台中鐵路高架化全長21.7公里，原本沿途設置有24處地下道，市府建設局長黃玉霖今（21
）日表示，24處地下道將全部列入鐵工局填平計畫，預定107年第二階段通車後施工，但
市府將與中央積極協調辦理，讓工期提前執行。

市議會今（21）日進行都發建設水利委員會聯席會議，建設局長黃玉霖與交通局長王義川
針對「新台中火車站啟用與周邊交通改善、復興路增設轉運站及大智路、學府路打通進度
」進行專案報告。

市議員何敏誠、陳清龍、李中、楊正中、范淞育、蔡雅玲、劉士州、曾朝榮、李天生、李
榮鴻、鄭功進、張雅旻等人皆關心新台中車站啟用後，周邊交通規劃情形，以及大智路、
學府路打通期程。

王義川局長表示，鐵路高架化第一階段通車後，站前廣場(廣6)、國光客運、台中客運、
火車站前公車停靠位將進行改建工程，10月29日起，68條路線公車停靠站也將配合調整。

對此，交通局已展開為期2週的宣導期，除由同仁發放傳單宣導及志工引導外，並請教育
局協助，透過聯絡簿通知學生、家長，同時啟動民政、戶政、地政事務所、衛生所等單位
，全面進行宣傳作業，盼讓民眾周知，提早因應。

關於大智路打通計畫，建設局已陸續舉行三次公聽會，11月將進入協議價購程序。所需用
地取得費與地上物補償費初估約9億元，市府今年已核列1億元，其餘費用將提106年度預
算先期作業；另約1千萬元工程費用，也將配合用地取得時程，預計於明年中辦理設計及
發包施工作業。

建設局黃局長說，考量大智路延伸線形的順暢及安全，大智路打通將以道路順接方式延伸
大智路，都市計畫將開闢長度約160公尺、寬20公尺的道路，節省旅行時間、行車成本、
肇事成本、提升土地使用效率。針對大智慧學苑住戶將從優補償，並按原定期程在明年年
底前打通。

至於鐵路高架化後，地下道填平的問題。黃玉霖表示，現況鐵路橫交道路介面共有24處地
下道預計辦理填平，其中18處將由鐵改局納入該計畫橋下平面道路及景觀工程內辦理，預
計107年完成；其餘6處包括林森路、太原路、忠明南路、五權路、建成路、圓環北路等地
下道填平，市府已做好初步可行性規畫，金額共3億多，本由市府辦理，現已協調中央編
列預算辦理，列入鐵工局填平計畫，預定2018第二階段通車後施工，但市府將與中央積極
協調辦理，讓工期提前執行。