※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-02-16 16:05:39
看板 car
作者 標題 [新聞] 臺灣市場於今年底有望導入，新一代CX-9
時間 Mon Feb 15 23:45:33 2016
臺灣市場於今年底有望導入，新一代CX-9日本廣島開始量產
http://news.u-car.com.tw/29320.html
臺灣市場於今年底有望導入，新一代CX-9日本廣島開始量產－U-CAR車壇新聞
![[圖]]()
CX-9以Kodo魂動設計元素的造型，並搭載全新的Skyactiv-G 2.5T渦輪增壓汽油引擎，身負Mazda旗下旗艦休旅車的地位。第2代CX-9於日本廣島開始量產，且北美第一季將正式販售，臺灣部分，將於2016年底有望導入。 ...
![[圖]](http://image.u-car.com.tw/articleimage_599373.jpg)
於2015年底的洛杉磯車展，新一代CX-9正式亮相，其以Kodo魂動設計元素的造型，並搭載
全新精進的Skyactiv-G 2.5T渦輪增壓汽油引擎，身負Mazda旗下旗艦跨界休旅車的地位。
第2代CX-9於日本廣島開始量產，且北美第一季將正式販售，臺灣市場部分，Mazda
全新精進的Skyactiv-G 2.5T渦輪增壓汽油引擎，身負Mazda旗下旗艦跨界休旅車的地位。
第2代CX-9於日本廣島開始量產，且北美第一季將正式販售，臺灣市場部分，Mazda
Taiwan臺灣馬自達表示，將於2016年底有望導入。
第2代CX-9於日本廣島開始量產，北美第一季正式販售
第2代CX-9已於日本廣島開始量產，第一批製造的CX-9將率先為著加拿大與美國兩國的市
場，Mazda原廠預估，CX-9每年全球銷售量將可以達到5萬輛的水準，而北美市場預估將會
佔CX-9全球銷售量的80%，也就是約有4萬輛的水準，CX-9將在北美第一季正式上市販售，
北美地區的售價將於正式販售後公佈。
場，Mazda原廠預估，CX-9每年全球銷售量將可以達到5萬輛的水準，而北美市場預估將會
佔CX-9全球銷售量的80%，也就是約有4萬輛的水準，CX-9將在北美第一季正式上市販售，
北美地區的售價將於正式販售後公佈。
搭載全新Skyactiv-G 2.5升渦輪增壓汽油引擎
CX-9搭載全新Skyactiv-G 2.5升渦輪增壓汽油引擎，取代了舊款所採用的3.7升自然進氣
引擎，第2代CX-9引擎排氣量雖較小，但仍可輸出充足動力，且藉著Mazda Skyactiv引擎
技術，打造出10.5:1高壓縮比的渦輪增壓引擎，其可輸出250匹最大馬力、42.83公斤米的
最大扭力，並在i-ACTIV AWD™ 全時四輪驅動系統搭配下，能適時的分配動力輸出，克服
惡劣的地形與路況。
引擎，第2代CX-9引擎排氣量雖較小，但仍可輸出充足動力，且藉著Mazda Skyactiv引擎
技術，打造出10.5:1高壓縮比的渦輪增壓引擎，其可輸出250匹最大馬力、42.83公斤米的
最大扭力，並在i-ACTIV AWD™ 全時四輪驅動系統搭配下，能適時的分配動力輸出，克服
惡劣的地形與路況。
內裝配備Bose®音樂播放系統，並附有12支高傳真喇叭
至於內裝配備的重點，除了有大尺寸的全彩多媒體螢幕之外，影音娛樂提升，配備Bose®
博士音響音樂播放系統，並附有12支高傳真喇叭，搭配電動調整高質感皮質座椅、髮絲紋
鍍鉻飾條、中控台下方木紋飾板，成功營造出品牌豪華休旅車的氛圍。
博士音響音樂播放系統，並附有12支高傳真喇叭，搭配電動調整高質感皮質座椅、髮絲紋
鍍鉻飾條、中控台下方木紋飾板，成功營造出品牌豪華休旅車的氛圍。
U-CAR經電詢Mazda Taiwan臺灣馬自達，臺灣馬自達表示對於第2代CX-9的導入，正在評估
中，並且持續與日本原廠協調當中，今年底有望導入臺灣市場。對於新一代CX-9的後續報
導，請持續鎖定U-CAR汽車頻道，將為讀者帶來最新的一手資訊。
中，並且持續與日本原廠協調當中，今年底有望導入臺灣市場。對於新一代CX-9的後續報
導，請持續鎖定U-CAR汽車頻道，將為讀者帶來最新的一手資訊。
------------------------------------------------------------------------------
原本3.7的排氣量剛好大過3.6一點點就高了一個級別，跟INFINITI一樣悲劇
現在2.5又只高過2.4一個級別，不過這種馬力用這種排氣量已經有稅金優勢了
再加上魂動設計，造型好、馬力足、稅金優勢
這一台要大賣了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.154.178
※ 文章代碼(AID): #1MmVAW_a (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1455551136.A.FE4.html
推 : 跟XC90 PK看看1F 02/15 23:48
價錢定位不同不過低價的CX-9的排氣量還比高價的XC90大
XC60還有三缸引擎，cost down得太誇張了
噓 : 你要不要去查看看3.5及3.7稅金的差異2F 02/15 23:56
要就直接講結論，不要讓別人猜你想表達甚麼※ 編輯: oftisa (111.184.154.178), 02/15/2016 23:57:54
推 : 鬼島市場比較喜歡sienna odyssey這種3F 02/16 00:02
推 : 2.4 很完美 因為在NA時代 無論500 600 800cc課一級稅的國度4F 02/16 00:05
→ : 它2399這個數字都不會跨過
推 : 跟Opel的1199 本田的1799 VAG的3599比 2.4L又夠推動滿大的車
→ : 它2399這個數字都不會跨過
推 : 跟Opel的1199 本田的1799 VAG的3599比 2.4L又夠推動滿大的車
推 : 屌打xc907F 02/16 00:12
推 : 鬼島人才不會管2.5有250p，只會注意2.5剛好多2.4一點點8F 02/16 00:16
→ : 對稅金斤斤計較的人很多
→ : 對稅金斤斤計較的人很多
推 : 希望有ACC、環景、電動尾門、椅背通風，就算功德圓滿10F 02/16 00:19
推 : 其實2999 跟3001 差最大 22K 36K11F 02/16 00:19
推 : 這顆2.5可以放在馬六上嗎12F 02/16 01:10
推 : 原廠應該不太可能放到馬六上13F 02/16 01:26
→ : 這顆引擎算是專門為CX9研發的
→ : 這顆引擎算是專門為CX9研發的
推 : 這壓縮比該不會到時候等著召回吧…15F 02/16 01:29
推 : 地球夢我記得壓縮比也差不多高16F 02/16 01:34
推 : 稅制問題要找哪個立委啊？鄉民一起寄信灌爆信箱17F 02/16 01:46
→ : 可是地球夢是NA…18F 02/16 01:56
→ : 原來新的那顆1.5t也打這麼高…
→ : 原來新的那顆1.5t也打這麼高…
推 : 這引擎裝馬三剛剛好20F 02/16 07:22
推 : 這顆裝馬川一定很過癮21F 02/16 08:04
推 : 馬2引擎蓋 引擎腳 跟輪拱改一下 屌打馬322F 02/16 08:09
→ : 裝馬2
→ : 裝馬2
推 : audi Q7現在都兩千cc了 2.5不夠低啦~~24F 02/16 08:13
推 : CX-9長達5106mm 這種長度的SUV沒有一台在台灣是賣得好的阿~
→ : 車長是致命傷 因為日常使用不方便 難停車
→ : Q7,QX60, XC90 等大休旅車 加起來不知道有沒有五十台一個月
→ : 真的有七人需求的家庭 odyssey 4830mm 車內空間還更大=.=
→ : outback四米八都一堆人嫌太大台了 CX-9五米一 前景堪憂~~
推 : CX-9長達5106mm 這種長度的SUV沒有一台在台灣是賣得好的阿~
→ : 車長是致命傷 因為日常使用不方便 難停車
→ : Q7,QX60, XC90 等大休旅車 加起來不知道有沒有五十台一個月
→ : 真的有七人需求的家庭 odyssey 4830mm 車內空間還更大=.=
→ : outback四米八都一堆人嫌太大台了 CX-9五米一 前景堪憂~~
→ : 5米以上的s-class賣得不錯啊30F 02/16 08:37
→ : S class很多都是司機開的吧31F 02/16 08:48
推 : 馬三等MPS版本吧32F 02/16 08:51
推 : S-class很難當日常生活用車 家樂福停不進去 更別說機械車位33F 02/16 09:00
→ : s-class當公務用車很氣派啦 大老闆日常還是X5好用~~
→ : s-class當公務用車很氣派啦 大老闆日常還是X5好用~~
推 : 五米不算長 車子大就算自己開也比較舒適35F 02/16 09:21
推 : Camry在美國只是中型家庭房車
→ : avalon才算大車
→ : s跟頂級房車比起來其實短很多了
推 : Camry在美國只是中型家庭房車
→ : avalon才算大車
→ : s跟頂級房車比起來其實短很多了
噓 : 某T每次看到cx9就高潮欸 有什麼卦嗎39F 02/16 09:25
推 : 馬三這種車還是配個250匹引擎最好開啦 窮人m3餒40F 02/16 09:27
推 : 國情不同阿 台灣四米八就算大車了 五米很難生存啦41F 02/16 09:28
→ : 四米八一堆機械車位就不能停了 還五米 真是想太多
→ : 所以RX在國外只能算中型SUV 在台灣算大的XD
→ : 四米八一堆機械車位就不能停了 還五米 真是想太多
→ : 所以RX在國外只能算中型SUV 在台灣算大的XD
推 : 馬六加上awd配個300馬剛剛好 ,日系m6餒44F 02/16 09:29
→ : 因為國外大型SUV就是指Q7這種 然後台灣大型suv就是賣超差45F 02/16 09:30
→ : 因為太大了....
→ : 因為太大了....
→ : 空間大就是爽47F 02/16 09:31
推 : 產品亂做是會虧錢的 馬六 馬三 MPS可能要等到背後真的有48F 02/16 09:36
→ : 金主願意出錢 不然做出來賣沒幾台 又要準備破產了
→ : 金主願意出錢 不然做出來賣沒幾台 又要準備破產了
推 : mazda原廠不是也有性能版的車，忘了叫啥，到時這個引擎50F 02/16 10:06
→ : 就可能會上了阿
→ : 就可能會上了阿
推 : 就是MPS啊 這任社長說還沒有這計畫52F 02/16 10:19
推 : 馬自達怎麼沒2.0t?53F 02/16 10:22
推 : 因為不爽做 壓寶壓在skyactiv54F 02/16 10:33
→ : 當初信誓旦旦說不會有turbo 但是為了cx9 只好打自己臉了
→ : 不然為了CX9車身減重 又要花錢搞個新的NA引擎
→ : 不划算 這顆2.5T比較是注重節能跟駕駛體驗 不榨性能
→ : 主要是求扭力表現，不然2.5T歐車隨便都400匹
→ : 至於為什麼不用2.2d柴油 因為美國人不愛
推 : 應該跟美國排污標準也有關係啦
→ : 當初信誓旦旦說不會有turbo 但是為了cx9 只好打自己臉了
→ : 不然為了CX9車身減重 又要花錢搞個新的NA引擎
→ : 不划算 這顆2.5T比較是注重節能跟駕駛體驗 不榨性能
→ : 主要是求扭力表現，不然2.5T歐車隨便都400匹
→ : 至於為什麼不用2.2d柴油 因為美國人不愛
推 : 應該跟美國排污標準也有關係啦
噓 : 3.6/3.7才差ㄧ千 好悲劇61F 02/16 11:38
→ : 美國2.2D驗沒過也沒辦法賣62F 02/16 11:43
推 : 美國停車位大太多了 隨便都是台灣costco等級的車位63F 02/16 12:07
→ : 台灣家樂福這種擠得要死的停車位停大車......
→ : 台灣家樂福這種擠得要死的停車位停大車......
推 : 馬川賣90萬就被一堆人酸盤子了，賣200萬已經酸不下去了65F 02/16 12:26
噓 : 某T不買就不買 廢話這麼多幹嗎? 又沒人逼你買?66F 02/16 14:31
推 : 你又知道我不買 搞不好看到就手滑買下去當第二台不行喔67F 02/16 15:31
--
※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 519
作者 oftisa 的最新發文:
- 17F 9推 2噓
- 15F 7推 2噓
![]()
現在好像很少人裝尾翼了，更遑論大尾翼 但是曾經看過Lancer在車頂裝行李籃(不是行李箱)，又在車尾裝超大尾翼 裝行李籃就已經破壞空氣力學了，再裝超大尾翼也沒用了吧 更何況現在也不流行裝超大尾翼了 …71F 35推 10噓- 56F 21推 11噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享