仰德大道水泥車今年7月發生追撞22輛車意外，立法院交通委員會今審查氣象局和運研所
預算時，立委鄭寶清質詢指出，混凝土泵浦車全台有7成都是黑車，未經檢驗合格，且到
處都是三車軸和四車軸水泥車，每輛車幾乎都超重，但卻沒有檢驗標準，也沒發過任何一
張三軸和四軸執照，業者驗車時會把車上所有超重東西拆光到符合規定，驗車後再裝回，
甚至花8萬元代驗就可過關，讓超過千輛黑車竄全台。交通部表示，將詳細了解提出因應
。

鄭寶清表示，混凝土泵浦車因造價高昂，全新車價約在1400萬元，所以多數業者進口國外
中古車底盤，再到台灣組裝，只要500、600萬元，但是，組裝的混凝土泵浦車在政府法規
限制下，三軸車款重量不得超過26噸，加上進口底盤有固定尺寸，不能隨意拆裝，受技術
所限，每輛車幾乎都會超出限重。台灣約有逾千輛的混凝土泵浦車在各地作業，其中7成
以上都是所謂的「黑車」，都未經過監理機關檢驗合格。

鄭寶清說，馬路上到處都是三軸和四軸水泥車，很多還是中國的二手車，但檢驗規定卻無
三軸和四軸的規定，業者拆成二軸去驗車，叫別人代驗還只要8萬元，滿街都是違規車，
不但沒有標準檢驗，沒有發過任何一張三軸和四軸執照，卻滿街亂跑，且一輛三十頓到四
十噸超重亂跑時，卻沒看過警方取締，很多車子是固定一台去檢查，永遠都是這一台去檢
查，把其他車牌拆到這一台去檢查，永遠都會過，要求交通部嚴加管理。