※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-02-05 11:18:59
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作者 標題 [新聞] 空難再引松機遷建話題 李應元：改建中央
時間 Thu Feb 5 11:16:50 2015
http://www.nownews.com/n/2015/02/05/1596265
![[圖]](http://imgapi.nownews.com/?w=640&q=80&src=http%3A%2F%2Fs.nownews.com%2F63%2F0d%2F630dfb23c43bd9ee1db9337acf3ea4a9.jpg)
空難再引松機遷建話題 李應元：改建中央公園
記者林靖堂／台北報導
復興航空台北飛金門班機昨日上午不幸於台北南港基隆河失事，再度引發松山機場
遷建的話題。曾在競選台北市長期間提出遷移松機的民進黨立委李應元今（5）日表
示，松山機場有兩百多公頃，是大安森林公園8倍，做為城市的肺，若松機綠化如同
紐約中央公園，再加上基隆河可以划船、可以玩風帆，可以吸引多少遊客，台北無
可限量。
遷建的話題。曾在競選台北市長期間提出遷移松機的民進黨立委李應元今（5）日表
示，松山機場有兩百多公頃，是大安森林公園8倍，做為城市的肺，若松機綠化如同
紐約中央公園，再加上基隆河可以划船、可以玩風帆，可以吸引多少遊客，台北無
可限量。
李應元今日回應松山機場遷建議題表示，包括香港機場的擴建或新加坡機場擴建，
一個機場的建設要想到20年後的事情。早在10幾年前無論自己競選市長或者在行政
院院會，皆曾提過要擴建桃機取代松機，讓松機流量遷移至桃機去。
一個機場的建設要想到20年後的事情。早在10幾年前無論自己競選市長或者在行政
院院會，皆曾提過要擴建桃機取代松機，讓松機流量遷移至桃機去。
李應元指出，松機在市中心，萬一發生意外，不可控制發生在哪個地方，對於人命
安全的維護可以說無法預測。而整個北台灣的發展以及台北市大同、松山、中山等
行政區這麼大的一個地方，由於過去是航線所經之地為限建區域，導致都市發展畸
形，讓台北市的天空特別難看。
安全的維護可以說無法預測。而整個北台灣的發展以及台北市大同、松山、中山等
行政區這麼大的一個地方，由於過去是航線所經之地為限建區域，導致都市發展畸
形，讓台北市的天空特別難看。
他說，過去馬英九總統曾說東京有羽田機場放在市區附近，錯了，東京羽田機場距
離市區有一段距離，而且還在海邊；另外一個是漢城的金浦機場，也是距離市中心
很遠的地方，至少距離市中心7公里，所以台北可以不需要。
離市區有一段距離，而且還在海邊；另外一個是漢城的金浦機場，也是距離市中心
很遠的地方，至少距離市中心7公里，所以台北可以不需要。
他認為，機場捷運通車後，桃機到台北通行時間只要半小時，桃機的運量2千6百多
萬人，而新加坡機場五千多萬人、香港赤鱲角機場五千多萬人，所以桃機擴充運量
都沒有問題，只要航道建設不要官商勾結，只要像過去台北捷運建設的效率，絕對
可以應付，政府應替下個世代著想。
萬人，而新加坡機場五千多萬人、香港赤鱲角機場五千多萬人，所以桃機擴充運量
都沒有問題，只要航道建設不要官商勾結，只要像過去台北捷運建設的效率，絕對
可以應付，政府應替下個世代著想。
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「所謂歷史，並不是在過去就完全結束了，它將種下日後的種子，終於有一天
開花結果」-----楊威利 《銀河英雄傳說外傳》
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