※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-03-03 14:42:41
看板 car
作者 標題 [新聞] 現代宣布Tucson第二季發表..
時間 Thu Mar 3 12:30:00 2016
拖了那麼久~現代的ix35終於要改款了~
找來新的設計師真的有利害到~新車比以前好看多了~
只是為什麼不導入1.7柴油引擎??人家Carens都在用了....
現在只希望2.0柴油的油耗能夠進步一點~
不然以目前的標準來看,一公升12.2公里真的是不及格.....
http://imgur.com/SfTQXtu
![[圖]](http://i.imgur.com/SfTQXtu.jpg)
http://imgur.com/48VLYZq
![[圖]](http://i.imgur.com/48VLYZq.jpg)
http://imgur.com/xaiaISL
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http://imgur.com/srCKd9S
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http://imgur.com/WaWchke
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http://imgur.com/o7rrZO4
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http://imgur.com/i1DxAqc
![[圖]](http://i.imgur.com/i1DxAqc.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=yr3ndoKL650
[Hyundai N] The beginning of N I High Performance Brand - YouTube As a car-loving company, Hyundai Motor Company aims to present the best gift to its car-loving customers, and this is the philosophy of high performance bran...
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資料來源:
https://www.kingautos.net/63479
挾帶全球第5大車廠氣勢！現代《Hyundai》宣布ix35後繼車《Tucson》第二季發表 汽柴油動力同步編列| 國王車訊 KingAutos
![[圖]]()
去年首度在日內瓦車展首演先後陸續於北美歐洲等重點市場上市銷售的ix35後繼車《Tucson》今日在《Hyundai》現代汽車總代理南陽實業的宣布下確定將會在今年第二季以國產SUV身份與國內消費者見面同時也預告下一波將會導入全新綠能車款Ioniq並且持續進軍豪華房車市場甚至未來不排除跟上歐美腳步逐步推 ...
![[圖]](https://images.kingautos.net/2016/03/02/mV7jjLTFTtMxreP.jpg)
去年首度在日內瓦車展首演，先後陸續於北美、歐洲等重點市場上市銷售的ix35後繼車《
Tucson》，今日在《Hyundai》現代汽車總代理南陽實業的宣布下，確定將會在今年第二
季以國產SUV身份與國內消費者見面，同時也預告下一波將會導入全新綠能車款Ioniq，並
且持續進軍豪華房車市場，甚至未來不排除跟上歐美腳步逐步推廣Genesis豪華品牌及N
Tucson》，今日在《Hyundai》現代汽車總代理南陽實業的宣布下，確定將會在今年第二
季以國產SUV身份與國內消費者見面，同時也預告下一波將會導入全新綠能車款Ioniq，並
且持續進軍豪華房車市場，甚至未來不排除跟上歐美腳步逐步推廣Genesis豪華品牌及N
Performance性能產品，展現出全球第5大車廠的格局與氣勢。
問世至今剛好滿一年的第三代Tucson，是今年現代汽車新車銷售的重頭戲，而發表之後跟
隨著全球統一的命名方式，也將會從現有的ix35更名為最初使用的Tucson，且仰賴於全新
的底盤架構，新車尺碼略為放大到4,475mm (車長)、1,850mm (車寬)、1,645~1,650mm (
車高)，軸距則為2,670mm，造型設計也更為流線動感。
隨著全球統一的命名方式，也將會從現有的ix35更名為最初使用的Tucson，且仰賴於全新
的底盤架構，新車尺碼略為放大到4,475mm (車長)、1,850mm (車寬)、1,645~1,650mm (
車高)，軸距則為2,670mm，造型設計也更為流線動感。
不過據了解，國產Tucson的動力可能會繼續延續現行的2.0升汽柴油編列，其中2.0升汽油
引擎將會具備GDi缸內直噴技術，依美規車型的數據，最大輸出為164匹、20.8公斤米，另
一具2.0升柴油引擎按照歐規車型同樣經過修正，最大輸出分別小漲至185匹、41公斤米，
連同扭力轉速域一併擴大為1,750到2,750轉，而搭配的變速箱兩具動力均以6速手自排為
主，至於Downsize取向的1.6升T-GDi渦輪直噴汽油引擎以及歐規追加的1.6升CRDi柴油引
擎則未在導入規劃之中。
引擎將會具備GDi缸內直噴技術，依美規車型的數據，最大輸出為164匹、20.8公斤米，另
一具2.0升柴油引擎按照歐規車型同樣經過修正，最大輸出分別小漲至185匹、41公斤米，
連同扭力轉速域一併擴大為1,750到2,750轉，而搭配的變速箱兩具動力均以6速手自排為
主，至於Downsize取向的1.6升T-GDi渦輪直噴汽油引擎以及歐規追加的1.6升CRDi柴油引
擎則未在導入規劃之中。
此外，針對全球性的發展，現場也有提到近幾年在Hyundai汽車集團的努力耕耘下，不僅
穩坐全球第5大車廠，全球銷售更連續兩年都突破800萬輛，11年間足足成長了223%，是全
球成長最快速的車廠，同時去年也以854,920輛的成績擠下Toyota、Nissan等車廠，成為
歐洲最受歡迎的亞洲汽車品牌。
穩坐全球第5大車廠，全球銷售更連續兩年都突破800萬輛，11年間足足成長了223%，是全
球成長最快速的車廠，同時去年也以854,920輛的成績擠下Toyota、Nissan等車廠，成為
歐洲最受歡迎的亞洲汽車品牌。
而為了趁勝追擊，未來Hyundai汽車集團將會朝豪華、性能以及節能環保三個面向邁進，
除了已經於本屆日內瓦車展亮相的Ioniq以外，預計Genesis豪華品牌在2020年之前還會推
出6款新車，N Performan性能部門則會陸續發表RM16概念車、i30 N、Veloster N，以及
據傳鎖定BMW M4 Coupe、由Genesis Coupe演化而來的G70 N等作品，躍居全球強權的企圖
心表露無疑。
除了已經於本屆日內瓦車展亮相的Ioniq以外，預計Genesis豪華品牌在2020年之前還會推
出6款新車，N Performan性能部門則會陸續發表RM16概念車、i30 N、Veloster N，以及
據傳鎖定BMW M4 Coupe、由Genesis Coupe演化而來的G70 N等作品，躍居全球強權的企圖
心表露無疑。
臺灣方面，在今年的新車銷售規劃之中，除了一般乘用車，南陽實業表示還會針對商用車
市場拓展通路，導入6.5噸以上的重型商用車，包括全新Mighty車款，之後亦會積極規劃
21頓以上巴士及遊覽車。除此之外，過去國內各大車廠紛紛跨足經營的原廠認證中古車事
業，今年南陽實業也有意循著相同模式發展，可望為國內消費者提供更多元的購車選擇，
並會陸續將全台11間據點更新為符合原廠全球化規範的GDSI ( Global Dealership
市場拓展通路，導入6.5噸以上的重型商用車，包括全新Mighty車款，之後亦會積極規劃
21頓以上巴士及遊覽車。除此之外，過去國內各大車廠紛紛跨足經營的原廠認證中古車事
業，今年南陽實業也有意循著相同模式發展，可望為國內消費者提供更多元的購車選擇，
並會陸續將全台11間據點更新為符合原廠全球化規範的GDSI ( Global Dealership
Space Identity )展示間，加強軟硬體設備以及標準服務流程，期盼能在新的一年帶來嶄
新的氣象。
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推 : 車版的最愛啊1F 03/03 12:34
推 : 漂亮的車 但LOGO OUT2F 03/03 12:36
推 : 空間不知道會不會大些3F 03/03 12:38
推 : logo 自己換4F 03/03 12:38
推 : 0分5F 03/03 12:38
推 : 這台 對岸去年就上了6F 03/03 12:39
推 : 交車送OOOO logo CP暴表!7F 03/03 12:39
推 : elantra大改要等到明年 南陽真的不想玩了?8F 03/03 12:40
推 : 只會被rav4屌打9F 03/03 12:40
推 : u6也賣很好啊 台灣人有suv怪癖10F 03/03 12:40
→ : 1.7柴油那個雙離合變速還是會怕怕的11F 03/03 13:06
→ : 內裝塑膠感和味道不知道有沒有改進12F 03/03 13:20
推 : 推樓上o大，台灣人愛SUV愛到連賓利、林寶堅尼都推出SUV了13F 03/03 13:21
→ : 我是說oswiecim....被插了
→ : 我是說oswiecim....被插了
推 : 賓利和藍寶出SUV跟台灣沒關係..是全球趨勢15F 03/03 13:38
推 : lol Zero是反串啦16F 03/03 13:56
推 : 我的2wd柴，油耗平均12.817F 03/03 13:59
→ : 賓利.藍寶出SUV跟台灣人有關聯??你是不是誤會什麼了18F 03/03 14:05
推 : 看對岸的車評測量 行李箱沒大太多 看來都加到乘坐空間了19F 03/03 14:06
推 : 還真的不錯看20F 03/03 14:26
→ : 哈哈哈~最好是藍寶和賓利會為了台灣出suv啦21F 03/03 14:32
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