被稱為「巴鐵之父」的華贏凱來董事長白志明，日前依「非法吸收公眾存款」，被北京警方刑事拘留。該公司涉嫌以「巴鐵」未來發展，吸收民眾資金，承諾許以年收益10%-13%不等提供回報。「巴鐵」神話，不僅遭大陸科技界戳破，「巴鐵神話」也已徹底破產。

去年八月「巴鐵」推出一台模型車，在河北的秦皇島市舉行所謂的「路面測試」後，大陸官媒紛紛吹捧這個項目，大陸主流媒體稱之為「中國最前沿的黑科技」，熱捧的這個酷炫中國製造。

巴鐵，是一種橫跨兩條街道，行駛在小轎車頭頂上的大型「立體巴士」。這個項目在2010年時陸媒就曾炒作過，這概念也曾被美國時代周刊評選為當年全球50大最佳發明。可是，巴鐵實用性卻一直飽受各種專業人士質疑，特別是中國極為複雜的路況 。而且在過去的年裡，「巴鐵」一直只停留在概念上，沒有任何實質突破。另外，巴鐵的總設計師宋有洲只有小學畢業。

美國人早在1969年就構想出過類似「巴鐵」的概念，但同樣因為實用性存在很大問題，即便在美國這樣一個敢於發明和嘗試新事物的國家，也沒人真的願意實現這個構想。

巴鐵雖曾在文宣資料中，宣稱項目得到「上海交大汽車研究院」可行性認證。可是交大卻一直不想與這個項目有任何關聯，而且還一直想撇清關係，甚至透露該項目只是學院教授帶著幾個學生做的「私活」，論證主要還是學生操作。

最值得爭議的是，「巴鐵」的背後其實是一個做網路金融P2P的理財公司在運作，該公司一直在吸納投資人存款，並承諾回以高額利息，但其資金鏈風險很高。環球時報報導，當時曾有專家提醒，該公司網頁上指出兩個工程項目只需投資2億元人民幣，但卻已吸收100多億元人民幣存款，還許以10%到13%的投資收益，「不知道是怎麼做到的？」