※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-04-22 17:04:12
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 避開翡翠水庫 北宜直鐵路線定了
時間 Tue Apr 22 15:49:56 2014
1.媒體來源:
UDN
2.完整新聞標題/內文:
鐵工局規畫的北宜直鐵路廊，避開翡翠水庫的「方案二」可望獲選出線。根據本報獨家
取得的規畫資料，目前規畫將開挖一條21.6公里的長隧道，不僅超越雪山隧道成為台灣
最長的隧道，還足足多出8.7公里，在世界鐵路隧道排名也名列第11名。
取得的規畫資料，目前規畫將開挖一條21.6公里的長隧道，不僅超越雪山隧道成為台灣
最長的隧道，還足足多出8.7公里，在世界鐵路隧道排名也名列第11名。
根據鐵工局規劃，北宜直鐵若採方案二， 將興建兩條長隧道；一條是南港站出發後，會
開挖「汐雙隧道」連接汐止與雙溪，汐雙隧道長度有21.6公里，直達雙溪車站，路線上
會經過平溪線，但兩條鐵路不會有交會點，而是採取深挖的方式穿越。另外一個是7.6公
里的「大吉隧道」。
開挖「汐雙隧道」連接汐止與雙溪，汐雙隧道長度有21.6公里，直達雙溪車站，路線上
會經過平溪線，但兩條鐵路不會有交會點，而是採取深挖的方式穿越。另外一個是7.6公
里的「大吉隧道」。
原本鐵工局希望能沿著雪隧開挖直線隧道，因為這條路線地質掌握度高，且新任鐵工局長
曾大仁當年就負責雪隧工程，對該路段地質非常熟悉。但翡翠水庫管理局評估，雪隧開挖
後，87年至93年間的水質達優氧化程度，即使雪隧完工後水質依舊沒有大幅改善，近兩年
才逐漸恢復雪隧動工前的水準。北宜直鐵若經過集水區12.3公里，將帶給大台北地區15年
以上用水黑暗期，在北市府堅決反對下通過機會極低。
曾大仁當年就負責雪隧工程，對該路段地質非常熟悉。但翡翠水庫管理局評估，雪隧開挖
後，87年至93年間的水質達優氧化程度，即使雪隧完工後水質依舊沒有大幅改善，近兩年
才逐漸恢復雪隧動工前的水準。北宜直鐵若經過集水區12.3公里，將帶給大台北地區15年
以上用水黑暗期，在北市府堅決反對下通過機會極低。
3.新聞連結:
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8628450.shtml
避開翡翠水庫 北宜直鐵路線定了 | 北宜直鐵路線定 | 國內要聞 | 聯合新聞網
![[圖]]()
鐵工局規畫的北宜直鐵路廊，避開翡翠水庫的「方案二」可望獲選出線。根據本報獨家取得的規畫資料，目前規畫將開挖一條21.6公里的長隧道，不僅超越雪山隧道成為台灣最長的隧道，還足足多出8.7公里，在世界鐵路隧道排名也名列第11名。 ...
![[圖]](http://udn.com/NEWS/MEDIA/8628450-3403586.jpg)
4.備註:
內科上班住宜蘭 好像可以喔! 宜蘭地產飛天啦
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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1398153000.A.B3E.html
→ :馬的別來宜蘭炒房1F 04/22 15:50
推 :你當現在沒飛啊?2F 04/22 15:50
→ :全台炒透透3F 04/22 15:50
推 :別傻了啦 這不知道要搞到猴年馬月才會通車4F 04/22 15:51
→ :每天都機關5F 04/22 15:51
推 :北宜高蓋超級久6F 04/22 15:51
→ :不知道又要追加多少倍的預算 去黑了7F 04/22 15:52
→ :往好處想可以抒解台北人口壓力8F 04/22 15:52
→ :畫圖的時候開始漲然後漲到蓋好9F 04/22 15:53
推 :不要再破壞自然環境了10F 04/22 15:53
→ dostey …
推 :再次挖斷水脈，爽12F 04/22 15:55
→ :可我覺得鐵路對環境影響比起公路少很多了13F 04/22 15:55
推 :準備炒房了!!14F 04/22 15:55
推 :不要再破壞環境了！！！！！15F 04/22 15:55
→ :歐洲鐵路都蓋上阿爾卑斯山脈了。怎麼沒人說破壞環境?16F 04/22 15:55
推 :不要再破壞環境了!17F 04/22 15:56
→ :不要理盲了。鐵路比起公路對環境影響較小18F 04/22 15:57
推 :把錢留給財團把破壞汙染留給宜蘭，爽19F 04/22 15:58
→ :沒有必要性 有雪隧就夠了20F 04/22 15:58
推 :阿爾卑斯山脈有很多冰蝕谷地 可沒像台灣的山脈十足的天險21F 04/22 15:58
→ :宜蘭已經夠慘了22F 04/22 15:58
→ :所以鐵路蓋在歐洲3000公尺山上都沒破壞環境?23F 04/22 15:59
推 :又要開始增設台鐵XX區工程處 開始派用走後門囉~24F 04/22 15:59
推 :鐵路對環境的破壞的確比較小，但你要先想想"先前"雪隧對25F 04/22 16:00
推 :真正沒必要的是蘇花高吧 可惜現在已經在蓋了26F 04/22 16:00
→ :環境的影響，以及恢復度，內文已經有提及了27F 04/22 16:00
→ :" 近兩年才逐漸恢復雪隧動工前的水準 "
→ :" 近兩年才逐漸恢復雪隧動工前的水準 "
→ :我是指破壞要看程度 這種工程不能跟阿爾卑斯山的地形比29F 04/22 16:00
→ :這個才是重點30F 04/22 16:00
→ :阿爾卑斯山高山環境生態更脆弱。怎麼不喊環境破壞?31F 04/22 16:00
→ :不不不，你有看完內文嗎？32F 04/22 16:00
→ :人的存在就是在破換環境 就是要看合不合算33F 04/22 16:01
→ :為什麼一直扯阿爾卑斯山啊 又不住在那34F 04/22 16:01
推 :阿爾卑斯山地質 不是破碎的地質 是堅硬的地質 地震也沒頻繁35F 04/22 16:02
推 :更何況當時開隧道也是被環保團體抨擊 只是最後還是開了36F 04/22 16:03
推 :環保團體沒完沒了37F 04/22 16:04
推 :我是想知道要追加幾倍的預算才蓋得成38F 04/22 16:04
推 :現在蓋的是蘇花改不是蘇花高39F 04/22 16:04
→ :吱吱:先反對再說40F 04/22 16:04
→ :太好了 K黨又有A國庫的建設了41F 04/22 16:05
推 :原來反對的就是吱吱 一堆挺藍也反對的不知做何感想42F 04/22 16:05
推 :這個肯定是錢坑43F 04/22 16:05
→ :就跟之前三七元認為操台語口音就是挺綠一樣____44F 04/22 16:06
噓 :太好瞜，以後稻田蓋滿民宿變得很醜宜蘭就不會有人要來了45F 04/22 16:08
推 :阿爾卑斯山的地質我沒什麼研究46F 04/22 16:08
→ :但有山脈形成的地方不是大部分是構造活動造成的地表
→ :隆起嗎?
→ :但有山脈形成的地方不是大部分是構造活動造成的地表
→ :隆起嗎?
→ :阿爾卑斯山脈形成年代超級久遠 台灣的地質年代很新49F 04/22 16:10
※ hatedog5566:轉錄至看板 I-Lan 04/22 16:12→ :對啦。蓋在歐洲3000高山是發展觀光。蓋在台灣就是破壞環50F 04/22 16:12
→ :照你這麼說台北盆地以前是湖。怎麼可以挖捷運蓋高樓?
→ :不要理盲了。打著環保神主牌然後什麼都聽不進去。
→ :照你這麼說台北盆地以前是湖。怎麼可以挖捷運蓋高樓?
→ :不要理盲了。打著環保神主牌然後什麼都聽不進去。
推 :蓋這條到底效益是?有人可以幫忙說明嗎?53F 04/22 16:17
→ :早就一堆天龍人跑去宜蘭炒地皮不是?54F 04/22 16:18
噓 :天龍人的水庫比較高級就是了 不是十幾年就恢復了嗎? 又不是不55F 04/22 16:18
→ :可逆 選這啥鳥線跟本沒省掉多少時間 是怎樣
→ :可逆 選這啥鳥線跟本沒省掉多少時間 是怎樣
→ :没差啦，再多流掉幾個地下水脈罷了，水質也不是不可逆57F 04/22 16:23
→ :這符合成本效益嗎?來個大水、大地震58F 04/22 16:23
→ :花大錢開這條的效益有多大...59F 04/22 16:24
→ :.........幹60F 04/22 16:24
→ :翡翠為什麼要避開 去你媽的
→ :翡翠為什麼要避開 去你媽的
→ :我只能說最好的路線是直接接頭城，至於為什麼突然會改成62F 04/22 16:30
→ :新增一個雙溪新站，我就不懂這個效益了........
→ :新增一個雙溪新站，我就不懂這個效益了........
推 :不要再來宜蘭了64F 04/22 16:32
推 :避開翡翠水庫集水區所以繞去雙溪65F 04/22 16:34
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