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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 立榮飛東沙軍包機遭香港下令返航 民航
時間 Fri Oct 16 09:20:44 2020
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甘芝萁、周昭平、江孟謙
立榮飛東沙軍包機遭香港下令返航 民航局:港稱2萬6千呎以下有危險
立榮航空由高雄小港機場,飛往東沙的B7-9051軍包機,今天上午在飛往東沙途中,却遭
到香港區管中心拒絕進入飛航情報區,要求返回台灣,對此交通部民航局今表示,立榮航
班於台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近,經香港區管告知飛經區域26000呎以
下有危險活動,無法進入,機師基於安全考量,決定返航。
到香港區管中心拒絕進入飛航情報區,要求返回台灣,對此交通部民航局今表示,立榮航
班於台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近,經香港區管告知飛經區域26000呎以
下有危險活動,無法進入,機師基於安全考量,決定返航。
今天的航班由編號B-17011的立榮ATR-72客機執行,是負責載運東沙島上海巡署、國防部
等單位工作人員往返的定期包機,飛機於上午9時5分由小港起飛,9時44分突然180度調頭
,10時22分降落小港。
等單位工作人員往返的定期包機,飛機於上午9時5分由小港起飛,9時44分突然180度調頭
,10時22分降落小港。
民航局表示,香港飛航情報區事先並未發布飛航公告,我方民航局已提醒對方未來應依國
際民航組織(ICAO)建議,提前發布飛航公告,以免影響航班規劃作業;至於此例是否首
例,該局稱,飛機折返有多種可能,目前仍不知這次要求折返的確實原因,也無法釐清這
是否首次基於不明原因而遭港要求折返。
際民航組織(ICAO)建議,提前發布飛航公告,以免影響航班規劃作業;至於此例是否首
例,該局稱,飛機折返有多種可能,目前仍不知這次要求折返的確實原因,也無法釐清這
是否首次基於不明原因而遭港要求折返。
經民航局協調,立榮航空公司將視情況許可,繼續執行包機任務。
高雄航空站則表示,立榮航空每周四都有定期包機往返東沙島,今上午9時5分起飛後,被
香港飛航區管中心拒絕班機進入管制區,班機只好折返,約在10時22分返抵機場,當時機
上載有海巡署、國防部等單位工作人員55人,高雄至東沙單程飛行時間約80分鐘。至於香
港飛航區管中心拒絕原因,由民航局統一說明。
香港飛航區管中心拒絕班機進入管制區,班機只好折返,約在10時22分返抵機場,當時機
上載有海巡署、國防部等單位工作人員55人,高雄至東沙單程飛行時間約80分鐘。至於香
港飛航區管中心拒絕原因,由民航局統一說明。
據可靠消息指出,當時並無軍演,但為安全考量,還是決定返航。
海巡署表示,飛機確實返航,但不知確切原因,目前直接影響就是官兵休假等問題,需要
再進行調整。
資深機師表示,如果是有軍事演習,起飛前一定會知悉,很少會有起飛後才會被告知,然
後要求班機返航的情形;以今天立榮軍包機的案例來看,當時是香港區管告知飛經區域
26000呎以下有危險活動,其實也沒有不准飛機進入,只是說26000呎以下有危險活動,詢
問機師意見,是否要繼續飛,或是返航、轉降等?這些都是由該機的機師自行做決定。
這名資深機師表示,照目前資訊來看,該區空域航道是開放的,沒有不准進入,但該架立
榮班機是ATR72,ATR72飛機最高的高度約是25000呎,但當管制員告知26000呎以下有危險
活動,後艙還有載客,機師當然是會採最安全的做法,就是返航,不會冒險繼續飛;如果
要繼續飛,倘若遇上危險狀況,就是機師要負全責。
榮班機是ATR72,ATR72飛機最高的高度約是25000呎,但當管制員告知26000呎以下有危險
活動,後艙還有載客,機師當然是會採最安全的做法,就是返航,不會冒險繼續飛;如果
要繼續飛,倘若遇上危險狀況,就是機師要負全責。
資深機師說,一般來說,管制員只會告知機師空域狀況,並進一步詢問意圖,是要繼續飛
,或返航、轉降等,並不會清楚說明到底地面發生甚麼狀況,因此也沒有明確的證據來推
斷對方是否故意惡搞,而且照今天的天氣來看,也很有可能是因為天氣變化的原因,因此
香港區管提出對立榮該架飛機提出示警。
,或返航、轉降等,並不會清楚說明到底地面發生甚麼狀況,因此也沒有明確的證據來推
斷對方是否故意惡搞,而且照今天的天氣來看,也很有可能是因為天氣變化的原因,因此
香港區管提出對立榮該架飛機提出示警。
https://tw.appledaily.com/life/20201015/ILLW7MNOMFEWNOD7WZJFJ33P7Y/
立榮飛東沙軍包機遭香港下令返航 民航局:港稱2萬6千呎以下有危險 | 蘋果新聞網 | 蘋果日報
(新增:機師說法) 立榮航空由高雄小港機場,飛往東沙的B7-9051軍包機,今天上午在飛往東沙途中,却遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區,要求返回台灣,對此交通部民航局今表示,立榮航班於台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近,經香港區管告知飛經區域26000呎以下有危險活動... ...
(新增:機師說法) 立榮航空由高雄小港機場,飛往東沙的B7-9051軍包機,今天上午在飛往東沙途中,却遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區,要求返回台灣,對此交通部民航局今表示,立榮航班於台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近,經香港區管告知飛經區域26000呎以下有危險活動... ...
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→ s820912gmail …
→ : 民航機會被香港人給打下來2F 10/16 09:21
推 : 這招輕輕鬆鬆減少東沙兵力3F 10/16 09:23
推 : 這樣太危險4F 10/16 09:23
→ yycbr …
→ : 習皇在深圳探視怎能容許載軍人的飛機在頭上飛來飛去6F 10/16 09:24
推 : 這標題很會下哦7F 10/16 09:24
→ : 太危險啦8F 10/16 09:25
→ : 把東沙租借給美軍吧9F 10/16 09:25
推 : 若一直搞民航機 以後就用軍機飛10F 10/16 09:26
推 : 原來東沙上面的空域不是我們的哦11F 10/16 09:27
推 : 下次用軍機飛啊12F 10/16 09:29
→ : 喪權辱國,先噓先噓13F 10/16 09:31
推 : 軍機太危險 應該拉法葉船團開拔過去14F 10/16 09:32
噓 : 下令你媽15F 10/16 09:32
推 : 操俗辣16F 10/16 09:36
推 : 被強姦了17F 10/16 09:43
噓 : 習大大怕被斬首啦!南巡行程取消、提前回北京。都已經這麼18F 10/16 09:44
推 : 不考慮軍機護航嗎? 還是非我國軍機可以航行的領域?19F 10/16 09:44
→ : 明顯了、還看不出來?難怪這幾天雙方的情報機構、動作這麼20F 10/16 09:44
→ : 大!
噓 : 跟1971年林彪暗殺南巡的毛澤東消息外洩時、毛澤東取消南巡
→ : 立刻北返一模一樣!
→ : 大!
噓 : 跟1971年林彪暗殺南巡的毛澤東消息外洩時、毛澤東取消南巡
→ : 立刻北返一模一樣!
推 : 美機伴飛24F 10/16 09:49
→ : 以後派軍機就好了25F 10/16 09:51
推 : 滿多皇帝死於南巡的26F 10/16 10:07
→ : 樓上,除隋煬帝還有誰?而且隋煬帝是賴死不回才這樣吧27F 10/16 10:17
噓 : 香港都看不起你28F 10/16 11:15
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2樓 時間: 2020-10-16 16:20:35 (台灣)
→
10-16 16:20 TW
17F 10/16 09:43 噓 bbdog: 習大大怕被斬首啦!南巡行程取消、提前回北京。都已經這麼18F 10/16 09:44 推 sspider0829: 不考慮軍機護航嗎? 還是非我國軍機可以航行的領域?19F 10/16 09:44 → bbdog: 明顯了、還看不出來?難怪這幾天雙方的情報機構、動作這麼20F 10/16 09:44 → bbdog: 大! 噓 bbdog: 跟1971年林彪暗殺南巡的毛澤東消息外洩時、毛澤東取消南巡 → bbdog: 立刻北返一模一樣! ----真正原因是這樣嗎 ? 很有可能
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