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作者 標題 [新聞] 救虧損 貓纜擬漲到150
時間 Mon Mar 10 10:19:01 2014
1.媒體來源: 蘋果日報
2.完整新聞標題/內文: 救虧損 貓纜擬漲到150
70元起跳 依民調決定調幅
2014年03月10日
【郭美瑜╱台北報導】台北貓空纜車二○一○年復駛以來虧損嚴重，北市府年年補貼近億
元，因建設時定位為「交通工具」，四站票價五十元，屢遭北市議員質疑過低。北市交通
局參考日月潭纜車訂價，擬定單程最高一百五十元、最低七十元的票價調整方案，近日在
貓纜車站進行問卷調查，預計本月提出方案。
元，因建設時定位為「交通工具」，四站票價五十元，屢遭北市議員質疑過低。北市交通
局參考日月潭纜車訂價，擬定單程最高一百五十元、最低七十元的票價調整方案，近日在
貓纜車站進行問卷調查，預計本月提出方案。
營運貓纜的台北捷運公司統計，近三年貓纜每日平均載客數漸減，二○一一至二○一三年
依序為九千四百七十七、八千五百六十八、八千七百二十二人次，近兩年分別虧損一點一
四億元及九千八百六十萬元。二○一一年每旅運人次虧損二十八點八元，二○一二年至九
月底每旅次虧損四十七點一元。
依序為九千四百七十七、八千五百六十八、八千七百二十二人次，近兩年分別虧損一點一
四億元及九千八百六十萬元。二○一一年每旅運人次虧損二十八點八元，二○一二年至九
月底每旅次虧損四十七點一元。
月底前提調整方案
貓纜全長四點零三公里，有動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站四站，從動物園站
至貓空站單程五十元，來回一百元。北捷曾以二○一二年一至九月底、平均每日旅運八千
五百三十九人次估算，貓纜票價需調高至八十點四七元才能損益平衡。
至貓空站單程五十元，來回一百元。北捷曾以二○一二年一至九月底、平均每日旅運八千
五百三十九人次估算，貓纜票價需調高至八十點四七元才能損益平衡。
北市交通局參考各大風景區纜車票價，如日月潭纜車全票來回三百元，烏來雲仙樂園遊園
門票含纜車搭乘二百二十元，花蓮海洋公園遊園門票含纜車搭乘八百九十元，研議貓纜單
程全票漲到一百五十元，若民眾不能接受就下調，至少七十元起跳。
門票含纜車搭乘二百二十元，花蓮海洋公園遊園門票含纜車搭乘八百九十元，研議貓纜單
程全票漲到一百五十元，若民眾不能接受就下調，至少七十元起跳。
交通局近日在貓纜車站施作民調，了解接受度，預計本月中完成四百份民調，月底前完成
票價調整方案。民眾林小姐說，日月潭纜車風景迷人，來回三百元值得，貓纜沿線風景呆
板，漲到一百五十元太貴，七十元尚可接受。
票價調整方案。民眾林小姐說，日月潭纜車風景迷人，來回三百元值得，貓纜沿線風景呆
板，漲到一百五十元太貴，七十元尚可接受。
「北捷應自負盈虧」
北市議員林世宗表示，北捷營運貓纜不花建置成本，經營也不須付租金，賺錢放口袋，虧
錢由市府及民眾埋單，不合理，應比照日月潭纜車自負盈虧。
貓纜票價調漲規劃
◎貓纜路線．全長4.03公里
．有動物園站、動物園內站、指南宮站及貓空站4站
．全程行駛為24~30分鐘（視速率而定）
◎票價規劃
．目前票價：動物園站至貓空站單程50元，來回100元
．研議調漲價格：單程150元，若民眾接受度低，則再討論70~140元接受度
資料來源：北市交通局、台北捷運公司
圖片
http://ppt.cc/Pa3k
![[圖]](http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20140310/LA12/LA12_001.jpg)
資料照片
3.新聞連結: http://ppt.cc/Zw6r
救虧損 貓纜擬漲到150 | 蘋果日報
![[圖]]()
【郭美瑜╱台北報導】台北貓空纜車二○一○年復駛以來虧損嚴重，北市府年年補貼近億元，因建設時定位為「交通工具」，四站票價五十元，屢遭北市議員質疑過低。北市交通局參考日月潭纜車訂價，擬定單程最高一百五十元、最低七十元的票價調整方案，近日在貓纜車站進行問卷調查，預計本月提出方案。 ...
4.備註: 騜:我不只會跑步.還會蓋貓纜.還會讓貓纜虧錢漲票價.三贏!!!
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◆ From: 192.83.195.236
噓 :1F 03/10 10:19
→ :哈哈哈哈哈!2F 03/10 10:19
→ :外國遊客:台灣好便宜3F 03/10 10:19
推 :馬英唇:我會蓋貓纜ㄛ4F 03/10 10:19
→ :好便宜5F 03/10 10:20
推 :要切割了 我跟貓纜不熟6F 03/10 10:20
→ :最好媽纜是交通工具= = "7F 03/10 10:20
噓 :馬英九表示：8F 03/10 10:20
→ :交通工具? 有誰搭貓纜通勤的嗎9F 03/10 10:21
→ :徵妹每天坐救貓纜！10F 03/10 10:21
噓 :快點蓋北纜阿11F 03/10 10:22
→ :150元？？？12F 03/10 10:22
推 :本來就沒有很吸引人還漲價XD13F 03/10 10:22
推 :不需建設成本又不用租金還漲?14F 03/10 10:23
→ :等一下 這樣不會讓人更不想坐嗎15F 03/10 10:23
噓 :啊就沒啥人要搭了還漲價是怎麼回事XD16F 03/10 10:24
推 :問題是貓空吧17F 03/10 10:24
推 :停止營運 拆分出售 才是正途 不然只是負資產而已18F 03/10 10:25
推 :政績19F 03/10 10:26
推 :馬神一離開就虧錢 郝龍冰還想選2016?20F 03/10 10:27
噓 :就是太貴才沒人想坐21F 03/10 10:27
推 :幸好我坐過了22F 03/10 10:28
→ :不貴啦~只是要坐去哪?貓空吃烤香腸?23F 03/10 10:28
推 :沒人坐還漲價 這不是自找死路嗎XD24F 03/10 10:28
→ :賺觀光客錢啊!歪果人會覺得很便宜的.台灣人很多已經坐過,沒差25F 03/10 10:30
推 :還是有搭那個通勤的吧 在指南宮跟貓空上班的...26F 03/10 10:30
→ :難道是傳說中的公務員!!!!!???27F 03/10 10:31
→ :貓空多養一堆貓, 請行銷公司派寫手在網路來個 貓空村 部落格28F 03/10 10:31
→ :文, 再來幾篇美食文就會發了
→ :文, 再來幾篇美食文就會發了
→ :看到T16塔柱 根本完全不敢搭30F 03/10 10:31
推 :裡面提到其他的纜車都是觀光區遊樂園 貓空有什麼?31F 03/10 10:33
推 :鎖定觀光客的話 建議直接漲到60032F 03/10 10:33
噓 :一開始不定高價一點、現在大家看到要漲就反對了33F 03/10 10:34
推 :坐過了 你漲吧34F 03/10 10:35
噓 :一開始定太低了 426觀光客一聽到價格每個人都笑了...35F 03/10 10:36
噓 :689快去救36F 03/10 10:36
→ :坐都沒坐過...37F 03/10 10:37
噓 :現在觀光想坐的都坐了 剩下的大量可能真的是通勤的 才漲?38F 03/10 10:38
→ :太貴了吧 公車只要15元 可以坐十次39F 03/10 10:40
推 :搭貓纜通勤? 真的假的?40F 03/10 10:46
→ :誰搭貓纜通勤的壓....41F 03/10 10:47
推 :我覺得ㄧ次五百比較合理，因為哥坐過喏。42F 03/10 10:48
推 :沒人搭 漲價不是更沒人搭…43F 03/10 10:48
推 :根本智障44F 03/10 10:51
推 :馬狗德政 wwwwwwwwwwwwww45F 03/10 10:55
推 :鐵騎與滯台中國人快點去每天搭46F 03/10 10:58
噓 :馬英九表示：47F 03/10 10:58
→ : 八年遺毒48F 03/10 10:59
推 :貓懶真的算很便宜了 烏來瀑布上面那個更貴49F 03/10 11:02
推 :貓纜的t16到底有無問題XD50F 03/10 11:04
推 :覺得 虧錢 收掉算了的 有什麼好稱的51F 03/10 11:04
推 :平常日是沒什麼人，但假日是人山人海....52F 03/10 11:15
噓 :漲價就能解決問題的話早解決了53F 03/10 11:18
噓 :擬 就是 不會54F 03/10 11:19
噓 :689：虧錢就該拆掉（咦）55F 03/10 11:24
推 :漲了更沒人，哈哈哈哈。56F 03/10 11:30
→ :漲價更沒人坐吧57F 03/10 11:48
推 :更不會去搭了58F 03/10 12:29
推 :正確阿 漲價就不會虧損啦59F 03/10 12:33
推 :150也太便宜了吧，沒1500我才不搭60F 03/10 13:02
推 :...61F 03/10 13:09
推 :這東西我搭都沒搭過，還敢漲價62F 03/10 16:16
噓 :螞蝗政績63F 03/10 16:43
推 :450比較合理，因為國外觀光客都三倍收入64F 03/10 17:21
推 :如果北捷不接這賽缺那誰有這個guts頂下來?65F 03/10 22:33
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