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作者 標題 [新聞] 長賜輪卡蘇伊士運河 埃及擬求償台幣288億
時間 Fri Apr 2 22:41:31 2021
1.媒體來源:大紀元
2.記者署名:鄭宜芬
3.完整新聞標題:
長賜輪卡蘇伊士運河 埃及擬求償台幣288億
4.完整新聞內文:
https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2021/04/id12854095-491390-600x400.jpg
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」擱淺蘇伊士運河近一週後脫困。(SUEZ CANAL
AUTHORITY / AFP)
【大紀元2021年04月02日訊】(大紀元記者鄭宜芬報導)長榮海運長賜輪堵塞蘇伊士運河
6天,造成全球海運大亂,估計造成至少10億美元(約新台幣288億元)的損失。雖然狀況
已排除,但埃及運河管理局表示,埃及預計將索賠10億美元,同時警告若求償一事走上法
庭,將不會放行長賜輪和船上貨物。
6天,造成全球海運大亂,估計造成至少10億美元(約新台幣288億元)的損失。雖然狀況
已排除,但埃及運河管理局表示,埃及預計將索賠10億美元,同時警告若求償一事走上法
庭,將不會放行長賜輪和船上貨物。
蘇伊士運河管理局(SCA)主席雷比(Osama Rabie )於當地時間1日透過電話接受埃及電
視節目訪問時表示,這筆10億美元的賠償費用包括救援作業、河運交通停滯的費用,以及
長賜輪(Ever Given)堵塞蘇伊士運河導致埃及損失的船舶過路費。
視節目訪問時表示,這筆10億美元的賠償費用包括救援作業、河運交通停滯的費用,以及
長賜輪(Ever Given)堵塞蘇伊士運河導致埃及損失的船舶過路費。
雷比表示:「求償損失這是我國的權利」,若調查順利進行,且涉事各方都同意這筆賠償
金額,那麼長賜輪就可以繼續上路;若賠償問題一旦走上官司途徑,那麼長賜輪和其載運
價值約35億美元的貨物不得離開埃及。
金額,那麼長賜輪就可以繼續上路;若賠償問題一旦走上官司途徑,那麼長賜輪和其載運
價值約35億美元的貨物不得離開埃及。
只是運河管理當局和長賜輪船東過去一直維持良好關係,雷比並未說明應該由誰來負擔這
筆賠償金。
長賜輪為日本正榮汽船所有、由臺灣長榮海運租用,又在巴拿馬註冊,長賜輪賠償金的訴
訟問題恐相當複雜。
長榮海運日前法說指出,長賜輪為長榮的租船,基於《海事法》17項免責條款,運送人免
責,貨物也會有保險,對長榮影響微乎其微。且長賜輪在通過運河時,船上有2名蘇伊士
運河管理局派的運河領航員,究竟事故究責為誰?專家認為,長賜輪的船長依舊是擁有最
終決定權的人。
責,貨物也會有保險,對長榮影響微乎其微。且長賜輪在通過運河時,船上有2名蘇伊士
運河管理局派的運河領航員,究竟事故究責為誰?專家認為,長賜輪的船長依舊是擁有最
終決定權的人。
停泊大苦湖調查中
目前長賜輪仍停在大苦湖(Bitter Lake)區,長賜輪管理業者「貝仕船舶管理公司」(
Bernhard Schulte Shipmanagement)表示,船上人員正配合官方進行船隻擱淺原因的調
查作業。
Bernhard Schulte Shipmanagement)表示,船上人員正配合官方進行船隻擱淺原因的調
查作業。
貝仕表示,蘇伊士運河管理局調查人員已取得讀取船舶黑盒子的「船載航程資料記錄儀」
(Voyage Data Recorder)權限。
直到調查結束為止,長賜輪與船上貨物何時可以運送,目前仍沒有確切的日期。◇
責任編輯:林勤芝
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.epochtimes.com/b5/21/4/2/n12854093.htm
長賜輪卡蘇伊士運河 埃及擬求償台幣288億 | 索賠 | 大紀元
長榮海運長賜輪堵塞蘇伊士運河6天,造成全球海運大亂,估計造成至少10億美元(約新台幣288億元)的損失。雖然狀況已排除,但埃及運河管理局表示,埃及預計將索賠10億美元,同時警告若求償一事走上法庭,將不會放行長賜輪和船上貨物。 ...
長榮海運長賜輪堵塞蘇伊士運河6天,造成全球海運大亂,估計造成至少10億美元(約新台幣288億元)的損失。雖然狀況已排除,但埃及運河管理局表示,埃及預計將索賠10億美元,同時警告若求償一事走上法庭,將不會放行長賜輪和船上貨物。 ...
6.備註:
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→ : 比想像中便宜...這塞子才288億1F 04/02 22:42
→ : 就長榮的責任啊2F 04/02 22:43
推 : 長榮的責任很難避掉 還是不承認有錯3F 04/02 22:44
推 : 長榮會吞嗎…4F 04/02 22:45
→ : 欸 好像有點便宜5F 04/02 22:45
推 : 我找黑貓幫我送貨 貨車把人家房子撞壞了叫我賠償?6F 04/02 22:46
長賜輪的船東列長榮海運為關係人 不是被告 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
長榮海運(2603)今天說明,船東在賠償責任限制的申請文件中,將長榮海運及其他數家可能對其求償的公司列為「關係人」而非「... ...
長榮海運(2603)今天說明,船東在賠償責任限制的申請文件中,將長榮海運及其他數家可能對其求償的公司列為「關係人」而非「... ...
推 : 10億只是管理局 如果全部歸長榮責任 那其他家.....9F 04/02 22:47
噓 : 都已經澄清是列為關係人不是被告了10F 04/02 22:47
→ : 長榮如果沒錯 那台鐵也沒錯 都是下包的錯11F 04/02 22:49
→ : 長榮跟台鐵,哪個會擔責12F 04/02 22:49
→ : 太少了13F 04/02 22:50
推 : 長榮有責任?我叫黑貓宅急便送貨,中途出車禍關我什麼14F 04/02 22:50
→ : 事?
→ : 船隻和船員都不是我的人阿
→ : 事?
→ : 船隻和船員都不是我的人阿
推 : 一堆鍵盤法律專家,誰的錯根本跟一般人沒關係,急著分析17F 04/02 22:52
→ : 笑死
→ : 笑死
推 : 日本你最好給我乖乖的賠喔19F 04/02 22:52
推 : 不是你叫黑貓送貨,是黑貓請其僱員送貨20F 04/02 22:55
推 : 船跟貨大概是不保了21F 04/02 22:56
→ : 怎麼還有腦包認為是長榮的鍋....天啊~~~22F 04/02 22:59
推 : 小菸大外宣成功 讓世界看見台灣23F 04/02 23:03
推 : 長榮你自盡吧24F 04/02 23:14
推 : 埃及有個屁臉求償25F 04/02 23:16
推 : 所以長榮錯在哪 可以跟我說嗎26F 04/02 23:25
推 : 長榮什麼責任?一堆亂帶風向的鍵盤專家27F 04/02 23:25
噓 : 不是日本仔要賠嗎?28F 04/02 23:28
噓 : 意外嗎?那些就巴不得台灣受到傷害損失 查一下那些ID的紀29F 04/02 23:29
→ : 錄就知道大概屬於何族群
→ : 錄就知道大概屬於何族群
推 : 只出台挖土機有臉要288億?31F 04/02 23:38
推 : 船上全是中國的貨!32F 04/02 23:45
→ : 引水人不用陪嗎33F 04/02 23:49
推 : 不敢找日本討 當然找台灣要34F 04/03 00:10
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