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作者 標題 [新聞] 「張國煒條款」過關！ 星宇航空最快今年
時間 Sat Oct 7 15:00:22 2017
新聞來源：蘋果日報
星宇航空最快年底申請成立，交通部昨天傍晚批准「民用航空運輸業管理規則」修正草案
，取消新成立航空公司需要有5年國際運輸或國際貿易業務5年以上、近3年營收達60億元
以上等資格，預計最快12月初公告，長榮航空前董事長張國煒可望在年底依新規定申請成
立星宇航空。
，取消新成立航空公司需要有5年國際運輸或國際貿易業務5年以上、近3年營收達60億元
以上等資格，預計最快12月初公告，長榮航空前董事長張國煒可望在年底依新規定申請成
立星宇航空。
長榮航空前任董事長張國煒成立「星宇航空」一波三折，民航局修正「民用航空運輸業管
理規則」放寬新成立航空公司取消5年國際貿易和運輸門檻，被視為「星宇條款」，該法
案原被交通部退回，上月底再重送法案，因交通部長賀陳旦出國參加亞洲太平洋經濟合作
會議（APEC）運輸部長會議，交通部政務次長王國材為職務代理人，昨傍晚批准民航局重
送的「民用航空運輸業管理規則」修正草案，預估最快下周將可預告修法，12月初可望公
告，星宇航空年底前將可依新法規如期申請成立。
理規則」放寬新成立航空公司取消5年國際貿易和運輸門檻，被視為「星宇條款」，該法
案原被交通部退回，上月底再重送法案，因交通部長賀陳旦出國參加亞洲太平洋經濟合作
會議（APEC）運輸部長會議，交通部政務次長王國材為職務代理人，昨傍晚批准民航局重
送的「民用航空運輸業管理規則」修正草案，預估最快下周將可預告修法，12月初可望公
告，星宇航空年底前將可依新法規如期申請成立。
星宇航空公關長聶國維表示，星宇航空將等法規正式公告生效後，就會依照新法規正式提
出營運計畫書申請設立。
現行法規規定成立航空公司門檻，公司設立至少要5年以上，且近3年要每年營收達60億元
，其中還要有國際貿易和運輸5年以上條件，被視阻礙張國煒最大的絆腳石，民航局邀請
學者專家、民航業者開會討論，並提出《民用航空運輸業管理規則》修正草案，取消公司
設立5年及國際貿易和運輸經營等限制，但仍要求要以公司申請，不得用個人名義，且要
有五大飛安主管和至少3架飛機機隊，並提出60億元財力證明。另本次修法也一併提出26
年高齡客機強制汰除。
，其中還要有國際貿易和運輸5年以上條件，被視阻礙張國煒最大的絆腳石，民航局邀請
學者專家、民航業者開會討論，並提出《民用航空運輸業管理規則》修正草案，取消公司
設立5年及國際貿易和運輸經營等限制，但仍要求要以公司申請，不得用個人名義，且要
有五大飛安主管和至少3架飛機機隊，並提出60億元財力證明。另本次修法也一併提出26
年高齡客機強制汰除。
(李姿慧／台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171007/1218394/
「張國煒條款」過關！ 星宇航空最快今年底成立 | 即時新聞 | 20171007 | 蘋果日報
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(更新:新增影片)星宇航空最快年底申請成立，交通部昨天傍晚批准「民用航空運輸業管理規則」修正草案，取消新成立航空公司需要有5年國際運輸或國際貿易業務5年以上、近3年營收達60億元以上等資格，預計最快1 ...
![[圖]](http://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20171007/640_31910e5ecd4918d06e3ac0f8411028fe.jpg)
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→ : 看成張順瑋1F 10/07 15:00
推 : 張順緯2F 10/07 15:01
推 : 什麼時後會合體？3F 10/07 15:01
推 : 683T4F 10/07 15:01
推 : 王子復仇記5F 10/07 15:01
→ : 何時要上市?6F 10/07 15:02
→ : 那些限制本來就很莫名其妙7F 10/07 15:02
推 : 我猜5年之內倒閉 然後由長榮收購8F 10/07 15:02
推 : 台灣專門為商人制度新條款，然後這種法案就特別有9F 10/07 15:02
推 : 有錢人連法律都可以為他修10F 10/07 15:02
→ : 效率11F 10/07 15:02
推 : 限制有問題+112F 10/07 15:03
推 : 至今仍逍遙13F 10/07 15:03
推 : 投資養一堆員工 是要趕出去嗎？ 反商的太誇張14F 10/07 15:04
推 : 張順瑋15F 10/07 15:04
推 : 法16F 10/07 15:05
→ : 68317F 10/07 15:05
推 : 看成張順瑋+118F 10/07 15:05
噓 : 為啥要為了張國偉去改19F 10/07 15:05
→ : 那限制本來就很奇怪20F 10/07 15:06
推 : 683T21F 10/07 15:07
推 : 5年國際運輸+60億營收. 讓單純只想做航空業的無法跨過22F 10/07 15:07
→ : 門檻。這個法到底為誰設的很明顯
→ : 門檻。這個法到底為誰設的很明顯
推 : 星宇: 勝利獅子~~合體吧!!! \(￣▽￣)/24F 10/07 15:07
推 : 那個限制本來是長榮條款,現在再因為張榮發的兒子而取消25F 10/07 15:07
推 : 期待看到復仇成功！26F 10/07 15:08
→ : 世事真的很玄喔27F 10/07 15:08
推 : 這個王子要復仇真得很難 看他對遺產一系列的操作28F 10/07 15:08
噓 : 噁心靠爸族29F 10/07 15:08
推 : 原本的限制本來就很莫名其妙 取消也好30F 10/07 15:08
→ : 按照這法。能開航空公司的只有船運公司.31F 10/07 15:08
→ : 就知道他根本沒腦子沒政治敏感度 一手好牌可以打到輸32F 10/07 15:09
噓 : 有錢啥法律都可以改阿?33F 10/07 15:09
→ : 遺產都這樣了如何應付航空業界?34F 10/07 15:09
推 : 不看好星宇, 聽起來就是會倒閉的公司35F 10/07 15:10
→ : 本來的限制就很怪36F 10/07 15:10
噓 : 花錢然後倒一倒也不錯 社會財產重新分配37F 10/07 15:11
→ : 5年國際運輸+60億營收 難怪台灣廉航都是子公司 = =a38F 10/07 15:11
推 : 本來的限制才是有問題吧39F 10/07 15:12
推 : 增加國內投資有啥不好？反串嗎40F 10/07 15:12
推 : 以為是張順瑋41F 10/07 15:12
推 : 張國煒算是不錯的富二代了 他是有料的42F 10/07 15:12
噓 : 有錢就有料43F 10/07 15:13
推 : 他肯花也不錯，其實本來可以躺著過生活的。44F 10/07 15:13
推 : 原本的限制就是國民黨的利益掛勾 廢除也好45F 10/07 15:14
推 : 本來限制應該就是替長榮設的吧46F 10/07 15:18
噓 : 當年那些限制不就是長榮自己為了壟斷市場和華航一起設的47F 10/07 15:19
推 : 國家多一個航空業 多一種選擇 修改本來不合理的法案 不好?48F 10/07 15:19
噓 : 現在為了自己要開公司又假鬼假怪把他廢掉 政商關係還真好49F 10/07 15:20
推 : 又一間慣老闆公司要開幕了50F 10/07 15:20
噓 : 有錢就是任性51F 10/07 15:23
推 : 長榮航52F 10/07 15:25
推 : 星野流宇53F 10/07 15:29
噓 : 有人要開賭盤多久會倒嗎?54F 10/07 15:30
推 : 這種壟斷法案還有人護航喔 難怪垃圾俊還是有人買55F 10/07 15:33
噓 : 長榮出來的就是要噓56F 10/07 15:33
→ : 早就該開放這種條款了 只會酸富二代的難怪只剩嘴57F 10/07 15:34
噓 : 如果不是富二代自己家族內鬨最好這條會修掉啦!! 笑死了58F 10/07 15:36
推 : 看張被攆走以後長榮不停出包就知道張其實有料59F 10/07 15:36
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