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李靖棠

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不讓Toyota獨霸市場　雷諾、日產聯手三菱投注6千億研發電動車
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隨著石化燃料開始出現庫存和污染等困境，各大車廠無不將「希望」寄託於新一代的電動
車，期望能搶在全面換裝前，先行佔有一定比例的市場。

《路透》（Reuters）報導，隨著市場逐漸走向電動能源，外加不想讓最大競爭對手豐田
集團（Toyota）獨霸市場，雷諾（Renault）、日產汽車（Nissan）聯手三菱汽車（
Mitsubishi Motors）組成聯盟，未來5年將挹注200億歐元（約新台幣6206億元）資金，
打造自家電動車款式，在5種平台上推出30款車型，搶佔這塊藍海大餅。

但是外媒曝光的計畫，當詢問三家車廠時，日產集團發言人以「不回應猜測報導」為由，
拒絕做出任何回覆；其他兩家也同樣已讀不回。

雖然車廠沒有證實，但本就有聯盟關係的日產和雷諾，其實早有電動車計畫。



上述兩家車商，其實已經有實體電動車款上市。

雷諾的Megane電動休旅車，以自主研發的CMF-EV電動模組化平台打造，最大續航距離為
470公里，提供至少3種不同電池功率可選擇，未來該模組也將成為雷諾投身電動車市場的
主要依據。

日產自主研發的電動休旅車Ariya，已經登陸北美市場開賣，根據報導、售價大約介於新
台幣127至160萬元，強化引擎輸出、讓續航力最多上看483公里。



豐田第一款量產純電動車「bZ4X」，也是設計為休旅車形式，初步公開數據顯示，最大續
航距離可達500公里。



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