※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-06-16 15:25:06
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞]國道六號東延技術行不通?大陸二工程更艱鉅
時間 Sun Jun 16 10:29:37 2019
1.媒體來源:
更生日報
2.記者署名
田德財
3.完整新聞標題:
國道六號東延 技術行不通?大陸二工程更艱鉅 打臉蔡政府
4.完整新聞內文:
國六東延議題持續發燒，韓國瑜十五日在雲林造勢說，日前搭車赴花蓮出席造勢大會，一
來一回坐車坐了十四小時，就是要體驗一下花東交通的不便，韓國瑜一度激動反嗆：「難
道中華民國總統，不該解決各縣市需要嗎」。韓國瑜表示，韓國瑜還是韓國瑜，對國家充
滿熱愛和感情。 聯合報十四日以「國六東延花蓮技術行不通？這項奇蹟工程 狠狠打臉蔡
政府…」為題報導說，台灣的國道六號能否從南投埔里橫越中央山脈直線延伸到花蓮？除
了面對環保生態的爭議外，這也正好是台灣推動公共工程最大的障礙。
來一回坐車坐了十四小時，就是要體驗一下花東交通的不便，韓國瑜一度激動反嗆：「難
道中華民國總統，不該解決各縣市需要嗎」。韓國瑜表示，韓國瑜還是韓國瑜，對國家充
滿熱愛和感情。 聯合報十四日以「國六東延花蓮技術行不通？這項奇蹟工程 狠狠打臉蔡
政府…」為題報導說，台灣的國道六號能否從南投埔里橫越中央山脈直線延伸到花蓮？除
了面對環保生態的爭議外，這也正好是台灣推動公共工程最大的障礙。
報導說，若拋開環保爭議不談，但就技術面而言，有人認為國六延伸案施工難度太高不可
行，但也有人認為現在的工程技術可以克服。以大陸正在施工的川藏鐵路或川藏高速公路
（雅安至康定段）來看，相關的地理條件或主要數據或許可以提供參考。 寫多項世界紀
錄 人類終極工程，川藏鐵路主要特點與可能創造紀錄有下列四點：
行，但也有人認為現在的工程技術可以克服。以大陸正在施工的川藏鐵路或川藏高速公路
（雅安至康定段）來看，相關的地理條件或主要數據或許可以提供參考。 寫多項世界紀
錄 人類終極工程，川藏鐵路主要特點與可能創造紀錄有下列四點：
一、川藏鐵路全長一千七百公里，造價二千七百億人民幣（約一兆二千億台幣），將以時
速二百公里高速行駛在崇山峻嶺和高山峽谷中。
爬升高度達一點六萬多公尺
二、路程有巨大的高差，呈現「八起八伏」，百分之八十以上將以隧道和橋梁的方式建設
，累計爬升高度達一點六萬多公尺，相當於征服了兩座珠穆朗瑪峰的高度。從甘孜州州府
所在地康定，直線距離不過卅公里，海拔驟然提升到二千五百卅公尺，增加一千二百公尺
，相當於千分之四十的坡度（每千公尺上升四十公尺）。
，累計爬升高度達一點六萬多公尺，相當於征服了兩座珠穆朗瑪峰的高度。從甘孜州州府
所在地康定，直線距離不過卅公里，海拔驟然提升到二千五百卅公尺，增加一千二百公尺
，相當於千分之四十的坡度（每千公尺上升四十公尺）。
六座卅公里以上的特長隧道
三、卅公里以上的特長隧道有六座，當中最長的隧道長達五十四公里。十餘公里隧道數十
座。每座隧道都有不同的障礙，高溫、斷層、湧水遍布。
四、多項標誌性與關鍵點的工程創下世界紀錄，包括長一千多公尺的大渡河懸索鐵路大橋
，與橫跨長一千三百多公尺的怒江大橋，都將是人類震古鑠今的終極工程。 大陸正在施
工的川藏鐵路，經濟、政治和戰略意義很大，是大陸提振基建的標誌性專案，當前中美貿
易戰嚴峻時刻，中國大陸進行世界最難超級工程，對擴大內需、提振經濟有很大幫助。
，與橫跨長一千三百多公尺的怒江大橋，都將是人類震古鑠今的終極工程。 大陸正在施
工的川藏鐵路，經濟、政治和戰略意義很大，是大陸提振基建的標誌性專案，當前中美貿
易戰嚴峻時刻，中國大陸進行世界最難超級工程，對擴大內需、提振經濟有很大幫助。
從四川盆地到青藏高原，川藏鐵路依次經過四川盆地、川西高山峽谷區、川西高山原區、
藏東南橫斷山區、藏南谷底區等5個地貌單元。線路經過區域山高谷深，地形條件極其複
雜。
藏東南橫斷山區、藏南谷底區等5個地貌單元。線路經過區域山高谷深，地形條件極其複
雜。
這項工程，神奇之一是單跨一千多公尺的大渡河懸索鐵路大橋，是大陸鐵路單跨最長橋梁
。橋上就是車站，未來乘坐火車去拉薩，有可能要乘坐二百公尺（約七十層樓高）的電梯
，才能到車站上搭車。 神奇之二是，未來要修建的川藏鐵路怒江特大橋，橋面距谷底怒
江江面的數字達七百公尺，這個淨空高度，比大陸最高的上海中心大廈的頂尖還要高七十
公尺，總長一千三百多公尺的萬噸鋼鐵橋梁，將飛躍在怒江峽谷七百公尺高的空中，這種
從天上一飛而過的視覺效果超越一切想像力，將會是十分震撼的終極工程。 第三是川藏
鐵路的特長隧道群。
。橋上就是車站，未來乘坐火車去拉薩，有可能要乘坐二百公尺（約七十層樓高）的電梯
，才能到車站上搭車。 神奇之二是，未來要修建的川藏鐵路怒江特大橋，橋面距谷底怒
江江面的數字達七百公尺，這個淨空高度，比大陸最高的上海中心大廈的頂尖還要高七十
公尺，總長一千三百多公尺的萬噸鋼鐵橋梁，將飛躍在怒江峽谷七百公尺高的空中，這種
從天上一飛而過的視覺效果超越一切想像力，將會是十分震撼的終極工程。 第三是川藏
鐵路的特長隧道群。
川藏鐵路全線一千七百公里，隧道總長就達一千四百0公里，占線路總長的百分之八十，
其中雅安至新都橋段二百多公里線路，隧道總長加一起就有二百公里。而康定-林芝段的
四條特大長隧道長度均超越目前在建的第一長隧：高黎貢山隧道（卅四公里）。
其中雅安至新都橋段二百多公里線路，隧道總長加一起就有二百公里。而康定-林芝段的
四條特大長隧道長度均超越目前在建的第一長隧：高黎貢山隧道（卅四公里）。
都將採用TBM挖掘機掘進，其中折多山隧道將有四個TBM。
川藏高速公路 有廿四道拐
除了川藏鐵路，川藏高速公路也很艱鉅，以雅安到康定的大杠山隧道來說，為了打通這條
隧道，工程單位做了一條五千四百萬元人民幣、長八點九公里的施工便道（每公里造價達
六百萬元），呈「之」字形從山腳爬升到山頂，足足有廿四道拐，酷似當年「史迪威公路
」的廿四道拐。
隧道，工程單位做了一條五千四百萬元人民幣、長八點九公里的施工便道（每公里造價達
六百萬元），呈「之」字形從山腳爬升到山頂，足足有廿四道拐，酷似當年「史迪威公路
」的廿四道拐。
5.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001275660
![[圖]](http://www.ksnews.com.tw/images/news/2019-06-16_16b02005_.jpg)
6.備註:
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.98.53 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1T1QcJm2 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1560652179.A.C02.html
→ : 樓下更生人1F 110.26.102.58 台灣 06/16 10:30
噓 : 更生日報是八卦版的核准新聞媒體嗎？2F 140.109.189.169 台灣 06/16 10:31
推 : 可是他們不會30公里爬升3000公尺阿3F 175.182.18.201 台灣 06/16 10:31
噓 : 87文組更生人4F 36.234.20.157 台灣 06/16 10:32
→ : 韓粉出錢蓋5F 118.167.188.180 台灣 06/16 10:32
噓 : 這真他媽騙人不懂的6F 61.227.122.205 台灣 06/16 10:33
→ : 田德財是工程專業嗎？7F 1.174.11.118 台灣 06/16 10:33
噓 : 既然記者如此厲害 鏟子給你自己蓋8F 1.164.252.22 台灣 06/16 10:34
噓 : 該這個死幾個人9F 220.134.200.244 台灣 06/16 10:35
噓 : 中國這麼棒 你叫他們搬過去 都不要XD10F 111.240.65.31 台灣 06/16 10:35
噓 : 蓋了，之後地震颱風維修誰負責，韓粉？還11F 101.136.167.205 台灣 06/16 10:37
→ : 是廣大台灣納稅錢
→ : 是廣大台灣納稅錢
→ : 嗯？青藏高原有颱風嗎？13F 114.42.43.31 台灣 06/16 10:38
→ : 沒有做不到，你要花多少錢做 做出來效益?14F 123.192.22.254 台灣 06/16 10:38
→ : 做成螺旋狀上升 用路人習慣麻
→ : 做成螺旋狀上升 用路人習慣麻
噓 : 中國人命不值錢啊 這麼喜歡 搬過去啊幹16F 114.25.182.49 台灣 06/16 10:42
推 : 平均每人花五萬給17F 223.139.243.122 台灣 06/16 10:44
→ : 非核准媒體，掰掰18F 220.135.116.185 台灣 06/16 10:45
噓 : 台灣土地就這麼一點點，環境破壞還19F 202.124.236.170 帛琉 06/16 10:45
→ : 不夠嗎？連護國神山都不放過？草包
→ : 不夠嗎？連護國神山都不放過？草包
噓 : 白癡 中國一堆豆腐渣 誰信你 無聊21F 118.165.112.234 台灣 06/16 10:45
→ : 的政見沒有個可行22F 202.124.236.170 帛琉 06/16 10:45
推 : 可是他們歐亞大陸板塊跟菲律賓板塊的斷層23F 175.98.150.19 台灣 06/16 10:49
推 : 難得有地方報紙的意見給推24F 111.248.62.82 台灣 06/16 10:51
噓 : 垃圾，沒人阻止你搬過去25F 223.137.141.114 台灣 06/16 10:51
噓 : “若拋開環保爭議不談”，接下來都是廢26F 223.136.231.70 台灣 06/16 10:52
→ : 話了。
→ : 話了。
噓 : [url=https://imgur.com/Tiv1yVT]https://i.imgur.com/Tiv1yVT.jpg[/url]28F 101.10.33.23 台灣 06/16 10:56
→ : 支那仔老喜歡把臉伸出來討打29F 101.10.33.23 台灣 06/16 10:57
→ : 環保怎麼可能不要30F 106.107.197.185 台灣 06/16 10:58
→ : 怎麼不撇開人權爭議不談，笑死31F 101.12.1.92 台灣 06/16 11:05
推 : 川藏去年初一個震度三地震就部分崩掉修到32F 39.10.140.1 台灣 06/16 11:12
→ : [爆掛] 台火箭技術行不通?大陸航天更艱鉅33F 118.169.241.127 台灣 06/16 11:12
→ : 現在還修不好了34F 39.10.140.1 台灣 06/16 11:12
→ : 我指川藏公路
→ : 我指川藏公路
推 : 更生日報 有夠更生的啦36F 218.174.181.12 台灣 06/16 11:15
噓 : 更生三小37F 223.141.28.227 台灣 06/16 11:16
噓 : 智障，你他媽的不知道台灣天然災害嗎38F 180.217.161.88 台灣 06/16 11:29
推 : 更生日報是啥麼鬼，沒提地震颱風不用看39F 220.135.193.166 台灣 06/16 11:45
→ : 好奇 四川那有颱風嗎？40F 42.74.80.36 台灣 06/16 11:53
推 : 支那人命是糞41F 61.228.197.178 台灣 06/16 12:17
噓 : 更生笑話42F 223.140.203.76 台灣 06/16 12:24
噓 : 沒有蓋 慢慢游43F 1.161.112.31 台灣 06/16 12:37
噓 : 笑死 支那那些工程有地震問題嗎？44F 39.10.10.71 台灣 06/16 14:50
推 : 滇藏線更恐怖，還不是照樣要蓋~~45F 122.116.220.6 台灣 06/16 15:13
噓 : 爬升高度達1.6萬公尺?? 都衝到平流層了46F 49.213.171.10 台灣 06/16 15:13
→ : 他們是基於國防安全需要 不喜歡老共的也47F 122.116.220.6 台灣 06/16 15:14
→ : 可以講成他們要加強對西藏的控制XDDD
→ : 但是不管怎麼講就是有利於民生經濟~
→ : 可以講成他們要加強對西藏的控制XDDD
→ : 但是不管怎麼講就是有利於民生經濟~
噓 : 後山智障最愛的報紙50F 115.82.77.93 台灣 06/16 15:16
推 : 可以又如何？有事沒事建個世界奇觀幹51F 36.226.146.78 台灣 06/16 15:18
→ : 嘛 台灣錢太多了嗎
→ : 嘛 台灣錢太多了嗎
推 : 其實，講到花蓮，如果解放了，花蓮港就53F 122.116.220.6 台灣 06/16 15:20
→ : 變成對抗美國帝國主義勢力擴張的最前線
→ : 也同時是最重要的港口，老共一定不只蓋
→ : 一條直通花蓮的公路，横跨中央山脈至少
→ : 三條以上~~XDDD
→ : 變成對抗美國帝國主義勢力擴張的最前線
→ : 也同時是最重要的港口，老共一定不只蓋
→ : 一條直通花蓮的公路，横跨中央山脈至少
→ : 三條以上~~XDDD
--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: -4 目前人氣: 0 累積人氣: 772
作者 linhu8883324 的最新發文:
- 71F 28推 7噓
- 76F 30推 18噓
- 22F 6推 3噓
![]()
1.新聞網址: 2.新聞來源︰ 三立新聞 3.新聞標題︰ 嗆北檢「再這樣弄柯文哲會暴動」!館長:他出來後將黃袍加身 4.新聞內容︰ 記者劉宇鈞／台北報導 民眾黨主席、前台北市長柯文哲身陷京華城弊案， …110F 43推 10噓- 館長昨天說要號召五千到一萬人到現場，結果現在一看都是遊覽車載來的啊！ 館長號召力好像下降了啊，上次還吹一通電話一百多萬人啊！39F 23推
點此顯示更多發文記錄
5樓 時間: 2019-06-16 16:15:29 (台灣)
→
06-16 16:15 TW
環島高速公路可以先從簡單的作起.北先開通北花高速公路.南再開通潮州到太麻里高速公路.早在阿扁時期都規劃好了.這兩條限行的公路技術都可以達成.就看政府是不是真有心照顧花東民眾而已!!
06-16 17:34 TW
╳
tc99:[自己刪除]
回列表(←)
分享