※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-07-01 18:27:38
看板 EuropeanCar
作者 標題 [閒聊] 賓士即將可以感應充電了!
時間 Fri Jul 1 15:24:37 2016
原文網址： http://goo.gl/6squ9Z
賓士即將可以感應充電了!
2017年推出S500e Plug-in Hybrid改款車將搭載感應充電功能! ...
2017年推出S500e Plug-in Hybrid改款車將搭載感應充電功能! ...
2017年賓士推出的S500e Plug-in Hybrid改款車將搭載感應充電功能!
你知道嗎？賓士（Mercedes Benz）也可以像手機一樣可以感應充電了，賓士預計2017年
推出S500e Plug-in Hybrid小改款的插電式油車，將搭載感應充電機制，不須接插頭便能
充電。這個感應充電功能的運作原理其實與手機的無線充電功能是一樣的。
推出S500e Plug-in Hybrid小改款的插電式油車，將搭載感應充電機制，不須接插頭便能
充電。這個感應充電功能的運作原理其實與手機的無線充電功能是一樣的。
感應充電的應用方式是：由一組在車輛前方底盤的感應線圈加上另一組在感應模組上的線
圈所構成這套感應充電裝置，只要車輛開到感應模組座上，兩個線圈對上便可以自動充電
，車上的資訊顯示螢幕也會告知車輛充電開始。
圈所構成這套感應充電裝置，只要車輛開到感應模組座上，兩個線圈對上便可以自動充電
，車上的資訊顯示螢幕也會告知車輛充電開始。
也就是說，透過感應充電，駕駛車車主不需要下車找充電拉線插插頭，只要停車，因為可
以將充電感應的模組搭載在家中車庫或是停車場的停車格，就可以開始感應充電。
實現感應充電簡化了有線充電的繁複，駕駛者不需要下車找充電樁拉線插插頭，讓充電變
成一件省事的事，但Benz也表示傳統有線插座充電還是較感應充電來得快，充電感應效率
僅有插座充電的9成，感應充電系統的電力輸出為3.6kWh。
成一件省事的事，但Benz也表示傳統有線插座充電還是較感應充電來得快，充電感應效率
僅有插座充電的9成，感應充電系統的電力輸出為3.6kWh。
不只如此，新款S500e Plug-in Hybrid搭載渦輪增壓汽油引擎與馬達，是現在市售
S-Class家族中最省油的車款，現在引擎為3.6升V6雙Turbo款式，和馬達搭配，馬力可達
442匹，每一百公里耗油僅需要2.8公升，而S500e目前CO2排放量表現，在每公里僅65克的
，也是S-Class中排汙最潔淨的車款。
442匹，每一百公里耗油僅需要2.8公升，而S500e目前CO2排放量表現，在每公里僅65克的
，也是S-Class中排汙最潔淨的車款。
除此之外，目前Benz全心投入的智能駕駛功能也會運用在2017年小改款的S500e中，感應
充電系統透過與智能駕駛系統的配合，可以讓車輛自動進行感應模組對接，方便車輛進入
感應充電。明年S-Class改款時，Benz亦會將感應充電列入新增選用項目上，並會將這款
功能應用到其他賓士Plug-in Hybrid車型。
充電系統透過與智能駕駛系統的配合，可以讓車輛自動進行感應模組對接，方便車輛進入
感應充電。明年S-Class改款時，Benz亦會將感應充電列入新增選用項目上，並會將這款
功能應用到其他賓士Plug-in Hybrid車型。
像這樣的汽車充電技術，到底實不實際呢？之前手機也推出無線充電...
但效率似乎不怎麼樣...用到汽車上面實際上應該很差吧
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→ : 我記得Formula E就有感應充電了吧 這項技術都用在賽車了所1F 07/01 15:29
→ : 以效率應該不是問題
→ : 以效率應該不是問題
→ : 賽車只是充電速度的效率 對於能源利用的效率就不在意了3F 07/01 15:36
→ : 例如能充3.6kwh 是要耗損5kwh 這怎麼辦
→ : 例如能充3.6kwh 是要耗損5kwh 這怎麼辦
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