港珠澳大橋香港段工程爆出石屎檢測報告造假醜聞，路政署5日承認有210個樣本疑造假，

其中有45條樁柱的石屎送檢樣本時被掉包；而當中203個位置，近八成屬結構位置，分散

於香港接線、香港口岸及屯門至赤角連接路3項工程。運輸及房屋局長張炳良表示，路政

署將於10月底前完成所有測試及覆檢工作，一定會確保港珠澳大橋安全，才會開通使用。

開特別會議討論。張炳良表示會嚴肅處理。多名議員質疑土木工程拓展署不夠敏感，去年

中發現測試報告不尋常，卻未即時通報運房局及負責工程的路政署。

張炳良承認「有檢討的地方」，他特別交代檢驗大橋混凝土的最新進展，目前路政署已在

2000個大橋關鍵位置「打石屎槍」，結果全部正常。

路政署長鍾錦華表示，該署收到土木工程拓展署轉交的210個懷疑造假樣本資料，檢視過

當中203個後，159個屬結構位置，其餘44個屬非結構位置；114個位於地面及水面以上位

置，包括10個位於建築物、29個位於隧道、28個位於橋梁、47個在其他位置，餘下45個位

於水底或地底的樁柱。

土木工程拓展署長林世雄強調該210個懷疑造假混凝土磚樣本不一定代表不合格，指該210

個樣本僅占整體17萬個樣本的0.1%，換言之餘下的99.9%無問題。

結構工程師蘇耀坤指出，懷疑造假樣本部分位於地底或水底樁柱位置，要在樁住位置做測

試是相當困難，他指若要抽取混凝土芯樣本，要由樁面鑽下抽取，必須避開鋼筋，而事後

亦要灌漿修補，否則有可能影響大橋結構。