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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 復興失事機黑盒子 引擎1熄火1正常被關
時間 Fri Feb 6 23:30:09 2015
發稿時間：2015/02/06 17:13
最新更新：2015/02/06 19:55
中央社記者汪淑芬台北6日電
飛航安全調查委員會今天下午公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，結果發現1具
引擎熄火，另1具卻被關掉。
復興正常引擎為何被關 暫無答案
飛安會今天公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，最令人好奇的是無異常顯示的
1號引擎為何被關掉，飛安會目前也無答案。
根據黑盒子公布的內容，失事班機在4日上午10時51分13秒，獲松山機場塔台頒發起飛許
可，且在起飛後原本一切正常，但起飛後37秒，出現第1次主要警告，當時飛機爬升到
1200呎，隨後陸續發生5次失速警告。
從黑盒子解讀資料中也發現，位在飛機右側的2號發動機，出現熄火訊號，駕駛也討論處
理發動機熄火程序。
而飛機在起飛後1分30秒，駕駛卻提到要將位在左側1號發動機油門收回；不過，根據飛航
資料紀錄器顯示，飛機1號發動機並無任何異常，而2號發動機出現熄火訊號後仍加油。
駕駛在討論完熄火程序後，又再次提到收回1號發動機油門，並確認2號發動機熄火。
飛機起飛後1分57秒時，出現第1次失速警告，但隨後駕駛仍提到1號發動機已順槳並斷油
，但2秒後，再次出現失速警告聲。
順槳是確定螺旋槳飛機在關掉發動機後，使飛機在空中的阻力降到最低。
而飛機在起飛約2分21秒後，駕駛向塔台呼叫「mayday」求救並告知引擎熄火，就在駕駛
呼叫求救後約35秒，組員多次呼叫重開車。
從黑盒子飛航軌跡與雷達紀錄，上午10時52分42秒，失事班機1號發動機開始收油門，10
時53分24秒，1號發動機油門被關閉，10時54分20秒，重開1號發動機，從關閉到重開，不
到1分鐘；但重新啟動程序未完成前飛機就墜落，飛航紀錄器終止紀錄時間為10時54分36
秒。
時53分24秒，1號發動機油門被關閉，10時54分20秒，重開1號發動機，從關閉到重開，不
到1分鐘；但重新啟動程序未完成前飛機就墜落，飛航紀錄器終止紀錄時間為10時54分36
秒。
因2號發動機熄火，系統保護功能，會自動會讓2號發動機無作用，通常飛機在只有1具引
擎下，仍能正常飛行。但復興GE235班機，在2號發動機無作用後，1號正常的發動機又被
關掉，黑盒子紀錄顯示，飛機墜落前，有1分多鐘兩具發動機完全無動力。
擎下，仍能正常飛行。但復興GE235班機，在2號發動機無作用後，1號正常的發動機又被
關掉，黑盒子紀錄顯示，飛機墜落前，有1分多鐘兩具發動機完全無動力。
復興失事的GE235飛機是屬於ATR72-600型螺旋槳飛機，王興中說，這型飛機所有收油門、
關發動機，都無自動功能，只能手動，但目前也無法確定是誰執行收油門及關發動機。
大家關心飛機正常的發動機為何會被關掉，王興中說，目前只能呈現事實，無法說明是什
麼因素造成。
至於真正原因，將由飛安會繼續找答案，飛安會預定4個月後公布事實資料報告。
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201502065012-1.aspx
復興失事機黑盒子 引擎1熄火1正常被關 | 重點新聞 | 中央社即時新聞 CNA NEWS
![[圖]]()
（中央社記者汪淑芬台北6日電）飛航安全調查委員會今天下午公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，結果發現1具引擎熄火，另1具卻被關掉。1040206 | 重點新聞 ...
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5.備註:中夭表示...
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推 : 樓下鍵盤柯南1F 02/06 23:30
推 : 樓下金田一2F 02/06 23:31
→ : 4個月,先避避風頭3F 02/06 23:31
→ : 駕駛會不會因為疲勞而誤判4F 02/06 23:32
推 : 看來只能靜待調查了5F 02/06 23:33
推 : 樓下小五郞6F 02/06 23:33
→ yoyodiy …
推 : 樓下苗栗8F 02/06 23:34
→ : 嫩 PTT的鍵盤專家都已經分析出結果了9F 02/06 23:37
![[圖]](http://i.imgur.com/0rDnugN.jpg)
推 : 該不會當初發動機維修把顯示1或2接顛倒了吧！11F 02/06 23:38
→ : 那飛前一架次就會發現了吧12F 02/06 23:38
推 : 大家都知道怎麼一回事 只是不好意思說13F 02/06 23:39
噓 : 起手式....人為操作????14F 02/06 23:40
推 : 拜託沒接觸過就乖乖等報告出來別亂評論...15F 02/06 23:42
→ : 你家電腦都會設計防呆了,而且兩顆發動機差這麼遠
→ : 是要怎麼接錯?不懂還自以為是的評論很難看
→ : 你家電腦都會設計防呆了,而且兩顆發動機差這麼遠
→ : 是要怎麼接錯?不懂還自以為是的評論很難看
推 : 按照記者會內容 答案不是出來了嗎？人為疏失啊 復興航18F 02/06 23:58
→ : 空最想要的結果
→ : 空最想要的結果
→ : 不亂猜!不過15樓的挺難看的!20F 02/07 00:17
推 : 剛好小弟就是飛機修護員,不知道樓上修過幾年飛機?21F 02/07 00:36
→ : 等調查報告有這麼難嗎?出事原因千奇百怪同業都不敢亂猜
→ : 測了,一堆根本沒碰過飛機的在網路上隨便放話
→ : 等調查報告有這麼難嗎?出事原因千奇百怪同業都不敢亂猜
→ : 測了,一堆根本沒碰過飛機的在網路上隨便放話
→ : 我也覺得接錯很瞎 民航機至少有兩具發動機就是安全理由24F 02/07 00:45
推 : 所以是人為關錯引擎造成的 ？25F 02/07 00:59
→ : 二號熄火會叫，一號怎麼不會？為何關了不能再開？26F 02/07 01:01
→ : 關了可以再開啊 就是再開了但已經失速動力接不上了27F 02/07 01:09
→ : 不要覺得飛機是汽車 油門踩了又會回到原來的位置
→ : 不要覺得飛機是汽車 油門踩了又會回到原來的位置
噓 : 關了等發現再開速度就拉不上去了29F 02/07 01:34
→ : 飛機的角度也有關係 如果仰角過高或過低到失速角 就算30F 02/07 01:36
→ : 發動機動力再強也沒救
→ : 發動機動力再強也沒救
→ : 是什麼工作內容需要花到四個月啊?????????????????32F 02/07 01:43
推 : 訊號接錯。之前就有提到引擎怪怪的卻因為怕罰錢所以沒檢修，33F 02/07 02:44
→ : 然後之前都是雙顆正常所以沒事，這次掛一顆，訊號才發現錯...
→ : 有玩過電路就知道，接錯造成顯示錯，但正常能用的狀況很常見
→ : 只是機頭毀損那麼嚴重，說不定查不出來是接錯....
推 : 而且正常的那顆被關沒發出警告聲響，就代表有接錯了~~~
→ : 然後之前都是雙顆正常所以沒事，這次掛一顆，訊號才發現錯...
→ : 有玩過電路就知道，接錯造成顯示錯，但正常能用的狀況很常見
→ : 只是機頭毀損那麼嚴重，說不定查不出來是接錯....
推 : 而且正常的那顆被關沒發出警告聲響，就代表有接錯了~~~
推 : 對話沒公布38F 02/07 03:38
ATR72 - one engine out - YouTube
This video was recorded on the 26th of April 1997 during an airshow in Friedrichshafen, Germany. Eurowings now operates CRJ and BAe146 aircraft.
This video was recorded on the 26th of April 1997 during an airshow in Friedrichshafen, Germany. Eurowings now operates CRJ and BAe146 aircraft.
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