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原文網址:誤點是因為…飛行員沒告訴你的25件事

http://www.ettoday.net/dalemon/post/2537?from=fb_et_news
媒體來源:東森



1.這不完全是你的想像，航空公司確實會「調整」航班時間，讓抵達告示板好看一些

2.絕大多數時候，「降落」是判斷飛行員好壞的最佳指標。
  因此若你碰到飛行員時想說些好話，可以說「降落得很棒(Nice landing)。」
  我們會很開心的

3.飛機的燃料存量總是讓我擔心，航空公司不斷尋求航程的「最低限度」，
  希望飛行員用多少帶多少，但要是碰上暴風雨耽擱了，心裡真的會很挫

4.在某些短跑道機場，無論你飛航技術有多好，降落時總是會很顛簸

5.有時航空公司不會給飛行員吃飯時間，所以我們會讓班機誤點，好能吃點東西

6.從來沒有「水上降落」這種事，那叫做在海上墜機

7.旅客對亂流過度焦慮其實也挺讓我們困擾的，因為這一點點晃動不會讓飛機墜毀，
  我們盡可能避開亂流只是因為它很煩而已

8.我被閃電打過兩次，大部分飛行員也有都相同經驗。
  事實上，飛機本來就設計可以承受雷擊的，當你聽見巨大響聲、
  看見閃光時那就是了，不用擔心會因此墜毀

9.沒有最安全的座位，在某次事故中，坐在後排的人先罹難後，接著輪到前面的人……

10.最平穩的座位通常在機翼附近，而最顛簸的則是靠後排的座位。
   飛機其實就像個翹翹板，如果你坐在機艙正中間，也不會感受到太大起伏

11.如果你很怕坐飛機，請訂時間早一點的班機。
   因為隨著太陽升起氣流會越來越不穩定，而在中午時段很有可能出現風暴

12.空服員不是故意要你拿掉耳機，只是希望當發生緊急狀況時，你不會漏掉訊息

13.空服員請你把窗戶打開，也是為了確認機外是否有緊急狀況發生，
   如此才能知道從哪邊疏散比較安全。
   另外當機艙翻轉時，讓光線進來也能協助旅客判斷方向

14.如果覺得機上很冷，可以告知空服員，他們總在對抗機上忽高忽低的氣溫，
   也總是有乘客會說「能不能把空調關小一些？」

15.一般來說，機內氣流是從前段流往後段，要是你真的很在意呼吸到的空氣新鮮與否，
   或者擔心溫度會不會太高，請盡可能坐在最前面

16.訓練一個飛行員需要耗費近25萬美元，所以在他們實際起飛的第一年，
   都會拿到食物券(意思是飛行員也沒有外表那麼光鮮亮麗的啦)

17.機長有可能睡著嗎？這是當然的，有時我們會打個10分鐘的瞌睡

18.人們都以為飛機可以自動導航，這不完全是真的。
   它有時可以自己飛，但飛行員必須把手時時刻刻擺在儀表板上，避免它搞砸，
   而它確實會搞砸……

19.飛行員不會戴著機師帽開飛機，電視上出現這樣的場景，通常會令我們發笑

20.當你抱怨機票超貴時記住這件事，今天的票價跟1980年代的票價基本上是差不多的

21.老實說，我們累斃了！飛行員的工作規章允許我們連續值班16個小時，
   比卡車司機多更多。而且卡車司機可以路邊停車到便利商店買個蠻牛甚麼的，
   我們沒辦法把飛機停在雲邊

22.有些機上法規連我們都覺得不合理，像是當飛機以時速500英里在空中飛行，
   空服員可以自在地走來走去；但飛機以時速10英里開在跑道上時，
   卻要把人綁得像賽車選手zz

23.飛行員或許穿著制服，但不代表乘客在機場裡迷路時，
   可以找我們問路……大多數時候我們根本沒機會逛逛機場！

24.即使你覺得自己挑選的是大航空公司，其實搭的也只是地區航空的航班而已。
   然後你要知道的是，小航空公司對於飛行員的要求及訓練通常沒有大公司來得足

25.我們也想念機上提供的花生米

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最近因為馬航班機離奇失聯，一堆跟飛行有關的新聞幾乎天天都在報。
有沒有鍵盤機師、空服員或地勤人員要補充原文沒說到的點呢??





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◆ From: 114.39.68.87
真的有名片?!!  下次坐飛機看到正妹空姐可以要看看了XDD
有些人在飛機起飛時會耳鳴 可以跟空服員拿些花生米來吃 聽說可以舒緩耳鳴
第5點就是在解釋誤點阿XDD  但不知道真實性如何...
第二點? 飛機降落本來就會顛簸吧... 但如果機場狀況或天候太差顛簸會更激烈阿
這篇文只有討論到一般客機而已XD 水上飛機不能算在內阿~
※ 編輯: rinsoukan       來自: 114.39.68.87         (03/10 19:00)

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