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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 獨家踢爆｜年營收7億！台鐵排骨便當走味
時間 Thu Jul 28 11:55:34 2022
1.媒體來源:
蘋果日報
2.記者署名:
地方中心鮮明、張喆喜／台中報導
3.完整新聞標題:
獨家踢爆｜年營收7億！台鐵排骨便當走味了 「乾扁沒汁」原因曝光
4.完整新聞內文:
台鐵便當年營業額突破7億元，是台鐵旗下最賺錢的事業！讀者爆料，台鐵排骨便當愈來
愈難吃，尤其是台中站的排骨都乾巴巴的，「乾扁沒汁，根本稱不上是正常的排骨！」他
說，台鐵被戲稱「本業只剩便當」，如今連便當也做不好，令人失望。《蘋果新聞網》買
排骨便當實測，看起來很美味，但吃下去又乾又柴，沒有juicy的口感！
愈難吃，尤其是台中站的排骨都乾巴巴的，「乾扁沒汁，根本稱不上是正常的排骨！」他
說，台鐵被戲稱「本業只剩便當」，如今連便當也做不好，令人失望。《蘋果新聞網》買
排骨便當實測，看起來很美味，但吃下去又乾又柴，沒有juicy的口感！
台中鐵路餐廳則說，餐廳搬到新站後改用機器炸排骨，但新進員工對操作不熟悉，將由老
師傅出馬調教，「慢慢找回以前的口感！」
台鐵表示，台鐵便當在新冠肺炎疫情之前，2019年1天平均可賣出2萬8千876個便當，年營
業額達7.5億元，疫情期間2020年、2021年分別衰退至2萬1千690個、1萬4千零61個，目前
隨疫情趨緩，便當銷量也逐漸回溫。
業額達7.5億元，疫情期間2020年、2021年分別衰退至2萬1千690個、1萬4千零61個，目前
隨疫情趨緩，便當銷量也逐漸回溫。
向先生踢館台鐵便當，說台中鐵路餐廳製作的便當常讓旅客詬病，排骨便當內的排骨都是
「乾巴巴的」，根本稱不上是正常排骨，而火車上販售的八角盒裝便當，則是高雄鐵路餐
廳製作，口味更是比自助餐還難吃。
「乾巴巴的」，根本稱不上是正常排骨，而火車上販售的八角盒裝便當，則是高雄鐵路餐
廳製作，口味更是比自助餐還難吃。
他表示，許多網友也都覺得台中的排骨「又乾又薄難吃」，他曾寫信向台中鐵路餐廳反映
，但未獲改善，台鐵不但本業虧損，現在連便當也做不好，實在令人失望。
向先生指出，他7月19日到台中火車站準備搭自強號到台北，在候車大廳等候時發現竟然
沒冷氣，等車時揮汗如雨，加上難吃的便當，整個人「很阿雜」。
他說，台中車站和台北車站是同等級的「特等站」，但單是候車環境就有很大的差別，「
台鐵每年營收及預算都是上百億元，這樣的乘車品質情何以堪？」
台中鐵路餐廳經理黃英哲表示，台中站在疫情前平均每天可賣4500個便當，目前2800至
3000個，其中，60元排骨便當約占1/5，近來確實有旅客反映排骨較乾的問題。
他解釋主要是台中鐵路餐廳從舊站搬到新站後，從原本手動炸排骨改為機器自動炸肉機，
可能員工對機器油溫控制還不夠熟悉，加上炸後冷藏的溫度較低導致，目前持續改進醃料
等配方，並由老師傅帶領新進員工的方式，慢慢找回以前的口感。
可能員工對機器油溫控制還不夠熟悉，加上炸後冷藏的溫度較低導致，目前持續改進醃料
等配方，並由老師傅帶領新進員工的方式，慢慢找回以前的口感。
台鐵目前共有七堵、台北、台中、高雄、花蓮及台東等6個站製作鐵路便當，每個站便當
種類不盡相同，並不定期推出限量便當，其中，排骨、雞腿便當各站都有，排骨又分成60
、80、100元3種。
種類不盡相同，並不定期推出限量便當，其中，排骨、雞腿便當各站都有，排骨又分成60
、80、100元3種。
台鐵便當銷售人員說，各車站排骨的做法會有差異，台中站賣的排骨便當都是台中鐵路餐
廳製作，60元和80元的便當排骨相同，只有配菜不同，至於火車上的便當則不一定，在台
中站搭車有可能吃到高雄、台北鐵路餐廳做的便當。
廳製作，60元和80元的便當排骨相同，只有配菜不同，至於火車上的便當則不一定，在台
中站搭車有可能吃到高雄、台北鐵路餐廳做的便當。
《蘋果》記者23日上午11時在台中車站1樓外測得溫度攝氏36度，進入2樓候車大廳約12分
鐘，測出攝氏33度至34度之間，觀察在大廳等候的旅客多數都是汗流浹背，雖然前後偶爾
會有風吹進來，還是感到很熱。
鐘，測出攝氏33度至34度之間，觀察在大廳等候的旅客多數都是汗流浹背，雖然前後偶爾
會有風吹進來，還是感到很熱。
旅客林先生說，以前舊台中站有冷氣，改建以後就沒有了，他在候車大廳等家人半個小時
，「實在太熱了，感覺很不好！」張先生則認為台鐵近年來強調「綠建築」，但遇到很熱
的天氣完全沒效果，候車大廳不但熱，座位也不夠。
，「實在太熱了，感覺很不好！」張先生則認為台鐵近年來強調「綠建築」，但遇到很熱
的天氣完全沒效果，候車大廳不但熱，座位也不夠。
謝小姐表示，台鐵很多車站都沒有冷氣，如果附近建物都開冷氣，只有火車站是「綠建築
」也沒用，「風吹進來都是熱的！」
彭先生也納悶「台中站怎麼會規劃成這樣？」他說，在候車大廳站一會就汗流浹背，開放
的空間到了冬天可能會很冷，「不是很好的設計！」
台中火車站站長李兆平說，台中新站當初設計就是開放式的空間，西側連接市政府管轄的
轉運站，屬於通廊的概念，所以沒有冷氣空調的規劃設計，如果要加裝冷氣，除了要有機
房用地、冷氣設備，建物也必須封閉，「難度很高。」
轉運站，屬於通廊的概念，所以沒有冷氣空調的規劃設計，如果要加裝冷氣，除了要有機
房用地、冷氣設備，建物也必須封閉，「難度很高。」
他指出，台灣的夏天本來就熱，想改善台中站候車大廳炎熱的問題，可從調整建物形式避
免陽光直接西曬著手，另外，目前候車大廳東、西兩側空氣可流通，北側為半開放式區域
，只有南側因設置商場機房阻擋空氣流通，將向台鐵建議評估遷移的可能性。（地方中心
鮮明、張喆喜／台中報導）
免陽光直接西曬著手，另外，目前候車大廳東、西兩側空氣可流通，北側為半開放式區域
，只有南側因設置商場機房阻擋空氣流通，將向台鐵建議評估遷移的可能性。（地方中心
鮮明、張喆喜／台中報導）
5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
https://www.appledaily.com.tw/local/20220724/62EE5B37F29055087E39452891
獨家踢爆｜年營收7億！台鐵排骨便當走味了 「乾扁沒汁」原因曝光｜蘋果新聞網｜蘋果日報 （新增：站長說法）台鐵便當年營業額突破7億元，是台鐵旗下最賺錢的事業！讀者爆料，台鐵排骨便當愈來愈難吃，尤其是台中站的排骨都乾巴巴的，「乾扁沒汁，根本稱不上是正常的排骨！」他說，台鐵被戲稱「本業只剩便當」，如今連便當也做不好，令人失望。《蘋果新聞網》買排骨便當實測，看起來很美味，但吃下去又乾又柴，沒 ...
6.備註:
沒注意過其他車站的便當差異
大概只有常吃的能發現吧
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※ 文章代碼(AID): #1YuWYuZQ (Gossiping)
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→ s820912gmail …
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→ : 汁太多 要趁快吃 不然飯軟爛3F 114.26.49.220 台灣 07/28 11:56
推 : 各地的還是有差吧4F 27.247.104.45 台灣 07/28 11:56
推 : 真要說 主打不是便宜嗎 好吃的便當5F 111.71.117.9 台灣 07/28 11:56
推 : 連便當都做不好6F 1.200.189.246 台灣 07/28 11:56
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→ : 外面一堆比台鐵好吃吧 只是比較貴8F 111.71.117.9 台灣 07/28 11:57
推 : 摳死當9F 111.83.179.219 台灣 07/28 11:57
推 : 連便當都做不好還剩什麼？10F 42.77.230.19 台灣 07/28 11:57
→ : 七堵跟台北餐廳還不錯11F 49.216.161.158 台灣 07/28 11:57
→ : 本業不能倒啊~~12F 60.248.161.28 台灣 07/28 11:57
→ i689tw …
→ : 石斑魚便當勒14F 39.9.164.145 台灣 07/28 11:58
推 : 只有北部人覺得便宜 物價關係15F 42.77.172.202 台灣 07/28 11:59
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→ : 那些菜的時候就會買
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→ : 施工品質比第三世界國家還差還醜！
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推 : 我覺得台鐵便當都不好吃22F 101.136.92.241 台灣 07/28 12:03
Shu Chang & associates, architects 張樞建築師事務所 - 交通
張樞建築師事務所-張樞建築師事務所成立於1996年，希望以精簡而有效率的組織，對業主提供高品質的建築設計服務。 ...
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噓 : 便當都做不好乾脆收一收好了27F 114.45.99.227 台灣 07/28 12:16
推 : 公司化便當就會變好吃噢28F 1.171.165.12 台灣 07/28 12:17
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→ : 多
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→ : 比台鐵好吃的不容易。
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