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作者 標題 [新聞] 和泰車7月銷1.7萬台 10年單月新高
時間 Tue Aug 4 09:40:11 2015
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和泰車7月銷1.7萬台 10年單月新高
國內車市趕在民俗月前逼出一波買氣，根據交通部最新出爐的車市掛牌數統計，7月實際
掛牌數達4萬6803台，年增3.7%，月增13.5%；其中車市一哥和二哥的和泰車、裕日車銷售
大躍進，雙雙成長逾2成，尤其和泰車7月狂銷1萬7306台，創下近10年單月最高紀錄。
掛牌數達4萬6803台，年增3.7%，月增13.5%；其中車市一哥和二哥的和泰車、裕日車銷售
大躍進，雙雙成長逾2成，尤其和泰車7月狂銷1萬7306台，創下近10年單月最高紀錄。
和泰車7月銷售可說是各車種百花爭鳴，旗下進口休旅車「RAV4」繼6月總掛牌數突破2000
台紀錄後，7月再度延續買氣「更上層樓」，以2752登錄台數的銷售成績，創下該車種上
市以來，單月銷量歷史新高紀錄。
台紀錄後，7月再度延續買氣「更上層樓」，以2752登錄台數的銷售成績，創下該車種上
市以來，單月銷量歷史新高紀錄。
另外，和泰車旗下包括國產「神車」ALTIS單月狂銷5449台的輝煌戰績，帶動其他主力車
種如YARIS、WISH亮眼銷售表現，推升和泰車7月新車登錄台數達1萬7306台，創下近10年
最高紀錄，將7月市占率一舉推升至37%。
種如YARIS、WISH亮眼銷售表現，推升和泰車7月新車登錄台數達1萬7306台，創下近10年
最高紀錄，將7月市占率一舉推升至37%。
值得注意的是，這波新高買氣中，仍是以休旅車SUV為市場主流。
綜觀整體SUV市場銷售水準，1至7月一般級距SUV較去年成長11.5%，國產SUV呈現三強鼎立
，台灣本田CR-V、裕日車X-TRAIL和納智捷U6等國產休旅車三雄，7月掛牌數均破千台水準
。
，台灣本田CR-V、裕日車X-TRAIL和納智捷U6等國產休旅車三雄，7月掛牌數均破千台水準
。
此外，回歸日本母公司經營的台灣馬自達，7月總掛牌數以2660台，排進第四名，一舉擠
下歐系進口車的BENZ和BMW。馬自達今年起加深經營台灣市場力道，其中以貼近國產車價
格，日本原裝進口的Mazda3，以及休旅車CX-5供不應求，「進多少賣多少」，Mazda3七月
掛牌1335台，月增47.4%，為進口轎車銷售冠軍。
下歐系進口車的BENZ和BMW。馬自達今年起加深經營台灣市場力道，其中以貼近國產車價
格，日本原裝進口的Mazda3，以及休旅車CX-5供不應求，「進多少賣多少」，Mazda3七月
掛牌1335台，月增47.4%，為進口轎車銷售冠軍。
三陽工業旗下的南陽現代，7月初推出三款新車，帶動來客率，大型休旅車SANTA FE亦繳
出佳績。
南陽表示，今年南陽積極重塑企業形象，預期下半年將推出兩款韓系豪華車款，有助消費
者對現代汽車的形象更加分。
http://imgur.com/JZ5csFT
![[圖]](http://i.imgur.com/JZ5csFT.jpg)
http://goo.gl/UefXGz
和泰車7月銷1.7萬台 10年單月新高 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
![[圖]]()
國內車市趕在民俗月前逼出一波買氣，根據交通部最新出爐的車市掛牌數統計，7月實際掛牌數達4萬6803台，年增3.7%，月增13.5%；其中車市一哥和二哥的和泰車、裕日車銷售大躍進，雙雙成長逾2成，尤其和泰車7月狂銷1萬7306台，創下近10年單月最高紀錄。 ...
![[圖]](http://uc.udn.com.tw/photo/2015/08/04/1/1175424.jpg)
和泰賣得實在太誇張啦!!
賣的這麼好 獲利這麼多
氣囊跟主被動安全配備也多給一點吧!
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※ 文章代碼(AID): #1Lm1Vz1Q (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1438652413.A.05A.html
推 : 兩球就夠啦 車不是買來撞der1F 08/04 09:45
推 : 就是賣越差配備才給得多→現代2F 08/04 09:46
推 : 賣的越好。我越安全3F 08/04 09:48
推 : 目前氣球妥善率還有問題 coming soooooooon4F 08/04 09:48
→ : 賣得差配備照拔→裕日5F 08/04 09:48
推 : 國瑞 年產20萬輛達成6F 08/04 09:50
推 : 這樣的行銷是無可厚非，但詬病之處，是有錢也不能選配7F 08/04 09:51
推 : 早就說過聰明的人買和泰的股票 傻子才會去買和泰的8F 08/04 09:51
→ : 車
→ : 車
→ : 更別提竟然以排氣量決定安全配備（如Rav4）10F 08/04 09:51
推 : 氣囊太重了 會引響油耗 (誤)11F 08/04 09:52
→ : 台灣的選配是有錢請買更高階車款12F 08/04 09:52
推 : 然後裕隆也跟風 國產車大家一起爛13F 08/04 09:56
推 : EPS比ESP重要14F 08/04 09:57
推 : 其實把古老的排氣量稅制修改的話 會好很多15F 08/04 09:58
推 : 只要還存在不戴安全帽的人種，toyota就能再戰好幾年16F 08/04 09:58
→ : 大家就不會排斥2.0 2.5的車17F 08/04 09:59
推 : 可是500CC為級距的話，稅金就加一級了阿 XD 除非修改為18F 08/04 09:59
推 : 用油耗測試結果收稅？19F 08/04 10:00
→ : 我覺得修改燃料稅隨油徵收比較實在 但除非小熊拿冠軍吧20F 08/04 10:01
推 : 可是還有牌照稅啊 假設有一台6000cc的車可以做到一公21F 08/04 10:04
→ : 升30km 憑什麼要他繳比較多稅？ 排氣量根本不代表任何東
→ : 西
→ : 雖然說排氣量和耗油量是正相關 但是車廠的技術影響更多
→ : 還不如直接用結果收稅
→ : 升30km 憑什麼要他繳比較多稅？ 排氣量根本不代表任何東
→ : 西
→ : 雖然說排氣量和耗油量是正相關 但是車廠的技術影響更多
→ : 還不如直接用結果收稅
推 : C63: QQ26F 08/04 10:08
推 : 車聚擴大舉辦27F 08/04 10:11
噓 : 大航海時代來臨了 one piece28F 08/04 10:14
推 : 銀色ALTIS一開路邊出停車位 又有一模一樣的車停進來29F 08/04 10:15
推 : 就是賣太好,所以才不必給~30F 08/04 10:23
推 : 送電視就對了31F 08/04 10:26
推 : 神A已經多到一個誇張了 這台車真的有那麼好嗎？32F 08/04 10:26
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