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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-06-29 22:11:08
看板 Gossiping
作者 Hateson (曾經滄海難為水)
標題 [新聞] 港珠澳大橋人工島又出問題 多2個鋼圓筒移
時間 Thu Jun 29 20:30:19 2017


港珠澳大橋人工島又出問題 多2個鋼圓筒移位達「嚴重」程度


http://tinyurl.com/ycssghl5
港珠澳大橋人工島又出問題 多2個鋼圓筒移位達「嚴重」程度
［謎米港聞］港珠澳大橋香港段工程又再出現問題！香港口岸人工島上年曾出現22個、佔總數四分之一、填海用的鋼圓筒向外移位達3米以上，雖然港府及承建商事後已加固，但原來移位問題一直未能「根治」，路政署證實，去年至今再新增2個鋼圓筒出現較嚴重的移位，頂部向外伸延達3至4米，令嚴重移位的鋼圓筒數目增至24個。 ...

 


港珠澳大橋香港段工程又再出現問題！香港口岸人工島上年曾出現22個、佔總數四分之一

、填海用的鋼圓筒向外移位達3米以上，雖然港府及承建商事後已加固，但原來移位問題

一直未能「根治」，路政署證實，去年至今再新增2個鋼圓筒出現較嚴重的移位，頂部向

外伸延達3至4米，令嚴重移位的鋼圓筒數目增至24個。




今次新增的2個有問題鋼圓筒位處人工島東面，分別向外伸延幅度達3至4米。路政署表示

，該2個涉事鋼圓筒於去年公布事件時，頂部已出現向外伸延約2.9米，但就未達「嚴重」

水平，是之後才進一步外移至3至4米。署方未有解釋情況惡化的原因，僅稱有關情況已穩

定下來，未有額外加固，而相關位置的海堤已於上月完成。




對於有指工程人員為求趕工，在填海後過度以及過急加壓，導致出現「飄移」問題。路政

署回應，在設計不浚挖式填海工程時，顧問工程師已預計在工程期間，填海地會有向下沉

降的情況，指對填海土地及海堤結構安全並無影響。在完成填海工程以及移走用作加速土

地沉降的預壓荷載填土後，填海土地的沉降已達合約要求，並穩定下來。




該署續指，就如所有填海工程一樣，在設計上，新填海土地日後會出現剩餘沉降，即未來

50年仍會出現不超過500毫米的沉降，指情況正常及事前預期會發生的。上蓋工程在設計

及建造時亦已考慮了有關因素。




前路政署署長劉家強在去年的記者會上，曾以蛋糕中間「唧忌廉」類比成不浚挖式填海工

程，說明在填土位置上利用臨時堆土加壓，除了會「唧走」淤泥層的水分達到預期的加固

效果外，亦會產生橫向壓力，將鋼圓筒頂部及旁邊的海堤向外推。不過，顧問亦只是預計

鋼圓筒最多外移約1至2米，劉承認移位3米以上是較預期嚴重。


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推 danielpupu20: 外國事務1F 06/29 20:31
推 v66leo: 沒事兒~2F 06/29 20:31
推 otaku11: 沒事ㄦ3F 06/29 20:31
推 HOLLYQOO: 所以這些剛圓筒的用意是像固定用的鋼釘嗎？4F 06/29 20:31
推 james732: 有些台灣人最喜歡吹捧中國工程的效率好棒棒5F 06/29 20:32
推 GreatHong: 效率呵呵，沒有品質一切空談6F 06/29 20:33
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