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作者 標題 [新聞] 慘！中連貨運將大裁員逾9成 解雇人數超
時間 Tue Apr 16 18:15:41 2019
蘋果日報 慘！中連貨運將大裁員逾9成 解雇人數超過千人
https://tw.appledaily.com/hot/realtime/20190416/1551520/
【慘！】中連貨運將大裁員逾9成 解雇人數超過千人｜蘋果新聞網｜蘋果日報
![[圖]]()
中連貨運（5604）因經營環境欠佳，擬退出貨運業經營，公司於今日通報大量解僱計畫書，相關資遣作業將依據勞工相關法令辦理。據了解，中連貨運目前... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20190416/640_2bfe36b1cb700466c1393997c883c65a.jpg)
中連貨運（5604）因經營環境欠佳，擬退出貨運業經營，公司於今日通報大量解僱計畫書
，相關資遣作業將依據勞工相關法令辦理。據了解，中連貨運目前員工約1054人，根據公
司規劃，未來轉型不動產租售業後，員工需求僅不到20人，也就是說，大量解雇員工數恐
將逾1000人。
，相關資遣作業將依據勞工相關法令辦理。據了解，中連貨運目前員工約1054人，根據公
司規劃，未來轉型不動產租售業後，員工需求僅不到20人，也就是說，大量解雇員工數恐
將逾1000人。
中連貨運財務協理侯冠朱表示，有鑑於國內貨運產業經營艱困，公司在貨運業務經營市場
愈來愈為嚴苛，因此在董事會討論後，決定退出貨運業之經營，轉型為不動產租售業務。
愈來愈為嚴苛，因此在董事會討論後，決定退出貨運業之經營，轉型為不動產租售業務。
而就原有之客戶移轉、人員轉任及不動產租賃等，侯冠朱指出，已於日前與新竹物流簽訂
合作備忘錄，將可有效降低轉型對客戶及員工的衝擊，並確保股東權益。
侯冠朱強調，雖然公司由於轉型將進行大量解雇，不過主要是先結算員工在中連貨運的年
資，並依法給予資遣費，根據與新竹物流簽訂的合作備忘錄，將有助於客戶順利轉移之外
，並使人員轉任，「有意願留任的員工，他們都會優先面試聘用。」
資，並依法給予資遣費，根據與新竹物流簽訂的合作備忘錄，將有助於客戶順利轉移之外
，並使人員轉任，「有意願留任的員工，他們都會優先面試聘用。」
中連貨運去年營收10.62億元，稅後純益4.49億元，每股純益4.03元，主要獲利來源來自
於土地處分及租金收入等，因此雖然貨運業務高達10.39億元，不過侯冠朱說明，隨著貨
運市場經營環境持續惡化，貨運業務一直沒有賺錢，主要都是靠業外。
於土地處分及租金收入等，因此雖然貨運業務高達10.39億元，不過侯冠朱說明，隨著貨
運市場經營環境持續惡化，貨運業務一直沒有賺錢，主要都是靠業外。
侯冠朱指出，貨運業近年來經營環境艱困，無論是新的環保法令、或是勞基法一例一休使
得聘僱成本增加，或是新的醫藥衛生法令對於藥品等運送要求更加嚴格，都使得營運成本
大增。
得聘僱成本增加，或是新的醫藥衛生法令對於藥品等運送要求更加嚴格，都使得營運成本
大增。
而隨人員聘僱不易、航運業競爭競爭持續激烈，侯冠朱表示，也讓董事會在討論後認為未
來仍將無法獲利，考量目前公司財務都仍健全的情況下，因此決定退出貨運市場。
由於公司資產不少，目前使用之貨運場站有許多都是自有土地，侯冠朱表示，董事會決議
後，因此決定轉型專營不動產租售業務，目前自有資產除可出租給新竹物流繼續使用，若
有不錯價位也可直接出售。
後，因此決定轉型專營不動產租售業務，目前自有資產除可出租給新竹物流繼續使用，若
有不錯價位也可直接出售。
侯冠朱表示，目前中連貨運共有1054人，考量到未來的營運以不動產租售為主，已非勞力
密集產業，因此根據規劃，留任員工將不到20人。
根據中連貨運此次申報的大量解雇計畫書，解雇人員將逾千人，將按照各場站與客戶簽訂
合約陸續解雇，第一批解雇員工將於今年股東會通過後，於9月1日進行，第二批則在12月
1日，最後一批員工則將於明年3月1日進行解雇。
合約陸續解雇，第一批解雇員工將於今年股東會通過後，於9月1日進行，第二批則在12月
1日，最後一批員工則將於明年3月1日進行解雇。
中連貨運為上櫃公司，登記產業類別為航運業，目前在公開資訊觀測站上經營業務包括汽
車路線貨運、汽車貨運及汽車貨櫃貨運，自有場站共26個，再加上其他土地，公司資產約
達4萬7000坪，由於主要客戶皆為企業客戶，因此此次退出貨運市場，對於一般大眾影響
不大。
車路線貨運、汽車貨運及汽車貨櫃貨運，自有場站共26個，再加上其他土地，公司資產約
達4萬7000坪，由於主要客戶皆為企業客戶，因此此次退出貨運市場，對於一般大眾影響
不大。
而在退出貨運市場後，是否將改掛其他類股，或者未來也將申請下櫃？侯冠朱表示，目前
內部尚未討論這些議題，且有關於退出貨運市場等規劃，也仍須等股東會通過後才能進行
。（陳慜蔚／台北報導）
內部尚未討論這些議題，且有關於退出貨運市場等規劃，也仍須等股東會通過後才能進行
。（陳慜蔚／台北報導）
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https://i.imgur.com/TX9Vgte.jpg https://i.imgur.com/p5FYom1.jpg 阿諾捏阿諾捏
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推 : 中連「貨運」不做貨運，那是不是該下市了？1F 04/16 18:16
→ littleXia …
推 : 四維航表示:3F 04/16 18:17
→ : 居然是千人公司4F 04/16 18:17
推 : 看這家很久了 可是不知道在運啥的5F 04/16 18:17
→ : 又一個轉型不動產的6F 04/16 18:17
→ : 變出租公司了7F 04/16 18:18
→ : 景氣利空新聞 看來台股又要漲了8F 04/16 18:20
推 : 被ai車隊取代？9F 04/16 18:20
推 : 活該韓粉被解僱剛好哈哈哈10F 04/16 18:21
→ : 被大榮幹翻了吧11F 04/16 18:22
推 : 貨運界的大同12F 04/16 18:23
噓 : 貨運哪會不景氣？一堆貨運司機都過勞13F 04/16 18:24
推 : 全台搞不動產好了14F 04/16 18:24
推 : 中連的車子看起來真的很破舊15F 04/16 18:25
推 : 4萬7千坪 .. 玩不動產就好了16F 04/16 18:25
推 : 沒賺錢怎不檢討自己17F 04/16 18:26
→ : 員工千人營收10.62億也太少18F 04/16 18:27
→ CindyLara …
推 : 那路上火車484可以少一點了20F 04/16 18:29
→ ianlin45 …
→ : 員工千人 去年純益接近4.5億還可以吧22F 04/16 18:31
→ : 不會經營而已 怪環境不佳 笑死人23F 04/16 18:31
→ : 貨運業本來就是勞力密集的行業24F 04/16 18:32
推 : 這家出了名的爛 只能怪自己吧 倒了也好 少了一個毒瘤25F 04/16 18:32
→ : 自己的定位不明確才是重點，看看承運的貨件對比運費就知道26F 04/16 18:32
→ : 肯定賠死
→ : 肯定賠死
→ : 這算是本業攤平 但是副業賺錢 大概就這意思28F 04/16 18:33
推 : 是因為景氣好才裁員的29F 04/16 18:34
推 : 還有人想要燃料稅隨油徵收欸 呵呵30F 04/16 18:35
→ : 呼 我只知道高速公路上開好快啊 閃燈閃燈31F 04/16 18:35
噓 : 副業是貨運...主業是賣房地產32F 04/16 18:36
推 : 要炒地皮了嗎？33F 04/16 18:36
推 : 以前常託運，有次大榮司機ggyy不運的中連就接，大榮週日34F 04/16 18:39
→ : 時貨運站也不收貨了，這行業不好經營了，前幾天新聞中國
→ : 的京東物流也是大虧損裁員
→ : 時貨運站也不收貨了，這行業不好經營了，前幾天新聞中國
→ : 的京東物流也是大虧損裁員
推 : 靠業外賺錢不好嗎？難道要收掉台鐵、捷運～～37F 04/16 18:40
推 : 超商取貨是主流 沒跟超商合作的貨運能撐多久38F 04/16 18:42
推 : 以前超大間的39F 04/16 18:44
推 : 都用一堆30年老車在壓成本，空污全民承受，爛公司收一收40F 04/16 18:45
→ : 最好
→ : 最好
推 : 中連真的爛，貨送來都用丟的42F 04/16 18:47
推 : 裡面其實很多中老年人，現在裁員對他們怎麼辦啊?43F 04/16 18:49
噓 : 祥億：44F 04/16 18:50
噓 : 中連真的不意外 車都超老舊的45F 04/16 18:50
推 : 轉成炒房業，唉台灣產業大衰敗46F 04/16 18:51
→ : 大概要藉機轉成真中連吧？47F 04/16 18:52
→ : 你董志成嗎48F 04/16 18:59
推 : 營收10.6e, 貨運業務10.3e, 賺的錢從土地來的？這差額只49F 04/16 19:03
→ : 有3千萬啊
→ : 有3千萬啊
推 : 虧錢的生意沒人做 賺錢的生意誰想收？51F 04/16 19:06
→ : 真的不能小看現在貨運業經營的難處
→ : 稱不下去 真的只能收一收 對老闆好 但對員工不好
→ : 真的不能小看現在貨運業經營的難處
→ : 稱不下去 真的只能收一收 對老闆好 但對員工不好
推 : 這家超爛 摔貨態度又超差54F 04/16 19:10
推 : 稅後純益是扣除所有成本攤提的意思嗎？55F 04/16 19:12
推 : 順豐貨運還選擇性的不送，中國公司就是競爭力超高，搞倒56F 04/16 19:13
→ : 一間台灣公司了，搶市佔率又成功一步了
→ : 一間台灣公司了，搶市佔率又成功一步了
推 : 台資都倒的差不多啦 台灣物流業幾乎都中資了58F 04/16 19:26
推 : 就是想玩不動產59F 04/16 19:34
→ : 沒聽過這家60F 04/16 20:00
推 : 大榮財務不好，也被中資吃掉了，台灣貨運業很慘61F 04/16 20:07
→ : 中連對員工太好 都是老人在上班 都不想進步
→ : 中連對員工太好 都是老人在上班 都不想進步
推 : 沒跟電商牽上線 後面就很難經營63F 04/16 20:16
推 : 貨運轉型不動產，嘻嘻64F 04/16 20:25
推 : 中連車輛都很破舊65F 04/16 20:28
推 : 就低價搶市服務爛66F 04/16 20:29
推 : 中連對員工好？他們司機送六天才三萬多塊
推 : 中連對員工好？他們司機送六天才三萬多塊
Amazon Warehouse Order Picking Robots - YouTube
Amazon Warehouse Order Picking Robots technology HD 2017 idea warehouse picking
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Watch an army of robots efficiently sorting hundreds of parcels per hour - YouTube The use of sorting robots improves efficiency, accuracy and security during the sorting process and also saves 70% of manual work, dramatically reducing labo...
推 : 鄉民傻傻的，以為台灣有很多間肯送大型物件全省跑的物流71F 04/16 20:43
→ : 嗎？唉
→ : 嗎？唉
噓 : 中連爛死了，司機素質濫，車子也爛，薪水也不好73F 04/16 20:43
→ : 轉型不動產租售，幹……又搞房地產74F 04/16 20:55
噓 : 台灣就是要炒地皮當包租公阿，做啥貨運。可憐政府都不知75F 04/16 21:19
推 : 貨車都很舊 但服務不錯 唯一願意讓我寄床墊就他76F 04/16 21:20
推 : 6天3萬薪水不是蠻好的嗎 一個月就算3*4每週休1天好了有177F 04/16 21:59
→ : 2萬？
→ : 2萬？
推 : 回68樓，土地不夠大，目前幾乎還是人力為主，像台灣許多79F 04/16 22:26
→ : 量販與超商雖有系統化、數位化商品名錄，但還是以人力搜
→ : 取貨資、分箱裝貨。
→ : 量販與超商雖有系統化、數位化商品名錄，但還是以人力搜
→ : 取貨資、分箱裝貨。
推 : 中連對員工不差，裡面很多都剩下老人，解僱不知道82F 04/16 22:27
→ : 怎麼生活
→ : 怎麼生活
推 : 推lunatich講的，中連站點不少專收其它貨運不收的雜亂物件84F 04/16 22:30
→ : 管理沒大榮跟新竹好，相對反應在收費上較便宜..
→ : 中連收掉把市場讓出來，其他業者更有操作空間可一統市場
→ : 管理沒大榮跟新竹好，相對反應在收費上較便宜..
→ : 中連收掉把市場讓出來，其他業者更有操作空間可一統市場
推 : 看推文..收掉感覺對消費者沒比較好87F 04/16 22:44
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(￣︿￣)ｐ zerou86 說瞎！
4樓 時間: 2019-04-16 22:12:13 (台灣)
→
-3
04-16 22:12 TW
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈， 民進黨上台沒四年就倒了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
6樓 時間: 2019-04-17 09:29:19 (台灣)
→
04-17 09:29 TW
可以學習uber eats模式來經營人事成本全無,重點出了事情公司不用負擔法律責任,滿害怕各大企業學習
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