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作者 標題 [新聞] 華航班機故障機 組員不顧乘客竟先離機
時間 Sun Jun 17 12:37:55 2018
離譜！華航班機故障 機組員不顧乘客竟全數先離機
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機故障 機組員不顧乘客竟全數先離機到Line 分享離譜！華航班機故障 機組員不顧乘客
竟全數先離機到Google+
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竟全數先離機到Google+
華航上月一班由舊金山返台的班機，因故障延遲起飛，沒想到航空公司竟先把空服員先撤
離休息，留下全機旅客。圖非當事班機。（資料照）
2018-06-17 07:48
〔即時新聞／綜合報導〕華航上月一班由舊金山返台的班機，因故障延遲起飛，沒想到航
空公司竟先把空服員先撤離休息，留下全機旅客，有旅客此相當不滿，民航局則說，若調
查確認違法，將可罰60萬到300萬元。
空公司竟先把空服員先撤離休息，留下全機旅客，有旅客此相當不滿，民航局則說，若調
查確認違法，將可罰60萬到300萬元。
根據《蘋果》報導，華航5月10日凌晨0時40分由 舊金山起飛返回台北的 CI-003班
機， 因為機械發生故障延後起飛；華航考量機組人員一上機就算工時，竟然先請組員
回旅館休息，未料機組人員竟然全數先行下機，留下全機旅客在機上，此舉恐違反飛安規
定。
機， 因為機械發生故障延後起飛；華航考量機組人員一上機就算工時，竟然先請組員
回旅館休息，未料機組人員竟然全數先行下機，留下全機旅客在機上，此舉恐違反飛安規
定。
有旅客爆料指出，當時由地勤處理，最後再送旅客到飯店休息，該旅客擔心，飛機有空調
是處於地面接電狀態，萬一機上若發生火災或意外，在無空服員協助的情況下，該如何進
行疏散？且華航最後更只有針對座艙長記小過處置，讓旅客感到離譜。
是處於地面接電狀態，萬一機上若發生火災或意外，在無空服員協助的情況下，該如何進
行疏散？且華航最後更只有針對座艙長記小過處置，讓旅客感到離譜。
民航局表示，華航做法已違反《民航法》規定，華航雖於事件發生3天後主動通報民航局
該情況，但已違反「組員離機時、所有乘客必須下機」之安全準則，若調查確認違法，將
可罰60萬到300萬元。
該情況，但已違反「組員離機時、所有乘客必須下機」之安全準則，若調查確認違法，將
可罰60萬到300萬元。
華航則拒絕說明該事件當時經過和細節，以及空服員是否有先行離機，僅說任何責任歸屬
一定以最高標準看待。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2460594
離譜！華航班機故障 機組員不顧乘客竟全數先離機 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
華航上月一班由舊金山返台的班機，因故障延遲起飛，沒想到航空公司竟先把空服員先撤離休息，留下全機旅客，有旅客此相當不滿，民航局則說，若調查確認違法，將可罰60萬到300萬元。根據《蘋果》報導，華航5月10日凌晨0時40分由舊金山起飛返回台北的CI-003班機，因為機械發生故障延後起飛；華航 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_php14WlPw.jpg)
說個笑話：空服對空安很重要
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※ 文章代碼(AID): #1R9UMbCl (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1529210277.A.32F.html
→ Zuleta …
推 : 5美ㄏㄏ2F 06/17 12:39
推 : 當然重要啊，不重要幹嘛處罰3F 06/17 12:39
推 : 華航不意外吧？4F 06/17 12:39
推 : ???上機才開始算工時 機組人員是打工的嗎5F 06/17 12:39
→ : 塊陶啊...6F 06/17 12:40
推 : 穿過層層旅客才離開7F 06/17 12:40
推 : 機組員不顧乘客竟全數先離機到Google+ ???8F 06/17 12:40
推 : 違反飛安 沒機組人員在場 萬一有人暈倒或其他事故9F 06/17 12:42
推 : 對華航客訴 是該華航道歉賠償 懲處員工是內部的事情10F 06/17 12:42
推 : 原來他們的最高標準 就是這樣而已啊 那真的要注意11F 06/17 12:43
→ : 台灣公司很擅長都踢給員工扛就沒事了12F 06/17 12:43
→ : 管理階層都沒責任 制度都不用檢討 難怪不會進步
→ : 管理階層都沒責任 制度都不用檢討 難怪不會進步
推 : 這算costdown嗎 呵呵14F 06/17 12:43
→ : 上機才算工時 是在 靠北三小15F 06/17 12:44
推 : 罰太少了 整台飛機的乘客機票也不只那個錢16F 06/17 12:44
推 : 既然先考慮機組留機上會算工時17F 06/17 12:45
推 : 支那航空不意外18F 06/17 12:45
推 : 到底是離機到line還是離機到google+19F 06/17 12:45
→ : 華航水準這是正常發揮20F 06/17 12:45
推 : 嗯哼 這種素質要求加薪21F 06/17 12:46
推 : 厲害了 要怎麼離機到google+22F 06/17 12:46
→ deltarobot …
→ : 這是管理的問題吧 檢討最基層的員工幹嘛24F 06/17 12:49
推 : 華航 哈哈25F 06/17 12:50
→ : 我猜是工時到了不想超時付加班費 才帶空勤走人26F 06/17 12:52
推 : 「空服對空安很重要」語畢，哄堂大笑27F 06/17 12:53
→ : 穿越層層肥宅才找到你們28F 06/17 12:53
→ : 那是華航的問題好嗎，讓空服員打卡下班29F 06/17 12:56
推 : 工會咧？？快罷工啊30F 06/17 12:57
→ deltarobot …
→ : 我猜 FB分享跟GOOGLE+都是格式跑掉32F 06/17 12:58
→ : LINE也是
→ : LINE也是
推 : 再罵，就要上街了34F 06/17 13:02
![[圖]](https://i.imgur.com/YyWVKTF.png)
→ : 轉發新聞的也太混了 整個複製也不看一下36F 06/17 13:04
推 : 你多複製了一些東西喔37F 06/17 13:10
→ : 厲害了 我的華38F 06/17 13:12
推 : 一下離機到Facbook，一下又Google+，真是調皮39F 06/17 13:14
推 : 端盤子的要準時下班 董？40F 06/17 13:19
噓 : 笑死 當時吵過勞工作影響飛安 結果出事的時候這群母豬跑41F 06/17 13:20
→ : 的比誰都快
→ : 的比誰都快
噓 : 空姐機師不下機 等修好 從舊金山到台北 也超時工作 ......43F 06/17 13:25
→ : 這是華航的調度問題吧，為什麼是譴責基層啊？44F 06/17 13:26
噓 : 還敢要加薪？45F 06/17 13:28
→ : 大家都來檢討就好了阿46F 06/17 13:31
推 : 正妹的命比較值錢啊47F 06/17 13:34
推 : 台灣摳死當的表現你敢嘴48F 06/17 13:34
噓 : "竟全數先離機到Google+"49F 06/17 13:39
噓 : Line Google+50F 06/17 13:40
推 : 不懂罵基層空服員幹嘛？管理層為了省錢做的錯誤處理，51F 06/17 13:46
→ : 噓文狂罵底層空服員？
→ : 噓文狂罵底層空服員？
→ : 明明就是公司要求的 標題殺人53F 06/17 13:49
→ : 明明是管理層為了省加班費 要求空服員下機
→ : 帶風向的垃圾標題
→ : 明明是管理層為了省加班費 要求空服員下機
→ : 帶風向的垃圾標題
→ : 空服員超時應該不是加班費可以解決的56F 06/17 13:54
噓 : 不意外，飛安超有問題的一家航空公司 從不搭華航57F 06/17 13:59
推 : 有夠瞎58F 06/17 14:00
推 : 超時會延誤更久，整組換掉59F 06/17 14:02
→ : 所以這時候空服就肯乖乖聽管理階層的命令耶 這算自助60F 06/17 14:03
→ : 餐嗎？哈
→ : 餐嗎？哈
推 : 空服員下機？ 放著旅客待機上？ 也是管理層要求的？62F 06/17 14:07
→ : 管理階層要求空服超時工作 空服：影響乘客飛安 管理63F 06/17 14:14
→ : 階層要空服快去旅館休息別理機上乘客 空服：大家快走
→ : 喔 科科
→ : 階層要空服快去旅館休息別理機上乘客 空服：大家快走
→ : 喔 科科
推 : 管理層要求超時工作 違反飛安 抗爭66F 06/17 14:16
→ : 管理層要求下機休息 放旅客在機上違反飛安 不抗爭下機休
→ : 息
推 : 空服自己也覺得下機放旅客在機上不影響飛安啊 表示機上
→ : 有沒有空服不影響飛安？
→ : 管理層要求下機休息 放旅客在機上違反飛安 不抗爭下機休
→ : 息
推 : 空服自己也覺得下機放旅客在機上不影響飛安啊 表示機上
→ : 有沒有空服不影響飛安？
噓 : 華航空服真的是世界最爽....71F 06/17 14:28
推 : 華航品質棒棒72F 06/17 14:35
噓 : 垃圾公司73F 06/17 15:15
推 : 就是不想付錢啊，再costdown嘛74F 06/17 16:57
推 : 離機到Google+75F 06/17 17:14
噓 : 拜託 人家年薪百萬的高級服務生 當然比較高貴啊76F 06/17 18:35
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 18
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