※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-06 20:23:06
看板 HatePolitics
作者 標題 [黑特] 今天你給台鐵民營化
時間 Tue Apr 6 15:56:24 2021
不知道大家還記不記得福島核災的前車之鑑
以台鐵現在的組織文化尿性和人力不足
明天就變成變本加厲版的東京電力公司(核電廠核災那間),直接搞出AOE範圍技
我倒覺得先先把幾個沒有人停駐的蚊子站逐步廢掉
票價5%10%20%慢慢往上調
買車廂的時候別再學清朝廢物官李鴻章,整天只會看型錄亂花錢
難道只有我想到一旦民營化,台鐵這種尿性只會往更糟的方向進行嗎?
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※ 編輯: SuperBMW (180.63.85.162 日本), 04/06/2021 16:11:49
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→ : 大部分人對鐵路私營化的印象是JR吧?1F 04/06 15:58
畫虎不成變成東電咧,我可不敢想像※ 編輯: SuperBMW (180.63.85.162 日本), 04/06/2021 16:00:05
→ : 民營化本來就不是萬靈丹。日本私鐵的問題也是很多2F 04/06 16:02
→ : 很多偏鄉鐵路根本就是虧錢賠本在作的
→ : 很多偏鄉鐵路根本就是虧錢賠本在作的
推 : 德州電力市場就是因為民營化才剛剛搞到大停電4F 04/06 16:03
→ : 日本私鐵 我只感覺價格很美麗5F 04/06 16:03
推 : 民營化首先是大漲價,再來是想辦法淘汰員工6F 04/06 16:04
推 : 鬼扯什麼東電7F 04/06 16:05
→ : 再來冷站車次變少 對冷門站和老員工很不利8F 04/06 16:06
→ : 台汽民營化,有什麼省錢讓客運不安全嗎?9F 04/06 16:06
→ : 這種可取代的交通,沒需要公營
→ : 這種可取代的交通,沒需要公營
推 : 再怎麼說,台鐵公安實在太糞了,再怎樣現況都是不行11F 04/06 16:07
→ : 的
→ : 的
→ : 台汽是因為競爭對手很多,而且也一直有在調整票價13F 04/06 16:08
→ : 高鐵,客運,小黃,多數都可以取代台鐵功能14F 04/06 16:08
→ : 台鐵民營化?請問他的對手是誰? 日本的鐵路可是民營自己15F 04/06 16:08
→ : 去開的耶。
→ : 去開的耶。
推 : 日本JR民營化也是失敗17F 04/06 16:09
→ : 鐵路的功能只是被替代,不可能被取代好嗎?18F 04/06 16:09
→ : 不然直接把台鐵廢掉如何?把鐵路都拆了啊。
→ : 不然直接把台鐵廢掉如何?把鐵路都拆了啊。
推 : 扯東電真的莫名奇妙20F 04/06 16:10
→ : 臺鐵會虧的主因 1.偏遠路線太虧 2.人事成本太高21F 04/06 16:10
→ : 民營化後 這兩個問題還是都難以解決
一些蚊子站趕快砍一砍啦,整天在那邊拿選民服務綁架台鐵 一堆畜生民代→ : 民營化後 這兩個問題還是都難以解決
※ 編輯: SuperBMW (180.63.85.162 日本), 04/06/2021 16:11:49
→ : 3.30年票價不敢漲。23F 04/06 16:11
→ : 偏鄉路線廢除 等於是擴大城鄉差距24F 04/06 16:11
→ : 拆了直接損失幾千億25F 04/06 16:11
→ : 人事成本如果要砍 臺鐵公會會暴動26F 04/06 16:11
→ : 台鐵早該漲價了,說漲了就不坐的人?那你就不要坐啊27F 04/06 16:11
→ : 漲價其實也是杯水車薪28F 04/06 16:12
→ : 反正高鐵、客運、汽車都可以取代台鐵功用啊,幹嘛還留著?29F 04/06 16:13
→ : 臺鐵功能很難被取代啦30F 04/06 16:13
→ : 廢掉算了。還搞什麼民營化?你們說的啊。台鐵可以被取代嘛31F 04/06 16:13
推 : 你講的畜生民代是輸喬會嗎?32F 04/06 16:14
推 : 1.不要把民營化跟公司化混為一談 2.德州停電跟民營化有三33F 04/06 16:14
→ : 至少漲價是第一步,要讓人看到臺鐵是有進步與希望的。34F 04/06 16:14
→ : 小關係 宋粉又來發神經了 回去找你的性奴好嗎35F 04/06 16:14
→ : 至少不要再虧損,然後薪資也要到位,這樣才能補齊人員空缺36F 04/06 16:14
→ : 現在不是就在吵民營化 還是你在講公司化37F 04/06 16:15
→ : 不然人力不足,整天外包,又沒人可以管理。談什麼安全?38F 04/06 16:15
→ : 廢了直接損失幾千億的設備車輛跟軌道39F 04/06 16:15
→ : 講白點公司化跟民營化哪有差 問題還是一樣在40F 04/06 16:15
→ : 很多人不懂公司化跟民營化差別 包含本篇原PO阿41F 04/06 16:16
→ : 你公司化後直接宣佈破產好了42F 04/06 16:16
→ : 我覺得你才是不懂吧 那你要怎麼解決問題
→ : 不要只會吵名詞 人事成本跟偏遠站問題怎解
→ : 我覺得你才是不懂吧 那你要怎麼解決問題
→ : 不要只會吵名詞 人事成本跟偏遠站問題怎解
→ : 所以說你不懂 台鐵公司化還是可以拿政府補助 以台灣人的45F 04/06 16:17
→ : JR民營化虧損反而更大耶 殷鑑不遠46F 04/06 16:17
→ : 民營化定義就是不能拿政府補助了 人事成本就是小站無人化47F 04/06 16:17
→ : 阿 你說的JR哪一間 你根本不懂JR吧
→ : 阿 你說的JR哪一間 你根本不懂JR吧
→ : 你核四都可以封存了,台鐵不行喔?直接封存啊。49F 04/06 16:18
→ : JR北海道也是JR 經營也很差 怎麼不敢提JR東日本西日本東50F 04/06 16:18
→ : 海???
→ : 海???
→ : 笑死 如果只是公司化 要怎麼解決臺鐵問題52F 04/06 16:18
→ : 笑死,幾千億設備跟人員,結果年年虧損老出事?53F 04/06 16:18
推 : 民營化一樣爭補助啦 冷門線不跟政府爭補助才怪勒54F 04/06 16:19
→ : 一樣民營化要怎麼解決臺鐵問題55F 04/06 16:19
→ : 還年年投錢進去,也不把基本安全與準點問題解決?是當全民56F 04/06 16:19
→ : 人事費用就是砍人力 能無人化的就無人化 現在就有在做57F 04/06 16:19
→ : 都凱子喔?還說台鐵可以被取代?那說廢掉好不好?又不敢了58F 04/06 16:19
推 : 民營化定義就是不能拿政府補助? 這是腦殘覺青才講得出59F 04/06 16:19
→ : 只是做得還不夠多(跟民代有關) 該砍站就砍站而不是現在60F 04/06 16:20
→ : 來的蠢話吧?61F 04/06 16:20
→ : 砍人力很棒啊 嘴砲很容易 退休金不要發嗎62F 04/06 16:20
→ : 都不能砍 我說的民營 是一般台灣人定義中的民營63F 04/06 16:20
→ : 嘴砲一些不可能的方案 然後只會扯民代64F 04/06 16:20
→ : 講白一點偏遠地區的人民就命賤去死啦
→ : 講白一點偏遠地區的人民就命賤去死啦
→ : 所以你問我怎麼做 我也告訴你了 綜合整體JR的經驗就是這66F 04/06 16:20
→ : 樣 廢站也是有基準的 公路難以到達地方就不該廢
→ : 樣 廢站也是有基準的 公路難以到達地方就不該廢
→ : 笑死 臺鐵可以跟JR一樣拆成七塊嗎68F 04/06 16:21
推 : 現在要求你作到基本的安全。一堆人扯要民營化?69F 04/06 16:21
→ : 民營化=安全?誰跟你說的?
→ : 民營化=安全?誰跟你說的?
→ : 你懂JR怎麼玩的就不會問我這堆問題了71F 04/06 16:21
→ : 你也是不懂啊 所以只能嘴砲說自己很會72F 04/06 16:22
→ : 所以就說你不懂 JR拆7塊是因為人家地大才要拆7塊73F 04/06 16:22
→ : 那妳扯JR東日本 JR北海道有啥意義 臺鐵又不可能拆74F 04/06 16:22
→ : 每次要舉例就舉三島會社這種經營差的說公司化民營化不好75F 04/06 16:22
→ : 都不敢轉頭看看經營得好的本島三家
→ : 都不敢轉頭看看經營得好的本島三家
→ : JR總體債務拆掉之後還是增加的 還不是靠國家來救77F 04/06 16:22
→ : 所以有人叫你照抄某一家嗎??78F 04/06 16:23
推 : 台鐵光那些站點就很有價值,尤其是跟高鐵比起來,好79F 04/06 16:23
→ : 好作會是介在高鐵和客運的選擇
→ : 好作會是介在高鐵和客運的選擇
→ : 嘴砲很行啦 那大家怎麼不照抄台積電81F 04/06 16:23
→ : 公司化就還是要國家救沒錯啊 誰跟你說不救了 JR會碰到的82F 04/06 16:23
→ : 做即時軌道監控跟行控中心回報,就可以避免這次的憾事再發83F 04/06 16:23
→ : 你怎麼沒變成臺灣首富 照抄就行了84F 04/06 16:23
→ : 台鐵一樣會碰到 但可以減少虧損 現在就是民代說要設站85F 04/06 16:24
→ : 生了啦,這些難道需要民營化才能作喔?86F 04/06 16:24
→ : 台鐵就得設 為什麼 因為國營事業阿87F 04/06 16:24
→ : 笑死 講的都是民代的錯一樣 偏遠地區民眾不是人喔88F 04/06 16:25
→ : 叫你自強號停二等站你就停 拒絕不能89F 04/06 16:26
→ : 是在本末倒置啥?安全性才是這次要考量的吧?扯到民營化?90F 04/06 16:26
→ : 我上面不是說了 廢站還是有標準的 不是說廢就廢91F 04/06 16:26
→ : 要民營化不是不行。但跟立即能作的亡羊補牢安全措施有啥關92F 04/06 16:27
→ : 係?
→ : 係?
→ : 天天扯偏遠地區民眾不是人 就是民代用來綁架台鐵的說詞阿94F 04/06 16:27
→ : 不管啦你台鐵沒停自強號就是看不起我們<<<大概是這樣
→ : 不管啦你台鐵沒停自強號就是看不起我們<<<大概是這樣
→ : 就有人在亂帶風向啊。明明就安全性問題,扯到是花東沒高速96F 04/06 16:29
→ : 你才是胡扯啊 哪有人扯說一定要自強號97F 04/06 16:29
→ : 果然是鍵盤首富
→ : 果然是鍵盤首富
→ : 公路,不然就是台鐵沒民營化造成的。這啥狗屁滑坡理論?99F 04/06 16:29
→ : 覺得民營化或公司化就是萬靈丹 真的是笑死100F 04/06 16:30
→ : 你裝個鐵道監控,異物入侵回報系列,行控中心能直接回報101F 04/06 16:30
→ : 是會比民營化難上多少喔?你民營化還不是一樣得作?
→ : 這些本來就是台鐵應該就要逐年加裝並改善的問題。
→ : 不論有沒有蘇花高、有沒有要民營化,都得作啦。
→ : 是會比民營化難上多少喔?你民營化還不是一樣得作?
→ : 這些本來就是台鐵應該就要逐年加裝並改善的問題。
→ : 不論有沒有蘇花高、有沒有要民營化,都得作啦。
→ : 抗拒民營化或公司化的就是左膠跟工會,真的是笑死105F 04/06 16:33
→ : 東部票價直接調漲200%106F 04/06 16:34
推 : 政府除了不可取代或無人經營,或有國安疑慮的產業,不然沒107F 04/06 16:34
→ : 有需要經營事業
→ : 有需要經營事業
→ : 又要扯工會?民營化還不是一樣會有工會?109F 04/06 16:35
→ : JR是不是只有在北海道賺錢而已?110F 04/06 16:35
→ : 要沒有工會簡單啊,公司解散、台鐵廢掉,就不會有工會了111F 04/06 16:35
→ : 哈,台鐵根本就是不可取代且無人想要經營的產業啦
→ : 不然你覺得台鐵一堆服務性路線,要不是政府,誰要作?
→ : 連公車都一堆路線要靠貼補才有車要跑了。何況台鐵
→ : 都不搞清楚某人是不是故意在反串了?專業舉球手喔?
→ : 哈,台鐵根本就是不可取代且無人想要經營的產業啦
→ : 不然你覺得台鐵一堆服務性路線,要不是政府,誰要作?
→ : 連公車都一堆路線要靠貼補才有車要跑了。何況台鐵
→ : 都不搞清楚某人是不是故意在反串了?專業舉球手喔?
推 : 民營化後就有民營的領導人來解決問題,不再是僵化的政府官116F 04/06 16:40
→ : 僚來改革
→ : 照某人的說法,客運也補助偏遠的路線,所以客運也要收歸國
→ : 有??
→ : 都不搞清楚某人是不是故意在反串了?專業舉球手喔?
→ : 僚來改革
→ : 照某人的說法,客運也補助偏遠的路線,所以客運也要收歸國
→ : 有??
→ : 都不搞清楚某人是不是故意在反串了?專業舉球手喔?
→ : 笑死,講得像民營公司CEO都是萬能好棒棒喔?每年多少民間121F 04/06 16:42
→ : 公司倒掉?也不想想。以為民營化就一定是彈性不僵化?
→ : 公司倒掉?也不想想。以為民營化就一定是彈性不僵化?
推 : 其實照你講的就是東部路線會先砍掉一堆,但偏偏又是東部123F 04/06 16:43
→ : 人最想要.....
→ : 人最想要.....
→ : 雅虎以前多紅?現在連賣掉都乏人問津了。125F 04/06 16:43
→ querencia …
推 : 民營的至少不會更政府官員一樣官僚,說白了,公營的虧不虧127F 04/06 16:44
→ : 錢關我部長局長屁事,賺錢也不關我的事,所以都隨便搞
→ : 錢關我部長局長屁事,賺錢也不關我的事,所以都隨便搞
→ querencia …
→ : 外界對雅虎目前的管理階層評價也是應對慢呆板僵化。130F 04/06 16:46
→ : 民營的CEO要負責績效,賺不賺錢跟他的收入相關,自然比官131F 04/06 16:46
→ : 員們更在意績效
→ : 員們更在意績效
→ : 雅虎難道是政府公家單位嗎?133F 04/06 16:46
→ : 笑死,講得像民營公司CEO都是垃圾134F 04/06 16:46
→ : 民營本來就有成功,也有失敗的企業
→ : 民營本來就有成功,也有失敗的企業
→ : 我看某人根本不懂民營跟開公司當老闆吧?專業反串?136F 04/06 16:47
→ : 我看某人根本不懂民營跟開公司當老闆吧?專業反串?137F 04/06 16:47
→ : 笑死
推 : 不然有人以為日本鐵路為什麽要嘗試民營?????
→ : 國營既然這麽好,日本人為什麼這麽笨,想要民營??
→ : 笑死
推 : 不然有人以為日本鐵路為什麽要嘗試民營?????
→ : 國營既然這麽好,日本人為什麼這麽笨,想要民營??
→ : 呿~也知道民營化有爛的企業,那怎麼保證台鐵民營化一定好?141F 04/06 16:53
推 : 國營的就是搞久了大家都老公務員心態,反正混到退休年齡142F 04/06 16:53
→ : 就對了,台鐵是真的很缺人,還是人事成本分配有問題?
→ : 就對了,台鐵是真的很缺人,還是人事成本分配有問題?
→ : 日本人的民族性跟台灣人的民族性相比?144F 04/06 16:54
推 : 民營化不一定100%會經營成功,但現在公營就是幾十年來都是145F 04/06 16:55
→ : 失敗的
→ : 這很難選嗎?
→ : 失敗的
→ : 這很難選嗎?
→ : 日本人會放著鐵路施工沒架圍籬?沒有通報系統?出這麼大事148F 04/06 16:55
→ : ? 你要談民營化?想把自己公司該有的安全與改善作好啦
→ : 基本中的基本都做不到,還期望別人接手民營化幫你達成喔?
→ : ? 你要談民營化?想把自己公司該有的安全與改善作好啦
→ : 基本中的基本都做不到,還期望別人接手民營化幫你達成喔?
推 : 所以公營問題大,民營才會崩緊神經151F 04/06 16:57
→ : 要談民營化?OK啊。但這跟台鐵現在要改善的項目有啥關係?152F 04/06 16:58
→ : 就問你啊。你說這些安全項目要等民營化才能作?
→ : 就問你啊。你說這些安全項目要等民營化才能作?
→ : 民營化後,民營的CEO會改善相關的問題154F 04/06 16:59
→ : 還有,我不反對台鐵民營化,我反的是把民營化當萬靈丹解藥155F 04/06 16:59
→ : 公營效率差,不積極156F 04/06 16:59
→ : 現在立刻可以作也能作的事不做?扯什麼民營化?157F 04/06 16:59
→ : 有沒有做都領一樣的錢158F 04/06 16:59
→ : 以為民營化這麼簡單喔? 講句要民營,明天就變民營?159F 04/06 17:00
→ : 公營的就習慣了多一事不如少一事160F 04/06 17:00
→ : 反正都領一樣的錢
→ : 反正都領一樣的錢
→ : 何況民不民營,這些改善項目還不是得做? 怎麼不做?162F 04/06 17:01
→ : 講得好像民營化,一切都會解決一樣?笑死
→ : 不積極,是主事者要求要積極。不論民營跟公營都一樣。
→ : 除非主事者自己本身就爛,要求不來。那是誰的問題?
→ : 講得好像民營化,一切都會解決一樣?笑死
→ : 不積極,是主事者要求要積極。不論民營跟公營都一樣。
→ : 除非主事者自己本身就爛,要求不來。那是誰的問題?
→ : 我猜會變成 大虧的小站路段全踢回給國家 用補助去養166F 04/06 17:05
→ : 其他交通手段 民營化台鐵只會一路往營利方向策略進行
→ : 結果納稅人要花更多錢去攤小站運輸費用 民營台鐵賺的
→ : 錢放進股東口袋內
→ : 其他交通手段 民營化台鐵只會一路往營利方向策略進行
→ : 結果納稅人要花更多錢去攤小站運輸費用 民營台鐵賺的
→ : 錢放進股東口袋內
推 : 先從公司化開始吧 我有發文講郵政公司化的現況170F 04/06 17:10
→ : 感覺無解171F 04/06 17:19
推 : 拆成北台鐵,東台鐵,西台鐵,南台鐵172F 04/06 17:26
推 : 公司化不等於圖利私企 高鐵就是最好的例子 實質國有又賺錢173F 04/06 17:39
→ : 民營先裁員跟漲價,我是不知道喊的人有心理准備沒174F 04/06 17:59
推 : 是不是民營化說法兩極,重點是需要改革~但台鐵工會…175F 04/06 18:15
→ : 中華航空、中華電信、台鐵,那個不是問題一堆?
→ : 中華航空、中華電信、台鐵,那個不是問題一堆?
推 : 民營化失敗案例其實不少 只是一般人不去了解177F 04/06 18:47
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