發稿時間：2016/10/14 15:26最新更新：2016/10/14 16:20字級：  字級縮小字級放大

台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚間8時55 分將發出最後一班自強號列車，
難捨平面鐵道從此走入 歷史，鐵道迷相偕當晚揮別末班車。 （資料照片） 中央社記者
郝雪卿傳真 105年10月14日

再會地平線專題1（中央社記者郝雪卿台中14日電）台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車
，15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車，難捨平面鐵道從此走入歷史，鐵道迷相
偕當晚揮別末班車。

台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚上8時55 分將發出最後一班自強號列車，
百年歷史的台中火車站 將走入歷史，16日搬遷到台中新站。 （市府提供） 中央社記者
郝雪卿傳真 105年10月14日

「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建，在中央與地方通力配合
下，第1階段工程已通過交通部履勘程序，明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋，16日
清晨6時後，台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也
同步啟用。

台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚間8時55 分將發出最後一班自強號列車，
百年歷史的台中火車站 將走入歷史。 （市府提供） 中央社記者郝雪卿傳真 105年10月
14日

台中車站座落於台中舊市區（中區一帶），日治時期為橘町，是台中、彰化、南投等地的
玄關口，轉乘運輸十分發達，隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落，致使鐵
路運輸受到公路客運競爭，尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響，但仍是中台灣主要交通
樞紐之一。

台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚間8時55 分將發出最後一班自強號列車，
16日上午6時以後所有 列車就要改行高架鐵道。 （資料照片） 中央社記者郝雪卿傳真
 105年10月14日

2009年起台中鐵路高架化工程動工，2012年9月進行高架站房新建工程，站址在第2代車站
東側，原預計於2015年底第1階段通車，歷經數次延宕，在2016年10月16日正式通車，與
豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用，自此開始各級列車切換行駛於高架軌道，位於地
面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。

15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後，16日上午6時以後，所有列車就
要從高架鐵道通行，台中地區的平面鐵道從此走入歷史，台中火車站站長葉仁和指出，預
料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車，屆時可能擠滿月台，為了鐵道迷的安全，除了
台鐵員工外，也請鐵路警察局出動員警進行安全維護，附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏
。

不捨台中舊站將走入歷史，台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面
鐵道生活的紀念之歌「再會啦！地平線」，邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再
會大合唱，向永不回頭的一切道謝、道別。

也有民眾期待新站的啟用，一位住在後火車站，並經常往返台中、員林火車站的趙先生說
，為了工作每天都搭火車上下班，每天都期盼新火車站能早日完工，聽到火車站16日就要
通車，內心真的非常歡喜。

趙先生說，台中市百年來被火車鐵軌切割，導致後火車站的發展不如前站，高架化通車之
後，後火車站發展可期，未來到前站時，也不用繞路或走地下道、天橋，真的是非常方便
。1051014