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作者 標題 [新聞] 電動機車變多 傳統車行不怕失業 4.5億補
時間 Sat Aug 10 08:58:07 2019
電動機車變多 傳統車行不怕失業 4.5億補助半數店家再升級
https://e-info.org.tw/node/219496
電動機車變多 傳統車行不怕失業 4.5億補助半數店家再升級 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心
![[圖]]()
原定2035年新售機車全面電動化的政策確定喊卡，改為「油電併行」，但電動機車的腳步仍加速向前。今年電動機車購車補助6億提前見底、行政院下半年追加11億外，也決定明（2020）年購車補助預算直接提升到13.73億元，可補助電動機車16.78萬輛，一次滿足明年需求。今明兩年補助金額共達31億元。 電動機 ...
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環境資訊中心記者 陳文姿報導
原定2035年新售機車全面電動化的政策確定喊卡，改為「油電併行」，但電動機車的腳步
仍加速向前。今年電動機車購車補助6億提前見底、行政院下半年追加11億外，也決定明
（2020）年購車補助預算直接提升到13.73億元，可補助電動機車16.78萬輛，一次滿足明
年需求。今明兩年補助金額共達31億元。
仍加速向前。今年電動機車購車補助6億提前見底、行政院下半年追加11億外，也決定明
（2020）年購車補助預算直接提升到13.73億元，可補助電動機車16.78萬輛，一次滿足明
年需求。今明兩年補助金額共達31億元。
電動機車數量變多，傳統機車行也面臨轉型。經濟部結合勞動部打算投入三年4.5億元協
助機車行升級，要求電動機車廠釋出維修與銷售機會。目標指向一萬家機車行，佔全台
2.01萬家的一半。除了兼顧燃油機車與電動機車維修，也提供機器設備與硬體升級的融資
貸款。Gogoro、三陽、光陽等電動機車廠均允諾協助。
https://live.staticflickr.com/65535/48486017601_7d42b619bc_b.jpg
![[圖]](https://live.staticflickr.com/65535/48486017601_7d42b619bc_b.jpg)
電動車銷售急上升 預計每年增16萬輛
電動車銷售超過預期，今年6.06億元的購車補助提前見底，行政院追加11.52億元，讓相
關補助達17.58億元（含購車補助16.69億元與充換電站補助）。明年直接加碼規畫13.73
億元，可補助電動機車16.78萬輛，但補助金額略為調降。
關補助達17.58億元（含購車補助16.69億元與充換電站補助）。明年直接加碼規畫13.73
億元，可補助電動機車16.78萬輛，但補助金額略為調降。
今年的電動車補助金是1萬元，但採用國產電芯的機車加碼2000元。明年起改為購車補助
7000元、國產電芯的機車加碼3000元，總計1萬元，比去年略為減少2000元。至於2020年
以後的補助款是否再降，則要視電池的發展與成本而定。
7000元、國產電芯的機車加碼3000元，總計1萬元，比去年略為減少2000元。至於2020年
以後的補助款是否再降，則要視電池的發展與成本而定。
經濟部次長林全能指出，過去幾年電動機車共售出17.5萬輛，但光是今年一年的銷售量預
計就有16.22萬輛，明年估計可達17萬輛，補助金額足以支付。
一開始政府喊2035年新售機車全面電動化，現在改為「油車併行」，林全能解釋，九大機
車廠並非反對轉型，車廠都已經有電動機車的研發與規劃，進度不一，有的今年就會推出
新款。從研發到推動都需要時間，所以業者希望政府多給一點時間，同時回歸市場機制，
讓消費者有所選擇。
車廠並非反對轉型，車廠都已經有電動機車的研發與規劃，進度不一，有的今年就會推出
新款。從研發到推動都需要時間，所以業者希望政府多給一點時間，同時回歸市場機制，
讓消費者有所選擇。
燃油車補助明年依舊持續，行政院表示，考量明年出產的七期燃油車在降低空污方面也有
相當效果，因此明年也會給予重型車5000元、輕型車3000元的補助，以加速老舊機車汰換
。
相當效果，因此明年也會給予重型車5000元、輕型車3000元的補助，以加速老舊機車汰換
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https://live.staticflickr.com/65535/48486019051_f67bb82c22_b.jpg
![[圖]](https://live.staticflickr.com/65535/48486019051_f67bb82c22_b.jpg)
機車行加入電動機車轉型 經濟部指向全國半數機車行
機車行升級轉型推動期為2019年至2022年共三年，經費4.5億，由勞動部2019年先編列就
業安定基金0.5億元，後續4億元再以就業安定基金或相關預算支應。全省2.01萬家機車行
，預計有1萬家機車行參與，將近半數。
業安定基金0.5億元，後續4億元再以就業安定基金或相關預算支應。全省2.01萬家機車行
，預計有1萬家機車行參與，將近半數。
課程分兩階段，第一階段是一般維修，包括油電機車構造等，考試後可取得結訓證書。取
得證書者可進入進階課程，如有設備提升需要，也有融資貸款的配套。經濟部也會要求電
動機車廠釋出維修與銷售機會，讓傳統車行也能加入電動機車行列。
得證書者可進入進階課程，如有設備提升需要，也有融資貸款的配套。經濟部也會要求電
動機車廠釋出維修與銷售機會，讓傳統車行也能加入電動機車行列。
林全能解釋，除了光陽、三陽機車外，Gogoro也允諾全力配合，釋出維修機會，讓傳統機
車行進入到電動機車維修行列。九大機車廠、11個全國各地區機車商業同業公會及維修職
業工會都很支持這項計畫。
車行進入到電動機車維修行列。九大機車廠、11個全國各地區機車商業同業公會及維修職
業工會都很支持這項計畫。
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![[圖]](https://live.staticflickr.com/65535/48486633461_0937ffb2ee_b.jpg)
6.備註: 無
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→ : 不是說要停補助 狗肉業者跳腳1F 1.165.88.222 台灣 08/10 08:58
→ : 大灑幣囉2F 39.10.94.2 台灣 08/10 08:58
→ : 都改成電動的話可以讓垃圾重機絕跡嗎3F 111.242.36.132 台灣 08/10 08:59
→ : 這樣就不能跟客人說要換機油了4F 123.195.78.105 台灣 08/10 09:00
推 : 先拆坐墊5F 111.71.65.140 台灣 08/10 09:01
→ : 你這台多久沒有大保養?該做大保養囉6F 114.34.129.120 台灣 08/10 09:01
推 : 傳統油車又臭又吵，還好現在有電動車了7F 153.150.177.161 日本 08/10 09:02
推 : 不換機油可以換電池啊 ok的8F 42.77.129.220 台灣 08/10 09:02
→ : 我只是要換剎車皮老闆也叫我要大保養9F 114.34.129.120 台灣 08/10 09:02
→ : 每一家話術都一樣 大保養到底多好賺
→ : 每一家話術都一樣 大保養到底多好賺
推 : 說個笑話：產業升級和禁燃油車11F 111.250.78.253 台灣 08/10 09:03
→ : 結果二行程烏賊車都禁不了12F 111.242.36.132 台灣 08/10 09:04
→ : 屁孩鑽車族騎電動車。沈默殺手超可怕。13F 220.137.25.188 台灣 08/10 09:05
→ : 不淘汰 汽車跟2行程根本笑話14F 1.165.88.222 台灣 08/10 09:06
→ : 很好賺呀，男人不是都要大保養(?)排毒(?)15F 118.171.155.184 台灣 08/10 09:06
噓 : 真爽 開店領補助16F 114.43.140.105 台灣 08/10 09:06
→ : 瞬間覺得走私香菸圖利五百萬小case17F 114.136.92.254 台灣 08/10 09:07
推 : 電動車還是有類似風聲的聲音，不是完全靜18F 203.73.105.145 台灣 08/10 09:09
→ : 音
→ : 音
推 : 繼續補助污染車輛 pm2.5 吸好吸滿20F 115.82.153.88 台灣 08/10 09:22
推 : 肯定轉型政策21F 36.224.43.243 台灣 08/10 09:28
→ : 日間噪音聽不到電車吧22F 42.76.225.0 台灣 08/10 09:34
推 : 為什麼政府要補助車行？不轉就自然淘汰23F 39.12.158.54 台灣 08/10 09:48
→ : 大灑幣24F 101.8.205.94 台灣 08/10 09:51
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