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作者 標題 [新聞] 差點害撞機 準航管員丟鐵飯碗
時間 Mon Nov 10 10:23:08 2014
差點害撞機 準航管員丟鐵飯碗
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/9055623.shtml
差點害撞機 準航管員丟鐵飯碗 | 要聞 | 即時新聞 | 聯合新聞網
公務人員保訓會今天說,1名錄取民航特考,進入民航局進行飛航管制員訓練的考生,自恃專業,差點害飛機相撞,最後被淘汰 ...
公務人員保訓會今天說,1名錄取民航特考,進入民航局進行飛航管制員訓練的考生,自恃專業,差點害飛機相撞,最後被淘汰 ...
公務人員保訓會今天說,1名錄取民航特考,進入民航局進行飛航管制員訓練的考生,自
恃專業,差點害飛機相撞,最後被淘汰。
公務人員保障暨培訓委員會說,公務員工作穩定,每年都吸引大批考生參加國家考試,
但並非錄取筆試,就能擔任公職,如果不能通過訓練,夢想一樣落空。
保訓會表示,有位從小就以航空產業為職志的甲君,研究所以優異成績考取國立大學航
空相關科系,畢業後服務於國內某知名航空公司,從事飛航安全相關工作。為投身公職
,他參加民航特考錄取後,進入交通部民用航空局,進行飛航管制員訓練。
然而,擁有優秀資歷,並不保證一定能通過嚴格訓練考核。保訓會說,要成為正式的飛
航管制員必須要通過學科及模擬實習術科考核成績均達70分以上。
甲君經過數個月訓練,由訓練機關交通部民航局考核發現,他自恃具有專業資歷和豐富
經驗,在塔台模擬實習的操作上,傳遞資訊不夠嚴謹、精準;經常堅持己見、不承認錯
誤、不遵從教官指示;未能於第一時間做出確保飛航安全的最佳判斷;也無法依協調結
果處理落地航機,以保持航機間安全距離,極可能造成嚴重飛安事故。
保訓會說,甲君在第1次術科考核,地面管制席已協調某班機降落滑行跑道,甲君收到訊
息回答「好」,但該班機要降落時,甲君卻請該班機滑行另一條跑道,而那條跑道當時
正好有另一架貨機要滑出,班機差點與貨機相撞。另外,甲君未頒發班機起飛許可,就
逕行指示班機起飛後保持5000公尺的高度指示;甲君第1次考核計有6次失誤紀錄。
息回答「好」,但該班機要降落時,甲君卻請該班機滑行另一條跑道,而那條跑道當時
正好有另一架貨機要滑出,班機差點與貨機相撞。另外,甲君未頒發班機起飛許可,就
逕行指示班機起飛後保持5000公尺的高度指示;甲君第1次考核計有6次失誤紀錄。
在第2次術科考核時,甲君未能注意班機間相對位置,做出有效隔離,造成潛在風險;管
制技巧不佳,讓起飛與降落班機都受延誤,影響跑道使用;提供訊息不完整,易讓航機
困惑不知如何操作;總計第2次考核有14次失誤紀錄,失誤頻仍,即使訓練機關指派專人
指導並給予補考機會,仍無法改進。
保訓會表示,在實際導航過程,如有一次失誤,就可能造成嚴重飛安事故,絕對不可輕
忽,甲君多次在練習中失誤,已達相當嚴重程度。甲君表現未能符合擔任飛航管制員的
基本要求,經評定訓練成績不及格,由實務訓練機關交通部民航局報請保訓會廢止其受
訓資格,最後只能黯然離職。
---呼,好險~~
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→ : 非常適合當官員
→ : 非常適合當官員
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→ : 淘汰後怕被關說 先上報再說
→ : 淘汰後怕被關說 先上報再說
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