※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-02-17 16:27:35
看板 HatePolitics
作者 標題 [討論] 機車走內側車道 北市25路段車禍增
時間 Sun Feb 16 22:51:36 2020
新聞來源：https://udn.com/news/story/7323/4347633
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/0/udn.com_static_img_UDN_BABY.png)
部分縣市政府為讓機車族有更多的行駛空間，陸續試辦內側車道取消禁行機車專案，北市
45條3線道以上道路也取消汽、機車分流。但議員徐弘庭指出，部分路段開放機車行駛內
側車道，機車交通事故卻不減反增，45條試辦道路中，有25條事故增加，占56%，成效有
待檢討。
45條3線道以上道路也取消汽、機車分流。但議員徐弘庭指出，部分路段開放機車行駛內
側車道，機車交通事故卻不減反增，45條試辦道路中，有25條事故增加，占56%，成效有
待檢討。
對於試辦成效評估，北市交工處總工程司劉嘉祐表示，正委託北市交安促進會研究取消禁
行機車評估指標，預計今年5月出爐，做為政策檢討依據。
道路交通安全規則第99條規定，單向達3車道以上路段的內側車道，設置禁行機車標線，
且機車應依兩段式左轉達到分流，減少車輛交織。但北市考量市區道路常因臨街活動多，
以及公車等大型車停靠、路邊停車等因素，易干擾機車合理行駛空間，105年起試辦開放
機車行駛內側第三車道。
且機車應依兩段式左轉達到分流，減少車輛交織。但北市考量市區道路常因臨街活動多，
以及公車等大型車停靠、路邊停車等因素，易干擾機車合理行駛空間，105年起試辦開放
機車行駛內側第三車道。
徐弘庭統計北市45條試辦道路中，汽、機車事故從105起至去年底，逐年攀升的有25個路
段，占56%，包括民權東西路、承德路一至三段北往南及南往北、中正路、民族東路、和
平東路、羅斯福路一、二段等。以羅斯福路一、二段為例，機車事故105年53件、106年64
件、107年72件，108年1至9月已有53件。
段，占56%，包括民權東西路、承德路一至三段北往南及南往北、中正路、民族東路、和
平東路、羅斯福路一、二段等。以羅斯福路一、二段為例，機車事故105年53件、106年64
件、107年72件，108年1至9月已有53件。
機車事故有增有減的則有14個路段，占33%，包括忠孝東路五、六段、基隆路一段、興隆
路四段等。事故小幅減少只有5個路段，占11%，包括松江路北往南及南往北、八德路二段
、忠孝東路三段、羅斯福路五六段。
路四段等。事故小幅減少只有5個路段，占11%，包括松江路北往南及南往北、八德路二段
、忠孝東路三段、羅斯福路五六段。
另外，徐弘庭發現，試辦道路中，出現同一條道路管制方式不同。 例如民權東路至三民
路口，原本機車可行駛內側車道，但過一個路口到了民權東路五段，即禁行機車行駛內線
，松江路也是南北大不同，羅斯福路機車禁行內側路段也是斷斷續續。他說，同一條路卻
變來變去，會讓很多機車騎士無所適從。
路口，原本機車可行駛內側車道，但過一個路口到了民權東路五段，即禁行機車行駛內線
，松江路也是南北大不同，羅斯福路機車禁行內側路段也是斷斷續續。他說，同一條路卻
變來變去，會讓很多機車騎士無所適從。
陳姓機車騎士說，禁行路段若是不連續，令人困擾，突然發現出現禁行機車標線時，已來
不及，急切到外線道，非常危險；也有騎士質疑，若因此被開紅單，實在很冤。
取消內車道禁行機車，北市交通大隊指出，議員所指機車事故不減反增，正了解事故型態
。交大事故處理組長林洸賢提醒，雖然機車可依實際路況選擇內側或外側車道行駛，但不
慎騎上禁行路段，因檢舉達人多，若是被行車記錄器拍到，仍會被罰。
。交大事故處理組長林洸賢提醒，雖然機車可依實際路況選擇內側或外側車道行駛，但不
慎騎上禁行路段，因檢舉達人多，若是被行車記錄器拍到，仍會被罰。
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這則新聞讓我想到，取消機車禁行車道不是我們邱大議員的政績之一嗎~?
民主開箱ep11 https://www.youtube.com/watch?v=PNuKas0zdQ4
試辦結果超過五成以上路段車禍事故增加!?
不知道邱大議員會不會追進檢討改進此政策，目前看他FB是還沒有相關訊息
期望他未來能多拍一集民主開箱檢討改進
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.72.48 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UILRw7V (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1581864698.A.1DF.html
推 : 表示四輪亂開啊1F 36.232.248.42 台灣 02/16 22:52
推 : 有議員發揮空間。政策是可微調的2F 114.44.190.230 台灣 02/16 22:54
→ : 政績+13F 123.194.159.78 台灣 02/16 22:54
→ Anderson0819 …
這不是追殺，只是想表達一個觀念：『改革一定有代價，但卻不一定成功』
今天既然要享受改革所帶來的紅利，自然也要承擔改革所帶來的苦果
拍個片描述自己在改革的路上做了多少努力，獲取無數掌聲，形塑自己形象
自然也有責任持續追蹤該議題遇到的困境及未來改進的方向
若真的事不可為也要大方承認失敗了，而不是放個槍賺個掌聲就走
我期待邱大議員能夠負責任的持續追蹤並與市民報告
→ : 乾脆行人道也跟車道一起合併好了7F 27.247.0.169 台灣 02/16 22:58
推 : 其他國家都沒禁的東西8F 36.233.65.109 台灣 02/16 22:59
→ : 就觀念差而已
→ : 就觀念差而已
推 : 重點是很多機車是到路口外線才直接橫跨10F 36.228.126.211 台灣 02/16 23:00
→ : 到內線左轉搶到前頭，這不車禍增加才有
→ : 鬼
→ : 到內線左轉搶到前頭，這不車禍增加才有
→ : 鬼
→ : 主要還是要看事故發生原因跟駕駛職業13F 114.45.107.43 台灣 02/16 23:01
推 : 如果大家守規矩，三十公尺前就轉內線絕14F 36.228.126.211 台灣 02/16 23:02
→ : 對沒事，但台灣人就是不守規矩
→ : 對沒事，但台灣人就是不守規矩
推 : 俗稱切西瓜16F 114.33.118.73 台灣 02/16 23:02
→ : 這個光我就碰到幾隻螃蟹直接剪我道了，17F 36.228.126.211 台灣 02/16 23:03
→ : 我如開快點就出事了
→ : 我如開快點就出事了
推 : 汽車禁行內車道就好了19F 27.247.62.212 台灣 02/16 23:06
推 : 如果認為是四輪亂開的？麻煩每天上下班20F 36.228.126.211 台灣 02/16 23:06
→ : 時間去路口看看就知道，螃蟹成群
※ 編輯: fatdoghusky (36.227.72.48 臺灣), 02/16/2020 23:14:52→ : 時間去路口看看就知道，螃蟹成群
※ 編輯: fatdoghusky (36.227.72.48 臺灣), 02/16/2020 23:15:28
推 : 其實新北市的機車左轉也很天，是變方便22F 36.228.126.211 台灣 02/16 23:23
→ : 很多，直接最外側開一道讓機車直接看專
→ : 用燈左轉，但原本不是說待轉區變待撞區
→ : ？結果直接放更接近汽車車道方式處理，
→ : 我每次停都怕後面大卡車打保齡球，還看
→ : 不到，嚇死我了
→ : 很多，直接最外側開一道讓機車直接看專
→ : 用燈左轉，但原本不是說待轉區變待撞區
→ : ？結果直接放更接近汽車車道方式處理，
→ : 我每次停都怕後面大卡車打保齡球，還看
→ : 不到，嚇死我了
→ : 你這樣一講 邱大議員可能就不高興拍28F 123.195.47.201 台灣 02/17 00:32
→ : 片論述了
→ : 片論述了
推 : 支持追蹤30F 218.161.27.64 台灣 02/17 02:40
推 : 台灣交通道德還無法開放機車內側道吧31F 111.248.151.94 台灣 02/17 02:47
→ : 別去害遵守規則的人
→ : 別去害遵守規則的人
→ aja1008 …
→ : 幹柯就好，有功邱政績，有過柯來扛34F 114.136.129.217 台灣 02/17 06:45
→ : 有功柯政績，有過議員扛35F 129.67.118.234 英國 02/17 07:31
推 : 改革一定要有代價要有試驗，問題是菸粉覺36F 223.139.150.7 台灣 02/17 08:02
→ : 青只是藉機鬥爭，改變從來只是鬥爭的工具
→ : 青只是藉機鬥爭，改變從來只是鬥爭的工具
→ : 二輪四輪都有不守規矩的38F 49.216.11.45 台灣 02/17 08:23
噓 : 機車本來就可以走內側 甚至不用兩段式39F 180.217.80.23 台灣 02/17 09:47
→ : 該檢討的是中國台灣省的可笑考照制度
→ : 以及違規也不會被取締的問題 發生車
→ : 禍只會怪機車根本是鴕鳥式作法
噓 : 喔 對了 先進國家日本機車可以騎到高速
→ : 公路上 他們事故率才台灣的四分之一而
→ : 已 那些嘴機車的要不要給我說明一下 台
→ : 灣道路設計問題也一堆 哪有直行車道在
→ : 路口莫名其妙變成轉彎專用 讓一堆車只
→ : 好閃來閃去 增加事故發生機率
→ : 該檢討的是中國台灣省的可笑考照制度
→ : 以及違規也不會被取締的問題 發生車
→ : 禍只會怪機車根本是鴕鳥式作法
噓 : 喔 對了 先進國家日本機車可以騎到高速
→ : 公路上 他們事故率才台灣的四分之一而
→ : 已 那些嘴機車的要不要給我說明一下 台
→ : 灣道路設計問題也一堆 哪有直行車道在
→ : 路口莫名其妙變成轉彎專用 讓一堆車只
→ : 好閃來閃去 增加事故發生機率
推 : 轉biker板阿~49F 60.250.246.49 台灣 02/17 10:18
推 : 兩段式左轉本來就比較安全吧!?常常看一50F 211.22.149.51 台灣 02/17 10:25
→ : 堆機車要左轉的在那跟大車爭道，有夠恐
→ : 怖。
→ : 堆機車要左轉的在那跟大車爭道，有夠恐
→ : 怖。
噓 : 跟大車爭道是不是要相互禮讓啊 那汽車53F 180.217.80.23 台灣 02/17 10:53
→ : 跟大車爭道就不危險？而且待轉區也發
→ : 生不少車禍都是被大車撞的傷亡慘重 待
→ : 轉區變成待撞區 有比較安全？
→ : 兩段式可以留 但不應該強迫待轉
→ : 跟大車爭道就不危險？而且待轉區也發
→ : 生不少車禍都是被大車撞的傷亡慘重 待
→ : 轉區變成待撞區 有比較安全？
→ : 兩段式可以留 但不應該強迫待轉
→ : 反之20條沒增加，很難說是增加還減少吧?58F 60.250.191.198 台灣 02/17 11:43
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