高鐵南移交通部拍板定案，列車進入高雄左營站，再往北走，等於是倒退嚕，到燕巢往屏
東，路線為17.5公里，但韓國瑜市長認為應該要走高雄方案，也就是列車往南進入高雄車
站，橫越市中心，再往東到屏東，要提高使用價值，但交通部長林佳龍則說，要打大算盤
而不是小算盤。

高雄市長韓國瑜：「既然要花這麼多的預算，一定要將它的利用價值提到最高，所以希望
能夠經過高雄市的市區，從長遠來看的話，這才是最符合高雄跟屏東，兩個縣市人民的利
益的問題。」 韓國瑜向中央喊話，重新考量高鐵南延案，進高雄市中心。 高雄市長韓國
瑜：「絕對不能夠取巧，我覺得應該我們發表的聲明非常的清楚，提高它的使用價值，增
加未來整個縣市之間，開發的潛大隱藏的巨大的潛力，所以我們希望高鐵，交通部能夠重
新考量高雄市政府的建議。」

交通部所定案的左營方案，列車南下進左營站，要倒退嚕到水管路上方支線，往東向經鳥
松大樹到屏東六塊厝，共17.5公里，行車時間約10分鐘，而韓市長所建議的高鐵進市區，
路線則是從左營往南延伸，到高雄車站通過市中心再延伸至屏東，全長24.9公里。 交通
部長林佳龍：「審查委員認為可以朝左營案南延來做規劃，還要做一些修正，跟針對審查
委員的意見再做補充。」 左營方案目前只是剛起步，還會再修正，況且左營站有高鐵台
鐵捷運，三鐵共構。

交通部長林佳龍：「要打算盤當然要打的是大算盤，而不是小算盤，所以我們交通部，基
於是經濟成本而不是財務成本，像我們過去的一些交通建設，是從需求面每當蓋好之後，
哇又供給不足。」 鐵道計畫，交通部說是百年大計，韓國瑜也說是長遠利益，高鐵南延
路線怎麼走，中央地方看法又不同。