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作者 標題 [新聞] 台鐵奇蹟：每上班三天，就有兩天在開會！
時間 Tue Jan 15 14:02:56 2019
台鐵奇蹟：每上班三天，就有兩天在開會！
讀者投書：鐵路局水聯會（台灣鐵路局員工）
先請大家看看我去年的差勤表，看清楚了嗎？107年全年365日，扣除週休二日與例假，一共249日（From人事行政局），我出差加上公出一共是（82.7+80.4）＝163日，佔比為65％。換言之，我上班的時間，每三天就有兩天都在開會，尤其是上台北開會。這樣合理嗎？！開會是老百姓對公務員的期待嗎？
https://i.imgur.com/h8iU7FQ.jpg![[圖]](https://i.imgur.com/h8iU7FQ.jpg)
我是交通部台灣鐵路管理局的員工，目前服務於台東，資歷已經十幾年，從事的是業務工作。前幾天投書交通部信箱，反映本局濫開會議致從業人員無法好好辦公1事，台鐵局的回覆如下：
臺鐵局因業務逐年增加且組織規模龐大，為整合並協調內、外部各處室及各機關意見，確保資訊正確的交流，致會議頻率不可避免的增加。謹致謝忱，復請諒察。
這種等同沒有回覆的回覆，根本就是廢話！再再表示台鐵毫無反省的能力，實在很難相信10月21日普悠瑪翻車事故以來，台鐵一再對外聲稱的檢討與改進真的會有落實的一天。
外人可能很納悶：
一、台鐵哪來那麼多的會可以開？
二、開那麼多會對一般民眾又有什麼影響？
我來替大家解惑。
首先，從這次普悠瑪翻車事故可以看出，台鐵內部有很嚴重的管理問題，問題就在高、中階主管完全沒有擔當，出了事只會往我們基層推。正因沒有擔當，所以這票台鐵高官不敢做任何決定，常要找我們基層背書──當初你們都說好的喲，不是我某某副局長、某某處長、某某段長決定的喔，不關我的事喔。會議才愈開愈多，開都開不完。卻害得我們基層沒時間辦公，還得另找時間加班。
其次，開會都在哪裡開？台鐵的總局位於台北，所以開會當然得大老遠跑到台北開囉。這麼一來，大家只好開出公務乘車證，搶訂火車票坐車去台北，包含西岸中、南部的同仁，大隊人馬齊聚一堂，不，是齊聚一車：我就常在火車內看到一大票同仁上台北開會。難怪旅客訂不到票，廢話！票都被我們訂走了，但我們也很無奈呀，千里迢迢坐了幾個小時的車來回台北，只為了在簽名單上簽名，然後事情做不完，含淚加班。
現在你們曉得火車票難訂的不能說的秘密了。
我認識一位在花蓮運務段的同梯說，該段跟高雄運務段都設有視訊設備，供給員工與台北總局開會用。我問他：驗收過了沒？他說：早就過了。我又問：那你們用過幾次？他說：一次都沒有。
另一位在高雄服務的同事更慘，常常要花10個小時來回台北開一堆無聊的會，他投書運務處的綜核科，指陳為何不用視訊設備？綜核科竟回覆：運務處目前未建置視訊設備，爾後將研議評估設置可行性。竟然蠢到連自己有什麼設備都不知道，還把這套設備跟防護團的緊急應變中心搞混。唉。
台鐵的問題不只是我們鐵路人的問題，也是大家的問題，6432次普悠瑪翻車時，車上就有很多我的同事剛從台北開完會回家。為了對得起那十八位事故死亡的旅客，請大家務必重視這封投書：台鐵的高、中階主管全是一群只曉得開會卻不曉得做事的傢伙，請大家把他們拉回辦公室──別再開會了，開工
https://goo.gl/d5tob5
【Yahoo論壇】台鐵奇蹟：每上班三天，就有兩天在開會！ - Yahoo奇摩新聞
![[圖]]()
我是交通部台灣鐵路管理局的員工，目前服務於台東，資歷已經十幾年，從事的是業務工作。前幾天投書交通部信箱，反映本局濫開會議致從業人員無法好好辦公1事，台鐵局的回覆如下： ...
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/6ke8LvpyI5FY.dVm2jvIUw--~B/aD01MzM7dz04MDA7c209MTthcHBpZD15dGFjaHlvbg--/http://media.zenfs.com/en/homerun/feed_manager_auto_publish_494/07bf05ddd40365e158cec94aafad2a77)
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笑死，便當局一直都是這樣，腦官壓榨中下階層
頭痛醫腳，腳痛砍手
就像前幾天新聞，普悠瑪新馬翻車，要花4年快6個億去改把路線截彎取直
然後把廠內維修列車人力抓出去玩甚麼雙司機、雙人乘務、隨車機務，沒錢沒人好好養護
這還只限普悠瑪太魯閣柴聯自強
其他七成自強、莒光、復興、區間車都被放生哦！！！
人車不想辦法維護良好的硬體出勤率，然後把簡單的事情複雜化
便當局在管理運輸能力真厲害呢
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台灣便當管理局-附屬鐵路部
https://www.facebook.com/TRATBA/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.32.26.226
※ 文章代碼(AID): #1SFNUMW4 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1547532182.A.804.html
推 : 不爽不要幹1F 01/15 14:04
※ 編輯: visualbasic (45.32.26.226), 01/15/2019 14:05:04→ axzs1111 …
推 : 民營大公司也幾乎每天在開會,開會又不是台鐵專利3F 01/15 14:05
→ deann …
噓 : 讀者投書不能貼 掰掰5F 01/15 14:05
→ : 所以..? 就算是事實 誰動得了他們..?6F 01/15 14:05
→ : 台鐵如果讓民營管,這些主管級的會先被砍掉2/3的人數.7F 01/15 14:07
推 : 每天死幾車就會改革了8F 01/15 14:07
→ : 然後再連續幾波優退和資遣.9F 01/15 14:07
→ : 樓下轉railway板10F 01/15 14:08
→ : 開會就是在吃台鐵便當啊 免錢會議便當 不吃嗎?11F 01/15 14:08
推 : 整個公務部門都一樣12F 01/15 14:08
推 : 開起來13F 01/15 14:09
推 : 幫轉黃國昌委員14F 01/15 14:11
推 : 這種資歷2x,20年的,也會列入優先考慮的優退和資遣的名單.15F 01/15 14:11
推 : 管理有問題16F 01/15 14:12
推 : 這投書夠嗆，不過高層現在一定在查這人是誰而已17F 01/15 14:12
→ : 通常這種企業如果非國營早就倒了18F 01/15 14:13
→ : 沒效率才會開成這個樣子
→ : 垃圾組織
→ : 沒效率才會開成這個樣子
→ : 垃圾組織
推 : 會議文化越愛開的 通常代表公司管理出問題了21F 01/15 14:14
→ : 說真的越愛開會的主管通常很廢... 通常公司也很鳥
→ : 說真的越愛開會的主管通常很廢... 通常公司也很鳥
推 : 民營也是啊，華人通病23F 01/15 14:17
推 : 沒效率的會議，浪費大家時間而已24F 01/15 14:18
推 : 推25F 01/15 14:19
推 : 主管看到要花錢用視訊設備就縮了吧，弄不好還可能有26F 01/15 14:26
→ : 採購弊案，誰敢扛
→ : 採購弊案，誰敢扛
推 : 大一點的民營公司都有視訊設備了吧28F 01/15 14:28
推 : 有掛推29F 01/15 14:28
推 : 真的浪費時間 全部站著開會會快很多 有視訊又不用30F 01/15 14:37
推 : 重點是中高階主管虛設啊，組織重整，責任歸署表做出來。無31F 01/15 14:37
→ : 責主管剔除掉比較實際
→ : 責主管剔除掉比較實際
推 : 時常看到一座座車站翻新，但是一堆車廂甚至車頭還在33F 01/15 14:38
→ : 用十幾年二十幾年的設備。表面做的亮麗裡面
→ : 用十幾年二十幾年的設備。表面做的亮麗裡面
推 : 長官唯一功效 就是開會囉35F 01/15 14:39
噓 : 不會貼文就不要貼36F 01/15 14:42
推 : 推37F 01/15 14:43
推 : 長官的工作不就是開會嗎 不然要幹嘛 底下人這麼多38F 01/15 14:44
推 : 改革緩如牛步39F 01/15 14:49
推 : 可以去中南部沒人上下車的小站開啊...40F 01/15 14:50
→ Expend …
推 : 台灣人真的超愛開會42F 01/15 14:56
噓 : 官僚的主管最怕搞不清楚狀況，所以愛一直開會來掌握狀況43F 01/15 14:58
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(￣︶￣)ｂ nohost, a0987789369, JCB88, darkrise1980, A5343138, ntt12369 共 6 個人 說讚！
3樓 時間: 2019-01-15 15:51:06 (台灣)
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01-15 15:51 TW
不簽名不開會的話....看看剛翻車的那個禮拜，有多少新聞是 「台鐵員工私下向我們表示....」本來出事責任就是大家攤，你要來陰的私下爆料表示，我只好說這你都有來開會簽名過 某個角度上也反映了未來鬼島勞資模式的趨勢吧 (茶
5樓 時間: 2019-01-15 16:42:20 (台灣)
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01-15 16:42 TW
不開會？怎麼顯的出自己的官，當的很大勒～開會是要解決問題，會開了問題又沒解決～開屁阿！都說民營化才是解方，球員兼裁判，早晚還會有事。恁北寧可開車，不搭台鐵。
7樓 時間: 2019-01-15 19:59:53 (台灣)
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+2
(編輯過) TW
所以這個員工是司機員嗎?看內文，他說他自己目前服務於台東，資歷已經十幾年，從事的是"業務工作"，所以業務開會不是很正常嗎?來說說哪家公司業務沒整天開會的?，開會不就業務主要工作嗎?如果是司機員整天開會，還再加班開車，那當然不正常，而且有安全性問題，但..你的工作是業務吧?又不是司機員
10樓 時間: 2019-01-15 21:33:41 (台灣)
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01-15 21:33 TW
光列車不標示南下或北上、車站不標示A側或B側(至少地上要大大的A或B)就知道這單位的管理問題有多大了,幾十年如一日啊
11樓 時間: 2019-01-15 23:12:28 (台灣)
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01-15 23:12 TW
你個白癡,公務員誰要做決定啦,爽爽退保平安,誰會賭上退金?基本上去幹這個職位,謀的就是一輩子安穩退休
13樓 時間: 2019-01-16 09:54:45 (台灣)
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01-16 09:54 TW
台灣一堆科技廠也是天天開會阿，我們開發的，每天有晨會+日會，每周有週會(小部門一次，大部門一次)，每月有月會(小部門一次，大部門一次，事業體一次)，每一季有季會(小大事+總部門共四次)，半年會+年度檢討會，這些是例行的，有專案的大案子還要獨立上述全部再來一次，每一個會議都要有簡報，除了晨會+日會是簡單單頁報告之外，其他都是投影片要完整報告，一天上班8小時裡面大概4-8小時在整理資料打報告....你問：阿工作怎麼辦 ???? 凹別人 或 加班 或 祈禱阿
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