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作者 標題 [新聞] 台鐵公司化》7大層面規劃曝光
時間 Wed Apr 7 12:47:27 2021
1.新聞網址︰
https://reurl.cc/nnAo48
台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管理基金、不裁員 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台鐵408次太魯閣號發生重大出軌意外，台鐵公司化議題再度浮上檯面。據本報取得資料，交通部長林佳龍自上任以來就展開台鐵公司化討論，目前已有具體規畫讓台鐵朝國營公司架構發展，分別就財務負擔、勞工權益、營運監理與安全管理等七大層面進行改造，其中包含調整票價、設立鐵路管理基金，並承諾改制後不裁員。官員分析， ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/04/07/3491985_1_1.jpg)
2.新聞來源︰
自由時報
3.完整新聞標題
台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管理基金、不裁員
4.完整新聞內容︰
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵408次太魯閣號發生重大出軌意外，台鐵公司化議題再度
浮上檯面。據本報取得資料，交通部長林佳龍自上任以來就展開台鐵公司化討論，目前已
有具體規畫讓台鐵朝國營公司架構發展，分別就財務負擔、勞工權益、營運監理與安全管
理等七大層面進行改造，其中包含調整票價、設立鐵路管理基金，並承諾改制後不裁員。
官員分析，國內外組織改造，一般分為營運結構調整（企業化）、公司化，以及民營化釋
浮上檯面。據本報取得資料，交通部長林佳龍自上任以來就展開台鐵公司化討論，目前已
有具體規畫讓台鐵朝國營公司架構發展，分別就財務負擔、勞工權益、營運監理與安全管
理等七大層面進行改造，其中包含調整票價、設立鐵路管理基金，並承諾改制後不裁員。
官員分析，國內外組織改造，一般分為營運結構調整（企業化）、公司化，以及民營化釋
股三型態。過去交通部推動公司化或民營化的成功案例很多，公司化包括中華郵政公司、
台灣港務公司、桃園國際機場公司；民營化則包括中華電信、陽明海運等。
根據本報掌握，交通部對台鐵公司化已有具體規劃，但仍待府院國會和台鐵內部凝聚共識
，未訂時間表。
為減輕台鐵財政負擔，交通部規劃由政府補貼政策性財務負擔，包括老人、身心障礙半價
優待、偏鄉與服務性路線及小站補貼；公司化後將由政府分年編列預算、設立設立「台灣
鐵路管理基金」，並由政府編列提撥部分基金預算，以及非營業用資產活化及處分收入，
以負擔歷史性財務包袱，包括員工退撫金、長短期債務，以及優惠退休加發薪額。另由政
府負擔鐵路基礎設施建設與主要更新及維護項目經費
優待、偏鄉與服務性路線及小站補貼；公司化後將由政府分年編列預算、設立設立「台灣
鐵路管理基金」，並由政府編列提撥部分基金預算，以及非營業用資產活化及處分收入，
以負擔歷史性財務包袱，包括員工退撫金、長短期債務，以及優惠退休加發薪額。另由政
府負擔鐵路基礎設施建設與主要更新及維護項目經費
在保障勞工權益方面，交通部承諾改制期間不裁員，改制後原有員工權利義務不變，並給
予退休優惠條件；同時持續落實與工會協商簽訂團協機制。
近期最引發關注的營運監理與安全管理層面，交通部則規劃全面落實專責軌道監理機構業
務；並設立國營公司區域營運部門及一級安全管理業務單位。
此外，台鐵公司化也勢必牽涉票價，交通部規劃全面檢討各區域與城際運輸和客層需求，
在保障弱勢與交通平權前提下，討論費率管制合理性並評估鬆綁，健全台鐵公司財務。
在活化資產部份，交通部規劃，營業車輛、一等站以上車站的土地及建物，以及台北、高
雄和花蓮機廠，均作價轉投資公司財產，其餘營業用資產均歸政府所有。但在國營期間20
年內，歸屬政府的營業用資產，均以無償方式提供使用。在投資獎勵層面，所有作價轉投
資公司之土地及房屋賦稅，均應予免納。
雄和花蓮機廠，均作價轉投資公司財產，其餘營業用資產均歸政府所有。但在國營期間20
年內，歸屬政府的營業用資產，均以無償方式提供使用。在投資獎勵層面，所有作價轉投
資公司之土地及房屋賦稅，均應予免納。
5.附註、心得、想法︰
剛剛吵公司化好難好恐怖的綠粉
你的臉有痛痛的嗎？
台鐵把資產負債切出來
資不抵債的部分由交通部發行
特別國債承接
中華郵政作為主要國債出資方
擺脫歷史包袱的台鐵可以進行公司化
政府百分百控股
但人員任用及財務運用可獨立於
政府部門組織，輕資產營運
政府委由新台鐵營運鐵路運輸，
台鐵擁有票箱收入甚至非票箱收入，
票價則必須正常化
政府利用台鐵資產進行活化，所得
收入償付特別國債孳息
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→ : 不裁員 怕1F 04/07 12:48
推 : 裁員才該怕吧2F 04/07 12:48
→ : 裁員是好事 因為台鐵負債大部分都是人事支出3F 04/07 12:49
推 : 你從哪個字知道公司化一點也不困難....4F 04/07 12:50
→ : 裁員 轉包 然後更多意外 呵呵5F 04/07 12:50
→ : 我說真的 公司化下去就知道痛啊6F 04/07 12:50
痛，不代表不可行
實際上，各地方政府捷運公司都是公司化
→ : 你的腦袋就是有計劃=執行容易?7F 04/07 12:51
→ : 痛也是痛付費者而言，喊越大聲的八成也沒在搭8F 04/07 12:52
→ : 貼這種文章來證明公司化不難?9F 04/07 12:52
噓 : 我看好像主張公司化民營化的泛綠比較多10F 04/07 12:52
推 : 北七，做了絕對掉票，蠢了才去碰這個議題11F 04/07 12:52
噓 : 那為何覺得難,你也說看看12F 04/07 12:53
→ : 你問問工會要不要公司化要不要裁人消費者要不要漲價13F 04/07 12:54
→ : 你是活在真空中嗎?
→ : 你是活在真空中嗎?
推 : 高層全部換一批年輕人比較好15F 04/07 12:55
噓 : 公會為何不要公司化,為何他們說的一定對,如果他們說的對16F 04/07 12:56
→ : ??
→ : ??
→ : 綠粉臉好腫 總是排斥好政策18F 04/07 12:56
推 : 沒人說好困難好恐怖就不能做，只是跟你說做了會遇到那些19F 04/07 12:56
→ : 阻力，這篇講的就跟鄉民講的方向差不多啊，在職老屁股太
→ : 阻力，這篇講的就跟鄉民講的方向差不多啊，在職老屁股太
推 : 前面不就一堆說台鐵人事費用太高要裁員 結果問要裁什麼單21F 04/07 12:56
→ : 位就開始跳針
→ : 位就開始跳針
→ : 多，不是缺人是人力不均，退休的退休金也領太多，偏鄉賠23F 04/07 12:56
→ : 錢路線也多，只是看目前政府要坦掉賠錢的部份
→ : 錢路線也多，只是看目前政府要坦掉賠錢的部份
→ : 那為何老是出事故25F 04/07 12:56
推 : 不裁員還想公司化 笑死26F 04/07 12:57
推 : 傻啦? 陳水扁要台鐵公司化 結果台鐵工會要春節罷工27F 04/07 12:58
→ : 跟你說啦,就算政府要出來坦退休金,公會還是一堆人不要,28F 04/07 12:58
→ : 不然為何他們不去GG,要來台鐵
→ : 不然為何他們不去GG,要來台鐵
推 : 錢都拿去付退休金了吧30F 04/07 12:58
→ : 所以你也知道就算政府擔退休金工會也不希望公司化啊31F 04/07 12:59
推 : 為了討好東部跟偏鄉那邊也沒幾個人，賠錢路線跟小站也不32F 04/07 12:59
→ : 敢砍，那就是拖著大家一起完
※ 編輯: H2 (42.74.47.42 臺灣), 04/07/2021 13:01:37→ : 敢砍，那就是拖著大家一起完
→ : 你應該對2003年台鐵工會要春節罷工的印象都沒有吧...34F 04/07 13:07
→ : 怕罷工就不做，那就什麼都不要做吧35F 04/07 13:09
→ : 你又亂說了 沒人說不要做 是你自己說這篇文章可以打臉公司36F 04/07 13:11
→ : 話很難 一直問你哪個字說公司化一點都不難的?
→ : 話很難 一直問你哪個字說公司化一點都不難的?
推 : 公司化阻力大≠公司化不好38F 04/07 13:15
→ : 公司化就罷工了，而且還是威脅春節罷工喔39F 04/07 13:17
推 : 這種問題你只全部看工會講的也不完全公允，人性嘛，一定40F 04/07 13:18
→ : 改革沒有簡單的41F 04/07 13:18
→ : 是偏向自己，工會想要的一定是超高公務員保障，人力分配42F 04/07 13:18
→ : 越多越好，但老屁股也不用檢討的
→ : 越多越好，但老屁股也不用檢討的
→ : 說要改革的是蔡總統，她自己不扛起來誰扛44F 04/07 13:19
→ : 要不然下次出事，總統府發言人再喊一次「我們一定要改革的」？
→ : 要不然下次出事，總統府發言人再喊一次「我們一定要改革的」？
推 : 說台鐵改革不困難的不是你嗎....46F 04/07 13:21
推 : 沒說不做 一直都是說很難... 小英要扛就扛吧47F 04/07 13:22
Re: [新聞] 高鐵設偵測器「防異物侵入」 台鐵挨轟 - 看板 HatePolitics - 批踢踢實業坊
50條人命 一人賠償 1000萬好了 50條人命 才花 五億 所以你幹嘛要花幾千億去改善?? 我記得某部電影就有提到
50條人命 一人賠償 1000萬好了 50條人命 才花 五億 所以你幹嘛要花幾千億去改善?? 我記得某部電影就有提到
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/N3mQZ4Eh.jpg)
→ : 不要把我沒說的塞給我50F 04/07 13:24
→ : 公司化最大的問題就員工啊51F 04/07 13:25
→ : 推文不就說很難了52F 04/07 13:25
→ : 你這篇不是說打臉很難的人嗎？
→ : 你這篇不是說打臉很難的人嗎？
推 : 大家都是說很難，但是也很多人說要做啊Xd54F 04/07 13:26
→ : 很難，就不做嗎？55F 04/07 13:27
推 : 唉 你自己說這篇文章打臉說公司化很難很可怕的人56F 04/07 13:27
→ : 就問綠粉一句，改革台鐵有台灣獨立難嗎？57F 04/07 13:27
→ : 而且你的附註原本也只有第一段"剛剛....痛痛的嗎?"58F 04/07 13:28
推 : 原Po硬拗的風格很時代力量59F 04/07 13:28
→ : 後來才加了一大堆話 所以你覺得這篇文章到底打臉了誰?60F 04/07 13:28
推 : 你打這篇不就是要反駁之前說很難的推文嗎？怎麼變成很難就61F 04/07 13:29
→ : 不做了？
→ : 不做了？
→ : 咦 講不下去就扯到台獨去了63F 04/07 13:29
→ : 你也不用扯台獨或其他
→ : 你也不用扯台獨或其他
推 : 直接跟你說啦，偏綠的都嘛普遍不喜歡國營泛公務員體系裡65F 04/07 13:30
→ : 的老屁股，怎麼可能反對公司化XD
→ : 的老屁股，怎麼可能反對公司化XD
→ : 反正你現在也不敢說這篇文章到底打臉了誰67F 04/07 13:31
推 : 阿扁時代國營民營化都被罵掏空空國產圖利財團耶XD68F 04/07 13:33
→ : 怎麼會有人覺得綠營不想國營民營化？
→ : 怎麼會有人覺得綠營不想國營民營化？
推 : 公司化早就該做70F 04/07 13:33
推 : 該民營化就民營吧 導入外部監督機制 這次民意壓倒性要求71F 04/07 13:34
→ : 算了巴 在這邊應聲虫ID喊公司化的 連公司自循環管理72F 04/07 13:35
→ : 台鐵改革 老屁股既得利益者檔不住的 就怕執政黨不敢推73F 04/07 13:35
噓 : 笑死 在那邊說公司化不難 都不覺得矛盾嗎74F 04/07 13:35
→ : 都不知道沒概念75F 04/07 13:35
推 : 要改不是不行 但沒辦法大刀闊斧 輕重緩急要先拿捏好 膠76F 04/07 13:36
→ : 下去沒人會聽你的
→ : 下去沒人會聽你的
→ : 在吵的是民營化吧？78F 04/07 13:43
推 : 昨天在板上戰公司化 我是沒特別注意顏色啦 都是跟我說負79F 04/07 14:02
→ : 債裁員BLAH BLAH 對了我吱吱神奇ID B4
→ : 我是不太看好能成功啦 台鐵兩個公會有最大共識的時候就是
→ : 政府喊著要公司化的時候
→ : 只要一罷工 以台灣人的奴性 會討厭台鐵罷工員工 但更討厭
→ : 管不住罷工的政府
→ : 債裁員BLAH BLAH 對了我吱吱神奇ID B4
→ : 我是不太看好能成功啦 台鐵兩個公會有最大共識的時候就是
→ : 政府喊著要公司化的時候
→ : 只要一罷工 以台灣人的奴性 會討厭台鐵罷工員工 但更討厭
→ : 管不住罷工的政府
推 : 民營化好阿 反正到時候犧牲也不是在這邊討論的鄉民85F 04/07 14:11
推 : 公司化不是民營化86F 04/07 14:17
→ : 所以台北機廠要拿去賣掉？87F 04/07 14:28
推 : 小英政府連軍公教年改都敢砍，台鐵公司化算啥88F 04/07 14:32
→ : 工會要崩潰了89F 04/07 15:03
→ : 中壢車站考慮重蓋90F 04/07 15:24
→ : 大站移一下旁邊商機無限大
→ : 大站移一下旁邊商機無限大
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