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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-04-23 19:29:04
看板 HatePolitics
作者 hugh509 ((0_ 0))
標題 [討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?
時間 Sat Apr 23 16:14:50 2022


很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化?
好啊,台鐵改革處處要錢
車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢

你們要出錢養嗎?

面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通
盡力去保障公司化後台鐵員工權益
結果換來什麼? 不配合加班

以前政府幫你們這群人扛民眾罵聲
正好,到時候員工自己面對輿論

台鐵出事,你們台鐵哪個認真反省過?
有誰不知道台鐵、高鐵、捷運當中哪個最爛
沒有自知之明,還在那邊耀武揚威
台鐵員工這麼屌,請自己面對納稅人

政府如果跟這群人妥協以後沒完沒了

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「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「                 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.77.122 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YOxLzCN (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1650701693.A.317.html
CavendishJr: 公司化也是政府出錢養啊1F 04/23 16:18
cp109: 民進黨 先把小站廢掉再說2F 04/23 16:18
sakuraha: 哪有.台酒.中華電都馬自己賺錢養自己.還要給政府3F 04/23 16:20
kevin190: 有說公司化後就會廢小站嗎?4F 04/23 16:20
rwhung: 公司化後就是先淘汱沉員,你看工會想不想接受5F 04/23 16:20
kevin190: 有說公司化後會精簡人力嗎?6F 04/23 16:21
Arietta: 公司化最成功例子就是台汽變成國光,十年後轉虧為盈,就7F 04/23 16:22
Arietta: 看台鐵有沒有辦法一樣
rwhung: 一方面覺得國營事業沒效率,另一方便又覺得商業(公司)化9F 04/23 16:22
bruce2248: 公司化後我希望台鐵入股台車 加強車輛後勤10F 04/23 16:23
rwhung: 會以賺錢為優先11F 04/23 16:23
rwhung: 印象中台鐵的人事成本很高,公司化很難扛
air989989: 公司化?華航還不是要配合政府?13F 04/23 16:26
Arietta: 台鐵營收155億,人事支出154億,能不砍人嗎XD14F 04/23 16:27
pickchu22001: 幹,現在不就是出錢養嗎?15F 04/23 16:29
downtoearth: 公司化要看情況 看怎麼公司化 公司化之後 公司是可以16F 04/23 16:30
pickchu22001: 以台灣人口來算,交通業本身光靠運量很難賺錢.17F 04/23 16:30
downtoearth: 倒的 不是公司化 三個字 這麼簡單就是 萬靈丹18F 04/23 16:30
Erik6502: 臺鐵收一收,這樣就沒有公司化的問題,啊餒厚嗯厚?19F 04/23 16:30
pickchu22001: 客運甚至是所謂的藍色公路,沒有政府補貼照樣虧.20F 04/23 16:31
bruce2248: 公務體系廢掉後就沒有退休金制度了也省掉不少支出吧21F 04/23 16:31
Arietta: 不然先精簡人事瘦身也行,人事費用高成這樣能看嗎22F 04/23 16:31
downtoearth: 台鐵公司化 對台鐵最有利是甚麼? 就是那幾千億的23F 04/23 16:31
downtoearth: 資產可以活化
downtoearth: 那幾千億資產是甚麼? 不就是 站跟土地...
tibayfather: 公司化,應該是活化營運商業模式,應該不是影響到原26F 04/23 16:32
tibayfather: 本員工的利益,像日本鐵路就有很多促銷旅遊活動
downtoearth: 台鐵要公司化 要兼顧社會跟台鐵自己的永續28F 04/23 16:32
pickchu22001: 公司化先砍人? 好啊,台鐵早就面臨員工不足的問題29F 04/23 16:33
tibayfather: 百貨公司共營 或是 飯店也可以30F 04/23 16:33
pickchu22001: 連帶影響到服務品質.公司化減少更多員工,我真好奇31F 04/23 16:33
shadow0326: 沒事,公司化草案明訂交通部應編列預算,補助台鐵償債32F 04/23 16:33
shadow0326: 再來可以資產活化(a.k.a賣地賣房)
pickchu22001: 要如何提升服務品質? 政黑的管理學家教一下啊34F 04/23 16:34
jinx55123: 公司化不用錢?又一個低能兒?35F 04/23 16:34
jinx55123: 公司化你出錢養如何?
shadow0326: 交通部會出錢,草案明定的,不用爭37F 04/23 16:35
kuanyingli: 員工不足是基層  有沒有肥貓就不知道了38F 04/23 16:37
pickchu22001: 先把超級蠢蛋"類火車"王國材砍掉吧,他是高層39F 04/23 16:38
downtoearth: 那得切開,把站跟鐵路等設施,跟車輛及提供營運服務40F 04/23 16:39
downtoearth: 等必要設施,切成兩個實體,站跟鐵路等設施,成為另
downtoearth: 一家國營企業,車輛跟營運服務,以類似中華電信的方
downtoearth: 式成立另一家公司,以租用的方式使用設備跟鐵路
sted0101: 三小,所以要漲票價啊44F 04/23 16:40
tibayfather: 要切 也要先公司化吧45F 04/23 16:41
downtoearth: 年資較高的人,有資產的鐵路公司先養著,幫鐵路運輸46F 04/23 16:41
downtoearth: 公司減負,讓運輸公司可以有比較有利的經營體質,也
downtoearth: 可以繼續以國家的錢做鐵路建設
jinx55123: 講開除人力的百分之百是智障 尤其講開除工會的49F 04/23 16:42
downtoearth: 台電也應該這樣,電網跟電網附屬設施,與發電分開,50F 04/23 16:42
downtoearth: 切成兩家公司
downtoearth: 基本原則就是基本建設跟提供服務切成兩家公司,當年
downtoearth: 中華電信公司化時,就少了這一項原則
downtoearth: 基本建設部分,依然需要國家資金挹注,也不應該由私
downtoearth: 人掌控,而這樣架構在基本建設上的,想要競逐這個市
downtoearth: 場的各個服務提供者,才能最起碼的站在同樣的競爭起
downtoearth: 點
sted0101: 會賠的國家留著,會賺的給黨的朋友,聰明58F 04/23 16:50
OdinSword: 年底教訓資方就能了59F 04/23 16:58
kusoyoda: 綠畜很急著賣臺鐵土地給金主喔60F 04/23 16:58
yufion: JR也是靠各站的商業活動賺錢啊,JR賺錢的方式到台灣就會被61F 04/23 17:00
yufion: 說圖利廠商,炒地皮,弊案叢生
yufion: 那台鐵就繼續爛下去
elainakuo: 不用賣土地啊 資產活化可以賺錢64F 04/23 17:05
beergap: 開始了65F 04/23 17:09
timeriver235: 公司化台鐵站可以多角化經營66F 04/23 17:18
zxbnm: 臺電,中油,台銀,土銀,郵局,中華電信.....都已經公司67F 04/23 17:22
zxbnm: 化,同時政府仍握有主導權
pickchu22001: 郵局不就變成業務很多,然後郵務士都沒人要幹?69F 04/23 17:25
downtoearth: 郵局才奇怪 郵局真的要分割 他應該把郵政儲金切出來70F 04/23 17:44
downtoearth: 變成一家蓁的銀行
downtoearth: 中華郵政現在存款有六兆 但是他不是一家銀行
nananinoohno: 郵局櫃檯主要業務是推銷保險73F 04/23 17:57
cerberi: 不就賣地74F 04/23 18:03
lbowlbow: 現在就是出錢養啊…75F 04/23 18:15

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1樓 時間: 2022-04-23 21:02:25 (台灣)
  04-23 21:02 TW
其他業者都是輪班制..
無論是大眾運輸系統.公車.捷運.高鐵.航空公司
中油.台電.就連私人企業小七.超市等
只有台鐵員工是高級公務員.. 因為沒有輪班排班機制. 所以才能領加班費嗎??
再者台鐵的職場霸凌是不是很嚴重.. 居然沒有兩種聲音??
2樓 時間: 2022-04-24 08:52:27 (台灣)
  04-24 08:52 TW
其實工會訴求很簡單,就一個目標而已,國家繼續養
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