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1.媒體來源:
自由時報


2.完整新聞標題:
苗彰雲嘉減班 地方不能接受


3.完整新聞內文:

〔記者黃立翔、林宜樟、洪瑞琴、張勳騰、張聰秋、廖淑玲／綜合報導〕

「賴神」大勝？高鐵七月改點新班表曝光，台南站每週大增四十班，嘉義站卻減卅班，
原班表兩地班次一樣，這下來回差了七十班，新增設的苗栗、彰化、雲林三站每週各
減十七、十八班。營運不到半年的高鐵雲林站傳出要減班，令地方錯愕（記者廖淑玲攝）


台南增40班 市府樂觀其成

增班的台南，南市新聞處長許淑芬表示，高鐵公司有看到台南逐漸增加的運輸需求，樂觀
其成。但是被減班的嘉義、苗栗、雲林、彰化地方政府都氣憤不已。
嘉義縣文化觀光局長吳芳銘說，嘉義站旁有才開幕五個月的重要文化觀光景點「故宮南院
」，高鐵怎麼能大減卅班？應該回復班次，甚至要增加。


有故宮南院 嘉義不增反減

高鐵則澄清，減少的班次都是搭乘率低於四成的離峰冷門班次，對大部分乘客沒影響。
高鐵改點，總班次略減廿六班，劇烈的增減班出現在嘉義與台南，兩地改點前都是每週六
三六班，改點後，前者週減卅班，後者週增四十班。



新增的苗栗、彰化、雲林三站，這次改點每週各減十七、十八、十八班，三站原就是高鐵
各站中停靠次數最少，鄉親反彈。

苗栗縣長徐耀昌昨表示，企業經營需考量成本與營收，苗縣府不能一味要求高
鐵不要減班，但減班長期下來將造成客源流失，高鐵公司仍需審慎評估。

雲林縣長李進勇表示，不能接受減班，不排除向高鐵公司抗議。彰化縣工務處
長林漢斌表示，減班將失去設站的在地優勢，班次間隔時間拉長，南彰化地區民眾寧可開
車花四十分鐘到台中烏日站搭高鐵，恐加速彰化站旅客流失。




高鐵︰尖峰加開自由座加班車

逢甲大學運管系副教授李克聰說，高鐵肩負促進公共運輸及平衡城鄉責任，不應以旅客現
有搭乘習慣去規劃運量，應更積極行銷、健全接駁讓三站居民願搭。


4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/994579


5.備註:
所以說一開始就不要蓋就好啦

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