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作者 標題 [政治] 港媒：華航改名需ICAO同意 現任秘書長是
時間 Wed Apr 15 09:24:26 2020
1.媒體來源:聯合報
2.記者署名 李仲維
3.完整新聞標題: 港媒：華航改名需ICAO同意 現任秘書長是大陸藉
4.完整新聞內文:
2020-04-15 09:01
香港中評社今（15）日發表快評文章指出，如果華航可以輕易改名，早在陳水扁當政時就
改了，如何輪得到現在台上的這些人。航空公司更名，不計內部因素，在外至少要過兩關
，其一是需要國際民航組織（ICAO）同意；其二是航權要重新談、時間帶要重新申請，航
約要更改、行政文件要更名，等等。
改了，如何輪得到現在台上的這些人。航空公司更名，不計內部因素，在外至少要過兩關
，其一是需要國際民航組織（ICAO）同意；其二是航權要重新談、時間帶要重新申請，航
約要更改、行政文件要更名，等等。
文章指出，ICAO現任秘書長是中國大陸藉柳芳，ICAO曾在今年2月的報告中將台灣列為中
國的一部分。華航若是硬要改名，在國際上將寸步難行，很多航線將不能飛，屆時台灣的
外交窘境會進一步顯露。
國的一部分。華航若是硬要改名，在國際上將寸步難行，很多航線將不能飛，屆時台灣的
外交窘境會進一步顯露。
文章稱，全民抗疫之際，民進黨當局為何又要炒作華航改名？說白了，一切與「獨」有關
，無非是要去除中國因素，為台獨鋪路。
文末表示，不排除民進黨當局會不顧華航的10億美元招牌價值、也不理其他國際因素，在
內部繼續推動，將華航改名硬幹到底。那樣的話，華航離倒閉關門恐怕不遠了，改名將變
成多此一舉。
內部繼續推動，將華航改名硬幹到底。那樣的話，華航離倒閉關門恐怕不遠了，改名將變
成多此一舉。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/121064/4492790
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/15/realtime/7735730.jpg&s=Y&x=82&y=104&sw=1114&sh=743&exp=3600)
6.備註: 別做夢了 下面這篇說明看看就知道有多難
https://www.thenewslens.com/article/127917
為什麼華航的「航空公司代碼」不是CA，而長榮不是EA？ - The News Lens 關鍵評論網
![[圖]]()
除了我們較為熟悉的兩碼代號外，其實在國際民航作業上，有關航空公司的代號共有三類，且各有不同的用途。 標籤: 航空公司代號, IATA代號, ICAO代號, 航班無線電呼號, 航班, 飛行, 航空 ...
![[圖]](https://image6.thenewslens.com/2018/8/j3asuk5cx8qct52t82zlj73t0qpanw.jpg?auto=compress&fit=crop&h=648&q=85&updated_at=2018-08-16-12-41-58&w=1080)
ICAO代號 中華航空公司的ICAO代號是CAL
航班無線電呼號 中華航空公司的ICAO無線電呼號代號是DYANSTY
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.115.105 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Ubc9EwM (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1586913870.A.E96.html
→ : 又是中共狗1F 04/15 09:24
推 : 覺青崩潰2F 04/15 09:25
→ : 有海南航空 海南島就獨立了嗎?3F 04/15 09:25
推 : 還好這樣就沒政府的事了4F 04/15 09:25
推 : ㄅ用擔心阿，院長已經縮ㄌ5F 04/15 09:26
→ : 我記得我們不是沒參加國際民航組織，反而被嗆過?6F 04/15 09:26
推 : 先跟美國爸爸投訴換下他們啊！7F 04/15 09:26
→ : 嘻嘻 早就知道沒用了 就覺青還在吵8F 04/15 09:26
→ : 不是我說，聯合報跟中時很愛打著標題「港媒」，結果9F 04/15 09:26
→ : 一看是中評社
→ : 一看是中評社
推 : 我是中國就百分百同意改名啦 改成台灣航空 更方便宣11F 04/15 09:27
→ : 傳是中國的地方航空公司
→ : 傳是中國的地方航空公司
推 : 如果能改阿扁時代就改了13F 04/15 09:27
→ : 改了吧，讓中華航空，走入歷史，破產清償吧。14F 04/15 09:27
→ : 看來改名絕對沒問題 大陸多想要這個名字15F 04/15 09:27
※ 編輯: semih (220.141.115.105 臺灣), 04/15/2020 09:29:43→ : 覺青高潮16F 04/15 09:27
推 : 反正把china字縮小就好啦17F 04/15 09:27
→ : 中媒或港媒引用台媒，彼此的親中媒體互相引用，營造18F 04/15 09:27
→ : 出一種好有國際觀的形象
→ : 出一種好有國際觀的形象
→ : 成立新的國營取代就好了20F 04/15 09:27
→ deann …
→ lwamp …
→ deann …
推 : 我靠24F 04/15 09:29
→ : 又是一個死人妖.............李公公別誤會，不是在說25F 04/15 09:29
推 : ICAO不就那個堅持不跟台灣分享資訊的共產外圍ㄇ26F 04/15 09:29
→ : 你27F 04/15 09:30
噓 : 根本就不是ICAO會員 嘴三小ICAO28F 04/15 09:30
→ : 不信的話就趕快改阿 笑你蘇貞昌不敢改29F 04/15 09:30
→ : 泡泡龍跟蘇光頭別又孬了啊 都說要改了30F 04/15 09:30
→ : 改了以後 華航航權要重談 搞不好不給你 也不讓你續飛31F 04/15 09:31
推 : 航權主要還是看國家自己吧？32F 04/15 09:32
焦點評論》華航「解方」 成立台灣航空控股 - 政治 - 自由時報電子報
![[圖]]()
記者鄒景雯／特稿有心的人，會找一百種方法，無心的人，會想一百種理由。這種現象，在許多做人、做事的經驗上是一樣的。有關華航載運防疫物資援外，因「CHINA AIRLINES」的字樣，造成外界中國援助的誤解，行政院長蘇貞昌昨天已經作出初步回應，他要求華航機身上的塗裝，應該讓「TAIWAN」的辨識度清楚一 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/04/15/231.jpg)
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/02/02/realtime/7406230.jpg&s=Y&x=0&y=67&sw=800&sh=533&exp=3600)
→ : 焦點評論》華航「解方」 成立台灣航空控股35F 04/15 09:32
噓 : 中國籍就中國籍 大陸個屁36F 04/15 09:32
→ : 就是正反並陳 轉載一個不想聽的就叫聯合重工配合大外宣37F 04/15 09:32
推 : 而且還有長榮在XD38F 04/15 09:32
→ : 這種才叫做偏見39F 04/15 09:32
噓 : 現在不改,以後更難, 中國航空倒一倒無所謂.40F 04/15 09:34
→ : 那先改塗裝可以嗎41F 04/15 09:34
推 : 中國反對就是正確的事~台灣一定要做42F 04/15 09:34
推 : 對，ICAO封鎖挺台言論，這也偏見43F 04/15 09:34
→ : 我是說 新聞本來就有正反兩面 不是看到報導了不喜歡的44F 04/15 09:35
→ : 如果放棄不了因爲叫這名字而得以享有的航權品牌價值等45F 04/15 09:35
→ : 那因為叫這名字帶來的負面影響就要概括承受啊
→ : 那因為叫這名字帶來的負面影響就要概括承受啊
→ : 新聞就叫做聯合重工配合大外宣47F 04/15 09:35
推 : 不是有人說中國想要華航的名字嗎？那中國應該很開心，為48F 04/15 09:35
→ : 什麼要檔？
→ : 什麼要檔？
→ lwamp …
噓 : 蘇貞昌就說很難了啊51F 04/15 09:36
推 : 中國繼續亂搞，KMT要來個八國聯軍了52F 04/15 09:36
推 : 北京共產黨當局為什麼這麼怕呢53F 04/15 09:37
推 : 機身+TAIWAN就好了54F 04/15 09:37
噓 : 中國毒到處都是55F 04/15 09:37
推 : 果然綠共跟老共想法.........56F 04/15 09:37
推 : 我們又不是會員57F 04/15 09:37
推 : 同意l大，你不改的話因為這名字帶來負面影響或造成誤會58F 04/15 09:37
→ : 真的就概括承受
→ : 真的就概括承受
→ : 台灣又不是ICAO成員 同意個屁60F 04/15 09:38
→ : 都是台灣出資61F 04/15 09:38
→ : 台灣沒加入好嗎62F 04/15 09:38
推 : ICAO 不讓我們進會員是一回事，但你沒有ICAO 允許是63F 04/15 09:39
→ : 完全不能飛啊！應該是這樣吧
→ : 完全不能飛啊！應該是這樣吧
推 : 怎麼不說華航改名需政府支持65F 04/15 09:40
推 : 台灣又不是會員66F 04/15 09:40
推 : 這種時刻要改名，是不是打算收華航67F 04/15 09:41
推 : 絕對不能改 10億美元被中共撿走68F 04/15 09:41
推 : 我天朝強大69F 04/15 09:41
→ Benbenyale …
推 : 華航高價賣出然後再新開一家阿71F 04/15 09:42
→ : 不想變得跟WHO一樣下場最好聽台灣的72F 04/15 09:42
→ : 賣中國阿73F 04/15 09:42
噓 : 中國籍就中國籍，什麼大陸籍？非洲大陸？74F 04/15 09:42
推 : 新創公司把把華航變子公司比較容易75F 04/15 09:42
推 : 新創公司把華航變子公司，對航權影響是什麼呢76F 04/15 09:43
推 : 怕什麼 817萬人的力量 先從貼貼紙開始改77F 04/15 09:44
推 : 綠共不想動就直說 又開始扯航權很難談78F 04/15 09:45
推 : 華航的china去掉，不就剩一個中國航空嗎？中國不見得79F 04/15 09:45
→ : 會反對吧？
→ : 會反對吧？
→ : 虎航怎麼談的? 星宇甚至是全新公司 人家怎麼談的81F 04/15 09:46
→ : 817說改了好處多多耶 這港媒是中共同路人?82F 04/15 09:46
推 : 可憐啊一堆覺青在自慰，主子都怕成那樣了83F 04/15 09:46
→ : 護照改名也是 民眾、時力都贊成唷 就綠共自己不想動84F 04/15 09:48
推 : 跟友台的國家談好就好 該改就改85F 04/15 09:48
推 : 政府持股就一半 要改也得體諒剩下股東的權益吧86F 04/15 09:48
→ : 抹紅政敵最會 結果綠共自己才是最媚共的87F 04/15 09:48
推 : 找到救援投手了！!88F 04/15 09:49
→ : 還體諒股東咧 開個股東會來表決啊 笑你綠共不敢而已89F 04/15 09:49
→ : 是不是又要 "朝野共識" 啊??
→ : 是不是又要 "朝野共識" 啊??
推 : 原來中評社變成民進黨的了..91F 04/15 09:50
推 : 確定嗎? 我們又沒有加入ICAO 只有加入IATA而已92F 04/15 09:52
噓 : 中國籍93F 04/15 09:52
→ dostey …
推 : 上面再印一個更大的Taiwan當機身塗鴉阿95F 04/15 09:54
推 : 幹吧,難得所有政黨都有共識,下次這麼團結不知何時惹96F 04/15 09:55
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1樓 時間: 2020-04-15 10:11:35 (台灣)
→
(編輯過) TW
大妳媽基八陸，中國籍就中國籍，而且改名還要外國人同意? 沙小道理? 現在難得全黨都同意了，台灣應現在就改名，再說，台灣沒有加入ICAO卻還要聽ICAO的話?
8樓 時間: 2020-04-16 10:04:20 (台灣)
→
04-16 10:04 TW
賣掉成為私人公司吧，到時候愛改啥就改啥，行政成本要多高都可以因為最後一定改不了，所以就讓一個私人民航企業繼續霸佔別人國家的國號，也挺好的
10樓 時間: 2020-04-16 10:20:52 (台灣)
→
(編輯過) TW
中共大外宣"中評社"放話,讓台灣統派媒體可以外銷轉內銷.中評社在台灣也有分社.中評社 和環球日報一樣,都是中共官方的大外宣,在台北的"中評社"時常發文,讓中國統派媒體可以引用"據台灣媒體 中評社報導",反過來 "外銷轉內銷醜化台灣,分化台灣人.台灣應該關掉在台北的中評社
11樓 時間: 2020-04-16 10:27:46 (台灣)
→
(編輯過) TW
航權是相對的,台灣不能飛中國,中國航空也不能飛台灣,中國航空也不能藉可在台灣轉機來賺錢,中國航空比台灣航空需要有可以飛往台灣的航線 延遠權,馬英九時代,給中國航空在台灣的延遠權,轉機到第三國地三地,運量增賺很大.但中國拒絕給台灣航空在中國的延遠權,搭長榮華航至中國北京上海,無法轉機到第三國地三地,台灣航空很吃虧賠很大. 中國航空比台灣航空需要有可以飛往台灣的航線
13樓 時間: 2020-04-16 10:44:19 (台灣)
→
04-16 10:44 TW
ICAO不同意是他的問題、他的不對~(而且憑啥不同異?! 除了政治力有法條規定不能改嗎??)...但是你因為這理由不提改名，就是自己的問題了吧~~.....
16樓 時間: 2020-04-16 11:50:55 (台灣)
→
04-16 11:50 TW
國格比航權重要多了， 飛不出去，就呆在家啊！ 反正沒人會關心，只要選舉贏就好！
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