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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-12-02 23:12:08
看板 Gossiping
作者 kimo6414 (凡人皆有一死)
標題 [新聞] 林全拍板台鐵恆春觀光鐵路 新左營到恆春1
時間 Fri Dec  2 21:34:06 2016


林全拍板台鐵恆春觀光鐵路 新左營到恆春141分鐘


2016-12-02 14:49聯合報 記者潘欣中╱即時報導

屏東縣爭取多時的台鐵恆春觀光鐵路有重大進展，可行性評估報告去年完成後，正由行政院核定中；行政院長林全今天中午到南迴鐵路內獅站視察時宣布核定，恆春觀光鐵路以發展綠色觀光鐵道為主軸，提供遊客深度旅遊。預估經費119億元，114年完工營運；目前規畫站站都停，新左營站到恆春約141分鐘。

交通部鐵路改建工程局委託中興工程顧問進行恆春觀光鐵路（恆春支線）可行性評估，去年已完成報告，交通部與國發會已核定，正由行政院核定中；行政院日前與屏東縣政府聯繫後，今天安排院長林全南下南迴內獅車站視察，在恆春支線可行性評估報告中，選定從內獅站分出支線鐵軌往恆春。

根據台鐵恆春支線的可行性計畫期末報告，全線採非電化單線模式，但預留雙軌，由南迴鐵路內獅站出岔，新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站共8站，全長37.72公里，海口站另設郵輪式列車股道，並預留海生館和墾丁支線。

林全今天由交通部賀陳旦、屏東縣長潘孟安陪同到內獅站視察；鐵改局表示，行政院核定後將以2年進行綜合規畫和環境影響評估，預定114年完工營運；為配合深度旅遊體驗，規畫枋寮站以南站站都停，內獅到恆春約67分鐘，有普通觀光列車和郵輪式觀光列車。賀陳旦補充，未來也可增加直達車。

林全說，這條觀光鐵路將以綠色觀光鐵道為主軸，未來需與在地居民通力合作，以車站串聯社區模式發展，讓遊客體驗並享受沿線的深度旅遊，沿線鄉鎮共享觀光經濟，共創觀光新未來；潘孟安致詞時，希望用效率將114年的完工期程縮短到100年，因為大家實在等太久了；賀陳旦說，未來可採先完工先通車方式提前營運。

行政院長林全（前排左二）今天到內獅站視察宣布核定恆春鐵光鐵路。記者潘欣中／攝影

行政院長林全說，恆春觀光鐵路以發展綠色觀光鐵道為主軸。記者潘欣中／攝影


恆春觀光鐵路將由南迴內獅站分出。記者潘欣中／攝影

恆春觀光鐵路未來將引進新式觀光列車。記者潘欣中／攝影

恆春觀光鐵路規畫內獅到恆春設8站。記者潘欣中／攝影

http://udn.com/news/story/3/2144052
林全拍板台鐵恆春觀光鐵路 新左營到恆春141分鐘 | 地方 | 即時
[圖]
屏東縣爭取多時的台鐵恆春觀光鐵路有重大進展，可行性評估報告去年完成後，正由行政院核定中；行政院長林全今天中午到南迴鐵路內... ...

 

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推 johnwu: 好久沒木栓的新聞惹 XDDD1F 12/02 21:34
推 akila08539: 141分鐘也太長.......不能到100分鐘嗎2F 12/02 21:34
推 panzerbug: 開好久3F 12/02 21:35
推 CNseven: 福安宮古天樂覺得開心4F 12/02 21:35
→ onkyo: 要蓋25年5F 12/02 21:35
→ sky52442009 …
噓 sky52442009: 114年.........6F 12/02 21:36
→ louic: 預計完工時間..PRC 2040年7F 12/02 21:36
→ meredith001: 幹拎涼 1個小時能到的你搞到兩個小時8F 12/02 21:36
推 dai26: 說個笑話，恆春深度旅遊9F 12/02 21:37
推 pray: 從高雄到屏東要兩個多小時喔10F 12/02 21:37
推 mart9266: 有點久 開車應該2小時內11F 12/02 21:37
→ DIDIMIN: 新左營到恆春鎮大約 110 公里，要 141 分鐘？12F 12/02 21:37
推 tdkfresher: 先規畫好垃圾要怎麼處理較實在13F 12/02 21:37
→ oicecnir: 真的不到兩小時就到了..14F 12/02 21:38
→ mart9266: Google地圖跑出來 開車1小時45分15F 12/02 21:38
→ onkyo: 怎麼不用新幹線16F 12/02 21:38
→ meatbear: 那段環評也很難過吧17F 12/02 21:39
→ onkyo: 新幹線超快 時速300多 只要20分鐘就抵達18F 12/02 21:39
推 akway: 太久啦…19F 12/02 21:41
推 Js1233: 既然站站停又蓋那麼久，要不要乾脆改成捷運比較實在20F 12/02 21:41
→ nucleargod: 114 年縮到 100 年？回到過去施工嗎？21F 12/02 21:42
推 meatbear: 小尖山那段怎麼蓋 靠海不太可能 靠山要往裡面很多 希望22F 12/02 21:51
→ meatbear: 不要破壞那邊景觀
噓 oway15: 114年...雇童工蓋的嗎？24F 12/02 21:55
推 onkyo: 中國來蓋明年就可以搭了25F 12/02 21:57
推 j68345517: 站站停= =26F 12/02 22:00
推 porkeey: 縮短到100年？現在民國幾年@@27F 12/02 22:03
推 Refauth: 靠邀 這樣子台灣勞工朋友又要花錢去恆春爽了，老闆好可憐28F 12/02 22:11
噓 XOXOXOXO: 141分鐘不如不要蓋29F 12/02 22:12
→ jyekid: 站站都停，新左營站到恆春約141分鐘 應該還有觀光用途吧30F 12/02 22:13
→ excia: 慢得要死根本沒吸引力 到現在還在殺豬公 可憐31F 12/02 22:14
→ jyekid: 等確切方案出來再說32F 12/02 22:15
噓 coutji3184: 腦殘政府33F 12/02 22:17
推 Kouson: 站站停 發展觀光？ 你確定火車站一下就能洗四重溪溫泉？34F 12/02 22:19
推 nobody741: 餓了八年很慘35F 12/02 22:20
→ HuaLan: 141分是三小 這樣誰要搭 腦袋有洞是不是36F 12/02 22:32
→ HuaLan: 這樣不如讓高鐵延伸恆春
→ wjes30325: 塞車和坐火車自己選吧38F 12/02 22:39
推 Peteroo: 到底是民國110年還是？？看不懂開通時間在寫三小39F 12/02 23:08

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