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作者 標題 [新聞] 反對勞動新制，法國120萬人大抗爭
時間 Fri Apr 1 22:07:31 2016
1.媒體來源:聯合新聞網
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
2.完整新聞標題:反對勞動新制，法國120萬人大抗爭
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3.完整新聞內文:
守護35小時工時原則，全法120萬人街頭抗爭。
為了抗議歐蘭德政府所提出的勞動改革新制，法國近一周各地陸續發生街頭抗爭，3月31
日更發起全國號召，包括勞工工會、鐵路工會、教師工會與各級院校的學生會等，在法國
全境動員超過120萬人上街抗爭，各地民眾並與法國警方發生衝突，包括鐵路、公路、與
空中交通皆受影響，各地大學、高中院校也出現師生罷課，包圍校園的串連抗爭。
日更發起全國號召，包括勞工工會、鐵路工會、教師工會與各級院校的學生會等，在法國
全境動員超過120萬人上街抗爭，各地民眾並與法國警方發生衝突，包括鐵路、公路、與
空中交通皆受影響，各地大學、高中院校也出現師生罷課，包圍校園的串連抗爭。
「必須阻止《柯姆希 （法國勞動部長）法案》」（Il faut arrêter les Khomri）、「
（勞動新法）的『大躍進』帶我們回到19世紀」（Un grand bond en avant vers le
19e siècle）示威群眾的憤怒口號，插遍了全法各地。但法國政府之所以引發眾怒，是
因為歐蘭德政府為了活絡就業率，而準備插手「更動」法國勞工的鐵律——「35小時工時
制」。
因為歐蘭德政府為了活絡就業率，而準備插手「更動」法國勞工的鐵律——「35小時工時
制」。
原先法國所施行的35小時工時原則，規定勞工每周的工作時間若超過35小時，則雇主必須
支付高額的加班費作為回饋；但這項工時原則，卻長期被資方批評為「箝制企業的人力彈
性」。於是在活絡就業市場、拼經濟的大前提下，今年初法國勞動部長柯姆希（Myriam
支付高額的加班費作為回饋；但這項工時原則，卻長期被資方批評為「箝制企業的人力彈
性」。於是在活絡就業市場、拼經濟的大前提下，今年初法國勞動部長柯姆希（Myriam
El Khomri）歲提出了《勞動法修正案》。
這個修正案也被稱為《柯姆希法案》，雖然在「原則上」法國仍維持每周固定工時35小時
的上限，但修正中卻將另外賦予雇主「彈性工時調整」的權限，每日彈性工時最長可達12
小時、每周則多達48小時——若是遇到「特殊情況」，雇主更可要求勞工「每周工作60小
時」；這多出來的彈性工時，則可例外於原先的加班費制度，同時《柯姆希法案》亦增加
了雇主在增解聘員工上的權限。
的上限，但修正中卻將另外賦予雇主「彈性工時調整」的權限，每日彈性工時最長可達12
小時、每周則多達48小時——若是遇到「特殊情況」，雇主更可要求勞工「每周工作60小
時」；這多出來的彈性工時，則可例外於原先的加班費制度，同時《柯姆希法案》亦增加
了雇主在增解聘員工上的權限。
在歐蘭德政府眼中，《柯姆希法案》的通過，將大力鬆綁法國就業市場「僵化」的聘僱結
構：要是各級企業能更精簡地汰換人力，那麼原本的高額人事費用也將被鬆綁，進而有更
多的資源來增聘更多的員工，而法國遊蕩於10％失業率與低迷的經濟成長率，也有望得到
緩解。
構：要是各級企業能更精簡地汰換人力，那麼原本的高額人事費用也將被鬆綁，進而有更
多的資源來增聘更多的員工，而法國遊蕩於10％失業率與低迷的經濟成長率，也有望得到
緩解。
然而對受薪階級而言，在大環境以惡劣無比的狀況下，自稱為「左翼」政府的歐蘭德內閣
竟選擇剝削勞工工作條件、為資方服務而向勞方動刀，各種不可置信亦在今年3月引發一
波又一波的抗爭怒潮。
竟選擇剝削勞工工作條件、為資方服務而向勞方動刀，各種不可置信亦在今年3月引發一
波又一波的抗爭怒潮。
而一批又一批的示威群眾，在法國各地反抗政府的同時，執政的社會黨黨內亦起反抗，而
仍希望在2017年總統大選中連任的歐蘭德，其民調更一路下滑，全國支持度僅剩15%。歐
蘭德此前曾多次表示，如果法國經濟救不起來、失業問題沒有起色，那麼身為總統的他也
將負起政治責任、不會參選2017年的連任大選。
仍希望在2017年總統大選中連任的歐蘭德，其民調更一路下滑，全國支持度僅剩15%。歐
蘭德此前曾多次表示，如果法國經濟救不起來、失業問題沒有起色，那麼身為總統的他也
將負起政治責任、不會參選2017年的連任大選。
永不妥協！法國勞工的吶喊才正要開始。
為了抗議法國勞動部所提出的《勞動法改革草案》，3月31日法國全境也發起了120萬人的
勞工大抗爭。除了罷工、罷課之外，全境的鐵公路、航空交通，也一一受到影響而延遲或
癱瘓。
勞工大抗爭。除了罷工、罷課之外，全境的鐵公路、航空交通，也一一受到影響而延遲或
癱瘓。
法國政府在今年年初發表改革草案後，其政策中對於勞工權益規範的鬆綁，也引發了勞團
憤怒，這也逼得歐蘭德政府推出「二版」草案，把其中關於惡性解雇賠償金上限、與中小
企業可單方面「調控工時彈性」的法條刪去——但這樣的作法，不僅無法讓勞團接受對其
勞權遭限的不滿，亦激怒了法國中小企業而被抨擊為「半調改革」。
憤怒，這也逼得歐蘭德政府推出「二版」草案，把其中關於惡性解雇賠償金上限、與中小
企業可單方面「調控工時彈性」的法條刪去——但這樣的作法，不僅無法讓勞團接受對其
勞權遭限的不滿，亦激怒了法國中小企業而被抨擊為「半調改革」。
3月31日走上街頭的示威者擔心，法國政府的這波勞動改革，短期看來是為促進經濟、活
絡就業，但長期來看卻將破壞勞資態勢，剝奪工會權力，並加劇法國國內短期工、約聘工
現象的惡性循環；然而就法國政府來看，彈性的勞動法改革，或許可以跳過冗長的工會協
商，讓中小企業更能直接與雇員協調工時與薪資，而加強中小企業在人事安排上的競爭力
。
絡就業，但長期來看卻將破壞勞資態勢，剝奪工會權力，並加劇法國國內短期工、約聘工
現象的惡性循環；然而就法國政府來看，彈性的勞動法改革，或許可以跳過冗長的工會協
商，讓中小企業更能直接與雇員協調工時與薪資，而加強中小企業在人事安排上的競爭力
。
此外，主導這波改革的勞動部長柯姆希（Myriam El Khomri），也因為這一套《柯姆希法
》而成為勞工之敵。現年38歲的柯姆希，是當前內閣最年輕的女性部長，出生於摩洛哥的
他來自於移民家族，這樣的背景也讓他在上任初期一度成為媒體話題。然而在提出《勞動
法改革草案》後，柯姆希的資歷卻也被嚴厲攻擊，認為未曾「在民間工作過的她」根本無
法體會底層勞工受「彈性工作條件」所壓迫的剝削之苦。
》而成為勞工之敵。現年38歲的柯姆希，是當前內閣最年輕的女性部長，出生於摩洛哥的
他來自於移民家族，這樣的背景也讓他在上任初期一度成為媒體話題。然而在提出《勞動
法改革草案》後，柯姆希的資歷卻也被嚴厲攻擊，認為未曾「在民間工作過的她」根本無
法體會底層勞工受「彈性工作條件」所壓迫的剝削之苦。
《柯姆希法》預計在4月初將送入法國國會進行辯論，並在4月底、5月出進行表決——假
若毆蘭德內閣的改革方案得以闖關，那麼新法也預計將正式於夏季上路。
另一方面，反勞動改革的大抗爭也剛好與法國航管人員罷工的時間重疊。為了抗議政府對
於航管人力、設備技術的投資不足，法國各地機場的航管單位也於3月31日下午5點至4月1
日上午5點之間發起罷工，影響擴及全歐的空中交通、百餘航班因而取消或延期。
於航管人力、設備技術的投資不足，法國各地機場的航管單位也於3月31日下午5點至4月1
日上午5點之間發起罷工，影響擴及全歐的空中交通、百餘航班因而取消或延期。
不過法國航管的罷工，也引發了國際航空公司的憤怒。歐陸最大的廉價航空集團——來自
愛爾蘭的Ryanair——就號召歐洲各家航空與乘客，意圖發起「公民連署」要求「歐盟執
委會出來解決這種罷工亂象」。Ryanair等公司認為，自2009年開始，法國航管的罷工時
數已超過43天，棄工作責任於不顧、擾亂歐洲空中運輸的作法應該「適可而止」。
愛爾蘭的Ryanair——就號召歐洲各家航空與乘客，意圖發起「公民連署」要求「歐盟執
委會出來解決這種罷工亂象」。Ryanair等公司認為，自2009年開始，法國航管的罷工時
數已超過43天，棄工作責任於不顧、擾亂歐洲空中運輸的作法應該「適可而止」。
不過Ryanair的連署頁面很快地被歐洲乘客與網友「洗臉」，除了質疑其「反罷工」的號
召違法外，亦勸告Ryanair在指責航管罷工延誤交通之前，「應該先好好地刮乾淨自己的
鬍子」。
召違法外，亦勸告Ryanair在指責航管罷工延誤交通之前，「應該先好好地刮乾淨自己的
鬍子」。
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4.完整新聞連結 (或短網址):
http://global.udn.com/global_vision/story/8662/1592020#010
![[圖]](http://uc.udn.com.tw/photo/2016/03/28/99/1992554.jpg)
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是這樣的，目前的電腦桌算是硬湊著用 現在使用桌子(單位公分) 桌長90 桌寬58 桌高75 桌子抽屜拉出11.5 現在使用的椅子(單位公分) 地板到椅把手固定69 地板到椅墊高固定49 以27吋螢幕 …161F 50推 1噓
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