三級警戒實施後，交通運輸業首當其衝。民進黨正國會派系立委今與業者舉行記者會呼籲政
府盡速協助，業者表示，今年疫情更加嚴重，紓困方案卻不如去年，希望交通部能運用基金
擔保，協助業者周轉，並減免燃料費、牌照稅；立委余天也說，政府的紓困要給真正需要的
人，「不要這個也不給、那個也不給」。

國光客運副董事長王應傑表示，進入三級警戒後，載客量暴跌，業者現金收入大量減少，還
要支付員工薪水、場站租金等必要開銷，就有業者兩個月差額上億元，拜託交通部運用政府
基金幫業者度過難關，否則一間大企業倒閉，恐影響數千位勞工家庭生計，「兵敗如山倒」
。

遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞說，許多業者尚未收到紓困營運補貼，且即便
每車拿到3個月共3萬元的補助金，扣除燃料費及牌照稅後只剩6千元，希望政府可減免今年
後半兩季燃料費及一季牌照稅，另提供遊覽車業者貸款，否則全台6至7千台個體戶遊覽車業
者，每月要繳12到15萬元的貸款，真的吃不消。

中華民國汽車貨櫃貨運公會全聯會秘書長李昭功批評，紓困4.0抄襲去年的3.0，「一點新意
都沒有」，雖曾陳情交通部沿用去年汽燃費50%減免，但卻得到仍要評估才能決定的回應，
「等到討論完，這行業可能就垮掉了」；他也提到，貨櫃運輸業介於海運、陸運中間變成孤
兒，無法列入第七類疫苗施打，希望政府能夠納入。

小客車租賃公會全國聯合會理事長林建良也說，小客車租賃業今年受影響程度是去年3倍以
上，紓困方案卻不如去年，希望立委協助向交通部再爭取，另除了補助外，政府也應從長計
議振興計畫。

立委陳歐珀表示，交通部應加速作業他先前提出的「機場商業服務設施紓困減免」及「鐵路
場站商服設施租金及權利金減免」提案，並納入機車租賃業於紓困對象，他也喊話，「正國
會是執政黨的改革派」，希望政府能滾動調整紓困方案。