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作者 標題 [新聞] 裕隆為何做不起來？ 台學者：太重陸市場
時間 Fri Apr 10 11:06:45 2020
1.媒體來源:
大紀元
2.記者署名
張原彰
3.完整新聞標題:
裕隆為何做不起來？ 台學者：太重陸市場
4.完整新聞內文:
裕隆在上個月底宣布減資，近年國產車的發展困境受到各界關注。學者認為，裕隆過去把
重心放在中國市場，而忽略發展自身的技術，由於技術落後無法跟外國車廠競爭。有學者
建議，裕隆可以發展小型電動車，可以符合台灣越來越嚴格的環保法規，跟停車空間較小
的環境。
重心放在中國市場，而忽略發展自身的技術，由於技術落後無法跟外國車廠競爭。有學者
建議，裕隆可以發展小型電動車，可以符合台灣越來越嚴格的環保法規，跟停車空間較小
的環境。
裕隆在3月30日發布重大訊息，去年度虧損新台幣244.65億元，規劃動用特別盈餘公積
151.45億元，並減資新台幣57.29億元彌補虧損；裕隆協理羅文邑日前在記者會上表示，
由於近年兩岸汽車市場銷售狀況不佳，讓自有品牌的納智捷（Luxgen）銷售表現不如預期
由於近年兩岸汽車市場銷售狀況不佳，讓自有品牌的納智捷（Luxgen）銷售表現不如預期
中華信評在9日下調裕隆汽車長期發行體信用評等，由 「twA-」調降為「twBBB+」。中華
信評也說，裕隆汽車旗下的納智捷品牌、華創車電正在進行業務重整，預期未來1~2年獲
利能力持續偏弱。
信評也說，裕隆汽車旗下的納智捷品牌、華創車電正在進行業務重整，預期未來1~2年獲
利能力持續偏弱。
設計造型未必符合中國人口味
台大經濟系兼任教授林向愷表示，裕隆過去看重中國市場，忽略中國市場雖然大，但競爭
也相當激烈。裕隆由於沒有自主技術，設計出的造型未必符合中國人的口味，且各國的車
廠都在中國設廠，裕隆算是小廠，規模不大自然無法壓低成本，自然無法跟其他人競爭。
也相當激烈。裕隆由於沒有自主技術，設計出的造型未必符合中國人的口味，且各國的車
廠都在中國設廠，裕隆算是小廠，規模不大自然無法壓低成本，自然無法跟其他人競爭。
林向愷表示，很多人以為台灣人所設計的產品，中國市場就一定會接受，其實不然，如果
沒有自己的技術，很難真正發展起來，「各國車廠都會互相合作，為什麼沒人想跟裕隆合
作，因為看不出優勢。」
沒有自己的技術，很難真正發展起來，「各國車廠都會互相合作，為什麼沒人想跟裕隆合
作，因為看不出優勢。」
林向愷表示，韓國現代汽車在30年前的造車水準跟裕隆相當，但現在已經是全球十大車廠
之一。韓國為發展汽車工業，通過各種方法增加內需，讓國內民眾愛用國產車，並以此基
礎進軍國外市場，「如果國內都賣不出去，還想到國外發展，這是不可能的。」
之一。韓國為發展汽車工業，通過各種方法增加內需，讓國內民眾愛用國產車，並以此基
礎進軍國外市場，「如果國內都賣不出去，還想到國外發展，這是不可能的。」
林向愷表示，台灣可以發展的產業很多，即使不發展汽車工業，也可以製造汽車相關零件
，政府必須確定好策略，否則進口車將取代國內裝備的汽車，「台灣都說市場太小不能競
爭，為什麼韓國就可以？」
，政府必須確定好策略，否則進口車將取代國內裝備的汽車，「台灣都說市場太小不能競
爭，為什麼韓國就可以？」
談到台灣汽車產業面臨的困境，台灣經濟研究院南台灣專案辦公室主任高仁山表示，台灣
汽車產業的劣勢在無法自主化，日本與韓國過去耗費相當多時間才達成自主化，台灣想迎
頭趕上確實有難度。首先是台灣的煉鋼與金屬產業不強，第二是製造引擎的技術較落後，
這使得國產車的品質比不上其他品牌。
汽車產業的劣勢在無法自主化，日本與韓國過去耗費相當多時間才達成自主化，台灣想迎
頭趕上確實有難度。首先是台灣的煉鋼與金屬產業不強，第二是製造引擎的技術較落後，
這使得國產車的品質比不上其他品牌。
高仁山表示，裕隆代理日本Nissan的車款，這些車子包括引擎在內等零件，是從日本進口
並在台灣組裝，只有車殼是台灣製造，由於在台灣組裝價格比從日本整車進口便宜，這反
而成為裕隆的熱銷車款。
並在台灣組裝，只有車殼是台灣製造，由於在台灣組裝價格比從日本整車進口便宜，這反
而成為裕隆的熱銷車款。
轉型發展小型電動車或有生機
高仁山表示，裕隆這麼發展卻導致不上不下的狀態，論品質比不上歐洲車與日本車，價格
也無法比韓國車便宜，「發展傳統汽車，是對裕隆具有難度的發展策略。」
高仁山建議，裕隆在轉型上可調整成製造次世代的車款，做大型的電動車雖然比不過特斯
拉，但是台灣的停車位有限，且時常下雨，因此開發兩人座或是三人座的小型電動車還是
有一線生機。台灣的環保法規越來越嚴格，不利於發展傳統汽車，裕隆可以加以衡量。◇
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.epochtimes.com/b5/20/4/9/n12017318.htm
裕隆為何做不起來？ 台學者：太重陸市場 | 大紀元
![[圖]]()
裕隆在上個月底宣布減資，近年國產車的發展困境受到各界關注。學者認為，裕隆過去把重心放在中國市場，而忽略發展自身的技術，由於技術落後無法跟外國車廠競爭。 ...
![[圖]](https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2020/04/0462b5bd13c4e4497445eed2faf8b5e5-700x359.jpg)
6.備註:
--
一位企業家分享了他如何從22K到身價上億的富豪，
剛進社會時，他定了一個夢想5年內買車10年內買房，
當其他人選擇騎車、搭車上班時，他選擇了走路到公司；
當同事們吃著85元的雞腿便當時，他選擇吃55元的排骨便當；
當其他人選擇花費時，他選擇了儲蓄，慢慢跟其他人之間的差距逐漸浮現了出來，
最後，他繼承了他爸爸的遺產，成為了身價上億的富豪。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.106.206 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UZ-B8j2 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1586488008.A.B42.html
推 : 中國賣0台1F 04/10 11:07
推 : 塔塔車2F 04/10 11:07
推 : 中國根本也不買單3F 04/10 11:07
推 : 台商做的不好的都是眼前只有中國 韓國都是看全世界4F 04/10 11:07
→ : 他本業是健身器材不是車子吧5F 04/10 11:07
→ : 不是吧 是因為產品太爛6F 04/10 11:07
→ : 理組吹上天 連汽車都做成這樣 笑死7F 04/10 11:07
→ : 沒技術有什麼市場8F 04/10 11:07
→ : 林向愷 懂中國車市嗎XDDDD9F 04/10 11:07
→ : 完全就是紅茶店套路啊,看看多少家都是相同套路最後輸悽慘10F 04/10 11:08
→ : 問 嚴老闆一生中 開過裕隆的車 累計時數多少11F 04/10 11:08
→ : 補助一甲子車廠都打不贏中國改革開放的自主車 笑死12F 04/10 11:08
→ : 講幹話 中國根本沒人買垃圾菌13F 04/10 11:08
→ : 去做腳踏車了啦 快把進口關稅調一調14F 04/10 11:09
→ : 陸你老母，20年前沒進入大陸，不也做不起來？爛爆15F 04/10 11:09
→ : 其實重哪個市場不是問題 車爛又貴才是問題所在16F 04/10 11:09
推 : 裕隆才不會花錢研發 垃圾菌八成也快收攤ㄌ17F 04/10 11:09
→ : 紅茶店其實是CP值低 但是產品本身不一定差 裕隆是產18F 04/10 11:09
→ : 品極差
→ : 品極差
推 : 藉口，是幾十年前就重視中國市場嗎20F 04/10 11:09
→ : 這研究根本幹話連篇 掰個中國市場就一篇文章 XDDDDDD21F 04/10 11:09
→ : 手機人家小米華為oppo,車子人家吉利東風奔騰奇瑞..22F 04/10 11:09
→ : 爛到中國都不買單，你看有多慘...23F 04/10 11:09
→ : 不要污辱紅茶店 人家至少曾經站在頂峰24F 04/10 11:09
→ : 一個國家又不是所有技能都要點滿 都給你幾十年了25F 04/10 11:09
→ : 垃圾菌50年來都是狗屎26F 04/10 11:10
→ : HTC至少研發出智慧手機好不好 HTC當年貨屌打世界27F 04/10 11:10
噓 : 理由伯理由一堆28F 04/10 11:10
→ : 就只願意代理跟行銷29F 04/10 11:10
→ : 趕快認命收一收吧30F 04/10 11:10
→ : 乖乖做進口代理商算了 現在才想砍掉重練是要等幾年31F 04/10 11:11
![[圖]](https://i.imgur.com/1owrMhc.jpg)
→ : 連車都造不出來了 還想電動車XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD33F 04/10 11:11
→ : 不管我們的產品好或壞,前進中國的下場都是西岸更便宜佔市34F 04/10 11:11
推 : 台灣人都無法接受他的設計了35F 04/10 11:11
→ : 不是造型的問題吧XDDD36F 04/10 11:11
→ : 以為車子只要輪子37F 04/10 11:11
→ : 宏達電38F 04/10 11:11
推 : ~能力不足不用廢話那麼多~39F 04/10 11:11
→ : 然後台灣人狂罵台灣賣最貴40F 04/10 11:11
→ : 連中國人死活都不買單的車 那一定賣不出去41F 04/10 11:11
推 : 賣那盤子價賣個鬼42F 04/10 11:11
→ : 車評影片裡被批的超慘 造型？？？43F 04/10 11:12
噓 : 哪一個盤子會買單45F 04/10 11:13
推 : 台灣人都不買單了46F 04/10 11:14
→ : "我平常沒怎麼跑" "開多少公里了?" "十萬多"XD47F 04/10 11:14
→ : 那影片很久了 超級經典XD48F 04/10 11:14
→ willy61615 …
推 : 可是中國人也不買阿50F 04/10 11:15
噓 : 大陸車廠都做得出來 就你做不出來51F 04/10 11:15
推 : 平價電動車也來不及了 中國一堆 現代做的也很好52F 04/10 11:15
推 : 快去做腳踏車吧！把關稅降低不要盲目保護扶不起的阿斗53F 04/10 11:16
→ : 了
→ : 了
推 : 一樣是拉別家零件進來作 華碩搞得起來 裕隆那什麼鳥樣55F 04/10 11:16
推 : 重視到沒人買，這學者怪怪的56F 04/10 11:17
噓 : 就爛啊 還要學者分析？57F 04/10 11:18
推 : 然後賣零台 繼續拿稅金給阿共58F 04/10 11:18
→ : 林學者要不要想清楚點59F 04/10 11:18
![[圖]](https://i.imgur.com/LS0qtz1.png)
推 : 做台灣版的k-car，有冷氣可遮風避雨可上高速賣個30W61F 04/10 11:20
→ : 應該可以吸引機車族買
→ : 應該可以吸引機車族買
推 : 為什麼不要做機車，這種的比較簡單資本額也比較小阿。63F 04/10 11:20
推 : 裕隆賣車給中國人 賣得比台灣便宜 好意思說國產車64F 04/10 11:21
→ : 內需為下外銷為上是我國國策 不懂閉嘴 不然你要投65F 04/10 11:21
→ : 其實就是大型拼裝工廠66F 04/10 11:21
![[圖]](https://i.imgur.com/fO3gBb9.png)
→ : 裕隆過去半個世紀就是靠特許營業肥滋滋而無心研發。68F 04/10 11:24
→ : 西進已經是近十年事情，我記得一部分原因是為服貿佈
→ : 局，認為中國市場大都是華人比較好打通，找了nissan
→ : 在中國代理東風合作，結果是拿台灣賺的錢在中國大賠1
→ : 00e鎩羽而歸
→ : 西進已經是近十年事情，我記得一部分原因是為服貿佈
→ : 局，認為中國市場大都是華人比較好打通，找了nissan
→ : 在中國代理東風合作，結果是拿台灣賺的錢在中國大賠1
→ : 00e鎩羽而歸
→ : 垃圾企業 快點倒73F 04/10 11:28
推 : 自家董事長都不開的車怎麼可能賣的出去...74F 04/10 11:28
推 : 事實啊 一堆跑去支那吃老本不提升技術75F 04/10 11:29
噓 : 早期國貨裕隆人民很支持阿,可這企業又回報了啥 都幾十年啦76F 04/10 11:29
推 : 去做呼吸器吧，也許能搞出名堂77F 04/10 11:30
推 : 垃圾台商的日常 光外型就醜不拉機78F 04/10 11:31
→ : 在台灣其實是開組裝廠,去對岸開真車廠又賣不好,算啥國貨XD79F 04/10 11:31
→ : 韓國跟中國簽貿協好像變更慘80F 04/10 11:32
推 : 鎖進支那最佳範例 提升自身技術行銷全世界才是王道81F 04/10 11:32
→ : 這隻真的國民黨腐敗關鍵之一82F 04/10 11:33
噓 : 供殺小，就車子爛結案83F 04/10 11:33
→ : 從小聽到大，技術落後，被國家保護84F 04/10 11:35
推 : 早期飛羚 後來找nissan的march都賣很好85F 04/10 11:35
→ : 後來不知道為何都放棄這塊市場
→ : 後來不知道為何都放棄這塊市場
推 : 收掉比較快....經營成這樣87F 04/10 11:36
噓 : 共三小，技不如人牽拖中國，你車要是做的好，還怕賣不出88F 04/10 11:37
→ : 去，就他媽的做的貴又爛
→ : 去，就他媽的做的貴又爛
推 : 技術還被學走 可笑90F 04/10 11:37
→ : 不要顧左右而言他找藉口，事實就是技不如人做不出來91F 04/10 11:39
推 : 技術還沒被學走 因為連技師都不會修納智傑92F 04/10 11:40
→ : 修車廠都放棄關門倒店跑了
→ : 修車廠都放棄關門倒店跑了
→ : 其實就靠日產而以 要是沒日產就不行了94F 04/10 11:42
噓 : 關稅到底要降沒95F 04/10 11:42
→ : 裕隆又打不進歐美日韓東南亞市場96F 04/10 11:44
→ : 拿掉國家補助跟關稅保護...還剩甚麼?97F 04/10 11:45
→ : 只有政府的清潔隊會買垃圾車好嗎98F 04/10 11:46
噓 : 大紀院 好好笑99F 04/10 11:48
推 : 技術爛就算了，低價又低不過其他人，吃屎很正常100F 04/10 11:51
推 : 老闆就外省人咩！只會拿台灣稅金舔共101F 04/10 11:53
推 : 問題大家都知道，但是沒人能解決102F 04/10 11:54
推 : 其實就爛車而已103F 04/10 11:55
噓 : 可以把新店裕隆城擋下來嗎？ 在炒地皮了104F 04/10 11:55
推 : 這怎麼不直接反應消費者的意見105F 04/10 11:55
噓 : 笑死..甚麼蛋頭學者XD.明明是車爛又賣很貴106F 04/10 11:57
推 : 中國車廠在起步的時候為了增加吸引力願意用比較好的鋼材做107F 04/10 11:59
→ : 車體，反觀裕隆只會搞超輕量化省油超薄大空間感車體
→ : 車體，反觀裕隆只會搞超輕量化省油超薄大空間感車體
推 : 車子努力做好一點很難嗎109F 04/10 11:59
推 : 組裝車，盤子才買110F 04/10 12:19
推 : 扶不起的裕隆111F 04/10 12:23
推 : 現代30年前就屌打裕隆了吧112F 04/10 12:27
噓 : 牽拖 國內人不想用 怪中國人不買單113F 04/10 12:28
噓 : 舔共還舔失敗 可撥114F 04/10 12:30
→ : 不上不下？？？這有誤會嗎？只有下吧，還是下下115F 04/10 12:31
推 : 如果買35萬，SMART大小的電動車，應該有市場。116F 04/10 12:33
推 : 人家祖國咩117F 04/10 12:39
噓 : 垃圾菌死死啦幹118F 04/10 12:39
推 : 如何讓車子更值錢119F 04/10 12:40
推 : 說個笑話：裕隆車120F 04/10 12:52
推 : 裕隆哪裡重陸市場 明明是在台灣能撈就撈121F 04/10 12:58
推 : 你要不要看他研發支出多少啪%？砸房地產的錢搞不好還比較122F 04/10 13:03
→ : 多
→ : 多
→ : 最後 中國沒人要買124F 04/10 13:14
推 : 倒一倒比較實在啦125F 04/10 13:46
→ : 這樣也學者？ 網友都大師126F 04/10 14:37
噓 : 收一收不要再浪費納稅人的錢了啦127F 04/10 14:50
推 : 賣自己人賣的比在國外貴就沒什麼好支持的了128F 04/10 16:31
推 : 早該倒閉了 除了拿補助吸血 甚麼也不會129F 04/10 16:51
推 : 200X我記得某論壇還蠻多人買的 然後之後售後連環爆130F 04/10 18:02
推 : 亂七八糟分析.跟大陸市場無關..跟HTC一樣咩131F 04/10 18:20
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3樓 時間: 2020-04-10 12:30:07 (台灣)
→
(編輯過) TW
常常在那邊吹噓"裕隆"有多好有多好的，摸著良心回頭看看， 你自己有沒有買"裕隆"的車子？ 裕隆自家員工有多少買"裕隆"的車子？ 嚴家親朋好友，有多少買"裕隆"車子？ 難道台灣不保護"裕隆"就會垮了？ 沒有"裕隆"就全台灣餓死？ 如果這些答案都是"不"，那這公司留著還有什麼意義？ 還是說這些話的，大家都有拿到好處？
6樓 時間: 2020-04-10 14:06:57 (台灣)
→
(編輯過) TW
就說爛車，國內賣不好，國外沒人買，必翔電動車做好成品都好幾年了還賣到歐洲有拿過國家補助?為何台灣買不到?裕隆根本就沒專心做過研發汽車本職工作，他會炒房地產會代理西服，還會做一些簡單車殼碩形成品，我看過很多台灣都沒政府補助企業做了很多成品汽車零組件，反而有政府補助每年幾十億五十多年的裕隆，卻拿不出一點有自己成果的東西，給他錢是救他還是害他??
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