※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-10 03:11:04
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 有人也覺得北捷一站票價設定不合理嗎?
時間 Sat Oct 9 08:43:02 2021
比起外國,北捷票價已經超便宜,
但不是多寡的問題,而是在這個栗價設計邏輯下,坐一站收20元不太合理吧?
應該改成坐一站10元,超過一站才開始跟現行票價一樣。
有人也這麼覺得嗎?
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推 : 以前161F 1.200.248.21 台灣 10/09 08:43
推 : 一站我寧可用走的2F 114.136.193.25 台灣 10/09 08:43
→ : 所以我都坐一圈再從隔壁站出來3F 36.225.224.148 台灣 10/09 08:43
→ : 你是不是常常只坐一站4F 133.106.36.189 日本 10/09 08:44
→ : 我坐去淡水再搭回來從隔壁站出來5F 36.225.224.148 台灣 10/09 08:44
→ : 聽說美國地鐵尬恐怖6F 36.227.175.188 台灣 10/09 08:44
推 : 代表您的時間不值錢7F 114.37.65.73 台灣 10/09 08:45
噓 : 淡水綫北段一站要搭我理解你,市區一站8F 219.136.47.69 中國 10/09 08:45
推 : 應該改一站15,但兩站以上統統加9F 172.58.43.195 美國 10/09 08:45
→ : 不用走的純粹是懶成精了10F 219.136.47.69 中國 10/09 08:45
→ : 5元11F 172.58.43.195 美國 10/09 08:46
→ : 其實要用時間來計算 進去時間跟出來時12F 223.136.182.21 台灣 10/09 08:47
→ : 間 這樣最準 管你有沒有真的坐到車 這
→ : 間 這樣最準 管你有沒有真的坐到車 這
推 : 一站的票價用來彌補長程的便宜票價14F 1.200.24.53 台灣 10/09 08:48
→ : 個缺點就是外國人無法坐 除非綁定數位15F 223.136.182.21 台灣 10/09 08:48
→ : 對了 搭計程車1KM也是收10016F 1.200.248.21 台灣 10/09 08:49
推 : 坐公車一站多少?17F 59.115.150.152 台灣 10/09 08:49
推 : 一站用走的就好了18F 152.165.18.237 日本 10/09 08:53
噓 : 有的一站是跨橋或是特別遠啊19F 220.129.100.132 台灣 10/09 08:57
→ : 不合理的是整數值 電子票券卻一定要整數?20F 116.89.135.219 台灣 10/09 08:57
→ : 20元付不出的坐公車21F 39.9.43.39 台灣 10/09 08:57
→ : 以前用硬幣還能接受 現在是怎樣算的?22F 116.89.135.219 台灣 10/09 08:58
推 : 騎ubike23F 27.53.128.17 台灣 10/09 09:06
推 : 很便宜啊,國外幾乎是單程票夭壽貴,但超24F 223.138.30.147 台灣 10/09 09:15
→ : 過三次以上都只要2次的錢
→ : 20在台灣也就一個小額度的代名,10你會覺
→ : 得廉價., 這對維護服務沒有益處
→ : 過三次以上都只要2次的錢
→ : 20在台灣也就一個小額度的代名,10你會覺
→ : 得廉價., 這對維護服務沒有益處
→ : 一圈會超過兩小時嗎??罰五倍?28F 203.75.79.118 台灣 10/09 09:18
→ : 一站的距離我都騎Ubike 5元29F 36.227.78.247 台灣 10/09 09:18
推 : 不會啊 澳洲還分一二三區 最少進站5元30F 114.43.121.172 台灣 10/09 09:21
→ : 澳幣起跳==台灣根本佛心
→ : 澳幣起跳==台灣根本佛心
→ : 你要不要順便靠杯計程車收費32F 114.32.14.140 台灣 10/09 09:27
→ : 捷運又不會因為你坐一站就比較省錢33F 118.166.68.138 台灣 10/09 09:27
→ : 大眾捷運那種營運成本收貴一點的起跳34F 114.32.14.140 台灣 10/09 09:29
→ : 成本算合理了吧 而且還是很便宜啊
→ : 打錯 起跳費用
→ : 成本算合理了吧 而且還是很便宜啊
→ : 打錯 起跳費用
推 : 在東京只搭一站超貴37F 27.247.195.123 台灣 10/09 09:46
→ : 讓你多走路啊!一站也要搭= =38F 36.235.43.174 台灣 10/09 09:58
推 : 起跳價一定比較貴 大眾運輸系統不拒39F 114.34.88.89 台灣 10/09 10:34
→ : 載短程 但也不鼓勵短程 依定價理論
→ : 而言 蘋果一顆40三顆100 按照這個道
→ : 理 起跳價應該改為一站25元 來抑制
→ : 一站的旅客 只坐一站的人請用走路的
→ : 好嗎
→ : 載短程 但也不鼓勵短程 依定價理論
→ : 而言 蘋果一顆40三顆100 按照這個道
→ : 理 起跳價應該改為一站25元 來抑制
→ : 一站的旅客 只坐一站的人請用走路的
→ : 好嗎
推 : 坐一站的都是盤子啊 欠宰45F 114.44.221.184 台灣 10/09 10:39
推 : 建議1站改40 坐越遠越便宜46F 180.217.18.207 台灣 10/09 10:43
推 : 就是叫你不要只搭一站啊47F 175.182.178.77 台灣 10/09 10:44
推 : 計程車也一開始就用里程算好了48F 36.232.66.121 台灣 10/09 11:13
→ : 短程收費比較貴,故一站應該收50元49F 111.251.213.198 台灣 10/09 11:14
推 : 新加坡一站也20左右50F 118.168.3.94 台灣 10/09 12:01
推 : 從淡水走到紅樹林很崩潰耶!51F 172.56.42.140 美國 10/09 12:27
噓 : 糖炒栗子真的變超貴的52F 42.73.26.248 台灣 10/09 12:52
推 : 那公車一站是不是5元就好?53F 1.162.164.202 台灣 10/09 14:23
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2樓 時間: 2021-10-10 10:33:13 (台灣)
→
10-10 10:33 TW
我的想法剛好是相反 只坐一站的應該是要收30元吧... 而且感覺上台灣的捷運路線車站設計得太密集..目前三個捷運車站的距離..應該是設兩個才對.. 1.省經費. 2.省工程時間 3.讓國民養成走路的習慣
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