※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-12-02 10:42:44
看板 car
作者 標題 Re: [分享] 馬三試駕心得
時間 Tue Nov 28 03:14:52 2017
其實馬三真的是神車，我之前還很懷疑
之前看板友一直推，一直想試車
偏偏苦無機會，沒得租
終於找到一個認識的開2017 2.5馬三手排
馬上千拜託萬拜託終於讓我開個幾個小時
開了讓我看見新世界
以下純個人觀點，實際試乘經驗請參照
拿我的車比較的話（F-pace 35t)
操控：
人馬合一當然先講操控，比起我的SUV
雖然拿轎車比有點佔便宜
但馬三的操控真的為之驚人
彎道完全不側傾，指向精準犀利
加上專利e-type多連桿，後軸沒有所謂的不安感
這點大勝我的集成式鋁合金多連桿
加上車重，直接把F-pace甩的遠遠的
動力：
其實動力大家都知道馬自達是黑科技
Skyactiv 其實應該叫Spaceactiv
根本外星來的，跟手牌變速箱配合
動力隨傳隨到，NA加速線性，不拖泥帶水
F-pace 的3.0機械增壓甘拜下風
內裝：
內裝真的有豪車的感覺，細節都有注意到
用料平衡有質感，座椅也是非常舒服
整體有lexus等級，Jaguar....哀，別提了
空間：
車看起來那麼小台，空間真的還滿不錯
我182的身高沒壓迫感，又適時的給乘客包覆感
只能說，恰到好處
朋友在我讚不絕口之餘
說他貼價差跟我換車要不要
我毫不猶豫的說，不要！
————————————————-
以上是開開玩笑，但除了空間
扣掉Jaguar對於馬三的敘述也算是真實
之前一直找機會試乘
總之試乘的感覺最令我驚艷的是內裝跟引擎的回饋
而且真的他X的省油
偏硬的懸吊的操駕感真的不差
討喜的外型跟扎實的3大件
比起同級車真的是閃亮的鑽石
（要是頂起來看底盤我想不是專家都知道差別）
空間壓迫感重跟太長的車頭是唯一缺點
還有在數據上不高的妥善跟北美保固期及價格
不敵競爭對手應該也是銷售不亮眼的原因之一
平心而論，同級車中馬三真的很強
可且是均衡的強，或許其他車種單項能贏馬三
但是整體上就很難說
可以推斷為啥會有想越級打怪的言論
試駕過後，說我沒深刻印象是騙人的
看看旁邊的mx-5,想著也許有一天
我也有閒能買台硬頂敞篷當假日車
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.166.13.49
※ 文章代碼(AID): #1Q76Gkv3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511810094.A.E43.html
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 03:16:50
墨，有藍芽導航我就夠了，油耗馬自達贏，內裝honda真的太陽春了，不過要我選，我選c
ivic
※ 編輯: MunezSu (131.238.215.24), 11/28/2017 06:09:16
據上妥善，雖然身邊開的沒啥災情，但會怕。而且honda有情懷啊
※ 編輯: MunezSu (172.56.28.205), 11/28/2017 07:29:49
※ 編輯: MunezSu (172.56.28.205), 11/28/2017 07:32:04
E-pace能低於170我推e-pace 2.0T
![[圖]]()
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 11:04:04
我離合咬著的關係？
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 11:08:43
分隔線下說除了空間是沒看到？眼科健保有給付吧
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 13:05:33
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 15:38:36
--
推 : 召喚樓下崩潰56必噓1F 11/28 03:23
→ : 馬三哪個底盤真的是同級距中可怕的差距
推 : 以台灣市場來說
→ : 馬三哪個底盤真的是同級距中可怕的差距
推 : 以台灣市場來說
推 : 台灣沒有2.5手排吧4F 11/28 04:22
推 : 人家在北美吧 內文都提北美市場了5F 11/28 04:24
推 : 我到是覺得馬三是單項強(操控)，整體均衡比較弱6F 11/28 04:49
→ : 例如新Civic操控小輸，內裝省油小輸到平，其他空間隔音
→ : 吸震多媒體後車廂妥善率等等都贏上不少
我在北美的觀點是這樣，Civic10 操控吸震其實差不多，但隔音也是差，多媒體我就沒著→ : 例如新Civic操控小輸，內裝省油小輸到平，其他空間隔音
→ : 吸震多媒體後車廂妥善率等等都贏上不少
墨，有藍芽導航我就夠了，油耗馬自達贏，內裝honda真的太陽春了，不過要我選，我選c
ivic
※ 編輯: MunezSu (131.238.215.24), 11/28/2017 06:09:16
推 : 請問照你的說法Civic從頭輸到尾，為什麼還要選他9F 11/28 06:23
內裝我不在意，我在意3大件。兩個勢均力敵但honda料多改裝品多，DIY教學多，加上數據上妥善，雖然身邊開的沒啥災情，但會怕。而且honda有情懷啊
推 : 1F 台灣市場中 同級距底盤還有FOCUS 兩個調性不同就是10F 11/28 06:30
→ : 馬自達內裝真得有越級 認同馬三均衡+1 而且以台灣市場2.0
→ : NA有這樣的傳輸效率外 節能表現又好 除了後座空間外
→ : 這車沒什麼好挑剔的 在台灣又頂著進口的光環
→ : 馬自達內裝真得有越級 認同馬三均衡+1 而且以台灣市場2.0
→ : NA有這樣的傳輸效率外 節能表現又好 除了後座空間外
→ : 這車沒什麼好挑剔的 在台灣又頂著進口的光環
→ : mazda6 2.5T 要出了 大大要不要把加剮賣惹?14F 11/28 06:33
要也是換cx-5吧→ : 若馬三跟FOCUS來說 比較大的問題都是後座空間15F 11/28 06:34
→ : FOCUS另一個是中控台設計太碩大 這個在未來的MK4應該會
→ : 改善 但就個人用車來說 這兩台都沒什麼好挑剔的了
我滿喜歡kuga的中控，但跑到focus就突然廉價，說不上來為啥→ : FOCUS另一個是中控台設計太碩大 這個在未來的MK4應該會
→ : 改善 但就個人用車來說 這兩台都沒什麼好挑剔的了
※ 編輯: MunezSu (172.56.28.205), 11/28/2017 07:29:49
※ 編輯: MunezSu (172.56.28.205), 11/28/2017 07:32:04
推 : 省油那部分也有嚇到我，我的小肥只比他好一點而己18F 11/28 07:35
噓 : 邏輯有問題，通篇是馬三好，最後莫名其妙總結選civic19F 11/28 07:50
我選啥真的不需要邏輯推 : Mazda3跟Focus後座空間小沒錯 但補充一點20F 11/28 08:07
→ : 真要比 Focus比馬三還小
→ : 真要比 Focus比馬三還小
推 : FOCUS 看起來比較小沒錯 但是我認為後座乘坐舒適性22F 11/28 08:10
→ : 贏MAZDA3 兩者的膝蓋到前坐椅背差不多 但是大腿支撐
→ : MAZDA3真的太短 如果實車沒坐過也沒關係 看GO車誌影片
→ : 同一個駕駛丈量這樣最準 大腿支撐會影響長途乘坐很大的
→ : 舒適性 老實說不知道是我調整駕駛座的位置不夠正確
→ : 還是其他因素 近年試駕過的車 後座膝部空間都明顯大嘉偉
→ : 拍攝的影片至少一個拳頭 身高175
→ : MAZDA3看起來會大 很大的因素是因為椅墊不夠長 營造出
→ : 後座椅墊到前座椅背的距離較大的關係
推 : 如果以熱門掀背5D FOCUS MAZDA3 GOLF 後座乘坐品質來說
→ : GOLF的後座最舒適 整體支撐性表現又更好
→ : 贏MAZDA3 兩者的膝蓋到前坐椅背差不多 但是大腿支撐
→ : MAZDA3真的太短 如果實車沒坐過也沒關係 看GO車誌影片
→ : 同一個駕駛丈量這樣最準 大腿支撐會影響長途乘坐很大的
→ : 舒適性 老實說不知道是我調整駕駛座的位置不夠正確
→ : 還是其他因素 近年試駕過的車 後座膝部空間都明顯大嘉偉
→ : 拍攝的影片至少一個拳頭 身高175
→ : MAZDA3看起來會大 很大的因素是因為椅墊不夠長 營造出
→ : 後座椅墊到前座椅背的距離較大的關係
推 : 如果以熱門掀背5D FOCUS MAZDA3 GOLF 後座乘坐品質來說
→ : GOLF的後座最舒適 整體支撐性表現又更好
推 : 這樣好像讓人覺得f-pace很差捏，版主不推薦嗎？33F 11/28 08:24
→ : 說錯，是樓主
缺點可以舉一大段，但買什麼車還是自己爽就好→ : 說錯，是樓主
E-pace能低於170我推e-pace 2.0T
推 : 馬三頭部空間好一點(後座) 因為椅墊低像小板蹬35F 11/28 08:26
推 : 你這樣我要怎麼噓馬自達36F 11/28 08:26
QQ→ : 但腿短的可能不會有感覺.一台車本來就不可能適合每個體型37F 11/28 08:27
所以方向盤要前後調，我F-pace拉到底了推 : Focus椅背太直挺 長途很難受38F 11/28 08:35
後座？前座可調吧推 : 一個椅背太挺 一個坐墊太短 就看個人怎麼選39F 11/28 08:45
推 : 家裡剛好就是這兩台... 說後座舒適贏馬三真的有點牽強40F 11/28 08:47
→ : 載過的人沒人要再坐focus 後面..
→ : 載過的人沒人要再坐focus 後面..
→ : 私自認為坐墊短的不舒適>椅背挺 但這每個人喜好有所不同42F 11/28 08:47
![[圖]](https://i.imgur.com/nn9p8Lnh.jpg)
→ : 可能s大長的比較高大的關係吧 哈哈哈44F 11/28 08:48
→ : 在來就像b大說的 如果腿沒那麼長的 對於椅墊是否過短45F 11/28 08:49
→ : 可能無感 我175/72
→ : 可能無感 我175/72
→ : 其實當時買車前試過很多同級車...後座差異都不大, 因為都47F 11/28 08:50
推 : 馬三好到讓你選Civic 結論 civic 勝48F 11/28 08:51
→ : 不適合久坐. 真的要舒適只有大一級的馬6,mondeo49F 11/28 08:51
→ : 不然就是CRV了. 當時版上說空間大的civic進到後坐根本悲劇
→ : 我177,頭完全不能動, 稍微往窗戶靠過去就會頂到
→ : 不然就是CRV了. 當時版上說空間大的civic進到後坐根本悲劇
→ : 我177,頭完全不能動, 稍微往窗戶靠過去就會頂到
推 : 真的要舒適就是大一級距的車 無誤 如果以CRV4後座來說52F 11/28 08:53
→ : 神A沒去試...中型房車我看也就神A Tiida這種OK, 不過tiida53F 11/28 08:54
→ : 好像7,8年前的車就沒去試了XD
忠肯→ : 好像7,8年前的車就沒去試了XD
→ : 我認膝部空間足夠無誤 椅墊的話還是略短 能長一點舒適性55F 11/28 08:55
推 : 載妹是很ok，載普通175以下中等體型男性也還好，但肥56F 11/28 08:56
→ : 宅或是歪國人身高真的有差......但台灣人體型其實很ok
→ : 啦
→ : 宅或是歪國人身高真的有差......但台灣人體型其實很ok
→ : 啦
→ : 會更好 神A我覺得椅子就像沙發 TIIDA只有在駕駛座開過59F 11/28 08:57
→ : 有些車在高速公路行駛 舒適性OK 但是到山路就悲劇
→ : 有些車在高速公路行駛 舒適性OK 但是到山路就悲劇
推 : 開了1000km的馬三 說真的除了那個動力稍微delay的特性61F 11/28 09:00
手排不delay→ : 底盤變速箱引擎真的沒啥可挑惕的 甚至很多更貴的車都62F 11/28 09:00
推 : 山路我覺得什麼車都悲劇耶...常開蘇花, 只要前後有車63F 11/28 09:00
推 : 馬三如果在駕駛乘面上 缺點我認為就隔音略差 音響不夠好64F 11/28 09:01
可能我開大車格的車久了，這區間隔音只有福特好點→ : 不太可能一路40慢慢開...只要速度拉高一點,不敢想像後座65F 11/28 09:01
→ : 怎麼能撐1~2個鐘頭
→ : 怎麼能撐1~2個鐘頭
→ : 比不上 但隔音真的有待加強 特別是路面67F 11/28 09:02
→ : 所以後座多一點支撐跟包覆 如果底盤也不差 就會減低不適68F 11/28 09:02
→ : 然後馬自達的車都是很任性的駕駛導向 開的人爽69F 11/28 09:02
→ : 所有的好料也都放在駕駛座與副駕座
→ : 所有的好料也都放在駕駛座與副駕座
→ : 這個世代的馬自達跟福特 很像 開的人都很爽71F 11/28 09:03
→ : 早上市民大道 過伸縮縫那個聲音還是很明顯72F 11/28 09:04
→ : 馬三開山路很開心呀 全程手自排 退檔 補油 出彎
→ : 馬三開山路很開心呀 全程手自排 退檔 補油 出彎
→ : 馬自達又贏在內裝整體鋪層 簡潔質感又好74F 11/28 09:04
→ : 106縣道沒車的一大早兜風真的是愉快 真想弄mx-575F 11/28 09:05
→ : 因為他不是設定成超大扭力很難駕馭的車
→ : 而是順順開就可以享受的車...
→ : G Vectoring過彎激烈會有感 他會自己把車拉回來
→ : 妥善率喔 目前已知的問題都還好 後照鏡馬達 碟盤
→ : 後照鏡不要用高壓水槍沖就是 其他沒啥遇到車王的消息
→ : 然後社團的車禍測試顯示馬三車體真的很硬挺
→ : 雖然這不是好事...
我一直強調，數據上的妥善→ : 因為他不是設定成超大扭力很難駕馭的車
→ : 而是順順開就可以享受的車...
→ : G Vectoring過彎激烈會有感 他會自己把車拉回來
→ : 妥善率喔 目前已知的問題都還好 後照鏡馬達 碟盤
→ : 後照鏡不要用高壓水槍沖就是 其他沒啥遇到車王的消息
→ : 然後社團的車禍測試顯示馬三車體真的很硬挺
→ : 雖然這不是好事...
推 : 馬3的車價從70~90萬都有,又有4D,5D車型,我那時想買台83F 11/28 09:16
→ : 安全的四門車,又不想花太多錢在保養上,所以focus跟go
→ : lf就不考慮,每人心中都有一把尺,這價位區沒有全面的
→ : 安全的四門車,又不想花太多錢在保養上,所以focus跟go
→ : lf就不考慮,每人心中都有一把尺,這價位區沒有全面的
推 : G Vectoring 跟FORD TVC應該是蠻雷同的東西86F 11/28 09:16
→ : 車,端看車的缺點弱項是否能接受87F 11/28 09:16
→ : n大 正解88F 11/28 09:17
→ : 我是為了買重機扣掉40萬預算所以買馬三...89F 11/28 09:22
→ : 不過120幾也沒啥好玩的車就是 VAG不考慮
→ : 雙B大概買二手吧 養起來又煩 又沒有重機可以玩
→ : 除了日常用好玩是很重要的因素 對我個人來說
→ : 不過120幾也沒啥好玩的車就是 VAG不考慮
→ : 雙B大概買二手吧 養起來又煩 又沒有重機可以玩
→ : 除了日常用好玩是很重要的因素 對我個人來說
→ : 破百又要好玩的車扣掉VAG 真的沒啥車可選 WRX 208GTI 8693F 11/28 09:26
→ : 再上去就雙B了
→ : 再上去就雙B了
推 : 再來要到200~250才有了95F 11/28 09:28
→ : 120的數字是年薪的某個打折之後的結果 因為這樣輕鬆
→ : 之前討論該不該買車的時候我是這樣算的...
→ : 120的數字是年薪的某個打折之後的結果 因為這樣輕鬆
→ : 之前討論該不該買車的時候我是這樣算的...
推 : 所以馬3全球賣幾台???????98F 11/28 09:57
噓 : 你適合不代表每個人都適合。99F 11/28 09:58
這兩樓是兄弟？推 : 賣幾台你不會自己查嗎？100F 11/28 10:01
推 : 空間我家四人坐覺得不會小, 但隔音開二高龍潭真的悲劇101F 11/28 10:03
→ : 下方隔音 我有想過要施工隔音棉 但開開還算好102F 11/28 10:05
→ : 地面路況的聲音太明顯了
→ : 地面路況的聲音太明顯了
推 : 開龍潭那段真的悲劇 音樂都被蓋過去了104F 11/28 10:06
→ : 看討論有人去做輪拱隔音 但效果就不知道了105F 11/28 10:12
推 : 同級距價錢差不多的底盤應該還有208308和golf106F 11/28 10:20
→ : VAG直接打槍 所以golf沒了107F 11/28 10:25
→ : 基本上這價錢的歐洲車真的別碰 良心建議
→ : 要買就買200~300之間的...
→ : 同事的golf十年車修到放棄 剛牽新車
→ : 雖然我開過那台柴油版的是很有力
→ : 雖然其實歐洲車迷思真的是很蠢....
→ : 不是養得起 花錢買真正性感的車 不怕被壓垮
→ : 歐洲車其實不是很好的考慮
→ : 連德國這些年都不知道是怎麼了
→ : 基本上這價錢的歐洲車真的別碰 良心建議
→ : 要買就買200~300之間的...
→ : 同事的golf十年車修到放棄 剛牽新車
→ : 雖然我開過那台柴油版的是很有力
→ : 雖然其實歐洲車迷思真的是很蠢....
→ : 不是養得起 花錢買真正性感的車 不怕被壓垮
→ : 歐洲車其實不是很好的考慮
→ : 連德國這些年都不知道是怎麼了
→ : 德國怎麼了?116F 11/28 10:34
→ : 誰知道 德國車這幾年 連雙B包都不少啊117F 11/28 10:35
經驗談耶推 : 56這篇噓得好弱118F 11/28 10:35
→ : 我倒是覺得看到56的分身帳號119F 11/28 10:36
→ : 為什麼要浪費注意力在他身上..XD120F 11/28 10:37
→ : 不是大家都當沒看到直接忽略掉嗎..
→ : 順便一提 同事的golf是在停車場開一開傳動軸脫落
→ : 當然你可以說那是台灣保養後勤的問題
→ : 但對他來說那是壓垮駱駝的很大根稻草了
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 11:02:06→ : 不是大家都當沒看到直接忽略掉嗎..
→ : 順便一提 同事的golf是在停車場開一開傳動軸脫落
→ : 當然你可以說那是台灣保養後勤的問題
→ : 但對他來說那是壓垮駱駝的很大根稻草了
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 11:04:04
推 : 這車有很大問題被無視，引擎怠速抖動原廠都無法解決爛到125F 11/28 11:05
→ : 笑，更別說引擎腳後視鏡上課上到飽，過保看怎辦
這我聽過，但認識的都沒發生，不過數據網路上真的滿差的，怠速抖動試駕時無感，還是→ : 笑，更別說引擎腳後視鏡上課上到飽，過保看怎辦
我離合咬著的關係？
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 11:08:43
→ : 引擎怠速抖動不脫兩個問題 引擎腳與節氣閥 目前啦127F 11/28 11:11
→ : 後照鏡有辦法避免的 就是別拿高壓水槍去正面沖他
→ : 怠速抖動可能是發生在10000km 但這很主觀
→ : 目前最常聽到的是600轉的抖動 詳情不明
→ : 三大件與安全問題 如同你說的 目前沒有被發現過
→ : 如果不是引擎腳 就是低轉扭力不足 那通常是燃燒效率
→ : 我自己是目前都沒遇到過
→ : 後照鏡有辦法避免的 就是別拿高壓水槍去正面沖他
→ : 怠速抖動可能是發生在10000km 但這很主觀
→ : 目前最常聽到的是600轉的抖動 詳情不明
→ : 三大件與安全問題 如同你說的 目前沒有被發現過
→ : 如果不是引擎腳 就是低轉扭力不足 那通常是燃燒效率
→ : 我自己是目前都沒遇到過
推 : 不然你以為電M3是偶然的嗎 性能本來就屌打雙b134F 11/28 11:54
→ : 所以馬三是兩人用車啊，當然好東西都放前座135F 11/28 12:24
噓 : 信仰點滿136F 11/28 12:28
噓 : 182還覺得空間夠大 真的是信仰顆顆137F 11/28 12:53
信你X,內文看清楚再來酸分隔線下說除了空間是沒看到？眼科健保有給付吧
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 13:05:33
噓 : 某樓馬自達先買了再說吧138F 11/28 13:18
推 : 某I起手勢開始嗆人現買馬三，笑死講得好像自己有一樣139F 11/28 13:46
→ : 我有你要不要拿你的勁戰鑰匙塞肛門
→ : 誰規定沒有就不能評論
→ : 我有你要不要拿你的勁戰鑰匙塞肛門
→ : 誰規定沒有就不能評論
→ : 就說不要浪費時間與專注力了..142F 11/28 13:48
推 : 噓的真的不意外143F 11/28 14:11
推 : 我開始覺得你很可憐了，上禮拜被打成納粉，這禮拜被打144F 11/28 14:53
→ : 成馬粉QQ
→ : 話說豹的內裝不是同級強項嗎？什麼時候變這麼慘...
不是耶，那個豹內裝絕對不是強項，但算是不同風格啦，然後我是福粉→ : 成馬粉QQ
→ : 話說豹的內裝不是同級強項嗎？什麼時候變這麼慘...
※ 編輯: MunezSu (24.166.13.49), 11/28/2017 15:38:36
推 : 其實我也在focus與馬三中間猶豫了一陣子147F 11/28 15:40
→ : 我試駕focus 1.5T是在南深路 那個渦輪的扭力真的很讚
→ : 但就是內裝的塑料感最後讓我還是買了馬三...
→ : focus的底盤也是極好 60-70km/hr在南深路過彎
→ : 2000~3000轉扭力就爆出來 退檔都不太退..
推 : 新一代的focus可能無緣了 因為下一輛車會買更大的..
→ : 我試駕focus 1.5T是在南深路 那個渦輪的扭力真的很讚
→ : 但就是內裝的塑料感最後讓我還是買了馬三...
→ : focus的底盤也是極好 60-70km/hr在南深路過彎
→ : 2000~3000轉扭力就爆出來 退檔都不太退..
推 : 新一代的focus可能無緣了 因為下一輛車會買更大的..
推 : 5566真的崩潰 上一篇被打臉後就不回了153F 11/28 15:53
推 : 就別理他了 我真不知道他為什麼不專心開他的BMW154F 11/28 15:59
→ : 另外一個台灣福特讓我很倒彈的事他們竟然扣安全氣囊
→ : 不知道新一代有沒有補回去
→ : 另外一個台灣福特讓我很倒彈的事他們竟然扣安全氣囊
→ : 不知道新一代有沒有補回去
推 : 1.5T Focus都補上6顆157F 11/28 19:40
推 : 新馬三後座空間有比較正常嗎?158F 11/28 20:45
噓 : 有信仰給推，此生無憾159F 11/28 21:14
推 : 我沒開過多少車 但就我的感覺 指向性真的很好160F 11/28 22:37
→ : 過彎抓角度很輕易 不過因為沒開過啥高檔車 沒辦法體會
→ : 和高檔車比起來的差異~~~
→ : 過彎抓角度很輕易 不過因為沒開過啥高檔車 沒辦法體會
→ : 和高檔車比起來的差異~~~
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