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懶人包一樣在下面


捷運局再次澄清C1/D1土地開發案媒體報導事項

北市捷運局針對近日媒體報導C1/D1土地開發案內容，提出下列澄清事項，避免不實報導影
響外界視聽：

 
一、  C1/D1開發案採國際標招商，必須依法成立新專案公司才能簽約，而審定條件通知書
係依個案審查作業而定，並非本案必然要件

1.


2.
最優申請人成立新專案公司為本次甄選案簽約程序相關之必要事項，新專案公司設立申請作
業刻正於經濟部投資審議委員會審議中。

另最優申請人（新專案公司）應於捷運局之書面通知送達日起三十日內完成簽約程序，並於
簽訂投資契約前，繳交履約保證金，逾期視為放棄最優申請人資格。

依最優申請人規劃內容，經審標結果，大致符合投資人須知規定，目前並無另訂審定條件之
必要。各項作業均符合公平、公開程序。

3.
媒體指稱市府打破29年來未發給審定條件通知之規定，有意護航最優申請人，與事實有所不
符，特予澄清。

 

二、    C1/D1開發案採國際標規格招商，申請人得為外國公司、大陸地區法人或其於第
三地投資之公司，惟均須符合投資人須知第六條所定之資格條件、並為我國法令准予投資者





3.


故最優申請人香港商南海發展團隊成立之新專案公司，若經經濟部投資審議委員會認定為大
陸地區法人或其於第三地投資之公司，將無法與北市府完成簽約。

4.
外界質疑第五次招標僅開放外國公司及本國公司參與投標，何以本（第6）次招標擴及大陸
地區法人？此質疑與事實有所出入，特此澄清說明。

 

三、  北市府堅持公平公正公開之立場，遵循相關規範據以執行簽約作業

 
1.


2.
綜上，俟新專案公司成立，捷運局將以書面通知最優申請人，依捷運局檢附的投資契約書製


相關作業程序仍秉持公平、公正、公開之態度，恪守相關法令及甄選文件規範辦理，期待早

日實現「國家門戶，首都地標」的願景，攜手民間投資人、地主共創三贏。

http://bit.ly/2VXy1lS
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懶人包

Q:
北市府開審定條件給得標者，是故意護航

A:
1.
雙子星招標為了確保
專款專用，財務獨立以及符合開發目的

投資人須知有規定
必須成立新專案公司才能簽約

2.
新專案公司(子:南海發展，母:南海控股)
投審會正在審查

3.
審定條件
是依個案去決定要不要加入，不是必要

而得標者(南海發展)的規劃內容
符合投資人須知
所以並沒有另外開審定條件

Q:
第五次招標只開放外國，本國廠商
第六次卻開放中國

A:
1.
捷運局在民國100年，就已經有規定
中國廠商投資必須符合"大陸地區人民來臺投資許可辦法"

2.
為了土地開放案申請人資格周全
民國105年，北市府把上述規定納入

"臺北市辦理臺北都會區大眾捷運系統開發用地徵求合作開發投資人財力及開發資金認定基
準"

3.
北市府招標時還有特別規定

為了符合雙子星開發目的
投標公司的營業登記必須要有
大樓開發租售業、不動產租賃業等
相關營業項目

但是投審會頒布的
"大陸地區人民來臺投資業別項目"
並沒有允許以上雙子星需要的營業項目

所以如果"南海發展"經投審會認定為中資
不能和北市府簽約

Q:
故意延遲得標通知時間
不讓第二順位遞補，圖利特定廠商

A:

得標者因多次補件
目前還在投審會審查資格

結果若符合規定
捷運局講會以書面通知繳交保證金
並於30天內完成簽約



心得

短短3天
同樣的事情澄清兩次

看來已經有媒體
存心要讓北市府來背黑鍋

說是
開特定條件放中資進來
得標後故意延遲時間不讓第二順位遞補


目前看起來的操作會是

投審會認定南海控股為中資
->
南海控股在陽信未達3%，合法
->
北市府故意放中資來投標
並且圖利特定廠商


不過北市府已經講明
如果是中資就不能繼續簽約

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