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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-07-09 21:33:25
看板 car
作者 bearland (夜鷺食穀)
標題 [外電] VW召回更新柴油車 卻讓NOx排放量超標25%
時間 Sat Jul  9 18:49:03 2016


  福斯集團的柴油造假事件,在歐洲波及到850萬輛柴油車,

  其中有370萬輛車,福斯已經研發出符合法規的修正版軟體,
VAG正在召回這370萬輛車回原廠更新了。

  照理來說,在召回更新軟體之後,會改善車輛的廢氣的污染排放量,
但義大利一個民間團體的測試證明事實並非如此,有的車反而變得更不環保。

  (本文PTT網頁圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1468061352.A.A7A.html )
[外電] VW召回更新柴油車 卻讓NOx排放量超標25% - 看板 car - 批踢踢實業坊
[圖]
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 福斯集團的柴油造假事件,在歐洲波及到850萬輛柴油車, 其中有370萬輛車,福斯已經研發出符合法規的修正版軟體, VAG正在召回這370萬輛車回原廠更新了。
 


  義大利有一個消費者團體Altroconsumo,他們請專家在實驗室的滾輪上,
用歐盟規定的測試法實測一台Audi Q5 2.0TDI EU5五期柴油休旅車。

  結果發現在軟體更新之後,這台Q5的NOx排放量反而比原先更多,還超出EU5標準25%,
Q5退步成EU4四期車。

  根據Audi官方數據,Q5在更新之前,它的NOx排放量是129mg/km,
有符合EU5五期180mg/km的標準,

  但Q5在更新之後,NOx排放量反而增加到225.5mg/km,沒有達到EU5五期標準。


  (圖) 這台受測Audi Q5的NOx排放數據圖。
  http://i.imgur.com/HcdCUhh.jpg      (source: Altroconsumo.it)
[圖]
 


  他們在實驗室的滾輪上,用歐盟規定的測試法,

  測出Q5在軟體更新之後的NOx排放量為225.5mg/km,不符合歐盟5期標準(180mg/km)。

  超標25%。


  (圖) 他們在實驗室的滾輪上,測試Q5的NOx排放量。
  http://i.imgur.com/KnyKzQ4.jpg
[圖]
 

  (圖) Q5的排氣管接上實驗儀器
  http://i.imgur.com/CddfWMr.jpg   (source: Altroconsumo.it)
[圖]
 


  (圖) 實驗室的電腦銀幕,顯示車輛速度變化曲線圖,這應該是NEDC指令測試法。
  http://i.imgur.com/2nkDt18.jpg
[圖]
 
  (source: Altroconsumo.it)


  歐洲消費者組織(The European Consumer Organisation, BEUC)
是一個由歐洲各地的消費者團體所組成的大型組織,

   這次幫Q5實測的義大利消費團體Altroconsumo也是BEUC的成員之一。


  BEUC的大頭目Monique Goyens表示,福斯之前聲稱說,歐洲的柴油車,只要靠軟體更新
就能解決排氣造假問題,

  所以福斯不需要像在美國一樣,去賠償歐洲受害車主$5000到1萬美元。

  現在這個理由根本就站不住腳,福斯必須要賠償歐洲受害車主。

  This excuse now seems to be built on sand.
VW must compensate European consumers.

  他說,「消費者想要100%確定,在召回更新後,廢氣污染排放量不會超過法定標準。」


  義大利消費者團體Altroconsumo也開團了,他們持續徵求受害車主,發起集體行動,
要向福斯索討車價15%的賠償金 (大約是車價的1/7)。

  在其他歐洲國家,如荷蘭和比利時,也傳出有消費者團體想要向福斯索討應有的賠償金


  不過福斯集團的CEO Matthias Mueller已經說了,他們不會賠償歐洲車主,
因為即使不是數學家也算的出來,任何一種賠償歐洲車主的天價方案都會壓垮整個福斯
集團。

“You don't have to be a mathematician to realize that compensation at
arbitrarily high levels would overwhelm Volkswagen,” he said.


  (圖) 義大利Audi給的小禮物,感謝回廠更新軟體的車主。
  好像是Audi鑰匙造型的USB讀卡機和記憶卡。
  http://i.imgur.com/JeJiXPV.jpg
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  (圖) 在義大利,召回更新軟體,過程費時約40分鐘
  http://i.imgur.com/IESsFsC.jpg
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  [影片] 義大利消費者團體的Audi Q5排放測試報導
  https://youtu.be/4BlwL_7gSgk
Dieselgate, dopo il richiamo l’Audi Q5 non è più Euro 5 - YouTube Il gruppo Volkswagen dà inizio ai richiami delle auto coinvolte nel dieselgate, ma restituisce una vettura che, secondo i nostri test, non è più Euro 5 ma Eu...

 


  延伸閱讀
  福斯排廢醜聞 美國和解金150億美元 (約新台幣4,860億元)
  http://finance.technews.tw/2016/06/29/volkswagen-us-authority-deal/
福斯排廢醜聞 美和解金 150 億美元 | TechNews 科技新報
[圖]
德國福斯汽車集團(Volkswagen)同意為其柴油車排廢造假,支付約 150 億美元(約新台幣 4,860 億元),承諾購回或修理涉及排廢造假的車輛,並支付每位車主高達 1 萬美元。 德國汽車巨擘福斯於今天向美國聯邦法院遞交的和解協議中,同意支付約 147 億美元給美國消費者和主管當局,並宣... ...

 

  No Payout For Rigged Diesel Owners In Europe, Says VW CEO
  https://is.gd/zNPD4x


  出處
  VW's diesel fix for Audi Q5 makes NOx worse, consumer group says
  https://is.gd/vWJUco

  [BEUC] VW scandal: fix for defeat device is a fudge
  修復造假裝置是一場騙局
  https://is.gd/nBDnNr

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razor99: 你終究要作弊的 何不一直作弊呢1F 07/09 18:54
lafeyo523: 動力油耗排污三者只能得二XD2F 07/09 18:55
purplebfly: 所以若是原車主,不去更新軟體才是最佳解3F 07/09 19:01
shengyeh: 說不賠歐洲車主的理由也太蝦4F 07/09 19:04
shengyeh: 因為車主太多 會賠到垮?

※ 編輯: bearland (42.77.64.234), 07/09/2016 19:24:07
Gabliev: 怕會倒所以不賠 恩 有夠瞎 Q_OP6F 07/09 19:20
money1992922: 作弊車廠就快點倒一倒7F 07/09 19:21
shengyeh: 講法應該更婉轉一點 如我們有信心通過eu的測試8F 07/09 19:21
cajole145: 還是賣很好…有差嗎?9F 07/09 19:30
jason0330: 死忠粉絲還是一堆?有差嗎?呵呵…10F 07/09 20:10
dslite: 更新前是假數據11F 07/09 20:59
DXG: 福斯柴油作弊車12F 07/09 20:59
este1a: 作弊狗屎車廠13F 07/09 21:24

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