※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-09 16:37:06
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 鐵路高架的好處是啥?
時間 Tue Sep 8 15:07:16 2020
大家好 打給後 開咖後 空幫挖 顧德衣服寧
就是阿
除了台北市跟台南市要地下化以外
已經建好的台中市跟接下來規劃的桃園市
都會把平面鐵路改建成高架化鐵路
不過除了比地下化還要便宜
高架化的優點到底還有啥?
要空間沒空間
地下化上面整塊土地可以利用
高架化還是佔住原本的路廊
要美感沒美感
地下化後電線杆軌道護欄平交道什麼的通通埋進去地底下看不到
高架化多了整整一大排的超大水泥柱
依照台灣對建築的養護習慣
鐵定會放著不洗
最後一塊黑一塊白 髒個半死
比起地下化 高架化的好處到底是啥?
有沒有比起地下化 高架化的好處到底是啥? 的八卦?
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ボ ◢ ◥════◢ ◥═════◢◢ ◥◥◣◣ ════◥◥◣◢◤◣═ ◣◢◢══Vocaloid╮
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推 : 撈錢1F 09/08 15:07
推 : 不會撞到人2F 09/08 15:07
噓 : 除了比較快之外3F 09/08 15:07
→ : 避免人去撞火車啊4F 09/08 15:07
推 : 有人認為鐵路高架可以騰空平面，而搭火車的人又可以5F 09/08 15:07
噓 : 飛出去的時候大家還有機會大叫舒壓6F 09/08 15:08
→ : 你看高鐵會去撞到人嗎?7F 09/08 15:08
推 : 桃園不是地下嗎8F 09/08 15:08
推 : 花費比地下化少是要掩蓋比平面高的事實啊9F 09/08 15:08
→ : 啊就是便宜啊 工期也比較短10F 09/08 15:08
→ : 看清楚城市的面貌，對城市會比較有感情，地下化都黑11F 09/08 15:08
推 : 雲霄飛車你喜歡坐室內的?12F 09/08 15:08
→ : 黑的，哪個城市都沒差13F 09/08 15:08
→ : 下面可以蓋鐵支路14F 09/08 15:08
→ : 台鐵火車動不動就撞到人，搞到司機精神崩潰15F 09/08 15:08
→ : 因為地下化很貴16F 09/08 15:09
噓 : 桃園改地下化的啦，功課做好再問好嗎17F 09/08 15:09
只有機場的地方高不高架地不地下乾我闢事推 : 錢錢錢 政客建商都爽 另外就是平交道三寶也爽18F 09/08 15:09
推 : 火燒車的時候高架可以等待救援 地下化只能等投胎19F 09/08 15:09
※ 編輯: edward40812 (36.235.131.151 臺灣), 09/08/2020 15:10:27推 : 地下化=>台灣地震多要避開很難~高架便宜+防震台灣熟20F 09/08 15:10
→ : 便宜啊21F 09/08 15:10
→ : CyberPunk啊 未來感22F 09/08 15:10
→ : 高架也會有人去給你撞23F 09/08 15:10
推 : 可以南下北上分開成分二次蓋,節省用地24F 09/08 15:10
推 : 更新設備 維護 建設成本 都比較低25F 09/08 15:11
推 : 高架未來擴充較容易，台北地下化以後列車就調度困難26F 09/08 15:11
→ : 地下化很容易被都市計畫跟既有建物影響27F 09/08 15:11
推 : 便宜工期短阿28F 09/08 15:13
→ : 以長遠發展來看 市區基本上都要地下化才正確29F 09/08 15:13
→ : 桃園是高架延宕六年 改地下化 好嘛 菸30F 09/08 15:13
→ : 就便宜31F 09/08 15:13
推 : 蓋比較快32F 09/08 15:14
噓 : 高架化比地下化省一千億省十年工期算優點嗎33F 09/08 15:15
推 : 歐洲大城市都沒在地下化 還一定要超大型港灣式車站34F 09/08 15:15
推 : ...以長遠百年來看 是要高架化。地下話是給設備管線35F 09/08 15:15
推 : 欣賞風景36F 09/08 15:16
推 : 納莉來的時候，地鐵才不會變身成畜水池37F 09/08 15:16
→ : 不過桃鐵是百年建設 蓋一百年也可以38F 09/08 15:16
→ : 其實應該都高架化比較好39F 09/08 15:16
→ : 現在英國跟紐約就有在討論如何更新 但光是當年設定的40F 09/08 15:17
→ : 以長遠來說，地下化以後維護更麻煩更花錢41F 09/08 15:17
→ : 地下化風阻高、車站PM2.5跟有機物不容易散去42F 09/08 15:19
→ : 至少降低了人/車去撞火車的機率啊43F 09/08 15:19
→ : 有風景阿，都地下化是要看個屁44F 09/08 15:19
推 : 高架化不會不好看啊45F 09/08 15:19
推 : 規格就卡死 在國外真的不會想坐地鐵 日本大江戶線也是46F 09/08 15:19
→ : 啊就便宜啊幹47F 09/08 15:20
推 : 比地下化便宜 施工方便 沒了48F 09/08 15:23
→ : 桃園是民主勝地 不大灑幣是要怎麼突顯尊爵不煩49F 09/08 15:23
→ : 市中心高架就看大樓有什麼風景 可以去搭環狀線看個夠50F 09/08 15:24
推 : 台鐵爛車這麼多 等一下地下拋錨 怎麼修51F 09/08 15:24
噓 : 地下化擴充困難 工期長 造價貴52F 09/08 15:24
推 : 比較炫泡啊 最好再蓋一層公路在上面 雙倍的快樂53F 09/08 15:24
噓 : 日本 倫敦鐵路都沒在地下化的 台灣次等公民很多54F 09/08 15:24
→ : 比較不會撞到去自殺的55F 09/08 15:25
推 : 搭車可以看景觀 減少國人低頭看手機 降低近視及散光機56F 09/08 15:25
→ : 率XD
→ : 率XD
推 : 便宜，建造速度快，平交道消失58F 09/08 15:25
→ : 好處就是比平面好 懂?59F 09/08 15:26
推 : 你說的是捷運還是台鐵!?台中捷運不歸台鐵管60F 09/08 15:26
推 : 看風景61F 09/08 15:26
推 : 日本都市裡高架鐵路下的土地都蓋好蓋滿的 一堆店家62F 09/08 15:27
→ : 老實說，地震頻繁的台灣，在地下我會怕63F 09/08 15:28
→ : 而且一堆垃圾跑去撞火車，高一點比較好
→ : 而且一堆垃圾跑去撞火車，高一點比較好
→ : 妨礙交通，美觀 徵收土地65F 09/08 15:30
→ : 平交道66F 09/08 15:30
推 : 土地需求少 工程經費少 工期短67F 09/08 15:35
推 : 東京アメ横丁上面就是新幹線和山手線68F 09/08 15:41
→ : 好好學一下人家怎麼利用的
→ : 好好學一下人家怎麼利用的
→ : 淹水時不會影響70F 09/08 15:41
噓 : 鐵路地下化的經費 可以多蓋一條捷運或鐵路 不過台71F 09/08 15:42
噓 : 那精美的pm2.5 好處大概是早點投胎吧？72F 09/08 15:42
→ : 灣有台灣的玩法 政治需要73F 09/08 15:42
推 : 地下化,上面高架綠線,然後搞20年還通不了車的五星市長74F 09/08 15:43
→ : 世界各國如果有錢 大概都會選擇多蓋一條捷運75F 09/08 15:43
推 : 刁民：台灣高架落後，日本高架好美76F 09/08 15:44
噓 : 潛盾費用你出啊77F 09/08 15:44
推 : 要改建的地方都會評估 差異費用 台中比較適合高價 台78F 09/08 15:46
→ : 中地質堅硬 挖地下比高架預算多到很誇張
→ : 中地質堅硬 挖地下比高架預算多到很誇張
→ : 新幹線在上野這段是地下站喔....不過這是特例80F 09/08 15:46
噓 : 不考慮費用 地下>>高架>>>>>>>>>>平面81F 09/08 15:46
→ : 不然其實台中鐵路沿線 本來就是規劃好的 沒有太多需要82F 09/08 15:47
→ : 徵收拆遷徵收 都在既有道路旁
推 : 台南是因為民宅都緊鄰鐵路 高架需要更多的空間施做支柱
→ : 影響的住戶絕對比現在那些死鬧的拆遷戶要多很多很多
→ : 所以往地下發展空間比較足夠
→ : 徵收拆遷徵收 都在既有道路旁
推 : 台南是因為民宅都緊鄰鐵路 高架需要更多的空間施做支柱
→ : 影響的住戶絕對比現在那些死鬧的拆遷戶要多很多很多
→ : 所以往地下發展空間比較足夠
→ : 嘉義也要高架化喔 高雄也是地下化喔87F 09/08 15:50
→ : 不要再有 地下化迷思了 台灣人捧在手上的日本也不是所88F 09/08 15:50
→ : 有地方都地下化
→ : 有地方都地下化
→ : 避免人車去撞90F 09/08 15:52
→ : 日本倫敦是地下已經蓋成城市了才往上蓋好嗎91F 09/08 15:54
噓 : 除了台北不得已地下化其他搞地下化都是要撈錢的垃圾吧92F 09/08 15:55
推 : the 撈油水93F 09/08 15:57
推 : 又不是預算無上限 成本跟速度當然是高架化的好處阿94F 09/08 15:58
推 : 不會撞死人，不用停等平交道95F 09/08 16:00
推 : 看風景啊不然勒96F 09/08 16:01
→ : 推你 中捷還沒營運 柱子就超髒的97F 09/08 16:01
推 : 可以看雪山山脈，不錯呀98F 09/08 16:01
→ : 喜歡高架 便宜 風景 蓋得快99F 09/08 16:01
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/cB1jzXbh.jpg)
噓 : 沒錢 結案101F 09/08 16:06
→ : 拆一堆天橋，結果蓋一堆高架，偉哉鬼島102F 09/08 16:07
→ : 高架沒有任何好處 就是脫褲子放屁而已103F 09/08 16:09
推 : 便宜、蓋得快 哪裡沒好處？ 美不美觀要看整體設計；噪音104F 09/08 16:11
→ : 倒是缺點
→ : 倒是缺點
噓 : 地下才沒有什麼好處又浪費錢106F 09/08 16:12
噓 : 台北超大型游泳池好棒棒!!!!!!!!!!!!!!107F 09/08 16:14
→ Tapqou …
推 : 高架下有步道和球場110F 09/08 16:18
→ : 便宜工期短風景好就是優點了啊，日本都沒有堅持地下化111F 09/08 16:19
→ : 了，只有臺灣傻傻的在那邊堅持地下化比較好
→ : 了，只有臺灣傻傻的在那邊堅持地下化比較好
推 : 沒錢 就是這樣113F 09/08 16:30
推 : 便宜 沒了114F 09/08 16:32
→ : 都市高架哪來的風景，隔音牆全部擋住啦115F 09/08 16:33
→ : 還有人在那邊造謠說日本地下蓋成城市才只能往上蓋，你116F 09/08 16:34
→ : 不如去查查山手線什麼時候蓋的好嗎
→ : 跟地下化比起來風景本來就比較好，不然你自己看看文湖
→ : 線跟板南線地下段不就知道了？
→ : 不如去查查山手線什麼時候蓋的好嗎
→ : 跟地下化比起來風景本來就比較好，不然你自己看看文湖
→ : 線跟板南線地下段不就知道了？
噓 : 可憐 內文說桃園高架 推文反駁桃園要做地下 你回干你屁事?120F 09/08 16:45
推 : 前站和後站的發展平衡，過鐵軌不用等平交道121F 09/08 16:47
推 : 便宜價格真的差太多了122F 09/08 16:50
→ : 城市縫合123F 09/08 16:53
→ : 台中當初部分地下化的方案估604億，全部地下化只會更貴124F 09/08 16:56
→ : ，後來高架只花了372億，又不是每個人都有中央爸爸跳出
→ : 來攤75%，像桃園那樣花1056億去蓋什麼百年建設建設百年
→ : ，後來高架只花了372億，又不是每個人都有中央爸爸跳出
→ : 來攤75%，像桃園那樣花1056億去蓋什麼百年建設建設百年
推 : 省錢127F 09/08 16:57
推 : 高架可以看風景 不用挖地128F 09/08 16:59
→ : 你真的要比較就去高雄跟台中各搭搭看火車就知道了，高129F 09/08 17:07
→ : 雄花了998億工期2009到2023施工長度15.37公里，台中花3
→ : 72億，工期2009到2018，施工長度21.7公里
→ : 雄花了998億工期2009到2023施工長度15.37公里，台中花3
→ : 72億，工期2009到2018，施工長度21.7公里
推 : 日本都市鐵路也沒在跟你地下化的132F 09/08 17:09
→ : 然後東京前後站有需要縫合嗎？
→ : 然後東京前後站有需要縫合嗎？
推 : 便宜134F 09/08 17:17
推 : 蓋的速度比較快，可以任內用完135F 09/08 17:51
推 : 高架可以拓寬 地下挖好就再也不能動了 看看現在精美的136F 09/08 18:52
→ : 台鐵雙北地區誤點率
→ : 台鐵雙北地區誤點率
推 : 幹你知道地下化有多貴嗎 貴到爆炸好嗎138F 09/08 19:16
→ : 施工還要黑暗期幾十年
→ : 施工還要黑暗期幾十年
推 : 車上風景比較好140F 09/08 19:31
推 : 不用等平交道 噹噹噹的時間141F 09/08 19:37
推 : 省照明、抽風，危險時疏散容易，地下可以留給捷運路線142F 09/08 22:08
→ : 個人支持高架化143F 09/08 22:47
推 : 便宜 但工程沒比較短 且後面追加預算最後會跟地下化的預144F 09/08 23:12
→ : 算差不多 可以參考雙和
→ : 算差不多 可以參考雙和
→ : 我前面都舉台中跟高雄的預算給你看了，你來告訴我台中146F 09/08 23:20
→ : 什麼時候有追加預算跟高雄地下化差不多阿
→ : 施工期差了五年叫做沒比較短?
→ : 什麼時候有追加預算跟高雄地下化差不多阿
→ : 施工期差了五年叫做沒比較短?
推 : 長遠來看 高架+1 地下都被侷限 根本是做死的149F 09/09 00:21
推 : 可以身價水漲船高150F 09/09 07:30
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3樓 時間: 2020-09-08 17:00:18 (台灣)
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09-08 17:00 TW
家附近就有噪音變遠了 底下交通沒有比較好 下方空間實際上也沒運用什麼 旁邊道路變窄了好處嘛… 大概是不擔心被闖平交道吧
4樓 時間: 2020-09-08 17:06:25 (台灣)
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09-08 17:06 TW
對了 所謂噪音變遠 是原本聽不到電車的地方 變得聽得很清楚 就是…變吵了= =b
6樓 時間: 2020-09-08 20:08:03 (台灣)
→
(編輯過) TW
高架化可以多一堆公務機關用地 比如清潔隊 比如衛生所 比如工務局 總比地下化花大錢 然後地上一堆違停 一堆垃圾 一堆路霸來的好 PS:高雄地下化 原鐵軌段也不是拿來炒地皮 都是公園跟自行車道
7樓 時間: 2020-09-08 20:22:36 (台灣)
→
09-08 20:22 TW
我們這邊是台中 家附近這一段 應該是高架路線跟捷運快碰在一起 才會顯得很亂 台中有部份高架電車路線跟捷運線很靠近，而捷運也高架 從底下感受起來就很奇妙
8樓 時間: 2020-09-08 21:37:40 (台灣)
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09-08 21:37 TW
差在"錢" 還有維修保養跟緊急逃生方便 但是當土地徵收價格高過鐵路地下化的成本時 當然選地下
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