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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 台鐵：普悠瑪事發前曾通報「動力不足」
時間 Sun Oct 21 22:19:57 2018
台鐵：普悠瑪事發前曾通報「動力不足」
〔記者陳宜加／台北報導〕台鐵普悠瑪號發生史上最慘重事故，台鐵局長鹿潔身晚間再度
出面說明。現場車廂已清理完畢，統計有193人傷亡，包括22死、171傷，傷者中有10人重
傷，且傷者中有1人為美籍旅客。
出面說明。現場車廂已清理完畢，統計有193人傷亡，包括22死、171傷，傷者中有10人重
傷，且傷者中有1人為美籍旅客。
他指出，現場已展開事故搶修作業，吊起事故車輛，研判位於最前方的5、6、7、8等4節
車廂傾覆，因此傷亡也最嚴重，台鐵目標明天首班車前搶通一條路線，單向通車，但列車
出軌原因仍待行保會調查釐清。今天事發後總計影響29列次行車、超過1萬名旅客。
車廂傾覆，因此傷亡也最嚴重，台鐵目標明天首班車前搶通一條路線，單向通車，但列車
出軌原因仍待行保會調查釐清。今天事發後總計影響29列次行車、超過1萬名旅客。
外界關注是否為司機員人為疏失，鹿潔身說，該名尤姓司機員任職於七堵機務段，已有5
年駕駛經驗，他也證實事發前他曾通報引擎故障、發生動力不足現象，但當時列車仍可以
維持行駛，後續仍將由行保會調查類似黑盒子的車上ATP記錄，駕駛行為、速度等解讀。
普悠瑪列車一律先降速行駛 並檢討是否全面配置安全帶
年駕駛經驗，他也證實事發前他曾通報引擎故障、發生動力不足現象，但當時列車仍可以
維持行駛，後續仍將由行保會調查類似黑盒子的車上ATP記錄，駕駛行為、速度等解讀。
普悠瑪列車一律先降速行駛 並檢討是否全面配置安全帶
至於後續改善措施，鹿潔身說，將檢討火車上是否全面配置安全帶，在事故原因調查出爐
前，全數普悠瑪一律先降速，標準速度更降低，採取預防、改善措施。
針對死者賠償，鹿潔身說，每名死者將賠償530萬元，傷者則是後續費用由台鐵全部負責
，延遲行程者全額退費。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2587900
台鐵：普悠瑪事發前曾通報「動力不足」 - 生活 - 自由時報電子報
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台鐵普悠瑪號發生史上最慘重事故，台鐵局長鹿潔身晚間再度出面說明。現場車廂已清理完畢，統計有193人傷亡，包括22死、171傷，傷者中有10人重傷，且傷者中有1人為美籍旅客。他指出，現場已展開事故搶修作業，吊起事故車輛，研判位於最前方的5、6、7、8等4節車廂傾覆，因此傷亡也最嚴重，台鐵目標明天首班車 ...
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→ diefishfish …
→ : 動肛2F 1.200.214.124 台灣 10/21 22:20
→ diefishfish …
→ : 然後勒 廢物4F 36.230.59.52 台灣 10/21 22:20
→ diefishfish …
推 : 如果是動力不足 是不是人為疏失...6F 59.115.44.111 台灣 10/21 22:20
噓 : 一堆黨工7F 111.83.77.208 台灣 10/21 22:21
推 : 高鐵不用安全帶嗎??8F 203.77.48.233 台灣 10/21 22:21
→ : 安全帶，這交長的腦子還好嗎?9F 106.1.111.176 台灣 10/21 22:21
推 : 1129 滅東廠10F 36.229.32.49 台灣 10/21 22:21
推 : 動力不足還能發車喔?11F 69.255.19.33 美國 10/21 22:21
→ : 不是通勤電車 是觀光客都愛搭的特快車種12F 36.237.57.35 台灣 10/21 22:21
→ : 動力火車13F 223.136.1.178 台灣 10/21 22:22
→ : 不用配置了 真的只是浪費錢14F 111.246.133.135 台灣 10/21 22:22
→ : 瞬間對這國家大眾運輸鐵路信任度降到底15F 36.237.57.35 台灣 10/21 22:22
→ : 動力不足 頂多要你們老漢下來推車16F 114.38.177.55 台灣 10/21 22:22
推 : 怎麼這種文還會有人在滅東廠17F 42.73.172.143 台灣 10/21 22:22
→ : 每年台灣都有重大災難18F 223.137.162.156 台灣 10/21 22:22
→ : 根本不會高速衝撞19F 114.38.177.55 台灣 10/21 22:22
推 : 動力不足不是應該更難出軌嗎？20F 1.160.51.145 台灣 10/21 22:22
→ : 死魚意外嗎?21F 36.237.57.35 台灣 10/21 22:22
→ : 乘客:電力不穩22F 118.160.87.141 台灣 10/21 22:23
推 : 這麼時候還在政治腦 逼哀23F 49.159.202.220 台灣 10/21 22:23
→ : 電力不足24F 223.139.104.142 台灣 10/21 22:23
→ : 台鐵真的該好好改革了…25F 111.83.22.231 台灣 10/21 22:24
噓 : 快做愛發電啊26F 42.114.23.50 越南 10/21 22:25
推 : 事故扯政黨的真的很沒品27F 203.70.74.110 台灣 10/21 22:25
→ : 發生憾事還題政治 是腦袋壞掉還是黨工28F 49.217.211.122 台灣 10/21 22:25
噓 : 高速行駛時緊急煞車 綁安全帶是不要命了嗎29F 175.182.100.137 台灣 10/21 22:26
推 : 速度不夠 所以不會是超速嗎？30F 223.139.85.145 台灣 10/21 22:27
→ : 又是撞到東西又是動力不足又是鐵軌31F 88.130.56.48 德國 10/21 22:29
→ : 歪曲，你們他媽的搞得我好亂，到底
→ : 哪個
→ : 歪曲，你們他媽的搞得我好亂，到底
→ : 哪個
推 : 如果回報動力不足，該不會是為了趕時34F 110.28.1.74 台灣 10/21 22:29
→ : 間，沒減速吧，可是車子不是有自動控
→ : 制系統嗎
→ : 間，沒減速吧，可是車子不是有自動控
→ : 制系統嗎
→ : 動力不足會導致出軌?37F 114.36.174.74 台灣 10/21 22:30
推 : 配安全帶會被全世界取笑吧38F 111.241.235.217 台灣 10/21 22:31
→ : 記者有問題先想到司機喔！好像什麼都司39F 114.42.154.54 台灣 10/21 22:33
→ : 動力不足？40F 114.136.218.123 台灣 10/21 22:34
推 : 還好駕駛員還活著41F 36.239.95.176 台灣 10/21 22:34
噓 : 媒體現在就是講一個影，生一個囝42F 1.162.120.8 台灣 10/21 22:35
推 : 把同型全部檢修吧...43F 114.26.167.118 台灣 10/21 22:35
→ : 動力不足的話 速度和動能會不夠是真的44F 140.116.104.108 台灣 10/21 22:35
→ : 完全沒調查過誰敢說是什麼原因45F 1.162.120.8 台灣 10/21 22:35
→ : 再加上駕駛說"好像有輾到障礙物"46F 140.116.104.108 台灣 10/21 22:35
→ : 動能不夠很容易就會被障礙物擋下翻覆
→ : 不過希望還是等鑑識結果出爐再來檢討
→ : 動能不夠很容易就會被障礙物擋下翻覆
→ : 不過希望還是等鑑識結果出爐再來檢討
推 : 蓋核電吧49F 218.164.34.20 台灣 10/21 22:36
推 : 可見搭火車坐最後一輛50F 39.12.37.62 台灣 10/21 22:37
→ : 缺電缺成這樣!台電到底藏了多少?51F 114.39.161.236 台灣 10/21 22:37
→ : 引擎?52F 1.164.137.186 台灣 10/21 22:38
推 : 這篇就沒說有輾到障礙物53F 218.161.16.80 台灣 10/21 22:40
推 : 坦白講安全帶也不是壞事54F 73.225.235.144 美國 10/21 22:45
→ : 雖然機率低，有危機感的乘客還多一
→ : 個防護
→ : 你看現場乘客描述出事時
→ : 右側乘客整群飛起來
→ : 雖然機率低，有危機感的乘客還多一
→ : 個防護
→ : 你看現場乘客描述出事時
→ : 右側乘客整群飛起來
推 : 看到安全帶我直接笑噴..59F 223.141.53.137 台灣 10/21 22:45
推 : 一堆黨工獵奇噓文60F 223.140.20.205 台灣 10/21 22:48
→ : 火車配安全帶我也醉了61F 180.217.132.235 台灣 10/21 22:51
→ : ？？動力不足跟出軌有啥關係…不解62F 223.140.73.8 台灣 10/21 22:51
推 : 事故扯選舉讓人噁心63F 111.249.220.151 台灣 10/21 22:53
推 : 我看這可能是常態 結果在這次爆發嚴重後果64F 61.60.254.64 台灣 10/21 22:54
推 : ㄧㄐㄛㄩ˙ㄕ她 ㄉˋㄩ65F 114.44.65.61 台灣 10/21 22:54
→ : ㄘㄆ
→ : ㄘㄆ
推 : 扯政黨臭了嗎？平時錢領爽爽，整天搞67F 111.82.223.44 台灣 10/21 22:54
→ : 選舉和鬥爭，正事不做，被訐譙也是
→ : 選舉和鬥爭，正事不做，被訐譙也是
推 : 技術文章看不懂就別硬要插花好不好69F 118.168.178.187 台灣 10/21 22:55
→ : 正常的～交通部你的FMEA又GG了～70F 111.82.223.44 台灣 10/21 22:55
推 : 交通幫的有腦 那文組都可以當醫生了71F 220.136.84.100 台灣 10/21 22:55
推 : 應該是有一節煞車鎖死 後面慣性擠壓72F 61.228.151.138 台灣 10/21 22:56
推 : 安全帶不夠, 最好還要配安全帽73F 114.32.129.217 台灣 10/21 23:00
推 : 被問安全帶所以回答會檢討吧 比較想知道接74F 126.202.17.135 日本 10/21 23:03
→ : 下來的調查委任
→ : 下來的調查委任
噓 : 連椅子都飛了，安全帶是要綁在地上嗎???76F 218.35.72.3 台灣 10/21 23:06
推 : 別再腦補了好嗎 動力不足頂多停車而已77F 1.168.213.143 台灣 10/21 23:07
→ : 還會出軌？ 那就代表一定有其他原因了
→ : 一直猜測有屁用
→ : 還會出軌？ 那就代表一定有其他原因了
→ : 一直猜測有屁用
推 : 動力不足不是應該停下來動不了 怎80F 1.172.100.132 台灣 10/21 23:08
→ : 麼是出軌！？
→ : 麼是出軌！？
推 : 扯政黨不只錯還白癡斃了，台鐵積習82F 114.37.142.204 台灣 10/21 23:10
→ : 想怪藍還綠？
→ : 想怪藍還綠？
噓 : 檢討配置安全帶 局長是智障嗎？84F 36.236.84.52 台灣 10/21 23:10
噓 : 要不要戴全罩安全帽？85F 114.45.11.110 台灣 10/21 23:12
推 : 安全帶怎麼了嗎？86F 1.165.220.20 台灣 10/21 23:12
→ : 因爲動力不足而狀態不穩爆衝？還是動力不87F 114.136.126.190 台灣 10/21 23:26
→ : 足所以關閉自動保護系統以維持動力輸出，
→ : 結果無超速保護？變成手動操作？
→ : 足所以關閉自動保護系統以維持動力輸出，
→ : 結果無超速保護？變成手動操作？
推 : 乾脆湊個全配安全帽和救生衣也一起算了90F 180.217.113.60 台灣 10/21 23:30
→ : ATP哪管你動力不足 他只管你有沒超速91F 1.200.49.177 台灣 10/21 23:32
→ : 況且若關ATP 規章是要通報車站的
→ : 況且若關ATP 規章是要通報車站的
噓 : 座椅都翻起來了還要檢討乘客安全帶93F 61.224.184.114 台灣 10/21 23:36
→ : 垃圾政府 不意外
→ : 垃圾政府 不意外
推 : 死魚夠了吧95F 114.39.153.223 台灣 10/22 00:01
→ : 配安全帶 可以成為世界首發了96F 27.147.28.17 台灣 10/22 00:15
推 : 藍綠不倒97F 223.140.58.174 台灣 10/22 00:22
推 : 黨工有沒有良心阿 可悲98F 114.136.72.136 台灣 10/22 02:28
→ : 死魚你這樣能當女兒榜樣？99F 59.115.198.25 台灣 10/22 02:29
推 : 哇，滅東廠都出來了，國民黨軍閱讀障100F 123.193.35.60 台灣 10/22 02:40
→ : 礙啊？幹你他媽智障啊？
→ : 礙啊？幹你他媽智障啊？
推 : 看推文真的人一藍就腦殘欸102F 61.61.13.138 台灣 10/22 04:09
推 : 這種文帶政治風向 跟吳敦義老婆那句103F 39.12.107.92 台灣 10/22 07:14
→ : 老天有眼 謎之相似...
→ : 老天有眼 謎之相似...
推 : 安全帶，高鐵表示：105F 27.247.6.134 台灣 10/22 08:14
推 : 電力不足就好笑了106F 42.77.220.148 台灣 10/22 08:14
推 : 以後配安全帶安全帽，旅客自行投保意外107F 175.156.23.5 新加坡 10/22 08:42
→ : 險,結案.
→ : 險,結案.
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1樓 時間: 2018-10-21 23:21:58 (台灣)
→
10-21 23:21 TW
座椅固定更牢固一點才是真的(很多都被火車座椅撞死)，要裝安全帶更要加裝安全式氣囊安全救生衣外家頭盔式安全帽才更有保障?
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