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看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 「孫穗芬條款」是交通史上落實最成功的?
時間 Sat Apr 3 15:51:25 2021
2011年元旦早上,國父孫女孫穗芬遭遇車禍,經搶救29天後,因多重器官衰竭,仍回天乏
術,在1月29號下午2點51分,宣告死亡,享壽74歲。
雖然在台灣從1990年代起新掛牌上路的小型車後座大多已裝有安全帶,但法規未強制規定
後座乘客繫安全帶。孫穗芬出車禍時因為坐在汽車後座未繫安全帶而重傷,引起輿論要求
修法強制汽車後座乘客繫安全帶。
後座乘客繫安全帶。孫穗芬出車禍時因為坐在汽車後座未繫安全帶而重傷,引起輿論要求
修法強制汽車後座乘客繫安全帶。
2011年3月10日,行政院會議通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,增訂小型汽車後
座乘客應強制繫安全帶規定,被稱為「孫穗芬條款」;2011年4月21日,立法院三讀通過
此修正案。其實此案先前於前臺中市市長胡志強夫人邵曉鈴出車禍之後二週內已提出,然
而遲遲無法定案,直到孫穗芬車禍過世之後才三讀通過。
座乘客應強制繫安全帶規定,被稱為「孫穗芬條款」;2011年4月21日,立法院三讀通過
此修正案。其實此案先前於前臺中市市長胡志強夫人邵曉鈴出車禍之後二週內已提出,然
而遲遲無法定案,直到孫穗芬車禍過世之後才三讀通過。
「孫穗芬條款」
《道路交通管理處罰條例》修正草案,又稱「小型車後座繫安全帶規定」,增訂小型汽車
後座乘客應強制繫安全帶規定(第31條),被稱為「孫穗芬條款」。
小型車種類則包含自用、營業或租賃小客車及小型客貨兩用車,但不包括幼童專用車及救
護車。
該項新規定2011年8月1日起實施,半年宣導期,13歲以上青少年及成人若未依規定繫安全
帶,2012年2月1日起開罰;12歲以下兒童有1年宣導期,2012年8月1日起開罰。若未依照
規定繫上安全帶,於一般道路可處罰駕駛人1500元,在國道高速公路、快速公路等,可處
3000元至6000元的罰鍰。
帶,2012年2月1日起開罰;12歲以下兒童有1年宣導期,2012年8月1日起開罰。若未依照
規定繫上安全帶,於一般道路可處罰駕駛人1500元,在國道高速公路、快速公路等,可處
3000元至6000元的罰鍰。
(資料來源:維基)
就我觀察現在搭乘自小客車,至少九成以上民眾都有乖乖繫好安全帶,也確實降低不少出
事機率。「孫穗芬條款」應該算台灣交通史上落實最為成功的吧?
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→ : 機車戴安全帽也是吧1F 04/03 15:52
噓 : 最好有9成2F 04/03 15:52
→ : 安全帽應該是最成功的3F 04/03 15:52
推 : 一個小女孩就這樣因為沒有綁安全帶死了4F 04/03 15:52
→ : 鬍子強老婆才是5F 04/03 15:53
推 : 是6F 04/03 15:53
推 : 騎機車要戴安全帽吧 因為這個很容易被罰7F 04/03 15:53
推 : 但是也有人認為戴安全帽之後以前本來會直接走的,現在8F 04/03 15:53
→ : 印象中那陣子像中了客車禍瘟連撞了好幾起9F 04/03 15:53
噓 : 九成?10F 04/03 15:53
→ : 變成植物人好像沒有比較好11F 04/03 15:53
→ : 而且會在乎的本來就會自己戴安全帶,不用刻意修法限制
→ : 而且會在乎的本來就會自己戴安全帶,不用刻意修法限制
推 : 同樣達官顯貴,邵曉鈴的地位不夠高啊,所以同類型的車13F 04/03 15:54
→ : 禍修法做做樣子,到孫穗芬事件才認真修法。
→ : 禍修法做做樣子,到孫穗芬事件才認真修法。
→ : 又不是說以前的汽車後座沒有安全帶15F 04/03 15:54
→ : 死者是平民的狀況政府不會採取行動16F 04/03 15:55
推 : 限制一般民眾都很快 動到包商企就軟到不行17F 04/03 15:57
→ : 汽車是裝了,但按規定綁安全帶了嗎18F 04/03 15:58
推 : 路上看到戴全罩式的也變多了 算有進步吧19F 04/03 15:58
推 : 只有重要人士死的時候 廢物立委才會動起來20F 04/03 16:03
推 : 孫那時候是有什麼與論嗎???21F 04/03 16:03
→ aa1052026 …
推 : 所以說起來後座安全帶還是先後花了兩條名人的人命才推成23F 04/03 16:12
→ : …真的可悲
→ : …真的可悲
推 : 客運繫安全帶也是近年來才比較多人乖乖繫25F 04/03 16:18
→ : 不過粗估主動繫的不到7成吧
→ : 不過粗估主動繫的不到7成吧
推 : 是,死對人什麼都快速!27F 04/03 16:19
推 : 騎車戴安全帽才是吧 安全帶是要怎麼抓28F 04/03 16:20
→ : 成天違規在那拿國情不同護航 你他媽的臺灣國情最好愛
→ : 戴安全帽 靠的還不是政策推行時一堆警察在那邊抓
→ : 結果後來好幾年就是看一堆警察在十字路等著抓 後來多
→ : 數人都有戴後還是看不到他們努力取締違停
→ : 成天違規在那拿國情不同護航 你他媽的臺灣國情最好愛
→ : 戴安全帽 靠的還不是政策推行時一堆警察在那邊抓
→ : 結果後來好幾年就是看一堆警察在十字路等著抓 後來多
→ : 數人都有戴後還是看不到他們努力取締違停
推 : 還有一個強制險的33F 04/03 16:24
推 : 所以知道了吧,死的崁站不夠,誰幫你修法阿?34F 04/03 16:29
推 : 後座沒繫的一堆吧35F 04/03 16:35
→ : 邵曉鈴出車禍並沒有死...但身體機能大受影響36F 04/03 16:42
→ : 安全帽 還有強制險吧 強制險背後的故事也很…37F 04/03 16:49
推 : 機車戴安全帽落實德滿成功的38F 04/03 16:49
噓 : 唉唉之前就£39F 04/03 16:55
推 : 那也是國民黨執政才有得改,換成現在覺青會說那是黨40F 04/03 16:56
→ : 國餘孽
→ : 國餘孽
推 : 安全帽和汽車強制險42F 04/03 17:06
噓 : 規範一般人民權利義務的都很積極阿 反之動到企業財團的43F 04/03 17:25
→ : 現在都黨國餘孽不做事的結果,幹你狗黨44F 04/03 17:30
推 : ㄏㄏㄏ45F 04/03 17:31
→ : 機車安全帽46F 04/03 17:42
→ : 安全帽才是47F 04/03 18:03
推 : 安全帽 差很多 以前機車出事死亡率很高48F 04/03 18:34
推 : 機車安全帽49F 04/03 18:43
推 : 好像蠻多人不知道50F 04/03 19:20
推 : 這說明死的人有背景,才有辦法改革51F 04/03 19:27
噓 : 前座平均9成,後座恐怕不到5成52F 04/04 01:05
推 : 安全帽以前不戴 感覺好毛53F 04/04 02:32
→ : 現在罰錢最大好處就是可以用沒有安全帽來拒絕載別人
→ : 現在罰錢最大好處就是可以用沒有安全帽來拒絕載別人
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→
04-04 01:53 TW
交通法規靠人命一點一滴在進步的 KMT接收台灣那麼久卻時期進步很少 就是風頭過了就不聞不問
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