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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] Elon Musk：Starship 將用「流汗」的方式
時間 Thu Jan 24 09:32:57 2019
1.媒體來源:
Engadget
2.完整新聞標題:
Elon Musk：Starship 將用「流汗」的方式來抵抗重返大氣的高溫
3.完整新聞內文:
為 Starship 愈來愈長的技術創新列表再添一筆。
在一篇美國雜誌 Popular Mechanics 的專訪中，Elon Musk 進一步闡述了將 Starship
改成不鏽鋼外皮的原因，並且對其詳細的運作方式進行瞭解釋。除了我們已經知道的不鏽
鋼優勢 -- 強度、加工難易性、單價等 -- 之外，Musk 還進一步說明了 Starship 的一
個獨有的特色：利用「流汗」的方式來降低回返大氣層時的表面溫度。
鋼優勢 -- 強度、加工難易性、單價等 -- 之外，Musk 還進一步說明了 Starship 的一
個獨有的特色：利用「流汗」的方式來降低回返大氣層時的表面溫度。
先說回不鏽鋼。據 Musk 的說法，原先 Starship 準備採用的碳纖復合材質取決於部位，
需由 60 到 120 層的碳纖材料，利用高強度樹脂黏合在一起。而且做出來的碳纖板還要
經過裁切來符合需要，光這個部份就要浪費 35% 左右的材料。這使得原本單價就高昂的
碳纖顯得更昂貴，大約每公斤要價近 200 美元，相對來說，不鏽鋼每公斤只需約 3 美元
。當然，碳纖的優勢是輕，理論上不需要用那麼多的材料就能達到足夠的強度，問題是黏
合的樹脂大約攝氏 150 度左右就會開始融化，失去黏著力，因此以碳纖打造的船身必需
要加上厚重的隔熱機制來保護，最後的總重和自身就可以加熱到 900 攝氏度也不會弱化
的不鏽鋼相比，就不再有優勢了。
需由 60 到 120 層的碳纖材料，利用高強度樹脂黏合在一起。而且做出來的碳纖板還要
經過裁切來符合需要，光這個部份就要浪費 35% 左右的材料。這使得原本單價就高昂的
碳纖顯得更昂貴，大約每公斤要價近 200 美元，相對來說，不鏽鋼每公斤只需約 3 美元
。當然，碳纖的優勢是輕，理論上不需要用那麼多的材料就能達到足夠的強度，問題是黏
合的樹脂大約攝氏 150 度左右就會開始融化，失去黏著力，因此以碳纖打造的船身必需
要加上厚重的隔熱機制來保護，最後的總重和自身就可以加熱到 900 攝氏度也不會弱化
的不鏽鋼相比，就不再有優勢了。
在這之上，Starship 還有進一步的機制來保護自己。在回返時「背風」面 Musk 表示不
須要額外的保護，光靠不鏽鋼層的保護就可以；而在「迎風」面不鏽鋼板將會做成雙層的
，並在中間留下縫隙。飛船所攜帶的甲烷燃料將會被灌進這個縫隙之中，從機身表面吸收
大量的熱能，再由外側鋼板上無數的小孔中排出。整個運作原理其實和流汗相當類似，只
是無論能量還是規模都大得太多了。
須要額外的保護，光靠不鏽鋼層的保護就可以；而在「迎風」面不鏽鋼板將會做成雙層的
，並在中間留下縫隙。飛船所攜帶的甲烷燃料將會被灌進這個縫隙之中，從機身表面吸收
大量的熱能，再由外側鋼板上無數的小孔中排出。整個運作原理其實和流汗相當類似，只
是無論能量還是規模都大得太多了。
想來不少人的第一個疑問就是：這樣甲烷不會燒起來，讓它更熱嗎？實上，在這麼高
的能量下，倒出去的甲烷差不多會立即被轉變成等離子態，要溫度下降到可以進行化學反
應的程度，已經是不知道飛船之後幾公里的事了。再者，穿過大氣的速度是如此之快，傳
統燃燒作用發生的速度根本追不上 -- 這可以想像成是和風吹蠟燭一樣的意思，只是這裡
的風有十數倍音速罷了。
應的程度，已經是不知道飛船之後幾公里的事了。再者，穿過大氣的速度是如此之快，傳
統燃燒作用發生的速度根本追不上 -- 這可以想像成是和風吹蠟燭一樣的意思，只是這裡
的風有十數倍音速罷了。
不過比較讓人擔心的是，Starship 上面現在「首創」的東西愈來愈多，無論是燃料類型
（甲烷）、高效率的引擎燃料管道、變動式的引擎噴嘴、不鏽鋼的機身、乃至於今天的「
排汗」式主動降溫，任何一個恐怕稍微保守一點的公司都要驗證、再驗證才敢投入實用，
而 SpaceX 這邊則是幾個月，甚至幾個禮拜就丟一個新東西出來。如果一切順利的話，
（甲烷）、高效率的引擎燃料管道、變動式的引擎噴嘴、不鏽鋼的機身、乃至於今天的「
排汗」式主動降溫，任何一個恐怕稍微保守一點的公司都要驗證、再驗證才敢投入實用，
而 SpaceX 這邊則是幾個月，甚至幾個禮拜就丟一個新東西出來。如果一切順利的話，
Starship 領先現有火箭的幅度將大到難以想像，但要一切順利還真是個不小的賭注啊。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://chinese.engadget.com/2019/01/23/spacex-starship-sweat/
Elon Musk：Starship 將用「流汗」的方式來抵抗重返大氣的高溫
在一篇美國雜誌 Popular Mechanics 的專訪中，Elon Musk 進一步闡述了將 Starship 改成不鏽鋼外皮的原因，並且對其詳細的運作方式進行瞭解釋。除了我們已經知道的不鏽鋼優勢 -- 強度、加工難易性、單價等 -- 之外，Musk 還進一步說明了 Starship 的一個獨有 ...
在一篇美國雜誌 Popular Mechanics 的專訪中，Elon Musk 進一步闡述了將 Starship 改成不鏽鋼外皮的原因，並且對其詳細的運作方式進行瞭解釋。除了我們已經知道的不鏽鋼優勢 -- 強度、加工難易性、單價等 -- 之外，Musk 還進一步說明了 Starship 的一個獨有 ...
5.備註:
一個會流汗的超大雙層不銹鋼保溫杯概念 XD
不過有個壞消息
昨天風太大把Starship 上半截吹倒啦~
原本是這樣：
https://i.imgur.com/ytHrAzC.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ytHrAzCh.jpg)
然後組裝成這樣過了好多天：
https://i.imgur.com/0KJiOEq.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/0KJiOEq.jpg)
但是並沒有銲接起來，前幾天才又分開把燃料儲箱放進去
然後昨天上半截整流罩部分就被風吹倒了...
https://i.imgur.com/bE4M7Cx.jpg
https://i.imgur.com/1UOoBax.jpg
https://i.imgur.com/LX0jnAf.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/bE4M7Cx.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/1UOoBax.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/LX0jnAf.jpg)
Elon Musk 說要幾個星期來修復
好在這是不銹鋼，每公斤成本只要3美元
就算是整個重做也沒多少錢
若是用碳纖維做的每公斤成本會將近200美元損失就大了
露天造火箭要注意天氣呀 XDDD
--
https://i.imgur.com/RD9eNLu.jpg
https://media.giphy.com/media/pOAuNmPwsxmdts1vRx/giphy.gif
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章代碼(AID): #1SIHNL5K (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1548293589.A.154.html
→ : Film cooling 的概念不是嗎1F 01/24 09:37
有點不太一樣，Starship 的迎風面要用表面有細小孔洞的雙層鋼板
然後中間注水或是火箭燃料(甲烷)
利用液體蒸發成氣體來帶走大量熱量
Film cooling 主要概念應該是利用空氣產生一層膜來隔熱
→ : 真的是狂人2F 01/24 09:37
推 : 史塔克3F 01/24 09:38
推 : Starships were meant to fly,Hands up and touch the4F 01/24 09:38
→ : sky
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 01/24/2019 09:48:02→ : sky
推 : 流汗後J火箭超屌 然後被吹倒有點好笑xD6F 01/24 09:52
推 : 以前看過一部電影，一個外星人來到地球，用64位元7F 01/24 10:04
→ : CPU技術賺了很多錢，然後開始研發太空科技，準備
→ : 把在太空中漂流的家人接來地球，最後沒有成功
→ : CPU技術賺了很多錢，然後開始研發太空科技，準備
→ : 把在太空中漂流的家人接來地球，最後沒有成功
推 : 會在機身幾公里後 拉出火焰尾巴嗎？Wwww10F 01/24 10:05
→ : 還在繼續努力(有個情節是女秘書偷他的血被fire)11F 01/24 10:06
→ : 這我知道 startrek 那顆12F 01/24 11:03
推 : 為什麼不在再入時滾動，這樣也能快速把熱量分散吧？13F 01/24 11:18
→ : 長得好像以前B級外星人恐怖片的太空船14F 01/24 11:27
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(￣︶￣)ｂ sin8143 說讚！
1樓 時間: 2019-07-18 11:08:16 (台灣)
→
07-18 11:08 TW
吸熱溶解反應 可以考慮高濃度碳酸水冰塊 加 溶解後會引發強吸熱的水溶性化合物！當然碳酸水酒精混合物(啤酒冰) 也是很好的溶劑
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