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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-10-30 06:44:45
看板 car
作者 container (container)
標題 Lexus新跨界小休旅UX,與C-HR共享底盤
時間 Sat Oct 29 13:27:00 2016



淩志有中型休旅車、大型休旅,目前只缺小型休旅,為了要填補這個市場產品線的空缺,決定推出小型的coupe跑旅UX。
至於外觀看起來跟C-HR相比較, 雖然共用底盤平台,但只有車尾、車身尺碼、後車門隱藏式把手比較像而已,車頭的造型質感還是差別滿大的。
畢竟品牌定位不同,凌志專攻豪華車型,旗下車系編排大、中、小有RX、NX、UX,總算湊齊了。
轉錄至udn發燒車訊
 原文連結:http://autos.udn.com/autos/story/7825/2039267
Lexus新世代科技車款 UX概念車亮相 | 車壇速報 | 國內車訊 | 發燒車訊
[圖]
相較於去年第四季Lexus車款接力發表的盛況,今年可說是相對安靜不少,除了日前宣布引進RX 200t F Sport車款外,還有IS小改款車型即將在第四季在台發表。但其實Lexus原廠近期可說是動作頻頻,新世代小型跨界休旅UX,也在日前巴黎車展首度亮相。 ...

 

相較於去年第四季Lexus車款接力發表的盛況,今年可說是相對安靜不少,除了日前宣布引進RX 200t F Sport車款外,還有IS小改款車型即將在第四季在台發表。但其實Lexus原廠近期可說是動作頻頻,新世代小型跨界休旅UX,也在日前巴黎車展首度亮相。

全新的Lexus小型豪華跨界休旅概念車 – UX Concept,於今年9月初釋出首張後45度的官方照片後,其車側大膽粗曠的線條,3D立體的尾燈設計,旋即引起許多的關注。巴黎車展正式登場後,新穎的設計與突破的造車概念,更是抓住眾人的目光。


圖/Lexus提供

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UX Concept是由Lexus位於南法的設計中心ED2設計,ED2 總裁Simon Humphries表示,對任何設計師而言,最大的挑戰永遠都是在打造新穎、原創設計的同時,兼顧與顧客及品牌間的關聯性。整體而言,這項作品再度呈現了Lexus能滿足以上需求的設計理念。前衛、肌肉感強烈,卻維持一貫高級優雅的姿態,UX Concept再再強化了Lexus獨特又勇於挑戰的品牌定位。

首先概念車延續這幾年Lexus強調充滿肌肉感的線條設計,銳利的鈑件折線搭配上招牌的紡錘型水箱護罩、鏢型頭燈組,第一眼就讓視覺產生震撼,對開式車門設計則讓這台跨界休旅更具跑格感,寬大輪拱與大尺寸輪圈則又再度讓人想起這是一台休旅車款。


圖/Lexus提供

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車尾則以類似雙門跑車般的緊湊車頂線條,加上左右兩邊延伸至中間的LED尾燈,除了充滿辨識度外,更讓這台跨界休旅更具衝突感。


圖/Lexus提供

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除了略顯誇張的外型,車內更運用了品牌充滿豐富想像力與前瞻性的科技,包括以駕駛者為中心向外發展的人體工學設計,及創新的3D HMI以人為本的人機介面,概念車採用3D懸浮式投影的中控面板、能減少盲點區域的透明A柱及電子顯示的後照鏡,提供強烈的未來感之外,亦能提升行車安全。


圖/Lexus提供

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同時,UX Concept也搭載了突破傳統思維的Kinetic Seat Concept動能概念椅(能隨行駛狀況自動調整角度以確保駕駛頭部的穩定),顛覆座椅設計的定義。


圖/Lexus提供

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依照集團資源共享的概念來看,UX未來很有機會與CH-R共享底盤,動力部分則預計應該會有品牌當紅的2.0L渦輪引擎及集團引以為傲的Hybrid油電動力技術,至於量產車型到底何時會發表?是否與概念車一樣具備強烈未來感,一切都得等到實車公布才知道。

另外,發燒車訊也將於11月底將前往海外試駕Lexus全新車款,請車迷朋友敬請期待第一手試駕報導。


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loveLava: 好想坐坐看那座椅1F 10/29 13:34
sat800g: op2F 10/29 13:39
sat800g: 原來被刪文...但你還是沒分類啊...
container: 沒注意,已補上4F 10/29 13:49
yongx13: 這是刺蝟嗎...5F 10/29 14:08
dslite: 舊聞就不用再貼了6F 10/29 14:11
sleep123: 不知道什麼時候看過了7F 10/29 14:41
windforilove: 話說rx是中型還大型?8F 10/30 01:30

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