※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-09 15:27:06
看板 HatePolitics
作者 標題 [黑特] 台鐵工會全面備戰!!!!!!
時間 Sun May 9 11:37:19 2021
https://i.imgur.com/ASmx5yR.jpg
改革先從路線軌道安全做起 台鐵自身安全預算不足 但卻還在挹注高鐡 什麼神邏
輯?
台鐡虧損 25%以上來自台灣高鐵
政府扶持高鐵犧牲台鐵,無視台鐵虧損,台鐵接駁高鐵各支線,折舊年限若以 30 年計算
, 每年須攤提折舊合計 3.73 億,另每年維護支出達 1.53 億,加以台北車站交付高鐵
營運,每年 損失 3 億元,合計 8.26 億,佔台鐵年度營運虧損 32.42 億之 25.49%,拜
託高鐵請自己接駁你自 己的「商務客」,接駁請自理,別再吃台鐵小媳婦豆腐,這些都
是國家預算,納稅人辛苦錢。
, 每年須攤提折舊合計 3.73 億,另每年維護支出達 1.53 億,加以台北車站交付高鐵
營運,每年 損失 3 億元,合計 8.26 億,佔台鐵年度營運虧損 32.42 億之 25.49%,拜
託高鐵請自己接駁你自 己的「商務客」,接駁請自理,別再吃台鐵小媳婦豆腐,這些都
是國家預算,納稅人辛苦錢。
财 佔用台北車站一、二月台及隧道與軌道(100億),台鐵每年虧損3億,造成高誤點密度
。
财 接駁高鐵台南站-沙崙線(47億),台鐵每天多行駛70列次, 。
财 接駁高鐵新竹站-六家線(63億),台鐵每天多行駛70列次, 。
财 接駁高鐵新竹站-六家線(63億),台鐵每天多行駛70列次, 。
财 接駁高鐵高雄站-新左營站(16億),轉乘優化(2.4億),台鐵每天停靠90列次以上。
财 接駁高鐵台中站-新烏日站,台鐵每天停靠60列次以上。
财 尚未計算114年才會完工的田中轉程18.17億元之站體設備折舊。
财 政府刻意限制台鐵的「台北-高雄直達或少停靠站車次」,不只限制了台鐵競爭力,也
提高了國人來往台北-高雄的票價支出。
原本台鐵的台北車站設計四個月台,為因應大量人潮吞吐,現一、二月台及隧道與軌道被
高鐵佔用,造成剩餘的三、四月台,列車高密度停靠,形成瓶頸更易誤點,列車間隔過
於接 近,犧牲台鐵列車安全與準點,更與政府所謂的「臺鐵捷運化」人潮快速吞吐,背
道而馳。
高鐵佔用,造成剩餘的三、四月台,列車高密度停靠,形成瓶頸更易誤點,列車間隔過
於接 近,犧牲台鐵列車安全與準點,更與政府所謂的「臺鐵捷運化」人潮快速吞吐,背
道而馳。
政府刻意限制台鐵的「台北-高雄直達或蛙跳式」車次量,明明台鐵做得到,卻限制了台
鐵遠程運輸能力,也限縮了國人來往「台北-高雄」的交通選擇,犧牲了南北漂、學生族
、上 班族、通勤族、定期返鄉遊子的「親民票價需求」,不是每位國人能長期負擔高鐵
票價,不是 每位國人都是「商務客」,台鐵不計虧損,默默提供國人服務,但你政府老
欺負著台鐵壓縮發 展,造成現在台鐵又老、又窮、沒效率、常誤點的體質,現在又多了
不安全的困境。
鐵遠程運輸能力,也限縮了國人來往「台北-高雄」的交通選擇,犧牲了南北漂、學生族
、上 班族、通勤族、定期返鄉遊子的「親民票價需求」,不是每位國人能長期負擔高鐵
票價,不是 每位國人都是「商務客」,台鐵不計虧損,默默提供國人服務,但你政府老
欺負著台鐵壓縮發 展,造成現在台鐵又老、又窮、沒效率、常誤點的體質,現在又多了
不安全的困境。
相較於捷運,自挖隧道,自建月台,不啃鐵(台鐵),而你高鐡,高大上的光鮮亮麗,卻是
建立在啃鐡的基礎上,對台鐵太不公平,好處你高鐵拿走,留下一堆爛攤子給台鐵,台
鐵所有 員工背負著罵名與原罪,台鐵小媳婦現在該站起來了,我們要把真話說出來,鐵
路工會在此呼 籲所有台鐵員工,虛心接受社會的批評,好好檢視並端正我們自己,從現
在開始改變。
建立在啃鐡的基礎上,對台鐵太不公平,好處你高鐵拿走,留下一堆爛攤子給台鐵,台
鐵所有 員工背負著罵名與原罪,台鐵小媳婦現在該站起來了,我們要把真話說出來,鐵
路工會在此呼 籲所有台鐵員工,虛心接受社會的批評,好好檢視並端正我們自己,從現
在開始改變。
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推 : 既得利益者1F 05/09 11:38
推 : 不公司是要改革什麼屁2F 05/09 11:38
→ : 公司化
→ : 公司化
推 : 笑死,公司化跟公安有屁關係4F 05/09 11:40
→ : 想也知道肥貓在抗拒 不知道工會針對政府是什麼邏輯5F 05/09 11:40
推 : 當初建高鐵就排除掉台鐵長程的規劃了,可以不要耍智障6F 05/09 11:40
→ : 嗎
→ : 嗎
推 : 好喔 跟高鐵接駁全部停止 看是虧更多 還是虧更少8F 05/09 11:40
推 : 公司化跟公安有什麼關系??當然有,做事的態度差很大9F 05/09 11:41
推 : 台北車站之前台鐵管成什麼半死不活的樣子10F 05/09 11:41
→ : 公司化跟公安沒屁關係? 看長榮跟華航的飛安成績就知道了11F 05/09 11:41
推 : 學日本國鐵拆JR啊 國家出錢打消虧損 台鐵獲得土地開發權利12F 05/09 11:42
→ : 火車站地價炒起來 之前不是一堆人要台鐵民營化?
→ : 火車站地價炒起來 之前不是一堆人要台鐵民營化?
→ : 公務員心態就不積極,散漫隨便,多一事不如少一事14F 05/09 11:42
→ : 先公司化,有機會再民營化
→ : 先公司化,有機會再民營化
推 : 不要笑死人,跟態度有關?出人命負責下台的部長還在16F 05/09 11:43
→ : 辦鼓掌歡送會的態度嗎?
→ : 辦鼓掌歡送會的態度嗎?
推 : 不管北捷還是高鐵還是其他捷運 不找台鐵而是另外成立公司來18F 05/09 11:44
→ : 搞原因之一就是看不起台鐵的所謂專業人才 事實也證明他們搞
→ : 的起碼有聲有色 台鐵的能力?
→ : 如果不是找誠品的話連台北車站二樓都跟廢墟一樣 能力?
→ : 搞原因之一就是看不起台鐵的所謂專業人才 事實也證明他們搞
→ : 的起碼有聲有色 台鐵的能力?
→ : 如果不是找誠品的話連台北車站二樓都跟廢墟一樣 能力?
推 : 米蟲那麼怕公司化後鐵飯碗不保喔22F 05/09 11:44
推 : 台鐵規劃的重點在於細區站別,與高鐵勿重複站別,均衡補助23F 05/09 11:44
→ : 有人真的認為一個管五萬人的部長,可以管到台鐵外包商??24F 05/09 11:44
推 : 這群既得利益者 平常幾乎都投KMT 出事就怪DPP不改革= =25F 05/09 11:44
→ : 看反成這樣就知道幹下去26F 05/09 11:44
→ : 他只是負政治責任下台27F 05/09 11:45
→ : 真要改革又出來抗議 X你涼28F 05/09 11:45
推 : 鐵路運輸要賺錢就是炒地皮啦 載人賺不到錢的29F 05/09 11:45
推 : 如果高鐵台北站在別的地方 我看台北台鐵車站沒落更快30F 05/09 11:45
推 : 先看看台鐵局長是誰派的?上面沒能力下面怎麼做的好31F 05/09 11:45
→ : 就是扶不起的阿斗還說沒辦法做事是因為沒錢32F 05/09 11:45
→ : 公司化也是官派董事長,差別在哪裡33F 05/09 11:46
→ : 公司化會有什麼差別你都不懂,你還吵什麼34F 05/09 11:46
推 : 對了公司化或民營化後 外包商會越來越多的35F 05/09 11:47
推 : 支持公司化36F 05/09 11:47
→ : 誰派的?啊難道有插DPP的誰進去嗎?還不是要從台鐵這幫人37F 05/09 11:47
→ : 選一個?
→ : 選一個?
推 : 台鐵真的不見黃河不掉淚欸39F 05/09 11:47
推 : 看來高鐵的收入應該要賠給台鐵40F 05/09 11:47
推 : 台鐵局長月薪12萬跟高鐵董事長年薪600萬+分紅,41F 05/09 11:47
→ : 只出得起香蕉要怎麼找人才??
→ : 只出得起香蕉要怎麼找人才??
推 : 真的能改革成功嗎?懷疑43F 05/09 11:48
→ : 不見棺材不掉淚才對吧44F 05/09 11:48
→ : 改革不一定成功,但一定要嘗試45F 05/09 11:48
推 : 台鐵就是人力預算文化全部鎖死的超難題46F 05/09 11:49
→ : 就鎖死了還期待內部能改變,想太多,直接打掉重練最快47F 05/09 11:49
推 : 當年高鐵謠傳要給台鐵時 台鐵司機還說開兩趟熟悉路線就48F 05/09 11:52
→ : 可以上路了 這心態就知道台鐵心態沒救了 還好當年高鐵
→ : 撐下來
→ : 可以上路了 這心態就知道台鐵心態沒救了 還好當年高鐵
→ : 撐下來
推 : 沒公司化民營化就是只有十二萬 要避免你香蕉請猴子首先就是51F 05/09 11:53
→ : 要公司化 結果你卻反對 所以我說 你根本搞不清楚狀況
→ : 抱歉我搞錯人了 對不起
→ : 要公司化 結果你卻反對 所以我說 你根本搞不清楚狀況
→ : 抱歉我搞錯人了 對不起
推 : XD 公司化當然對民間更好呀54F 05/09 11:55
→ : 公務員就是這樣 像垃圾警察一天到晚想組工會 怎不去吃55F 05/09 11:57
→ : 屎
→ : 屎
→ : 我有認真看完,感想只有嘆氣二字,東怪西怪,連為什麼我57F 05/09 11:57
→ : 們要接高鐵下來的乘客這話都出來了...
→ : 們要接高鐵下來的乘客這話都出來了...
推 : dpp管不到台鐵 ^.<59F 05/09 11:59
噓 : 坐台鐵要搭多久 笑死60F 05/09 12:01
推 : dpp管不到台鐵??那林佳龍幹麻下台 ??61F 05/09 12:03
推 : 我聽到了 你們退下吧62F 05/09 12:04
噓 : 怪誰 整天誤點63F 05/09 12:04
推 : 這個扯dpp真的蠢啦,台鐵問題多久了?要改就是民營化,民64F 05/09 12:06
→ : 營化就是砍冗員、漲票價,民眾、台鐵員工願意嗎?
→ : 營化就是砍冗員、漲票價,民眾、台鐵員工願意嗎?
推 : 我支持啊 反正我現在自己開車66F 05/09 12:06
推 : 不是阿,組工會為啥是垃圾行為??67F 05/09 12:06
推 : 等等,新左營,新烏日這種也要算高鐵的?68F 05/09 12:08
推 : 台鐵員工真的很廢物69F 05/09 12:08
→ : 我就當你說笑70F 05/09 12:10
推 : 回花蓮就兩個選擇 蘇花跟北迴線 現在蘇花改還比較安71F 05/09 12:12
→ : 全
→ : 全
噓 : 台鐵真的不當自己是政府機關,?而是一個綁架全民的鐵73F 05/09 12:13
→ : 路王國,真以為政府不敢動
→ : 路王國,真以為政府不敢動
→ : 台鐵問題久? 阿不就dpp比較雖剛好遇到最嚴重意外75F 05/09 12:13
→ : 只好繼續把責任規未來下任的政府
→ : 只好繼續把責任規未來下任的政府
推 : 公安本來就要做好的,完全是獨立事項吧77F 05/09 12:17
推 : 這些人的目標就是回到獨佔北高運輸的往日時光 所以要消滅高78F 05/09 12:18
→ : 鐵甚至國道客運 以為別人死光了自己就可以繼續稱王
→ : 鐵甚至國道客運 以為別人死光了自己就可以繼續稱王
→ fab5 …
推 : 工會加油81F 05/09 12:25
推 : 老賊肥貓滾啦 加什麼油82F 05/09 12:29
→ : 都害死我50人了 還在抗拒
→ : 多打一個我字
→ : 都害死我50人了 還在抗拒
→ : 多打一個我字
推 : 高鐵插在台南的歸仁 有沒落嗎85F 05/09 12:33
→ : 至於占了台北站的股道 影響層面很多文章了 自己去看
→ : 至於占了台北站的股道 影響層面很多文章了 自己去看
推 : 等基隆捷運幾年後蓋好之後 台鐵又會多一個去跟區間車搶87F 05/09 12:35
→ : 上班、上學通勤客的對手啊
→ : 上班、上學通勤客的對手啊
推 : 高鐵假設當年給台鐵玩 大概也是跟台鐵本業一樣大虧損吧89F 05/09 12:36
→ : 不過台鐵的改革已經沒救的話 真的還不如多引進類似基隆90F 05/09 12:37
→ : 台鐵工會有沒有想過為什麼基隆輕軌都不敢給台鐵玩91F 05/09 12:38
推 : 公司化 有些站會消失或一天兩班92F 05/09 12:39
→ : 捷運這種區域性的替代營運組織來取代93F 05/09 12:39
推 : 台鐵華航就只是兩個從上爛到下的組織94F 05/09 12:42
推 : 基隆輕軌因為中央交通部跟北北基都有共識 所以又可以再95F 05/09 12:43
→ : 升格成基隆捷運
→ : 升格成基隆捷運
→ : 工會完全沒想要改革97F 05/09 12:54
推 : 有關係,要求更多就更累98F 05/09 13:01
→ : 北北基的基隆捷運之外 還有北北宜的北宜高鐵也會再去砍99F 05/09 13:02
→ : 台鐵一大刀 只是北宜高鐵的工期必然會更長 所以十年內
→ : 應該只會先面對基隆捷運的衝擊
→ : 十年後北宜高鐵再接力XDD
→ : 台鐵一大刀 只是北宜高鐵的工期必然會更長 所以十年內
→ : 應該只會先面對基隆捷運的衝擊
→ : 十年後北宜高鐵再接力XDD
→ : 0公安0事故笑死人103F 05/09 13:12
推 : 零公安是什麼訴求 要抗爭中文還是要學好吧104F 05/09 13:26
推 : 才不久前的新聞 台鐵員工穿越軌道險被撞,公會表示:105F 05/09 13:44
推 : 快罷工 把僅剩支持台鐵的民意耗盡106F 05/09 14:13
→ : 包商跟員工分不清楚 要人表示什麼呢 ㄏㄏ107F 05/09 14:13
→ : 國民黨的工會是吧。不意外、永遠的反改革108F 05/09 14:15
推 : 可能嫌上次死的人還不夠多吧? 可撥109F 05/09 14:51
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( ̄︿ ̄)p ytytyt 說瞎!
3樓 時間: 2021-05-09 18:03:42 (台灣)
→
05-09 18:03 TW
台鐵都爛那麼久了.. 問問... 大家的家裡附近如果要興建軌道工程 是要台鐵.還是要捷運來興建營運??
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