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20190912計程車產業提升服務2.0計劃記者會 柯文哲致詞逐字稿

（感謝windmax1大初稿）

https://youtu.be/xoyPY_1opgM

前略



就是說，最底層是捷運跟幹線公車，以前是捷運、公車、Youbike佈點，後來把幹線公車
拉下來，因為幹線公車比照捷運方法，走公車專用道，棋盤式的

就是捷運加幹線公車，上面是接駁公車，所以在捷運跟幹線公車的基礎之上，
整個公車路線要開始重整，特別推出1280以後，對整個公車的使用會革命性改變
因為以前接駁公車很難用，本來一段路15塊可以走8公里，坐1、2公里覺得划不來，可是1
280使用接駁公車意願就提高
那最上層才是YouBike跟步行

在公共運輸三層架構之下，我們開始思考到底計程車要擺在什麼位置，後來想法是，計程
車應該介於最底層的捷運跟接駁公車
後來慢慢開始讓計程車變成臺北公共運輸一部分，所以我們開始做了一些很重要措施，包
括敬老卡從今年3月開始，為什麼坐一次給他50塊？給他補50塊


事實上臺北市沒有加入車隊的計程車佔60%，有車隊的自然就有派車系統，可是散戶該怎
麼辦？
所以我們在今年8月要開始推出愛叫車app，簡單來說，就是臺北市政府交通局做莊，成立
一家類似無線電基地台

但現在來申請的駕駛只有400個，不過我想是這樣啦，通常一開始都很困難，要先做成功
大家就會來參加。市府希望計程車不要空車在馬路上走，盡量用叫車方式

所以我在剛上任時，提供93處公有停車場免費休息一個小時，不然以前吃飯都不曉得在哪
裡
另外為減少計程車在馬路上亂晃，所以設置計程車招呼站，大概有238處，1293個位置，
因為會在遊客多...坐計程車多的地方，大概都曉得
另外，我們臺北市有6個計程車服務站，裡面有休息室、盥洗室、飲水器、電視、3C充電
器、電源、血壓計。





不過我是主張，（電動）公車比計程車優先，因為公車路線固定，充電站比較好設計



剛才秘書長在講提升服務2.0計畫，我的態度是，中央有政策臺北都可以先行試辦，因為
老實講我們資源比較多，若要全國一體奉行很困難，臺北市資源比較豐富，中央提升服務
2.0有什麼版本出來，臺北一定會全力配合，提升計程車司機工作上跟生活上的方便，好
，謝謝大家

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