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作者 標題 [新聞] 台北到新竹僅45分鐘！蘇揆宣布：五楊高架
時間 Sat Jul 4 15:25:07 2020
1.新聞網址︰
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台北到新竹僅45分鐘！蘇揆宣布：五楊高架南延 追加150億延西濱
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台北到新竹僅45分鐘！蘇揆宣布：五楊高架南延 追加150億延西濱 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
![[圖]]()
行政院長蘇貞昌今天（4日）前往新竹市，視察明年預計動工的「竹科X」基地以及國道1號五楊高架南延至頭份案。蘇貞昌趕行程時，親自「體驗」國道1號五楊高架轉接平面國道1號的壅塞狀況。他說，除投入750億南延五楊高架外，將再追加150億延伸台61線西濱公路香山到鳳鼻隧道路段。新竹市長... ...
![[圖]](https://tw.appledaily.com/resizer/pzxGu3DVJGgBW6coHjOz0pUytE8=/filters:quality(100)/d87urpdhi5rdo.cloudfront.net/07-04-2020/t_4e85ced5412d485e857ec6acc4ef4641_name_640_0a0041cb96c5c8ed44d9311f8882ebd0.jpg)
2.新聞來源︰
蘋果日報
3.新聞內容︰
※請完整轉載原文 請勿修改內文與編排※
行政院長蘇貞昌今天（4日）前往新竹市，視察明年預計動工的「竹科X」基地以及國道1號
五楊高架南延至頭份案。蘇貞昌趕行程時，親自「體驗」國道1號五楊高架轉接平面國道1
號的壅塞狀況。他說，除投入750億南延五楊高架外，將再追加150億延伸台61線西濱公路
香山到鳳鼻隧道路段。新竹市長林智堅表示，未來五楊高架南延案通車後，將可舒緩車流
量，台北至新竹預計只需45分鐘。
五楊高架南延至頭份案。蘇貞昌趕行程時，親自「體驗」國道1號五楊高架轉接平面國道1
號的壅塞狀況。他說，除投入750億南延五楊高架外，將再追加150億延伸台61線西濱公路
香山到鳳鼻隧道路段。新竹市長林智堅表示，未來五楊高架南延案通車後，將可舒緩車流
量，台北至新竹預計只需45分鐘。
https://imgur.com/PpLs733.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/PpLs733.jpg)
五楊高架南延至頭份案。黃羿馨攝
蘇貞昌昨天（3日）到台南看交通建設，今天（4日）到新竹，宣布將投入750億南延五楊高
架，並追加150億延伸台61線西濱公路香山到鳳鼻隧道路段。蘇貞昌說，人民最期待的就是
政府要有作為、會建設，因為建設不分黨派，讓台灣能夠有條件和世界競爭，同時改善人
民生活，因此政府要很努力建設。很感謝立委們來支持預算，同時感謝地方縣市長努力配
合，讓建設快一點，各種問題才能解決，並且台灣才有能力跟世界競爭。
架，並追加150億延伸台61線西濱公路香山到鳳鼻隧道路段。蘇貞昌說，人民最期待的就是
政府要有作為、會建設，因為建設不分黨派，讓台灣能夠有條件和世界競爭，同時改善人
民生活，因此政府要很努力建設。很感謝立委們來支持預算，同時感謝地方縣市長努力配
合，讓建設快一點，各種問題才能解決，並且台灣才有能力跟世界競爭。
提到民眾最關心的振興券問題，有媒體提問好像紙本發的比較多，未來是否有加印的可能
？蘇貞昌表示，看到3倍券發行以來才3天，已經400多萬人完成預訂、預購，未來相信還會
再有更多鄉親出來訂購，因為大家都看到3倍券不但受歡迎，而且有多元的方式可以來預訂
、預購；而廠商，甚至於地方政府都拚命加碼，就是要讓3倍券能夠更發揮它的效果，所以
真的達到了我們當初所說，「好領、好刺激、未來一定好用」，請大家好好把握。（突發
中心黃羿馨／新竹報導）
？蘇貞昌表示，看到3倍券發行以來才3天，已經400多萬人完成預訂、預購，未來相信還會
再有更多鄉親出來訂購，因為大家都看到3倍券不但受歡迎，而且有多元的方式可以來預訂
、預購；而廠商，甚至於地方政府都拚命加碼，就是要讓3倍券能夠更發揮它的效果，所以
真的達到了我們當初所說，「好領、好刺激、未來一定好用」，請大家好好把握。（突發
中心黃羿馨／新竹報導）
https://imgur.com/gm1ABM0.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/gm1ABM0.jpg)
台北到新竹只要45分。黃羿馨攝
https://imgur.com/DljeyzV.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/DljeyzV.jpg)
鼻隧道路段。黃羿馨攝
https://imgur.com/n0bM1Rq.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/n0bM1Rq.jpg)
攝
4.附註、心得、想法︰
藍綠黃不分黨派，傲慢鴨霸不甩民眾黨反對通過了前瞻預算
今天又在新竹大會師，宣布前瞻預算將耗費750E＋150E在五楊高架南延上
https://imgur.com/7RKB0W2.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/7RKB0W2.png)
去年選舉侯漢庭就質疑草地狀元以錢沾之名來發大財
雖然民眾黨極力組攔，還是無法挽回藍綠黃強渡關山
儘管如此，賴香伶總召依然沒有放棄監督的責任
雖然民眾黨極力組攔，還是無法挽回藍綠黃強渡關山
儘管如此，賴香伶總召依然沒有放棄監督的責任
今天也到了現場繼續替民眾監督每一分錢的流向
藍綠推兩邊、民眾擺中間
人民不會遺忘唯一反對錢坑計畫的清流～台灣民眾黨
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→ Gavatzky …
推 : 只會南延...最後乾脆變第三條縱貫高速公路XDD2F 07/04 15:27
推 : ㄝㄝ 會不會最後五楊高架變成墾楊高架阿3F 07/04 15:27
→ : 台灣的交通規劃真的停在第三世界水準.............4F 07/04 15:27
→ : 更正 五墾5F 07/04 15:27
→ : 重點是分流與大眾運輸 而不是蓋一堆公路6F 07/04 15:27
→ : 大眾運輸才是未來
→ : 大眾運輸才是未來
推 : 看到追加預算頭就開始痛了...8F 07/04 15:28
推 : 很好啊 德政！9F 07/04 15:28
推 : 900億.....台灣真的很有錢，人民沒錢而已10F 07/04 15:30
推 : 錢一回事 重點是公路蓋來蓋去 真有節省到時間嗎?11F 07/04 15:31
→ : 中山高不夠 蓋北二高 然後再蓋五揚
→ : 蓋來蓋去 還是塞阿
→ : 中山高不夠 蓋北二高 然後再蓋五揚
→ : 蓋來蓋去 還是塞阿
推 : 這條沒什麼好反對的吧14F 07/04 15:32
→ : 我就不相信苗栗也塞
→ : 我就不相信苗栗也塞
推 : 分流不是蓋公路 不然是要蓋啥?你16F 07/04 15:33
→ : 這你要看在地人的反應比較準，蘋果下面的反應是不錯的17F 07/04 15:33
→ : 當然也可能只是綠蟑螂活動場所延伸到蘋果日報去了
→ : 當然也可能只是綠蟑螂活動場所延伸到蘋果日報去了
推 : 老話一句 公路思維該停止了y19F 07/04 15:33
→ : 軌道才是重點
→ : 軌道才是重點
推 : 有政府會做事！21F 07/04 15:34
→ : 沒五楊前新竹本來就可能塞了 五楊只是讓湖口開始就塞22F 07/04 15:34
推 : 這條真的需要，上下班時間的新竹真的是塞成智障23F 07/04 15:34
→ : 全台捷運嗎還是要環島高鐵24F 07/04 15:35
→ : 看多了這條能不能舒緩國道的車流進而使平面的車流順暢25F 07/04 15:35
→ : 一點
→ : 一點
推 : 柯粉連這種建設也要酸，可悲27F 07/04 15:36
推 : 要做就一次到位28F 07/04 15:36
推 : 不過之前上去五楊的時候真的好怕 真他媽高29F 07/04 15:37
推 : 不是公路就是大眾運輸 結果兩種都要罵是怎樣30F 07/04 15:38
推 : 五楊施工品質不能再像之前馬英九做的那樣==怕爆 不然都31F 07/04 15:38
→ : 支持
→ : 支持
推 : 先檢視工程品質再來就是時間來證明效益為何了33F 07/04 15:39
→ : 公路文化已經深植台灣了 想改就是要強推大眾運輸然後34F 07/04 15:41
→ : 忍受一兩代人的低運量 但是不可能
→ : 忍受一兩代人的低運量 但是不可能
噓 : 柯粉在那瞎吹捧36F 07/04 15:41
→ : 因為你就算有很好的大眾運輸 到了當地沒車不行的話一樣白幹37F 07/04 15:42
→ : 可是其他縣市要搞當地的大眾運輸 還不是整天被天龍人酸
→ : 可是其他縣市要搞當地的大眾運輸 還不是整天被天龍人酸
推 : 蓋越多公路 就是越鼓勵小客車上路...39F 07/04 15:43
→ : 那還是塞阿哀
→ : 那還是塞阿哀
→ : 天龍人就是覺得鄉下乖乖當旅遊景點就好 給什麼交通預算41F 07/04 15:43
→ : 然後連假跑去玩塞車再痛罵政府 天龍人就是這麼自我中心
→ : 然後連假跑去玩塞車再痛罵政府 天龍人就是這麼自我中心
噓 : 台灣的交通一直奉行四輪至上大公路主義 從以前到現在都是43F 07/04 15:44
→ foolfighter …
推 : 等一下 那個什麼時候變柯粉了45F 07/04 15:44
→ : 多蓋幾條好了 反正台灣人愛開車騎車 再蓋一條給機車走
→ : 的好了
→ : 多蓋幾條好了 反正台灣人愛開車騎車 再蓋一條給機車走
→ : 的好了
推 : 這條真的沒什麼好反對的。不過以前也有連自己所在縣市以48F 07/04 15:48
→ : 外接鄰縣市順序都說不出的友人，我相信有的人不會用到
→ : 啦......
→ : 但用得上的人比台北市公宅多是肯定的
→ : 外接鄰縣市順序都說不出的友人，我相信有的人不會用到
→ : 啦......
→ : 但用得上的人比台北市公宅多是肯定的
推 : 軌道大眾運輸比公路重要的多，但是因為阿北一句話...52F 07/04 15:51
→ : 不懂跟公宅有啥關聯53F 07/04 15:52
→ : 國一現在就常常塞在新竹，延伸才是對的啊54F 07/04 15:55
推 : 低能屎蛆反前瞻軌道罵到臭頭 現在又不要蓋公路 就給屎蛆55F 07/04 15:55
→ : 背去上班好了
→ : 背去上班好了
推 : 嗆一下覺得全世界只有公宅政策最重要，反軌道反公路的某57F 07/04 15:56
→ : 些粉
→ : 些粉
→ : 用愛上路？59F 07/04 15:57
推 : 軌道就算每班客滿 運輸能量跟公路比應該還是差很多吧？60F 07/04 15:57
推 : 公路也罵 軌道也罵 柯韓粉把自己鎖家裡好了61F 07/04 15:58
推 : 軌道很難滿足從節點到老家的最後一哩路，有小孩的話更62F 07/04 15:58
→ : 麻煩
→ : 麻煩
推 : 笑死 每個都只想住台北再來嫌高房價64F 07/04 15:59
推 : 以前父母輩無自用車時代返鄉是先抱著嬰幼兒擠火車再等久65F 07/04 16:02
→ : 久一班的公車，不然就搭那種到府載客但每個人出發點終點
→ : 都不同的小巴，三小時的路至少五小時才會到
→ : 久一班的公車，不然就搭那種到府載客但每個人出發點終點
→ : 都不同的小巴，三小時的路至少五小時才會到
→ : 我們的國家很有錢吶68F 07/04 16:02
推 : 五楊真的好用，新竹都塞在下交流道的地方，延伸絕對必要!69F 07/04 16:02
→ : 不要軌道不要公路 那柯黨交通要什麼70F 07/04 16:03
推 : 延伸就只是塞車起點轉變而已 結局都一樣71F 07/04 16:03
→ : 減少小客車上國道才是根本
→ : 減少小客車上國道才是根本
→ : 才怪,平日不下新竹的人才不想塞那段!過了新竹到彰化才會又塞73F 07/04 16:06
→ : 要做到這件事就當地+跨縣市的大眾運輸都要做起來啊74F 07/04 16:07
→ : 可是從高捷開始 當地的大眾運輸就怎麼被狂酸的
→ : 可是從高捷開始 當地的大眾運輸就怎麼被狂酸的
→ : 日本的大眾運輸夠發達了吧，高速公路也是常塞啊76F 07/04 16:08
→ : 而且日本的高速公路通行費靠北的高，是台灣的數倍以上
→ : 而且日本的高速公路通行費靠北的高，是台灣的數倍以上
推 : 走國三啊 不太塞78F 07/04 16:08
→ : 全自動駕駛一定會改善
→ : 全自動駕駛一定會改善
推 : 國三要台北出發比較不塞~中間一下去再上來過了新竹才轉國三80F 07/04 16:11
噓 : 柯粉真的令人嘖嘖嘖，跟蟾蜍一樣眾人嫌81F 07/04 16:12
推 : 台中也想要82F 07/04 16:12
推 : 期待很久了 早該蓋83F 07/04 16:17
推 : 這條我覺得可以啊...84F 07/04 16:19
→ : 柯糞又再眼紅 哈哈85F 07/04 16:20
推 : 新竹市台灣最有發展性的區域 蓋這個完全OK吧 又不是蓋86F 07/04 16:22
→ : 去苗栗花蓮那種等死的區域
→ : 去苗栗花蓮那種等死的區域
推 : 這段到頭份之後國一就不會塞了，重要節日除外88F 07/04 16:22
推 : 死南部柯糞不知道只要假日或連假 湖口到新竹直接塞爆89F 07/04 16:22
→ : 如果說蓋去苗栗花蓮屏東 我一定馬上反對 阿蓋在台灣人90F 07/04 16:23
→ : 口成長最快的區域 有甚麼問題???
→ : 口成長最快的區域 有甚麼問題???
→ : 一個小時的路程可以硬生生多40分鐘 幹你娘柯糞92F 07/04 16:24
推 : 台中中清交流道改善和國四接中彰完工後，國一台中段就93F 07/04 16:25
→ : 會好一點
→ : 會好一點
推 : 好R好R95F 07/04 16:33
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