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作者 標題 [新聞] 成本代價高！622機師罷工5天 已短少3110
時間 Tue Feb 12 12:55:11 2019
1.媒體來源:蘋果
※ 例如蘋果日報、自由時報
2.完整新聞標題:
成本代價高！622機師罷工5天 已短少3110萬元薪資
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
3.完整新聞內文:
為爭取改善疲勞航班等五大訴求，機師工會自8日凌晨6時起，發動史上首次機師罷工行動
，工會聲稱622名機師配合停工，華航已取消、延遲飛歐、美、亞、中國等多達115個航班
，明天預計也將取消5航班，累計已有1.8萬名旅客受影響。機師工會今上午表示，將號召
機師到交通部靜坐抗議資方一副無所謂的態度。
，工會聲稱622名機師配合停工，華航已取消、延遲飛歐、美、亞、中國等多達115個航班
，明天預計也將取消5航班，累計已有1.8萬名旅客受影響。機師工會今上午表示，將號召
機師到交通部靜坐抗議資方一副無所謂的態度。
交通部強力介入協調勞資雙方展開協商，9日首次勞資協商歷經6小時談判後破局，昨下午
5時起重啟勞資協商，耗時4小時後，即使在交通部介入下，華航資方已針對工會第一條訴
求「飛行8小時以上航程派遣3名人力、12小時以上航程派遣4人」讓步同意，針對凌晨2時
至5時飛行的紅眼航班，同意7小時航程也派遣3人，但工會最後仍不願接受，離席不願談
下去，導致二次協商破局，機師罷工也將無限期持續。
5時起重啟勞資協商，耗時4小時後，即使在交通部介入下，華航資方已針對工會第一條訴
求「飛行8小時以上航程派遣3名人力、12小時以上航程派遣4人」讓步同意，針對凌晨2時
至5時飛行的紅眼航班，同意7小時航程也派遣3人，但工會最後仍不願接受，離席不願談
下去，導致二次協商破局，機師罷工也將無限期持續。
12:02
華航罷工進入第五天，機師工會常務理事陳蓓蓓今天上午表示，罷工至今工會已經退讓4
次，反觀華航採用各種拖延戰術、錙銖必較，她懇請華航提出方案面對問題，也讓他們可
以做後續因應，也才能進行協商，對交通部次長王國材上午指控不討論紅眼航班一事，她
回應，華航所提的「紅眼航班」，是一個最嚴苛的排班方式，內容只是在玩文字遊戲，因
此無法接受。最後她也透露，罷工至今第五天，600多位機師平均每日薪損近1萬元，這樣
的犧牲也只是希望改善目前的環境。
次，反觀華航採用各種拖延戰術、錙銖必較，她懇請華航提出方案面對問題，也讓他們可
以做後續因應，也才能進行協商，對交通部次長王國材上午指控不討論紅眼航班一事，她
回應，華航所提的「紅眼航班」，是一個最嚴苛的排班方式，內容只是在玩文字遊戲，因
此無法接受。最後她也透露，罷工至今第五天，600多位機師平均每日薪損近1萬元，這樣
的犧牲也只是希望改善目前的環境。
參與罷工機師日損萬元 工會：盼資方提對案
11:46
華航機師罷工，代表機師工會發言和談判的工會理事長李信燕，因為本身是長榮機師身分
引起議論，還被攻擊「幫長榮搞垮華航」，李信燕今天接受POP Radio廣播節目《POP撞新
聞》主持人黃暐瀚專訪時強調，她責無旁貸。李信燕接受電話專訪時針對此表示，在協商
會場裡，她以桃園機師職業工會理事長身分參加，她僅針對華航勞資爭議做一個探討，「
我並沒有自己考量是長榮機師為出發點」，並表示她身為機師工會理事長，「責無旁貸要
去協調勞資爭議。」他表示，長榮是了解這件事情，並自嘲「畢竟這件事已經上媒體了。
」
引起議論，還被攻擊「幫長榮搞垮華航」，李信燕今天接受POP Radio廣播節目《POP撞新
聞》主持人黃暐瀚專訪時強調，她責無旁貸。李信燕接受電話專訪時針對此表示，在協商
會場裡，她以桃園機師職業工會理事長身分參加，她僅針對華航勞資爭議做一個探討，「
我並沒有自己考量是長榮機師為出發點」，並表示她身為機師工會理事長，「責無旁貸要
去協調勞資爭議。」他表示，長榮是了解這件事情，並自嘲「畢竟這件事已經上媒體了。
」
李信燕畢業於淡江大學航太系，曾任6年的遠東航空地勤，因嚮往翱翔天際而於2007年接
受長榮飛航培訓，現為長榮A321機隊機師。機師工會會員原僅華航機師，2016年長榮班機
於梅姬颱風來襲時起飛，機師為捍衛勞權成立機師工會長榮分會，李即是首批會員。先前
華航機師任理事長，去年5月改選由長榮機師擔任，李信燕強調參與協商者各司其職，並
非長榮要主導華航。
受長榮飛航培訓，現為長榮A321機隊機師。機師工會會員原僅華航機師，2016年長榮班機
於梅姬颱風來襲時起飛，機師為捍衛勞權成立機師工會長榮分會，李即是首批會員。先前
華航機師任理事長，去年5月改選由長榮機師擔任，李信燕強調參與協商者各司其職，並
非長榮要主導華航。
長榮機師幫華航罷工談判 李信燕親談身分爭議
11:00
華航機師工會邁入第5天，交通部政務次長王國材表示，今天影響華航航班28班，華航自
己可以處理87%，其餘由虎航和華信處理，機場今天沒有問題，目前華航機師有700多人可
以使用，加上春運後已進入淡季，這時間機場處理是OK的。
己可以處理87%，其餘由虎航和華信處理，機場今天沒有問題，目前華航機師有700多人可
以使用，加上春運後已進入淡季，這時間機場處理是OK的。
【華航罷工7】機師無限期罷工 交部：仍有700多機師可上班
10:42
華航勞資二度協商破局，機師工會無限期罷工，並將前往交通部靜坐，下次協商恐得等明
天，交通部政務次長王國材表示，交通部已訂下5樓集思會議中心每天下午2點半的時段，
一直到罷工結束，隨時等工會來談，工會不需要靜坐表達意見，他每天都期待，每次座談
都是罷工的結束。
天，交通部政務次長王國材表示，交通部已訂下5樓集思會議中心每天下午2點半的時段，
一直到罷工結束，隨時等工會來談，工會不需要靜坐表達意見，他每天都期待，每次座談
都是罷工的結束。
交部每天訂會議室等工會 「盼座談就是罷工的結束」
10:27
針對華航勞資協商破局，交通部原希望機師工會今下午重返談判桌，工會表態欲延至明天
，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸失去
耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒討論
，呼籲工會盡速返回談判桌。王國材也透露，紅眼航班派遣是機師工會理事長李信燕前天
下午給他的建議，交通部說服華航接受後，昨又不討論紅眼航班，令他失望。
，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸失去
耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒討論
，呼籲工會盡速返回談判桌。王國材也透露，紅眼航班派遣是機師工會理事長李信燕前天
下午給他的建議，交通部說服華航接受後，昨又不討論紅眼航班，令他失望。
交通部掀底 「李信燕建議紅眼航班增派遣卻不討論」
10:07
昨晚華航與機師機師工會二度協商破局，華航機師楊弘志昨深夜在其臉書PO近4千字文強
調，社會應思考什麼原因讓600個「貪婪機師」，願意繳出檢定證，被扣薪水，甘冒損害
旅客權益、損害公司營運的大不諱，打一場不知何時會結束的仗？這場仗最重要意義是，
如果連替代性低、薪資福利相對優渥的飛行員，都沒有辦法跟資方進行對等且有效的協商
，那會是另一個勞權警鐘的響起。
調，社會應思考什麼原因讓600個「貪婪機師」，願意繳出檢定證，被扣薪水，甘冒損害
旅客權益、損害公司營運的大不諱，打一場不知何時會結束的仗？這場仗最重要意義是，
如果連替代性低、薪資福利相對優渥的飛行員，都沒有辦法跟資方進行對等且有效的協商
，那會是另一個勞權警鐘的響起。
為何要打這場仗？機師：他們失敗將是勞權警鐘響起
09:47
針對華航勞資協商破局，交通部原希望機師工會今下午重返談判桌，工會表態欲延至明天
，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸失去
耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒討論
，呼籲工會盡速返回談判桌。
，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸失去
耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒討論
，呼籲工會盡速返回談判桌。
交通部漸失耐心 「工會提紅眼航班卻翻臉不討論」
09:16
機師工會對華航發動罷工昨二度協商破裂，機師工會理事長李信燕今早表示，並不是資方
提出的方案已經滿足工會需求，而是雙方對於採飛行時間還是「飛行時間+執勤時間」的
「飛行執勤時間」認知有差距；昨會中資方甚至提出用這樣的派遣方式要手握方向盤才算
錢，這句話激怒了工會協商代表。
提出的方案已經滿足工會需求，而是雙方對於採飛行時間還是「飛行時間+執勤時間」的
「飛行執勤時間」認知有差距；昨會中資方甚至提出用這樣的派遣方式要手握方向盤才算
錢，這句話激怒了工會協商代表。
協商2度破局 工會揭激怒的爆點是這點
09:07
華航（2610）機師罷工事件延燒，昨晚與桃園市機師職業工會進行二度勞資座談，在雙方
對於「多航段」有不同見解的情況下，最後仍無法達成共識，今日罷工將持續進行，以昨
（11日）再取消22個航班，華航統計，自2月8日罷工以來，共已取消80個航班，累計營收
損失已達1.05億元。
對於「多航段」有不同見解的情況下，最後仍無法達成共識，今日罷工將持續進行，以昨
（11日）再取消22個航班，華航統計，自2月8日罷工以來，共已取消80個航班，累計營收
損失已達1.05億元。
難止血！總營收已損失破億 估今再增2600萬
09:05
針對華航勞資協商破局，交通部原希望機師工會今下午重返談判桌，工會表態欲延至明天
下午，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸
失去耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒
討論，呼籲工會盡速返回談判桌。
下午，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸
失去耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒
討論，呼籲工會盡速返回談判桌。
「公道伯」漸失耐心 交通部重話：工會沒討論對案
08:53
針對桃園市機師工會華航分會罷工事件，交通部原敲定於今日14：30舉行第3次座談會，
並順應雙方及外界要求採全程公開進行，惟工會代表凌晨再度聯繫表示希望延至明(13)日
再舉行，為盡速凝聚共識促成罷工落幕，交通部將再力邀工會，盼於今日重啟座談。王政
務次長將於稍後10：00於本部1樓大廳受訪說明。
並順應雙方及外界要求採全程公開進行，惟工會代表凌晨再度聯繫表示希望延至明(13)日
再舉行，為盡速凝聚共識促成罷工落幕，交通部將再力邀工會，盼於今日重啟座談。王政
務次長將於稍後10：00於本部1樓大廳受訪說明。
07:58
華航機師罷工邁入第五天，昨勞資二度協商再度觸礁，雙方對於飛航時間7小時以上疲勞
航班派遣無共識，機師工會今表示，二次逾10小時協商感受不到華航誠意，工會已經一退
再退，對資方態度彷彿無所謂感到痛心，宣布將於交通部前靜坐，時間待進一步公布，另
資方不提對案，未來將難以再與華航資方協商。
航班派遣無共識，機師工會今表示，二次逾10小時協商感受不到華航誠意，工會已經一退
再退，對資方態度彷彿無所謂感到痛心，宣布將於交通部前靜坐，時間待進一步公布，另
資方不提對案，未來將難以再與華航資方協商。
「對華航無所謂態度痛心」 機師工會號召靜坐交通部
昨在勞資協調會擔任主持人的交通部次長王國材坦言，「這是蠻令人失望的過程」，在有
關「改善疲勞航班人力配置」訴求上卡關後，工會就不願再繼續討論下去，預計今天上午
將在協調勞資雙方第三度回談判桌，如能順利舉行也會安排全程公開直播，希望雙方能儘
速達成共識，讓罷工行動儘速結束，機師恢復工作、華航恢復正常運能。
關「改善疲勞航班人力配置」訴求上卡關後，工會就不願再繼續討論下去，預計今天上午
將在協調勞資雙方第三度回談判桌，如能順利舉行也會安排全程公開直播，希望雙方能儘
速達成共識，讓罷工行動儘速結束，機師恢復工作、華航恢復正常運能。
00:33
華航昨晚公布今天（12日）將取消28航班、明天(13日)取消5航班。隨著罷工不斷延長，
今明2天計畫搭華航出國的民眾，請隨時留意華航航班影響最新動態。
華航勞資談判昨晚無法達成共識，華航罷工將持續，累計6天將造成8航班延遲，115航班
取消，影響近1.8萬名旅客。機師罷工至今，對華航歐美長程線影響最大，從前天美國直
飛航點僅剩舊金山、洛杉磯機場，歐洲僅剩法蘭克福和阿姆斯特丹機場，今天將取消台北
-阿姆斯特丹來回及紐約-台北航班。明天包括紐約-台北、雪梨-台北及羅馬-台北也都將
取消航班。
罷工續戰 華航今取消28航班、影響5千人
※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔!
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190212/1515729/
【不斷更新】不給對手休息！ 機師工會啟動明凌晨1時勞資談判 | 蘋果日報
![[圖]]()
為爭取改善疲勞航班等五大訴求，機師工會自8日凌晨6時起，發動史上首次機師罷工行動，工會聲稱622名機師配合停工，華航已取消、延遲飛歐、美、亞... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20190212/640_c9ac46b7cf21f4c14b776c748b8d1453.jpg)
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.4.106
※ 文章代碼(AID): #1SOb6pl4 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549947315.A.BC4.html
推 : 全部都是they的錯，高層好好當1F 02/12 12:55
推 : 今天有事2F 02/12 12:55
→ : 一個機師平均月薪算30萬好了，保守就當工作20天3F 02/12 12:56
→ : 日薪1.5萬，六百個機師罷工，每天少賺900萬薪水
→ : 工會"今天有事"，多罷一天，一個字值兩百多萬，超潮
→ : 日薪1.5萬，六百個機師罷工，每天少賺900萬薪水
→ : 工會"今天有事"，多罷一天，一個字值兩百多萬，超潮
→ : 工會請假一天真的很重要 反觀華航無所謂要公開直播協商6F 02/12 12:56
噓 : 公司燒更多吧7F 02/12 12:56
→ : 酒駕減刑罷工?8F 02/12 12:56
噓 : "這樣的犧牲" 我快笑破肚子了9F 02/12 12:56
推 : 吃垮這個國家10F 02/12 12:57
推 : 收起來都不怕了 還怕損這一點點？ 官股懂嗎11F 02/12 12:57
→ : 怪基層，難怪M型社會12F 02/12 12:58
→ : 能混就混 能撈就撈13F 02/12 12:58
推 : 長榮機師將天沒請到假你們先靜坐撐個一天 我飛個香14F 02/12 12:58
→ : 港去去就來
→ : 港去去就來
→ : 工會在那些算日損，怎麼還會說今天有事？16F 02/12 12:59
推 : 長榮機師說今天有事不協商啊17F 02/12 13:02
→ : 哇靠 ，補了三成損失18F 02/12 13:02
噓 : 公司賠更多19F 02/12 13:03
推 : 在長榮上班的有事 華航罷工空轉一天20F 02/12 13:04
→ : 所以照這篇新聞，今天罷工日損的薪水要算誰的包？21F 02/12 13:05
推 : 就那個身份太有梗了22F 02/12 13:06
推 : 幫長榮鬥華航 戲越來越看不懂23F 02/12 13:07
→ : 主事的在長榮帶領華航6-700位機師罷工24F 02/12 13:08
→ : 有沒有長榮機師帶領華航罷工,每天長榮多賺多少錢的八卦?25F 02/12 13:09
推 : 建議長榮應該給理事長放"無限期的有薪榮譽假"..26F 02/12 13:09
→ : 答應機師要求反而會經營不下去27F 02/12 13:12
推 : 撐過春運，社會至少平靜些了28F 02/12 13:18
推 : 罷工加油，長期抗爭!29F 02/12 13:49
推 : 他們錢賺很多，少領幾年薪水也無妨30F 02/12 13:58
推 : 白目罷工，無辜人民跟相關業者的損失，請貪婪的人，給我吐31F 02/12 15:04
→ : 出來賠
→ : 出來賠
推 : 叫董事少領一點就補回來了 養那麼多肥貓幹嘛33F 02/12 15:47
→ : 是不會學張國煒當總經理自己開飛機喔
→ : 是不會學張國煒當總經理自己開飛機喔
推 : 反正長榮的工會代表完全沒有成本35F 02/12 16:26
→ : 酸長榮機師帶頭，不如酸華航600多機師沒一個要出來當頭36F 02/12 16:28
--
4樓 時間: 2019-02-12 23:18:15 (台灣)
→
02-12 23:18 TW
應該沒有下一次了，如果我是老闆會把人力補足，漸漸用外國便宜的機師替代。公會八成也想到未來，不足人力後，薪資也許會下降，所以弄一些名目讓公司一定要用台灣人之類。反正公司經營就是這樣，不可能讓公會的人坐大，去一直干擾到營運，反正人力成本增加，福利什麼減少是很正常。
5樓 時間: 2019-02-12 23:49:42 (台灣)
→
02-12 23:49 TW
現在看起來 到會覺得華航勞資雙方在演一齣讓華航民營化的大戲.. 看看後續發展會是怎樣的情況..
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